Kia Opti (K5) 2010 yildan beri Sine-ni sinab ko'ring

Kardinal mantiya

Oqilona narx uchun nufuzli sinf
Kia Magentis (Kia Optima bozorlarida) - avtoulov butunlay yangi bo'lib, faqat bu yil paydo bo'ldi. Avtomobilda bitta tana option mavjud, ammo yaxshi dvigatellar to'plamlari: to'rtta-ssilindin 1,8 va 2 litr va oltitadan 1,5 litrgacha. Koreys bozorida, shuningdek, siqilgan gaz bo'yicha modifikatsiya, shuningdek, 2,4 litrlik dvigateli bo'lgan dvigatelli mashina uchun ishlab chiqariladi. Ruslar "Kaliningradda" Kalentradda avtomatik yoki mexanik vites qutilari bo'lgan "Kaliningradda" Kaliningradda yig'iladi.
Yaratuvchilarning so'zlariga ko'ra, mashinaning ismi ulug'vor va olijanob so'zlarning ingliz tilidagi ekvivalentidan iborat. Shekspirning tiliga qaraganda matbaa yoki rangli fotografiya texnikasi bilan yaxshiroq tanish bo'lganlar, magentis so'zi, aksincha, binafsha rang (Magena). Shuningdek, yaxshi birlashma: Axir, qadimgi binafsha rang kardinal mantiya rangi deb hisoblangan ...
Texnik nuqtai nazardan hamma narsa unchalik ajoyib emas. Koreys avtomobil kompaniyalari Hyund va Kia-ga unchalik ko'p vaqt o'tdi; Magentis - bu ularning birgalikdagi harakatlarining birinchi mevasi. Yangi sedan to'rtinchi avlodning Deynati kabi bir platformada qurilgan. Bu kabi o'xshash mashinalarni yaqin atrofdagilarni joylashtiring - va xuddi shu eshik va shishalarni sezing.
Biroq, bu sirpanish emas. To'rtinchi Sonatra 1999 yilda bozorga kirdi va bu juda ilg'or mashina - hech bo'lmaganda to'xtatib turadi. Va dvigatellar zamonaviy texnologiya darajasiga javob beradi. Kichik magentis bilan solishtirganda, bir so'z bilan oldinga qadam tashlang.
Tanish uchun biz ikki-everli dvigatel va avtomat avtomatik vitrox bilan mashina tanladik. To'g'ri, dilerlarning prognozlariga ko'ra, ushbu uskuna eng mashhur bo'lishi dargumon. Uning narxi 18,8 ming AQSh dollarini tashkil etadi va 21 -50 uchun siz Mgrentisni 2,5 ta ochiq dvigatel, iqlim nazorati va charm ichki qismi bilan sotib olishingiz mumkin - bu eng ko'p eng ko'p uchraydigan mashinalar. 2.5 litrli dvigatelli mashina mexanik vitubxona va ketma-ket almashtirish imkoniyati bilan avtomatik mashina taklif etiladi. Hatto 16 750 dollarlik asosiy mashina yaxshi jihozlangan: elektr drayverlari, haydovchi, konditsioner, radio uchun yostiq.
Bizning mashinamizda (avtomatik vitomdan tashqari), yo'lovchilar, ABS va Alyuminiy 15 dyuymli g'ildiraklar va ixcham doskali pleyerlari uchun yostiq o'rnatildi. Bunday to'plam uchun qo'shimcha to'lov - $ 2050 - bu o'rtacha darajada.
Kutilayotgan kutilmagan hodisalar
Shovqin va tebranishning yo'qligi, o'rtada o'rtada avtomobil va undan yuqori bo'lganlar uchun odatiy holga aylangan. Magentis bundan mustasno emas.
Ikki-sonli dvigatel yuqori stavkaga ega bo'lsa ham, to'liq o'lchamdagi o'rta sinf mashinasining maqbul dinamikasini taqdim etadi, uning massasi bir yarim tonnaga yaqinlashadi. U va g'ildiraklar o'rtasida avtomat uzatish paytida, dinamika va qulaylikni buzish juda qiyin bo'ladi. Magentisda tanlov qulaylik bilan amalga oshiriladi. Haydovchining his-tuyg'ulariga, 136 boshdan tashqarida, kamida uchta ot dexronga yopishgan.
U erda, o'rash yo'llarida
Agar siz dinamik va tezda davom etmoqchi bo'lsangiz, siz benzin pedalini chin dildan oyoq osti qilishingiz kerak - aks holda mashina keyingi vitesga juda tez. 4000 RPMni targ'ib qilishdan oldin, tinchlik dvigateli baland ovoz bilan qo'shiq kuylashdan oldin va juda yaxshi emas, ammo tezlikni oshirish juda quvonchli. Afsuski, bu uni jadal tezlashtirishni yana bir bor tark etadigan motorning shovqini. Va bu achinarli, chunki yaxshi yodgorlik harakatlari bilan samarali tormozlar va vaqt o'tishi bilan ABS mashinasiga ishonishga imkon beradi. Bir xil tarzda to'xtatib turish haqida gapirish mumkin. Kia avtomobillarining an'analarida - qattiq va qisqa -chi. Bir so'zda, Evropa yo'llari uchun - eng ko'p. Biz uchun emas, men uni yumshoqroq bo'lishini istardim ... Lekin boshqarish bilan nima bo'ladi? Darhaqiqat, rus yo'llari uchun qulay mahkum qilish, ishlov berishni qurbon qilmaslik, foydalanishni qurbon qilmaslik, Evropa so'zi uchun munosib qofiyani tanlashdan ko'ra oson emas. Ammo juda ko'p barqarorlikning og'ir buloqlari va stabilituvchilari tufayli magentlar deyarli rulonsiz o'tadi. Kam tezlikda, avtoulov old g'ildiraklarni buzishga moyil bo'lib, darvoza barqarorligini (tezlik tezlikda siljitishga urinish uchun tanishishning qisqarishiga yo'l qo'ymadi).
Xuddi shu xavfsiz tuzatish, shuningdek, boshqaruv bilan ham ko'rsatilgan. Yuqori tezlikda yorug'lik oqimining o'sishi bilan rulni ko'tarish qiyinlashadi va keskinlashadi. Deyarli to'g'ridan-to'g'ri magistral bo'ylab haydash paytida, boshqaruv - charchamaydi. Ammo u ro'molni 90 darajadan ko'proq burish kerak bo'lsa, u holda g'oyib bo'ladi - fohisha vakillar bilan yaqindan semirib ketadi.
Ichki dunyoda
Albatta, salon juda keng. Ehtimol, u har qanday tarzda qo'ng'iroq qila olmaydigan kskusdan ham ko'proq narsadir. Bundan tashqari, o'rindiqlar katta hajmda o'sdi va endi ular eng ta'sirli qarama-qarshilikning yo'lovchilariga to'g'ri keladi. Ko'rsatkichli dalil - konfor bilan o'rta bo'yli yo'lovchi ikki-metretr drayverdan orqada bo'ladi. Shunga qaramay, orqa o'rindiq lyozinning qulayligiga etib bormaydi - silliq paneli eng baland (185 sm) yo'lovchilarni boshlari bilan yoki yostig'i bo'ylab oldinga siljitish uchun eng baland (185 sm) yo'lovchilarni tashlaydi. Biroq, davlat mashinasi uchun bu kichik minus qisman qulay tutqich bilan keng eshiklarni qoplaydi.
Magentis yig'ish sifati va ichki bezaklari haqida hech qanday shikoyat yo'q, ammo rang sxemasi kulrang kulrang kesma bilan kul rangga qaraganda ancha qiziqarli bo'lishi mumkin. Ha, va teri - rul g'ildiragi nafaqat oltita selinal modelda mos keladi. Afsuski, bu faqat charmning teri va yog'och qo'shimchalari kabi, faqat uning asosidir. Shuningdek, u krujka egalari va buyurtma berish uchun bir integratsiyalashgan bolalar kafedrasi bor.
Magistralning qopqog'i ostida juda ko'p joy bor, ayniqsa agar siz hisob-kitob qilsangiz, to'liq zaxiradagi zaxira egalladi. Ammo bo'linmaning o'zi esa kam balandlikda, shuning uchun oxirgi raqam juda ta'sirli emas.
Potentsial xaridor
Uning umumlashtirilgan portret nima? (Natijada shabby maskanlarini yangi mahsulotga almashtirishni istagan hukumat amaldorlarini chetga surib,) korporativ mijozlar allaqachon taklif berishgan - ikki yil ichida yangi bir narsadan tashqari avtomobil almashinuvi. Uch yillik o'tkazilgan kafolat bilan (bu keyingi mulk uchun saqlanib qolgan) Kia Magentisning ikkilamchi bozorda yaxshi kelajagi bor.
Muvaffaqiyatli narxda katta, kuchli, qulay sedan, shubhasiz, abadiy qadriyatlarga e'tibor qaratadigan konservativ mijozlarni jalb qiladi. Ular uchun mashinaning katta qismini haddan tashqari yuqori hujayrali yoki bamperga rezina qoldiqlarning yo'qligi unchalik muhim emas. Hatto yo'llarda toza foydalanish va haydash bilan, ularda jiddiy ahamiyatga ega emas.

Kia Magentis 2.0 16v (AK)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; jihozlangan massa - 1320 kg; to'liq og'irligi - 1820 kg; Maksimal tezligi - 195 km / soat; Yoqilg'i berish - 65 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4730; Kengligi - 1820; Balandligi - 1410; baza - 2700; Old / orqadagi trek - 1540/1530; Yo'lni rasmiylashtirish - 160; Magistral hajmi - 375 l; Radiusi 5,3 m. Dvigatel: bir qatorda, to'rtta tsilindrda, tsilindrda to'rtta klapan, tarqatilgan yonilg'i quyish, zararsizlantirish; Ish hajmi - 1997 sm; silindr diametri va piston pistrosi - 85x88 mm; Siqish darajasi - 10.1; Quvvat - 190 kVt / 136 l. Bilan. 6000 RPMda; Maksimal moment - bu 180 n.m 4500 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - to'rt omilli gidromexanika; Transport raqamlari: I --84; II - 1.53; III - 1.00; IV - 0.94; H. X. - 2.48; Asosiy dastur 4.04. To'xtatib turish: old tomonida - orqa va orqada mustaqil ko'p-mustaqil ko'p varaqli, sudraluvchi stabilizatorlar tomonidan mustaqil. Tormozlar: kuchaytirgich bilan, tormoz kuchini elkasini va elektron tarqalishi bilan; Old tomonda - disk, shamollatilgan, orqada. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 205 / 60R15.

+ O'rtacha narx, arzon turarta uskunalar, arzon variantlar, keng qulay ichki, yaxshi barqarorlik, yoqilg'i iste'moli, yoqilg'i iste'moli, uzoq muddatli qoplama.

- Kastdiy asosiy o'zgartirishni bekor qilish, avtoulovning konturida hech qanday xavfsizlikni, avtomatik dvigatelli avtomatik dvigatel, shovqinli dvigatelli, qattiq tezlikda to'sqinlik qilishda xavfsizlik yo'q.
Matn / anatoliy
Foto / Vladimir Knyazev

Manba: "Haydash" jurnali