Kia Cerato (Spektra) sedanni sinovdan o'tkazish 2004 - 2007 Sedan

Reenkarsiya san'ati

U juda chiroyli. Unga juda ko'p odamlar. Bu koreys golf sinfi uchun yutug'i emasmi?
 



Men sizni nimadan ko'rdim
Qanday qilib yoqilg'alarida hidlangan hidni arzondan ajratib turadigan hidni arzonlashayotganini kuzatish juda kulgili edi. Ha, Frankfurt Studio Kia-ning eng yaxshi dizaynidagi fikrlar eng yaxshi tarzda sinab ko'rmasin, ular juda ko'p raqiblarning fonida emas, balki oddiy ko'rinmaydigan mashinani yaratishga harakat qilishmaydi.
 

Kia har doim o'z uslublari bilan bog'liq muammolarga duch keldi va bu safar dizaynerlar boshqa odamlarning xulosalaridan foydalanish vasvasasiga qarshi tura olishmadi. Natijada, Cherto old qismi bir oz avlod avenessi va orqa tomondan Astrraga o'xshaydi.
 

Texnik qismga ko'ra, u ham o'ziga xoslik bilan porlamaydi. Hovyan bilan yaqin hamkorlik natijasida Elantra platformasidan foydalanish mumkin bo'ldi. Ikkala mashinada ham poydevor, kuzatuv, to'xtatib turish va 105 otliq benzinli dvigateli mutlaqo bir xil. Shunday qilib, Rim Jules Verne-dan 80 kun ichida qo'l ostidagi hamma narsadan foydalanish va Kia-da boshqasini qidirmaslik uchun.
 



Kichik tashqi, ammo katta
Tashqi ko'rinishida bunday sirpanda paydo bo'ladi, u kamroq o'lchamlarda emas. O'tmani to'xtatish uchun men sakson varaqda men sakson metr narida edi, men bu erda ikki-metrli amaki bo'lmaydi, deb o'ylayman. Ehtimol, umuman qolmayotgan joy yo'qmi? Yo'q, o'zi orqasida o'tirgan holda, tizzalar va o'rindiqning orqa tomoni o'rtasida qat'iy aloqa topilmadi. Oldingi va orqada boshning yuqoridagi hamma narsadan tashqari etarli joy bor edi. Va hatto to'liq kutilmagan voqea magistralning eng yaxshi o'lchamlari edi.
 

 


Va bu erda bu masala. Cherattoning g'ildiraklari 2610 mm, Aytgancha, "Alfa-romeo-156" dan bir yarim santimetr. Bundan tashqari, bu KIA uch santimetrsiz, yarim metr balandlikda, 307, golf sinfining golnsidan biri bo'lgan. Bu erda siz bu mashina juda katta ekanligi haqida javobga egasiz.
 



Almashtirish mumkin bo'lgan poyabzalni unutmang
Maktabda eslayman, ehtimol men uchinchi sinfda o'qiganman. Men ertalab, barcha odatiy bolalar singari, darsga boraman va men chayqalib sumkani unutib qo'ydim. Bu erda qat'iy vazifa xodimi to'g'ri. Ha! U gapiradi. Biz hurmat qilmaymiz, keyin tozalash xonasining ishi ... va meni uyimga yuboramiz.
 

Kerito bilan bog'liq vaziyat biroz shunga o'xshash. Ichki bezak materiallari juda yorqin bo'lib, go'yo bu Kia hech bo'lmaganda biznes sinfidandir. Yigit deyarli oq gilam bilan qoplangan, yorug'likli bog'ichning engil ishlab chiqarish, eshik va old panelning pastki qismi ushbu mashinaning pozligidan juda talabchan. Menimcha, mening hamyurtlarimning barcha fuqarolarim iflos deb o'ylayman. Bu biz shampun bilan yuvmaymiz, loy tuzi vannalari ham kam uchraydi. Shuning uchun nima uchun bularning barchasi hashamat uchun aytilganlarning barcha da'volarini tushunmayapman.
 

Aks holda, baxtli bo'lish kerak. Materiallar, bu qimmat, ammo juda yaxshi sifatli, hamma narsa mukammal mos keladi. Ammo rul, ammo, ammo balandlikda rustik, ammo balandlikda o'rnatiladi. Yo'nalishning o'rtacha tezligi, insult, yoqilg'i sarfi va sayohat vaqtini ko'rsatadi.

Bir stakan, bir nechta chashka egalari, qo'lli mayda quti bo'lmagan qo'llar endi ozgina o'z-o'zini hurmat qiladigan mashinaga tushmaydi. Agar musiqiy hamrohib ketgan bo'lsa, radio faqat eng qimmat perettodir.

 
  
Siz orqa o'rindiqning orqa qismini faqat magistralni ochib, maxsus tayoqni tortib olish orqali otishingiz mumkin

Sevimli xonimlar uchun, har bir quyoshning har bir vizori, ko'zgu beriladi. Haqiqiy, aks holda
  
Ushbu kichik quti - bu qo'l ustasi ostida yashiringan ikkitadan biridir

Rezina muhrlar tufayli ushbu chashka egalari turli o'lchamdagi idishlarni qo'yishlari mumkin

Yosishma qo'lqop qutisining munosib o'lchamlari kalit bilan qulflanishi mumkin




Tinch, faqat xotirjam
Jin ursin bu tirbandlar! Xo'sh, men Kuzminkovga tekkanda, yarim daqiqa davomida yurish bosqichida ketma-ket ketayotganingizda, ikkinchi daqiqada, niqoblar va ikorizuslarning tutunlari va niqoblari va iksirlik joylarini o'rganishga yarmi, yarim soat davom etishi kerakligini ayting. Qanday qilib men uchtadan bir yil bo'ladi deb o'ylayman, men mashinalarga umuman qaramoqchi emasman. Hech bo'lmaganda qandaydir tarzda mening pesimiyizmimni xalaqit beradigan yagona narsa - bu mening cheratto-da avtomatik vitomlarning mavjudligi.
 

Men derazalarni ko'taraman, konditsionerni yoqaman va iloji boricha tezroq chiqib ketish uchun mintaqaga aylantiring. Kuzminki metrodagi so'nggi svetoforni engib o'tib, men mantar tugaganligini sezaman. Men Smayston kuchlariga hech bo'lmaganda qandaydir yo'l bilan "Ittifoqi" ittifoqda 105 otning imkoniyatlarini avtomat pedalida avtomatlashtirilgan va qattiqroq baholash imkoniyatini berish uchun minnatdorman.
 

220 km gacha bo'lgan tezlik o'lchagichimiz, maksimal tezligi 173 km dan oshmaydigan maksimal tezligi uchun juda yoqimli. Ammo 2- litr uchun 208 km / soat natijasi bilan maqtana oladigan bo'lsa, u shunchaki bo'ladi. G'azablanib norozilik bilan g'azabni boshlaydi. Hamma narsa juda xotirjam bo'ladi, dasturlar kabinaning aholisini urish uchun majburiy emas, balki silliq emas, balki silliqlashadi. Mashina rivojlangan dizayndan uzoqda, silliq ishlov berishni talab qiladi. Bu sizning barcha kuchingiz bilan tezlatgichni oyoq osti qilishning ma'nosi yo'q, bu holatda erishadigan yagona narsa bu dvigateldan kuchli shovqin va intensiv tezlashmaslikdir. Shuning uchun, qo'shni qatorga tezda xanjar kerak bo'lganda qayta qurish, undan qochish yaxshiroqdir.
 

Shahar tashqarisida, men 130 dan oshiq tezlikdan oshganimda, men 3000 rpmdan boshlab, dvigatel shinalarning shovqini va shamolning hushtagi bilan dvigatelni to'ldirishni boshladim. Hech bo'lmaganda, motor bo'lmasining ovozli izolyatsiyasi bor, chunki u bu narsa emas, hatto tasavvur qilishni xohlamayman. Biroq, bu muammoga yordam berish oson. Xotirjam, shoshilinch ravishda, 100110 - bu qulay tarzda harakat qilib, o'z vaqtida suhbatlashishingiz mumkin.
 



Reenkarnasyonning og'irligi, qulayligi va san'ati haqida
To'xtashni to'xtatish uchun ikki yarim burilish, ushbu boshqaruv ko'rsatkichlarini qanday yoqtirasiz? Bu Kia deyarli Alfa Romeo! Ammo ajablanarli narsa, rulni burishganda, mashina maydalangan stakan sifatida uyatchan emas, lekin o'zini oldindan aytib beradi. Old va orqa ko'p havoladagi Makerson juda yuqori baholarga loyiqdir. Yo'l yuzasining kichik kamchiliklarining har qanday tezligida u sezilmaydi, va chuqurroq chuqur potoya yo'lovchilarni silkitmasdan munosibdir. Shu bilan birga, mashina burilib, ma'lum bir traektoriyani aniq ushlamaydi.
 

Agar u ikki qiyin bo'lsa, disk tormozlari avtoulovni osongina to'xtatadi. Odatda, kutilganidan ko'ra astoydil harakat qilaman, tormoz pedalini bosdi va keyin fotografim xavfsizlik kamarlariga osib qo'ydi. Ushbu ko'zlarning haqoratli nigohini boshdan kechirmaslik uchun, tormoz bilan men juda qattiq ishlay boshladim. Ehtimol, 2 litrli mashinada 143 ot kuchi bilan dvigatellar bor. Albatta, ular mavzuda bo'ladi.
 

Haydash kabi taassurotlari faqat ushbu mashina barglari bo'lgan umumiy muvozanat tuyg'usini tasdiqladi. Avtomobil nafaqat tashqi tomondan, balki gapirish uchun ham, men ham zavq bilan borishni istardim. Nima deyayotganingizni va bu nafaqat jozibali, balki to'g'ri yo'llar bilan, balki eng muhimi, arzonroq mashinani yaratadigan san'at uchun uyg'otadi. Va menimcha, Cheratto noldan qurilmagan, ammo tayyor tayyorlangan. Natijada muhim ahamiyatga ega.
    
Sizni tanlang

1,6 litrlik dvigateli, mexanik qutisi, mexanik qutisi, ABT, ikkita havo yostig'i, konditsioner, audio tayyorgarlik va Immobilayzer 15 050 y. 250 y.e to'langan holda, siz taxta, elektr derazalar va ko'zgularni isitish va balandlikda rulni sozlash bilan olasiz. Mashinasma qurol bilan avtomobilning ming shartli birlik qimmatga tushadi, ularning har biri 30 rublni tashkil qiladi.
 

2,0 litr dvigatelli sedan, iqlim nazorati va orqa buzg'uni 19000 y.e. Haqiqiy Sibaritlar uchun 22,000 y.e. Avtomatik uzatish bilan ishlaydigan mashinalar, shu jumladan elektr baland, kruiz nazorati, charm ichki panjara, maqsadli barqarorlik tizimi va yon yostiqlar mavjud. Hatchback faqat 1,6 litrlik dvigatel bilan sotiladi va 250 kub. sedanga qaraganda qimmatroq.
  
Har bir

Jozibali ko'rinish, ajoyib ishlaydigan fazilatlar va tormozlar, konfiguratsiyalarni keng sozlash, oqilona narx
Vs

1,6 dvigatelli dvigatelli dvigatelli dvigatel va avtomatik izolyatsiya, peshinni 2,0 litrli dvigatel bilan urishning etishmasligi
 
Kia Cerato 1.6

Umumiy ma'lumot
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Sedan (5/4)
 
Jihozlangan massa, kg
1220
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4340x173x1470
 
Baza, mm
2610
 
Burilishning diametri, m
10.2
 
Tezlik, km / soat
173
 
0100 km / soat tezlash vaqti
13
 

Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
6.0 / 10.9
 


Dvigatel
 
Manzil
Old, transvert
 
Dizayn
4-silindrli, in-chizma, benzin
 
Ish hajmi, smz
1599
 
Quvvat, L.S. RPMda
105/5800
 
Moment, kgsm rpm
14.3 / 4500
 

Shassi
 
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Avtomatik, 4 tezlik
 
Tormoz
Oldinda diskotekani shamollatish
 
Shinalar
195/60 R15
 
 
Andrey Koltun, Maksim Goncharov surati
 
 

Manba: Jurnal mashina sotib oling [18/2004]