2009 yildan beri Kia Sorento sinovi

Kia Sorento - kasallikka uchradimi yoki qayta-qayta yozdimi?

Kia vakillari Sorento modeli haqida gapirganda, ular doimo yangi Sorento iborasini ishlatishadi. Shunday qilib, boshqa hech narsa yo'q. Koreyaliklar bizni bu avtomobilning 2009 yildan beri ishlab chiqarilgan Nanxan Niscy Sorento-ning aniq ikkinchi avlodidan tubdan farq qiladi. Ammo nega eski modelga o'xshash butunlay yangi Sorento? Qanaqasiga?


Kia Sorento Test diskida munozarali mavzu terminologiyaning noyob mavzusi edi. Yangi yoki yangilanganmi? Ushbu so'zlarning ma'nosi unchalik katta emas, lekin aslida bu juda muhimdir. Rasmiy nuqtai nazardan, yangi mashina ... Bu yangi mashina. Voritsiyani to'xtatib turish va tugashdan boshlab hamma narsa boshqalar bo'lishi kerak bo'lgan joyda. So'nggi yillarda biz halol bo'lsak-da, yangi mashinaning talablari sezilarli darajada pasaydi. Endi, yangi deb hisoblanmaslik uchun hech kim tubdan boshqacha tana va shassilarni so'ramaydi. Boshqa bir yuz bilan chiqish kifoya, salqin saloni motorlarini yanada tejamkor qiling va bir nechta zamonaviy xavfsizlik tizimlarini qo'ydi. Va ko'plab ishlab chiqaruvchilar yo'ldan boradilar. Bir necha kun oldin Parijdagi avtoulovda sotuvda taqdim etilgan bir xil logiga qarang. Avtomobil butunlay boshqacha bo'lib qolganga o'xshab, lekin siz jiddiy o'zgargan cholimiz borligini tushunganingizdek, u yanada yaqinroq ko'rinishga ega. Ha, va Volkswagen eski model asosida qurilgan joriy paxtaga qo'ng'iroq qilishning bir xil printsipiga amal qiladi, faqat folk avtomashinasi vakillari mutlaqo yangi bo'lishi mumkin.


Ammo yangi modelning tanasi bor? Shunga qaramay, koreyslar o'zlarining ko'zlarini yangilab, yangilanmaydi, yangilanmagan emas. Va ularda o'z haqlari bordir. Ha, ular deyarli tashqi dizaynga tegmadilar (boshqa boshqa bamperlar, boshqa orqa eshiklar, boshqa tuman chiroqlari va orqa chiroqlar paydo bo'ldi). Ammo mashina ichkarida o'zgardi, ammo eng muhimi, texnik yangiliklar mavjud. Dvigatellar modernizatsiya qilindi, uni suspenziya gidravlik elektr energiyasi elektr stantsiyasi o'rniga jiddiy ravishda qayta tiklandi, bu esa tananing energiya tarkibidagi po'latning elektr tarkibidagi po'latlar 25 foizga oshdi, u stakanlar orasida paydo bo'ldi Oldingi zarba norozerlari ... Natijada, oldingi model bilan solishtirganda tananing qattiqligi, bu juda katta krossover uchun 18% ga oshdi, bu juda muhim, bu juda muhimdir.


Kia Sorento Trolley tubdan o'zgarmadi. Bu erda, avvalgidek, quduqli Makferson oldida, orqa to'xtatib turish - bu mustaqil multi -link. Ammo koreyslar shassi bo'yicha yaxshi ish olib borishdi: geometriya qayta ko'rib chiqildi, buloqlar va zarbalarning yutuqlari o'zgarishi va yangi jimgina bloklar paydo bo'ldi. Bundan tashqari, old va orqa pastki va orqa pastki subsframma, orqada 3 mm, orqada va orqada o'sish kuzatildi

Salon yana bir chiroyli ekranga aylandi, yumshoqroq plastmassaga aylandi, o'rindiqlar biroz qulayroq va u rulda bo'lgan teridan tikilgan teri yanada yoqimli bo'ladi. Lekin yaqinroq ko'rib chiqing. Eski va yangi Sorento interyerining barcha-tantanali boshqaruv ballari. Ventilyatsiya tizimining depektsionerlari, iqlim tizimini boshqarish, vites qutisi dastagining joylashgan joyi va boshqalar bir xil joylarda.


Yangi Kia Sorento (yuqori fotosurat) va eski (pastki) salonining salonini taqqoslang. Bir qarashda, ular bir-birlaridan jiddiy farq qiladi, ammo shu bilan birga mashinalarning izohlari shunchalik o'xshash

Aftidan, salon bu erda hali ham yangilanadi. Ammo ikkinchi qator yo'lovchilari avtomobilga qarshi chiqishadi! Axir u yanada keng tarqalgan. Va Sorento xaridorlari uchun bu haqiqat eng ahamiyatli bo'ladi. Tizning ikkinchi qatorida tizzaning hududidagi joylarda 30 mm ko'proq edi (va bu o'sish darhol seziladi) va uchinchi qatorga 9 mm qo'shildi. Bu erda u hali ham gavjum bo'lishiga qaramay, bu holatda bu mashina mikroavtobus sifatida ishlash uchun mo'ljallanmagan va bu erda sotilgan Sorento-ning aksariyati besh baravar ko'p bo'ladi eng qimmat timlar darajasidagi o'rindiqlar).


Buning uchun o'rindiqlarning uchinchi qatorini yig'ish juda oddiy, shunchaki orqa tomondan chiqadigan latta dastagini torting

Haydovchi uchun haqiqiy afzalliklar mavjud. Elektr energiyasini boshqarishning o'zgarishi tufayli, elektr energiyasini, Kia Sorento bir nechta qiziq qo'ng'iroq va hushtak bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Masalan, ushbu model avtomatik to'xtash tizimiga ega. Avtomobilning o'lchamlarini o'zida his etadigan haydovchilar uchun bu juda ajralmas bo'ladi. To'g'ri, zamonaviy standartlar bo'yicha ushbu to'xtash joyi allaqachon nomukammal ko'rinadi. Axir u faqat mashinani joyiga joylashtirishi va faqat yo'lakka parallel ravishda joylashtirishi mumkin. Ammo shu bilan birga, u to'xtab turish joyini tark etolmaydi va elektronika parallel to'xtash joyida o'qitilmaydi. Ammo raqobatchilar bularning barchasini, yomon emas, balki tizimlarga ega. Elektr energiyasi Flexstere tizimini o'rnatishga imkon berdi, buning uchun haydovchi rulni aylantirish uchun zarur bo'lgan kuchni mustaqil ravishda o'zgartirishi mumkin. Uchta pozitsiya (normal, sport va qulaylik) mavjud, ammo flexster, rulning engilligi uchun har doim javobgardir, tishli g'ildirakning engilligi har doim o'zgarishsiz qoladi.


Ovoz izolyatsiyasidan tashqari, idishni ichidagi tebranishlar darajasi 5% ga, rulda 4% ga kamayganligini ta'kidlaydi

Sorento 2012 shovqin izolatsiyasining yana bir afzalligi yaxshiroq bo'ldi! Va sezgir. Albatta, koreys krossoveri hali ham premium avtomobillar darajasiga ko'tarilmagan, ammo Kia Sorento bunga loyiq emasligini unutmang ... Afsuski, koreyslar ularni shu oy oxirida e'lon qilishga va'da berishadi. Shu bilan birga, faqat keyingi avtomobil narxda, ammo faqat yangi variantlar narxida ma'lum. Biz oldingi o'rindiqlarni shamollatish, orqa o'rindiqlarni va rulni isitib, allaqachon avtomatik avtoulovlar mashinasi, Ksenon intellektual faralarlari haqida gapiramiz. Ammo narxlar ro'yxatidan yangi Sorento paydo bo'lganidan keyin hech qanday shubha yo'q. Va bu holda joriy Sorento 1,049,900 rubl turadi. Asosiy konfiguratsiyada. Dizel, avtomat, navigatsiya, ksenon, lyuk, lyuk, orqa ko'rinadigan kamera va uch qatorli o'rindiqlar bilan ishlaydigan mashina 1,719,900 rubl. (Biz shunchaki shunga o'xshash mashinani sinab ko'rdik).


Rossiyada Kia Sorento faqat 2,4 litr benzin birligi va 2,2 litrli dizel dvigatel bilan sotiladi. Ammo koreyslar, shuningdek, 2,4 litr hajmli dvigatelga va 192 HP sig'imi, shuningdek, 150 HP ishlab chiqaradigan kichik 2,0 litrlik dizelga ega. Bundan tashqari, 3,5 litrli dvigatel (280 HP) AQSh bozoriga mo'ljallangan (280 HP)

Bizning dvigatellarimiz avvalgidek, garchi ular modernizatsiya qilishdan bosh tortgan va yanada tejamkor bo'lishgan. 2,4 litr benzin texnik xususiyatlarini (176 HP va 226 n ∙ m) saqlab qoldi va 2.2 litrli dizel hali ham 197 otni chiqaradi. (Maksimal moment mexanik qutisi va 430 n ∙ m - mashina qurollari uchun 421 n ∙ m ni tashkil qiladi). To'g'ri, dizel 14% kam zararli moddalarni atmosferaga tashlay boshladi.

Ammo Sorento avvalgilaridan ko'ra yaxshiroq minadi. Bundan tashqari, endi nafaqat Sorento kabi mashinalar uchun foydalanish haqida emas, balki ikkilamchi. Shunga qaramay, mashina rulda rulni quduqqa bo'ysunadi. Bundan tashqari, mashina hatto tezroq borishini his qiladi, ammo serpantin koreyalik kumho ustida juda erta, hushyor, bu hali ham katta oilaviy krossover. Umuman olganda, agar tezda minishni xohlasangiz, boshqa shinalar sotib olish yaxshiroqdir.


Rossiyadagi o'rta-yod qiluvchilar segmenti asta-sekin, ammo barqaror o'sib bormoqda. 2010 yilda ushbu modellar bozorning 5 foizini egalladi, 2011 yilda 5,4% ni, hozir esa 5,5% haqida gapiramiz. Shu bilan birga, mashinalarning aksariyati ulardagi avtomatik vitomlar qutisi bilan sotib olinadi, chunki sotuvlarning 80 foizi. So'nggi yillarda yana bir tendentsiya, faqat bitta o'q uchun haydovchiga ega bo'lgan kosmiklar ulushining asta-sekin o'sishi

Ammo endi qulaylik bu mashinaning kuchi hisoblanadi (2012 yildagi shovqin izolyatsiyani unutmang, bu juda yaxshi bo'ldi, bu haydashdan tasalli berish uchun katta hissa qo'shadi). Sorento haddan tashqari qurilishsiz haddan tashqari qurilishsiz mukammallik bilan nusxalanadi. Bundan tashqari, bu 19 dyuymli g'ildiraklar bilan, ular qalin shinalar bilan 17 dyuymli g'ildiraklar bilan qoplangan, bu esa silliqlikni yanada yuqori qiladi (ehtimol, bu nazoratga ega bo'ladi, lekin Hech qanday joyda joy yo'q).

2.2 litrli dizel qulay kayfiyatda ma'lum bir fikrni keltirib chiqaradi. Uning dizelning xiralashishi kabinada yaxshi eshitiladi, ammo tovush quloqlarini bosmaydi. Shunga qaramay, zamonaviy avtosanoat bizni allaqachon yopiq dvigatellar bilan o'rgangan, dizel dvigateli haydovchi tomonidan jimgina qabul qilinadi. Ammo 197 ot va 430 n ∙ m mashinani juda yaxshi tortmoqda. To'g'ri, dinamikani sezilarli bo'lish uchun haydovchi gaz pedalini bosish uchun ko'proq qiyin bo'lishi kerak, bu dizel past tezlikda kam bo'lmaydi. Ammo 6 ta tezlik avtomatik avtomatik mashina uzatmalar qutisi uchun tez va aniq ishlamaydi, shuning uchun siz buni sezmaysiz.


Rossiyaning Kia vakolatxonasi rahbariyatining so'zlariga ko'ra, kelajakda to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyishmasi bilan eng zamonaviy dvigatellarni etkazib berish Rossiyani boshlaydi. Biroq, ular ushbu bo'linmalar chiqishning aniq sanasini Kia shahridagi bozorga chaqirishni rad etishadi. Rossiya yoqilg'isining koreyslari qo'rqishadi, chunki bizning ulkan, toza benzin sotiladi. Va moda dvigatelini sotishni boshlang, keyin shikoyatlar to'lqini bilan to'qnashadi, ular xohlamaydilar

Kia aytadiki, Sorento to'liq cheklangan SUV. Shu bilan birga, quyidagi raqamlar beriladi: Kirish burchagi 19,7 darajani, chiqish burchagi 22,4 daraja, uzunlamasmasmasinal patentallikning uzunligi 17,1 daraja. Ammo bu erda siz Mercedes-Benz G-Class (36 daraja, 27 daraja va 24 daraja) bo'lgan to'g'ri SUV ko'rsatkichlari mavjud. Ammo Sorento hali ham ramkaga ega emas va barcha-vengrase drayveri talabga binoan, faqat oldingi g'ildirak sirg'alib ketganda, orqa o'qning 50% gacha oladi. Albatta, qo'lda qo'shilgan qulflash rejimi mavjud bo'lib, ular 50:50 nisbatda bir ajratadigan vaqtni tashkil etadi, ammo u faqat 40 km tezlikda ishlaydi. Shunday qilib, biz Kia Sorento reklama risolalari hali ham krossover ekanligiga ishonmaymiz.


Kia Sorento butunlay yangi platformani oldi. Biroq, siz raqamlarni texnik xususiyatlar jadvalida taqqoslaganda, unda shubha paydo bo'ladi. Shunday qilib, bu erda g'ildirakli bazasi 2700 mm bir xil va mashinaning o'lchamlari deyarli o'zgarmadi. Hech bo'lmaganda eski va yangi model uzunligi 4685 mm ga teng

Shunday qilib, yangi yoki yangilanganmi? Bu kabi yoki yo'q, yangi Sorento 2012-ning kontseptsiyasi hali ham tortilmaydi. Buning uchun namunaga qilingan barcha o'zgarishlar, tashqi ko'rinishni qayta ishga tushirish kerak bo'ladi. Agar biz "Sorento" namunasining adolatli bo'lishiga qaramay, siz uni chaqirmaganingizdek, undan oldingilaridan ustundir. Mashinada yaxshiroq boshqarila boshlandi, uning fe'l-atvori yanada muvozanatli bo'lib, izolyatsiya yaxshilandi, salon yanada kengroq, yangi qo'ng'iroqlar va hushtaklar qo'shildi. Va bularning barchasi yaxshi. Ammo Sorentoning egasi, har safar uning yangi mashinasi borligini har safar do'stlariga aytishi kerak. Umuman olganda, bunday mashina tashqariga chiqdi. Yoki qisqa-maxsus yoki re -re -re -re -re -re--re--------------boshq.


Qancha?
Biz aytganimizdek, yangi Sorento narxlari hali e'lon qilinmagan. Ammo, ehtimol, ular avvalgilar darajasida qoladilar (faqat mashinalar maksimal timseptni xafa qilishlari kerak, bu rul va orqa o'rindiqlarni isitish, oldingi o'rindiqlar va avtomatik to'xtash joylarini shamollatish uchun yangi variantlarni olishlari kerak). Shuning uchun benzin dvigateli 2.4, oldingi dvigatelli bazaviy modeli, oldingi haydovchi va mexanika 1,050 rublga teng bo'lishi kerak. Ammo dizel dvigateli va avtomatik ravishda to'g'ri mashinada kamida 1479,900 rubl turadi. (Narxlar ro'yxatidagi o'zgarishlar mumkin, ammo hozirgacha biz ushbu narxlarga e'tibor qaratamiz). Raqobatchilar nimani taklif qilishadi? Kia vakillariga ko'ra, Sorentoning asosiy raqiblari, ular quyidagi modellarni ko'rishadi: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail va Hyundai Santa Fe. So'nggi model aslida Sutao-ning yaqin qarindoshidir, Santa Fe, bu boshqa tanasi bilan yangi mashina. To'g'ri, Hyundai Santa Fe 2,4 litrli benzinli dvigatelli versiya uchun kamida 1,3 million rubl turadi. Va dizel Santa Fe kompaniyasining narxi va barcha-kimning 1,490,000 rublini tashkil qiladi.

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander eng oson g'ildirakli dvigatel 969 ming rubl turadi. Ammo 2,4 litrli dvigatelli mashina, barcha-kartel haydovchi va variantori 1,329 90 rubl miqdorida baholanmoqda. (Shunga o'xshash to'plam bilan 40 ming rubl ko'proq qimmatroq). Shu bilan birga, dizel dvigatellari tashqariga chiqmaydilar.

2,4 litr (169 ot kuchi) bo'lgan nissan x-trum, 2,4 litr (169 HP) va Varator 1,261,500 rublga sotiladi. (1,042,000 rubl uchun 2,0 litr dvigatelli versiyalar mavjud). Dizel X-Trail mashinasi bilan 1,336,000 rubl olish mumkin. Bular avtomatik kiay kia sorento avtomatik ravishda 144 ming arzon, ammo Yaponiya dvigateli 197 HP 150 HP,, qo'shimcha ravishda, qo'shimcha ravishda 1479,900 rubl uchun Sorento 150 ot kuchiga ega. Uning teri saloni va bir qator qo'ng'iroqlar va hushtaklar mavjud.

Va bu erda siz 2,2 litrli dizel dvigateliga (184 HP), barcha g'ildirakli haydovchi va avtomatik ravishda 1,211 ming rublga sotib olinadigan yana bir qiziqarli alternativa mavjud . Va agar sizga aniq yetti-turrli krossover kerak bo'lsa, bu taqqoslash uchun ajoyib taklif, bu uch qatorli o'rindiqlar, ammo sezilarli darajada yaxshiroq o'rindiqlar, garchi sezilarli darajada yaxshiroq jihozlangan bo'lsa ham, hozirda 1,719,900 rubl miqdorida chegirmalarni hisobga olmaganda.

Denis Smolyanov
Muallif va Kia surati
 

Manba: Avtomatik.mail.ru