Kia Optima (Magentis) 2001 - 2003 sedan
Mavjud hashamat
Maqbul narxda olijanoblik va nafislik. Ko'zingizga ishoning!
Murentisni qabul qilish juda oson. Bu mashinani birinchi navbatda, yuzning terida pul ishlab topgan va sport, obro'si, eksklyuzivlik sifatida bunday ephmeral fazilatlarni hisobga olganlar uchun yaratilganlar uchun yaratilgan. Sizning tasavvuringizdagi narsa, allaqachon notekis ko'rinishi va zaif motor bilan zerikarli mashinaning tasvirini yaratgan? Esda tuting: Magentis - bu boy LX va juda boy SE. Siz mashinada musiqa tinglaysiz, konditsionerning qulayligidan zavqlanasiz, oynadan pastga, yoz kunida ko'zguni tugmachalar bilan moslang, quyoshning ichidagi lyukdan xursand bo'lib, qanday qilib rangda jihozlangan tormozlarga ishonish kerak abs bilan. Shuningdek, ikki litrli 136 ot kuchi dvigateli deyarli bitta va yarim tonna mashinani, hatto avtomatik mashina va 168 litr bo'lgan oltitasi bilan har bir yarim tonnali avtomobilni tezlashtiradi. Bilan. U to'qqiz soniyadan kam bo'lmaganda u 214 km / soat va tezlashishni ta'minlaydi. Imli dvigatellar soni bilan bunday ajoyib klassik sedanni yana qayerdan topasiz, deyarli golf narxida? Bu va bu erda emas.
Biroq, bu hammasi emas. Magentisning o'zi eng yaxshi so'zlar va jahldorlik, ya'ni olijanob va mohirona so'zlardan iborat. Va Kaliningraddagi Autotor qo'shma korxonasida ishlab chiqarilgan Kia ishlab chiqarish dasturining yangiliklari uning nomiga mos ravishda qo'lidan kelganicha harakat qilmoqda.
Bu hayotda emas!
Amerika bozorining salib yurishida Kia uyatchan emas. Jozibador narxlardan tashqari, dilerlar mijozlarni jalb qiladi va misli ko'rilmagan kafolatlar. 2001 yildagi barcha avtomobillar, shu jumladan optimning barcha avtomobillari 10 yil yoki 160 ming kilometrni tejamkor kafolatga ham murojaat qiladilar, ularda ular almashtiriladi yoki almashtiriladi tekinga. Bundan tashqari, cheksiz masofali, cheksiz masofani bepul ishlatishingiz mumkin. Ammo bu faqat bir so'z. Agar kafolat muddati davomida men sizni uydan uzoqda topilsa va 24 soat davomida mashina ta'mirlanmasa, Kia sizga mehmonxona, ovqat, shuningdek transport xarajatlari uchun pul to'laydi. Cheklarni saqlash uchun faqat kerak! Biz hatto shunga o'xshash xizmat darajasini ham orzu qilmasligimiz mumkin. Hech bo'lmaganda bu hayotda
Ko'p qism uchun keng kulrang salon shikoyat qilmaydi. Agar to'xtash tormozi dastgohi haydovchi oyog'ini biroz massaj qilmasa
Orqa eshik katta burchakda ochiladi, ammo ochilish yanada kengroq bo'lishi mumkin
Xayrli don
Ehtimol, kimdir qattiq uch-bob magentis go'zal va olijanob emas deb o'ylagandek tuyuladi Fallaski, Dzabato, Pinfarines va boshqa ajoyib sabzia kabi ajoyib va \u200b\u200bolijanob emas. Ammo, albatta, statizm va shakllarning to'g'riligi mavjud. Yupqa tokchalar, original, kaputli Samurayning kaputli shudgorli qilichini eslatadi, qotishma disklarining geometrik ravishda to'g'ri nurlari to'liq mustaqil ko'rinishga ega. Shu bilan birga, ko'pchilik, mashinaning to'rtinchi avlod Hyunde-indution asosida ham Kia va Hyund muhandislari o'rtasidagi hamkorlikning birinchi samarasi amalga oshirilmaydi. Bundan tashqari, ushbu mashinalar hatto bir xil eshiklar ham bor. Biroq, ularda tegishli qalblarni tan olish oson emas. Yal qilingan optikasi, Radiator Gril, toza bamperni toza bamperga o'xshatib, avtomobilning kadillak-stsga o'xshaydi. Avtomobil yaratuvchilari albatta mamnun bo'lishlarini taqqoslash. Axir, AQSh Seuldan kompaniya uchun strategik ahamiyatga ega bozor.
Qancha oyoqlar o'sadi?
Magentisning aniq va tushunarli savolnomasida antropometrik ma'lumotlar ustunida bitta oq nuqta mavjud. Gap shundaki, Kia chet ellik dilerlar Magentisni Toyota-Kamri va Nissan-Maksim sesansiga qo'ng'iroq qilishadi. Eskiroq yo'lovchilar uchun magentlar, hatto orqa yo'lovchilar uchun yaponiyalik raqiblarini chetlab o'tishadi. Ammo bu erda 12 sm Maxima va olti kamridan qisqaroq koreysning makkorasi. Shu bilan birga, Kia-ning pastki qismiga tegishli Volkswagen-parvozdan atigi ikki santimetrdir.
Yaponiya genlari Ichkarida, albatta, 80-yillarning oxirida Toyota, Nissan, Mitsubishi va Mazdaning duragayidir. Keling, "Magentis Sonatataning katta singlisini unutmaylik" Mitsubishi "dan kelib chiqadi. Bundan tashqari, o'ng, haddan tashqari haddan tashqari dona. Albatta, dliebs, albatta, defektsiyalar plastmassa turli xil ranglar va qoshlari bilan terish panellari tanqid qilinadi. Katta diametrning rangi sport uyushmalariga olib kelmaydi va qoplamning sichqonchaning rangi mamnun emas.
Ammo bularning barchasi his-tuyg'ular. Amalda, Magentis Salonning izohi tomonidan "Ob-Yorkni" ochiqchasiga sinitadi. Biroq, allergiya haqida shikoyat qilmaslik uchun charm qoplamasi. Yaxshiyamki, bu juda arzon.
Aks holda, shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Portellar orasidagi va minimal bo'shliqlar, qattiq beshta, uzun yostiq va yaxshi o'zgarishlar bilan ajoyib o'rindiqlar va yaxshi o'zgarishlar bilan mos keladigan o'rindiqlar oralig'i va minimal bo'shliqlar. Ergonomika nuqtai nazaridan hech narsa bo'lmagan, ehtimol, yaqin yorug'likni yoqish halqalari, bosh va elkalarida etarli bo'sh joy mavjud.
Bu juda orqada, ko'pchilik yapon mashinalarida, yomon joylashuvi bilan. Shiftni bosdi va old o'rindiqlarda tanaffuslarning yo'qligi tizzalar erkinligini biroz cheklaydi. Ammo 95 ta holatda kabinada 100 to'rt katta kattalar muammosiz joylashtiriladi.
Ko'rinishidan juda xursand bo'ldim. Orqa divan ustidagi uchta bosh cheklovlar haydovchidan yo'l haqida ma'lumot bermaydi. Tana javonlari va baland stakan sizni yana bir marta aylantirmaydi.
Andi-zi-zaror chindan ham yoritgich yoki parda yo'q
Uchta sarlavhaning zamonaviy mashinaning ajralmas standarti
Tanlovda eng chiroyli boshqaruv paneli Magenttis g'alaba qozonmagan bo'lar edi. Ammo hamma narsa mukammal o'qiydi va bu erda odometr bu erda raqamli
Ushbu kichik halqani chap tomonga burish dastagida ishlating, yaqin yorug'lik eng qulay echim emas
Uni ulug'lagi olqishlar muvozanati
Agar tashqi tomondan qarg'anib tursa, saron yaponcha ko'rinadi, shunda yaponiyalik yaponiyaliklar, uning yo'l odatlarida kim ekanligini aniqlash ancha qiyin. Biroq, siz shubhasiz zamonaviy mashinani boshqarayotgansiz. Ushbu shov-shuvni ateşleme kalitini yoqgandan so'ng darhol paydo bo'ladi, motor mutlaqo eshitilmaydi. Va nafaqat behuda. Faqat 4000 r. metrkaning belgisi orqasida, buzilgan bariton salonga besh mingga yaqinlashib, yirtqich bo'kirgan saodatga yaqinlashadi. Agar siz asta shaharni aylanib yurgan bo'lsangiz, unda salonda jimgina yo'lni asta-sekin suzish hissi bor.
Sonatadan olingan deltagent dvigateli. To'g'ri, uni Kia-ning kapugi ostiga o'rnatishdan oldin, boshqaruv tizimi motor tomonidan qayta dasturlashtirilgan. Natijada sukut saqlaydi va o'rta oralig'ida juda yoqimli tortishish haqida eslatib o'tilgan. 3 litrli oltitadan farqli o'laroq, magentis dvigateli pastki qismdagi momentni iste'mol qilmaydi. Biroq, NyHing harakati bilan bog'liq muammolar mavjud emas. Taxminan 10 km / soat tezlikda, Kia birinchi va ikkinchi uzatma bilan harakatlanadi. Masalan, piknik saytini tanlashda avtomatik qutining ta'siri juda qulaydir.
Viteslarning aniq qo'shilishi. Biroq, o'tkir manipulyatsiyalar o'ng qo'l ostida yashirmaydigan qo'llarga xalaqit beriladi. Bu mashinada mashina qurol bilan, ammo mexanika bilan emas. Biroq, uchinchi vitesga yetib borib, siz dastakni unutishingiz mumkin, mashina 30 dan 160 km gacha bo'ladi. To'g'ri, 250 kilometrlik kilometr uchun mabentsiya 95-sonli qirq litrni buzdi, ammo siz sevgi minishni va nazoratchini olib ketishni yaxshi ko'rasiz.
Bundan tashqari, shahar atrofi avtomagistralida ishtahasi sezilarli darajada kamayadi. Yuqori tezlikda, avtoulovda tartibsizlikni mukammal darajada ishlab chiqaradi va rulning g'ildiragi juda og'ir, shuning uchun mabyorlarning elementi uzoq xochlardir. Tog 'yo'li bo'ylab poygadan farqli o'laroq. Transwary Rullar kichik bo'lsa-da, oldingi o'qning buzilishi biz xohlaganidan oldinroq uchraydi. Magentis Rostini rostgo'y tarzda ogohlantiradi.
Tormozlar etarli emas. Pedalning katta kursi osonlikcha, osonlikcha, osonlikdagi kuch va silliq ishni aniqlaydi. Va disk tormozlari va abs ishonchni ilhomlantiradi, bu 168 otliq va 168 otliq sedan orqasida ortiqcha emas. To'g'ri, bu erda abs biroz qo'pol ishlaydi, blokirovka qilish partiyasidan orqada qolish va mashinani yonma-yon burish bilan aralashish.
Ammo haqiqatan ham nima uchun yo'lning ravshanligi emas. Rostini aytsam, Kia-da u nevazhhekskaya. Haydovchi va yo'lovchilar uchun yo'ldagi kichik bir bo'lak urishlar va pitslar juda sezilarli. To'xtatib, qattiq va bahorda, tanaga topshiradi, saralangan bo'lsa ham, ammo yoqimsiz zarba. Tushunar va, albatta, ushbu qattiqlikning ijobiy tomoni buzilishlardan himoyalanish, shuningdek, tezlashtirish va tormozlash paytida deyarli aniqlanmagan. Umuman olganda, ruslarning yo'l haqiqati uchun eng yomon variant emas.
Oltita -cycinder Delta yaxshi quvvat, yaxshi tortish va ajoyib ovoz izolyatsiyasi bilan tavsiflanadi
Iqlim nazorati tizimi boshqarish oson va musiqa markazi qattiq tayoqli
Qorong'ida Windows tugmachasini faqat haydovchining eshigi yoritilgan
Magistralning to'liq zaxirasi bo'lgan magistralda juda yoqimli arziydi
Anticizis taklifi
Menimcha, Amerikaning "Magtima" ning amerikalik ismi juda ramziy ma'noga ega. Aslida, Kia o'z avtomobilining brendi hisobidan o'zlarini himoya qilishga urinmaydigan odamlarni eng yaxshi tanlashdir. Yo'q, siz Mercedes-Benz, BMW Sports va Audi haqidagi nafislik bo'lmaysiz. Sizda qulay hashamatli hashamat bo'ladi va pul tejashingiz bilan siz qora frantsuz truffuff bilan tishlanguncha perlignon uyini hayotingiz oxirigacha tortib olishingiz mumkin.
Magentis magistralida faqat 375 litr kamtarona. Va uning shakli mukammal emas. Orqa g'ildirakli arklarning o'smalari foydali ovozni yashiradi
Ushbu burchakdan kia sinfdoshlari bilan chalkashtirib yuborish oson, masalan, Mitsubishi Galanti bilan
Qancha?
Narxi, ehtimol, magentlarning eng maqbasidir. 2 litr 136 ot kuchi va ko'zgular, konditsioner, tuman chiroqlari va abs bilan 17,800 dollar sotib olishingiz mumkin. Mgentisning oltitasi, iqlim nazorati, CD pleer va oltita ma'ruzachi, raqsimni boshqarish tizimi va 20 ming belgidan oshgan. Ehtimol, faqat charm ichki va avtomat avtomatik ravishda transronikning avtomat uzatmalari porsche muhandislari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Ammo bu o'yinda ham Magentis Passatning asosiy versiyasidan arzonroq qoladi. Shu bilan birga, keling, uch-valsiz fabrikalar kafolati barcha Kaliningrad Kia-ga tegishli ekanligini unutmaylik.
Asbob-uskunalar
Abs
To'rtta havo yostig'i
Iqlim nazorati
Elektr paketlari
Tuman chiroqlar
Markaziy qulflash
Qotishma g'ildiraklar
CD bilan radio
Antitix. tizim
Narx, $ 21,150
Kia Magentis v6 2.5
Umumiy ma'lumotlar
Tana
5 dengizer sedan
Jihozlangan massa, kg
1500
To'liq massa, kg
2000 yil
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4730 x 1820 x 1410
Baza, mm
2700
Old / orqa, mm trek
1540/1530
Maksimal tezlik, km / soat
214
0-100 km / soat tezlash vaqti
8.8
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
8.6 / 12.3
Yoqilg'i ta'minoti, l
65 (AI-95)
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Dizayn
6 tsilindr, v shaklidagi,
silindrlar boshlarida ikkita qaynatilgan,
tarqatilgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan
Tsilindr uchun klapanlar soni
to'rt
Silindr diametri X pistonning insulti, mm
84 x 75
Ish hajmi, smz
2494 yilda
Siqilish darajasi
10: 1
Quvvat, L.S. (kw) RPM da
168/600
Mazil, KGSM (NM) RPMda
23.2 (230) / 4000
Shassi
Yuqish
Oldingi - haydovchi
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
Transport raqamlari:
I; II; III; IV; Z.Q.X.
3.46.83; 1.95; 1.3; 0.94; 0.78; 3.46
To'xtatib turish:
old
Mustaqil, Maksefson ustunlarida,
ko'ndalang dastnomalar,
sudraluvchi stabilizator
orqasida
mustaqil, ko'p - flita,
sudraluvchi stabilizator
Boshqaruv
o'zgaruvchan ishlashning kuchaytirgichlari bilan taglik
Tormoz
old
Disni shamollatish
orqasida
Disklar, ABS
Shinalarning o'lchami
205/60 R15
Har bir
Mavjud narxlar, boy uskunalar, yaxshi qurilish sifati, ajoyib ovoz izolyatsiyasi, kuchli dvigatel
Qarshi
Zerikarli ichki ishlar
boshqaruv sozlamalarining etarli emasligi,
brendning past obro'si
Mixail Medvedev, Fotosurat Maksim Goncharov
Manba: "Legiin" jurnali [06/01]
