Kia Picanto sinovi 2011 yildan beri hatchback

Konfetmi

Biz yozning boshini yangi Kia Picanto bilan nishonlaymiz

Moskva viloyati tomonidan Moskva viloyatining Moskva ustidan oshirib yuborgan uchuvchilar juda hayron bo'lishdi. Bu ularning tepasidan, kimdir butun konfetti hududida uxlab qolganday tuyuldi. Aks holda, qanday qilib kvadratida to'satdan kichkina ko'pli bir nuqtalarga to'lganligini tushuntirish mumkin?


Aslida, konfetti Rossiyaning Kia vakolatxonasini tarqatib yubordi, bu Moskva viloyatidagi eng kichik pikantto modelining sinovdan o'tishiga qaror qildi. Yarim kun davomida jurnalistlar uchuvchilarni qo'lda ko'taradiganlar yaqinida minishdi.

Ammo Picantanto Kia Line-dagi eng kichik va eng arzon avtomobilni konfiguratsiya va motorlar soni jihatidan, hamma narsa kattalarga o'xshaydi. Asosiy birlik - bu 1-ssilelin avtoulovidir, bu esa 1 o'lchamli, 69 ta ot kuchi va 95 Nm momentni rivojlantiradi. Ammo sinov drayverida bunday mashinalar yo'q edi. Shunga ko'ra, mexanik uzatilmagan. Barcha sinov mashinalari to'rtta tezlikdagi avtomat avtomatik vitox qutilari va 85 ta ot kuchi bilan jihozlangan.


Kappa oilasi ikkala dvigatellari ikkita oqim va gaz taqsimlash bosqichini sozlash uchun ikki tomonlama tizim bilan jihozlangan. Yaxshi, zamonaviy, iqtisodiy va ekologik toza doktorlar.

Sizningcha, 85 kuch va mashina dinamika nuqtai nazaridan eng yaxshi kombinatsiya emasmi? Bunga o'xshash narsa. Bu ozgina konfetmi uchun juda etarli. Ha, va hech kim kamtarona shahar portlash dinamikasi yoki kuchli tezlashishni kutmaydi. Yuqori maksimal tezlik kerak emas. Maqsadlar boshqacha! Ularning asosiysi shaharda soatiga 100 kilometrgacha tezlikda (dinamikaga nisbatan) qulaydir. Va bu vazifa bilan, zamonaviy kappa-ning 85 oti - motorli avtoulovni muammosiz hal qilish.

Albatta, soatiga 163 kilometrgacha pikantoni to'g'ri va tarqalishga harakat qilishingiz mumkin. Shuni aytiladi. Garchi bu uning elementi bo'lmasa ham, lekin yuqori tezlikda kichik hetchback mukammal tartibda. Va buning uchun, yaxshilab suspenziya tufayli. U nosozliklarni yaxshi qo'llaydi, u deyarli noma'lum. Ba'zan ba'zan bizning potolarimizda ochlik uchun etarlicha urish etarli emas. Ammo bunday ixcham mashinada to'xtatib turish juda yaxshi.


Jonli! Superkroriy va arzon shahar mashinalari uchun allaqachon orqa boshoq chiroqlar taklif etiladi. Ammo chiroyli va xavfsizlikni yaxshilaydi.

Elektr quvurini ushlaydi, u Kia avtomobillari uchun an'anaviy ravishda yaqinda joylashgan, ammo katta burchakka o'girilganda, bu yoqimli va tushunarli kuch bilan rulda. Pikantto haydovchilar jamoalariga juda mos kelmoqda. E-e, hali ham unchalik yuqori darajadagi shinalar bo'lmaydi, aks holda ularning burchaklardagi doimiy chiqib ketishlari ularni sekinlashtirishga majbur qiladi. Ammo men hamma kuchi va boshqaruvi haqida nima deyman? Bu birinchi navbatda bu superminki sinfli mashinasimi? Darhaqiqat, ushbu turdagi asosiy afzallik segment nomidan yashiringan: ixcham o'lchamlar.

Ichki


Kia Picanto eng kichik sinf mashinalari uchun juda munosib interyer bor. Albatta, u mayda -kalik mashinalarining jozibasi bor, ular to'g'ridan-to'g'ri orqa va arzon plastmassa bilan ekish kabi, lekin dizayn nuqtai nazaridan juda yaxshi.


Men (183 santimetr) 185 santimetr odamning orqasida o'tirishga muvaffaq bo'ldim. Siz uxlaysan, tizzalar old kafedra orqa tomonida bir oz dam oladi. Shunga qaramay, bunday kamtarlik tashqi o'lchamlari bilan deyarli qirollik doirasi.


Hatto Kia Picantto magistralining minimal hajmi uning 292 litr uchun katta ahamiyatga ega. Ikkidan uchgacha bo'lgan ikkitasi ikki-uch nisbati, orqa o'rindiq tekis pol hosil qilmaydi, lekin keyinchalik ta'sirchan 918 litr hajmgacha (va deraza taligiga yuklanganda) hajmini oshiradi.

Yangi Picanto o'zidan oldingi bilan taqqoslagan bo'lsa-da, uning uzunligi hali ham 3, 6 metrchadan kamroq qoldi va kengligi atigi 1, 6 metr. Yaqin metropolda ajoyib yordam! Bundan tashqari, Kia Picanttoning eng uzun g'ildirakli bazasi (2385 millimetr) tufayli g'ildirakli yalang'ochning eng uzuni, ichkarida gavjum emas. To'rt kishi kabinada juda qulay tarzda his qiladi, albatta, ularning o'sishi 175-178 santimetrdan chetga chiqmaydi. Siz hatto pikantto-ning narsalari bilan sayohat qilishingiz mumkin.


Kia Picantto Karantto Thomsining dizayneri, uning miyasida, boshqalarga qaraganda ko'proq, ko'pincha so'zni jozibali deb e'lon qilgan. U bilan bahslashish qiyin: Pikantto juda chiroyli bo'lib chiqdi!

Marketing va Kia Motors Evropa mahsulotlarini marketing va rejalashtirishning vitse-prezidenti Benni Oyenning aytishicha, Picanto mukofot sifatini arzon narxlarda taklif etadi. Bu, albatta, baland ovoz bilan aytadi. Ammo eng kichik KIA to'rt qirrali va uning salonida taqdim etilgan ta'sirchan variantlar to'plamiga ega bo'lishi mumkin, ammo bu bezakga boy deb nomlanmagan bo'lsa ham, haqiqatan ham ta'kidlangan.


Ko'rish mumkinki, dizaynerlar yurakdan harakat qilishgan. Yangi Picantto - bu shunchaki pichoq! Shu bilan birga, u kamolotga etgan va undan oldingidan ko'ra ancha qattiq ko'rinishni boshlagan. Superminiy sinfining kichik shaharlari uchun yangi bosqich.

Va qizning bunday kichik mashinalarining potentsial xaridorlarining asosiy qismi, yangi Picanto haqiqiy modaist ekanligi haqida juda muhim bo'ladi! U juda shirin, u hissiy, u taniqli, o'ziga xos uslubi bor. Dizayner Karsten Toms segmentda eng jozibali mashina yaratishga muvaffaq bo'ldi. O'zimning zerikarli konfetsiyani bir oz sepmoqchi bo'lganlar uchun men sizga shuni ma'lum qilamanki, bu yil 20 iyun kuni savdolar boshlanadi. Va biz yangi Picantto haqida bir oy ichida, mashina uzoq vaqt sinovda paydo bo'lganda suhbatlashamiz.


Alternativa


Barcha raqobatchilarning eng yangi samolyoti - beshor Chevrolet Spark. Ammo uning boshlang'ich narxi Kia-dan biroz yuqori - 379,000 rubl. Ushbu pul uchun siz 3 silindrli dvigatel (68 HP) va 5 dyuymli mexanika, po'latdan 13 dyuymli disklarda uchqun sotib olishingiz mumkin. Bir xil dvigatel bilan Spark LS, lekin qurol bilan va 14-diskda 441 ming rubl turadi. LT ning eng qimmat versiyasi (motor 4 silindr, 1,2 litr, 81 ot kuchi, beshta - bu quyma mexanika va quyma displey) 481,600 rubl miqdorida taxmin qilinadi.


Bu bolalar frantsuz egizaklari-aka-ukalari. Ular faqat tashqi va ichki dizaynda farq qiladi, ammo uchqun va pikanttodan farqli o'laroq, uchor versiyada. Bu, shuningdek, Citroen va Peugeot eng arzon: 1,0 litrlik dvigateli (68 ot kuchi) va beshta tezlikdagi mexanik uzatish bilan. Mexanikdagi beshta beshta uchun Peugeot kamida 383,000, Citroen - 369 ming rublni so'raydi. 2atrik robot bilan jihozlar ularning narxini 406,000 rublga oshiradi.


A-sinfda eng zamonaviy - bu Italiya Fiat 500. Bu eng qimmat. Narxlar faqat 1,2 dvigatel (69 ot kuchi) bo'lgan avtomobil uchun 552,000 rubldan boshlanadi, 14 dyuymli disk va mexanik beshta tezlikli kp. Robot narxni yana 40 000 rubl miqdorida oshiradi. Eng qimmat konfiguratsiyasida 1.4 Sport to'liq variantlari bilan sport turlari (yaroqli 15 ta disk, panoramik tom, sport o'rindiqlari, jumoli nometall, tanadagi krohish elementlari) Fiat 500.

Manba: Motor jurnali [2011 yil iyun]