2006 yildan beri Jip Valler Test drayveri
Rubicon, dizel va "qalam"
Men tan olaman: Jip Valler Rubicon - bu mening orzuim. U hech narsa qila oladi. Hozirda hozirda ko'p miqdordagi ish hajmining katta hajmlari va ot kuchi bizning urf-odatlarimiz va federal soliq xizmatiga haqiqiy o'lja. Bu dizel bo'ladi! Qo'rqinchli xo'rsinishdagi hamkasblarim. Va u paydo bo'ldi. Qisqa. Dizel. Mexanika bilan. Rubicon! Guess, men avval kaput ostida o'tirganmmi? Va bu erda men g'ildirakda qulay bo'lgan birinchi narsa emas. To'g'ri, menga eski jip wangler jajning yangi makonidan ko'ra juda katta durang. Ammo bu muhim emas, men to'g'ri pedalni bosmoqchi edim. Dizel asosiy diskni buzdimi?
Yo'q. Qishloq xo'jaligidayoq, jip qalin amakilar uchun pensioner quruqlik kreyseriga aylanmadi. Birinchi tishli va takomil tilida kuchli boshlang'ich strelka 4000 rpm.
Ikkinchi tishli va bayram davom etmoqda. Uchinchisi, to'rtinchi avtomobil oqimi ortda. Faqat poker tez-tez yoqishi kerak. Hozir oltita dastur mavjud. Shu sababli, men, yo'l bilan bir necha bor to'xtadim, men orqa tomonning o'rniga oltinchi vitorada qaytib borishga harakat qilganimda to'xtaldi. Ammo orqa tomondan orqada qolish ancha qiyin bo'ldi: siz juda qiyin bo'lgan: siz juda kuchli bahorni itarib, qo'lini o'ng tomonga siljitishingiz kerak. Va siz deyarli lokomotiv tomonidan dizel motorni almashtira olmaysiz. Men birinchi, uchinchi, oltinchi dasturlarga bordim. Yoki birinchi, ikkinchi, to'rtinchi, oltinchi. Beshinchidan, albatta, haddan tashqari kesilganda ozgina kesish uchun. Avtotransport vositasi juda ishonchli, taxminan 140 km / soat ni tezlashtirish. Keyinchalik, yiqilib tushgan g'ishtning aerodinamikasi biroz ta'sir qiladi, bu biroz nordon. Uni faqat 155 km / h gacha tarqalish mumkin edi, bu shunchaki yo'l atrof-muhitga va huquqni muhofaza qilish idoralari sinoviga aralashuvga yo'l qo'ymas edi.
Rul g'ildiragining oldingi versiyalari ikki baravar kamroq edi va menga yoqdi
Ishonaylik!
Heeee uchun dizelning asosiy tugun nima? To'g'ri, to'siqqa keskin ta'sir qila olmaslik. Traktorda, go'yo arakda, go'yo tortishish, go'yo tortishish yoki sirpanchiq bor. Shuning uchun, sinov xodimlari benzin dvigatelini afzal ko'rishadi. U unga keskin gazni berdi va siz ayollardasiz. Men qumga qo'ng'iroq qilaman. Polga silliq. Avtomobil keskin nordon va deyarli to'xtab turadi. Nima bo'ldi? Ha, anti-trenka. Ajratish. G'ildiraklar ostidagi ikkita g'ildirakni g'ildiraklar ostiga, orqa tomoniga kuchli tezlashishga harakat qiling. Ammo aylanma nuqtai nazaridan birja aylanmasining kam etishmasligi yo'q. Ammo siz pastga tushirilganingizni yoqsangiz nima bo'ladi? To'rtinchida (!) Juda kerak bo'lgan narsa kerak edi. Noyob Jeep Rubicon Etsiyent shunchaki ajoyib imkoniyatlarni beradi. Birinchi navbatda faqat majburiy ahamiyatga ega. Bu nima degani? Unda siz kamroq piyoda kamroq tezda vertikal ravishda yuqoriga o'tishingiz mumkin. Uchinchisi bilan siz xavfsiz boshlashingiz mumkin. To'rtinchi tomon qasam iching. Ammo yana beshinchi va oltinchi. Ha, va qo'lda blokirovka qilish imkoniyati bilan o'z-o'zidan farqlash. Aslida, tepalik va antibuxaj paytida elektron yordamchilar kabi dummiyalar uchun har xil yangi yangi nuloqlar mavjud. Ammo kamaytirilgan tishli va qulfni yoqsangiz, bularning barchasi avtomatik ravishda o'chiriladi va biz juda ko'p pul, ajoyib xochni qo'llab-quvvatlash qobiliyati, to'xtatib turish qobiliyati va hayotiyligini oshiramiz.
Agar siz stabilizatorni o'chirsangiz, artikulyatsiya oshadi
Front bamperni birinchi bo'lib Winch bilan almashtirish kerak
Qanday to'xtatilgan
Magistralda birinchi taassurot juda titragan. Avtomobil asfaltdagi har bir yoriqqa sakrab tushadi, chunki bizning yo'llarimiz ularga saxiydir. Shunday qilib, shinalar bosimini tekshirib ko'ramiz. Shunday qilib, u qishda, sovuq havoda yiqildi. Issiqlikda bosim 0,8 atmosfera kabi ko'paydi. Biz pasportga bosimni pasaytiramiz. Va tebranishlar qayerdan g'alla qaerda tebranish pendanti? Faqat yirtqichning elastik tumani bor edi, sakrash va muloyimlik bilan quruqlikka ega bo'lib, tishlari bilan ushlab turishga tayyor edi. Shoavel graderga ko'ra, endi faqat yo'lovchilarni burchaklarda dahshatli narsa bilan bemalol ayblashingiz mumkin.
Butun sinov uchun bitta buzilish yo'q.
Uyatchan bo'lish uchun, shunchaki pastki qismini aylantiring
Dizel - biz bu yillar davomida Rubicondan kutganmiz
Sozlash imkoniyatlari
Jip Rubiconda hamma narsa bor. Bu faqat Arb-dan bamperlarni almashtirish uchun, Ogohlantirishni o'rnating, bir dyuym uchun diskvalifikatsiya va 33 g'ildirakni jihozlash. Yoki biroz tubdan 4 dyuym bilan ko'taring va 35-o'rinni qo'ying.
Shnorkel o'rnatishni osonlashtirish uchun havo qalpoq ostidagi havo bilan o'ralgan. Qolganlari sizning didingiz uchun. Siz hech narsa qila olmaysiz va hech bo'lmaganda Mo'g'ulistonda suzish uchun. Birgalikda. Ko'proq odamlar uchun beshor jip bor, ular keyingi safar sinovni aniq o'tkazaman.
P. S. Shuningdek, u tomirlarni, eshiklarni olib tashlaydi va standart konfiguratsiyada allaqachon yumshoq kulgili
Muallif: Ivan Evdokimov, Fiktoriya Ilyinskaya foto
