2011 yildan beri Kia Picanto-ni sinab ko'ring

Kia Picantto: Uniseks

Uzoq muddatli sinov Kia Picantto: Birinchi hafta

Bizning garajda, shahar pikanto shahar pikanto bilan yangi mehmonlarimizda. Ushbu mashina tahririyat bog'ida paydo bo'lganidan beri darhol hazillar ob'ektiga aylandi. Shuningdek va uning vaqtincha egasi. Bu hali ham mo''tadil osmondagi ko'k rangda bo'yalgan kichik hyuk, faqat urg'ochi avtomobilning surati erkak poyafzal bilan keskin xiralashadi.


Ammo agar siz boshlang'ich ne'matining rangi rangidan rehmalona bo'lsa, unda to'qqizta rang variantlari bor, keyin hatchepning qolgan qismida bu rasmning salbiy xonimlaridan qochishga harakat qiladi. Dizayn va jihozlar. Picantto endi ochiq rangli xazilmalarga ega emas, tananing silliq shakllari, qattiq chiziqlar, yonboshlash va ostonalardagi xushbo'y toqqa chiqishga yo'l ochdi. Uniseksmi?


Qadimgi va yangi pikantto-tashqi ko'rinishda mutlaqo turli xil avtomobillar! Ammo agar old dizayni zaryadlangan xetback bilan paydo bo'lsa, unda orqa orqa tomondan yana bir shahar superminki.

Hatchback u o'sgan barchaga e'lon qilishga urinmoqda, jiddiy mashinaga aylandi. O'zining yuzini oqartirish va kattalar mashinasining elementlariga, masalan, orqa chiroqlar, orqa chiroqlar va burilish signallarini, shuningdek, orqa chiroqlar va burilish signallarini, shuningdek, orqa chiroqlar va burilish signallarini, shuningdek, orqa chiroqlar va burilish signallari . Ammo agar oldingi Kia Picanto zamonaviy ko'rinsa, unda orqada bezatish uslubda juda farq qiladi. Go'yo tananing bu ikki qismi ikki xil dizaynerlarni bo'yab qo'ydi, ular bir-biri bilan ishlash jarayonida deyarli ular bilan bog'lanmadi.

Va hali, kiyimda Pikanttoning yangi versiyasi juda mos keladi. Yangi dizaynerlar Kia va Shaxsan, ushbu loyihani ilgari surgan Kusen Thoms. Va kabinada nima? Eshik tutqichning tugmachasi bilan ochiladi (amalga oshirilmagan kirish tizimi jiddiy mashinaning yana bir belgisi) va ichkarida


"PeBano" iqlim nazorati, USB va AUU ulagichlari, Rulni va hatto kirish tizimini tugmasiz boshlash qobiliyati bilan kalitsiz kirish tizimiga ega. Bu haqda hatto qo'shimcha haq olish uchun ham raqobatchilarda uchrashmang.

Kichkina lyuk ichida ham juda yaxshi! Tekshiruv materiallarining sifati ushbu segmentning mashinasiga munosibdir. Ha, siz bu erda yumshoq plastmassa bilan uchrashmaysiz, ammo umuman olganda, ichki ishlar ba'zi yapon sinfidan ham yomon emas. Bundan tashqari, qiziqarli dizayn: qulay tutqichli tutqichli, markaziy konsol, kabinaning yo'lovchi qismi va qora va kumush qoplamali tekis ikki aylanma (!). Hamma narsa sifat jihatidan yig'iladi, panellar barcha funktsiyalarni qulay boshqarish uchun silliq va bir qarashda o'rnatiladi.

Ammo chiroyli dizaynning orqasida nima yashayapti? Masalan, rul g'ildiragi faqat moyillik burchagida sozlanishi va old o'rindiqlar balandlikda o'rnatilmaydi. Shu sababli, navbatdagi drayverlar ba'zan boshqaruv paneliga olib boriladi: siz baland o'tirib, orqa ko'rinadigan oyna ko'rib chiqishga xalaqit beradi. Yangi Picantoning yana bir xususiyati tuzatish moslamalari yo'qligining etishmasligi.


KIA yorqin va esda qolarli mashinaga ega.

Boshqa tomondan, tanlangan orqa yorug'lik darajasi deyarli eng maqbuldir. Ko'zlar kesilgan, ammo asboblarni qismlarga ajratishga urinishdagi quduqlarni ham qilmaydi. Bundan tashqari, ichki rels old paneldagi qorong'u tugmani qo'shdi. U CD LOG uyining o'ng tomonida joylashgan va tunda eng katta va eng yorqin bo'lib o'chadi. Markaziy konsol elementida qizil magnit displey bilan ajralib chiqadi. Qolgan orqa tugmachalar va boshqaruv paneli elementlari o'chirilmaganligi ajablanarli

Ko'pgina mashinalarda eng ko'p mashinalar yoritgichni yoritadigan yorqinlikni sozlash, aylanma g'ildirakning chap tomonida elektr isitish tugmachasi mavjud! Bunday chip, uzoq vaqt nufuzli modellarning vakolati bo'lgan, shubhasiz, hech qanday raqobatchilarning hech biri yo'q edi. Shu bilan birga, bu nafaqat ushlash joyi (va juda tez) isitiladi, balki Barkian butunlay. Ajoyib!


Katta raqamlar va yaxshi o'qilgan shriftlarga ega bo'lgan juda yaxshi moslamalar uchun uchta quduq: Tezroq versiya va yoqilg'i zaxirasida. Dvigatel harorati ko'rsatgichlari yo'q.

Uzun baland drayverlar uchun g'ildirak orqasida qo'nishi eng qulay emas. Ro'zadagi kresloni sozlash va qo'chqorning jo'nashining yo'qligi sababli muvaffaqiyatli sozlashni tanlash qiyin.

Aytgancha, muzlik, shuningdek, qulaylik va lyuks to'plamlarining yuqori qismining imtiyozlari.

Xo'sh, yana bir plyus - bu USB va chiziqli kiritish va to'rt karra ma'ruzachi bo'lgan MP3 audio tizimi. Uning ovozi xayolga ta'sir qilmaydi, ammo tashqi qurilmalarni ulashning turli xil variantlari albatta iltimos amalga oshiriladi. Bu erda yana Bluetooth qo'shadi

To'g'ri, yuqoridagi barcha jozibalar Kia Picantto eng yaxshi modifikatsiyaning eng yaxshi modifikatsiyasining xususiyatidir. Oddiy versiyalarda rulni yoki barakalarga kirish huquqi, yorug'lik va ko'zgular, iqlimiy nazoratda, shuningdek, to'rtdan beshtasida, shuningdek, engil sensor mavjud emas. va umuman ko'k rangda kemangiz. Maksimal konfiguratsiya varaqasi faqat 85 litrli motor sig'imi va to'rt bosqichli avtomat uzatmali transport vositalari uchun taklif qilinadi. Bunday mashina ham kattalar 549 ming 900 rubl. Supermini -UD uchun yarim million rubl!


Latrack-da, faralar faralaridagi yoritgichlar, orqa chiroqlar, signal tinglovchilar va magistral qopqog'ining chetidagi kichik buzoq signalida. Va nihoyat, yangi Kia korporativ identifikatori, radiator panjarasining shakli bo'lgan perm bo'lgan piktogrammadan biri Picankoga bordi.

Albatta, variantlar sodda. 11 ta eng arzon pevano litsenziyasida 69 ot kuchi va besh tezyurar mexanikaning 364 ming 900 rubl turadi. Ammo bu pul uchun xaridor faqat markaziy qulflash, audio tayyorlanish, retscuter, barcha stakanlarning elektr drayveri va oldingi krujkalarning elektr drayveri bilan faqat markaziy ko'rinishi, orqa ko'rinadigan oynalar oladi. ABS va konditsioner emas. Ushbu uskuna faqat yuqori qismida 459 ming 900 rubl uchun qulay konfiguratsiya qilingan dvigatelli dvigatelli mashinada paydo bo'ladi.

85 ta kuchli birlik bilan Picanko narxlari va avtomatik ravishda 404 ming 900 rubldan boshlanadi. Ammo bu erda yana ikkita konditsioner ham, abs ham hatchback 95 ming rublni qimmatga tushadi.

Qimmatmi? O'ylaymanki, ha. Ammo, agar siz yo'l bilan raqobatchilarni taqqoslasangiz, Pikato unchalik emas, shunga o'xshash versiyalarda koreys hetchkiback normaldir. Masalan, beshta eshikli Chevroletning eng yaxshi versiyasida 81 ta kuchli dvigatel bilan 1,2 litrli va mexanikani 481 ming 600 rubl tashkil etadi. Beshta eshik, robot, robavi, musiqa, 14 dyuymli g'ildiraklar, 14 dyuymli g'ildiraklar, g'ildirak va dastak bilan jihozlangan besh eshikli tanadagi oqsoqol eng yuqori kia) 475 ming 300 rubl turadi. Ammo raqobatchilarning hech biri sizga kirish va isitish tarmog'i, lekin hatto iqlim nazorati ham yo'qligini bilmaysiz.

Bu degani, Picanko o'zining raqobatchilariga qaraganda yaxshiroqmi? Keling, bizning sinovimiz oyi davomida o'rganishga harakat qilaylik. Qo'ymang!


Ekspluatatsiya
Umumiy avtomobil masofasi, km 1708
Sinov boshidan, km 163
Yoqilg'i sarfi, l. to'qqiz

Kia Picanto xususiyatlari
Dvigatel turi benolin R4
Ish hajmi, sm 1248
Maks. Quvvat, HP / RPM 85/6000
Maks. Lahzalar, nm / rpm 121/4000
Haydovchi turi old
4-ST uzatish. Avtomatik
Old-sonli mustaqil Makferson
Orqa to'xtatilish yarim ga bog'liq bo'lgan nur
Old shamolda, baraban orqa tomonda
O'lchamlari (dhshv), mm 3595x159x1480
G'ildirak bazasi, mm 2385
Kichkina vazn, kg 875
Maks. Tezlik, km / h 163
0100 km / soat tezlashishi, 13.4 dan
Yoqilg'i sarfi (kombinatsiya), l / 100 km 5.3
Yoqilg'i idishining hajmi, l 35
Shinam hajmi (bo'lak, eshaklar) 165/60 R14
Narx, ishqa. 394 900 dan.

Efim retin

Manba: Jurnal Motor [2011 yil iyul]