2010 yildan beri Jip Grand Cherokee testi drayveri

Hammasi inklyuziv

Xo'sh, bu sodir bo'ldi. Moskvada yangi Prodo rasmiy ravishda taqdim etildi. Shu bilan birga, biz qishda bo'lgan savollarning bir qismiga javob oldik, taqdirning xohishi Belgiya konfiguratsiyasida bizning qo'limizga tushib qolganda (N1 2003 avtomobillari). Qolganlariga faqat bitta usulda javob berish mumkin ...
Agar asfalt harakatining kamchilik holatlari shunchaki axloqsizlik yo'lini va ko'pincha eng yomon sifatni anglatmasa, uning odatiy quvonchini qurbonlik qilish mantiqiyligini hisobga olib. Biroq, SUV iste'molchilari orasida juda ko'p va ularga avtomobil qiymatlari ro'yxatida patentallik uzoq davom etadi va chekka yoki sayoz ko'lmakdan o'tish uchun oddiy imkoniyatdan biroz kattaroqroq.
Haqiqatan ham, biz bilan sotilgan - bu nomlangan go'sht bilan ma'lum bo'lgan yoki sayyohlik agentliklarining tilini aytib, barcha inklyuziv ravishda ma'lum bo'lgan to'liq to'plam mavjud.
Afsuski, barchasi inklyuziv va shunday! Talabning etishmasligi tufayli boshqa hech narsa Rossiyaga olib ketilmaydi. Bu erda yangi Prado: Biz olgan narxlar ro'yxati faqat bitta o'zgarishni o'z ichiga olgan, natijada 54900 va ko'rsatilgan miqdordan ikki marta kesilgan. ko'rsatilgan miqdor). Ammo raqobatchilarni umuman raqobatchilarni izlashda hech qanday muammolar yo'q edi, biz faqat ro'yxatni tuzdik va kompaniyaga qo'ng'iroq qildik. Va bu erda ular eng ko'p jihozlangan, men Grand Cherokee Urlandiya (5740 evro sotuvlarsiz 5740 evro) va Chevrolet ReviBlazer LTZ (sotuv solig'iisiz $ 459999 dollar).
Ta'm va rang
Bir marta, yaponlar dizayn haqida cheksiz da'volarni tinglashdan charchashdi, ular evropalik dizaynerlarni olib, yollashdi. Ularni Evropaning turli xil go'zal burchaklariga joylashtirdi, daholarni tegishli sharoitlarni yaratib, hosilni kutishni boshladi. Urug'lar shunchalik sust emas edi va shu qadar zo'ravonki, boshqa hollarda men allaqachon haddan tashqari ko'pchilik haqida gapirishni xohlayman.
Biroq, Prado bilan hamma narsa paydo bo'ldi, shuningdek iloji boricha, Azob-ugida Azob-ugidagi dizayn markazining atmosferasi avtomobil rassomlarining ma'naviy potiviga ta'sir qiladi.
Shunday qilib, hozir, er uchastkasining so'zsiz afzalliklariga, shubhasiz, yorqin esdalik dizaynini qo'sha olmaymiz.
Biroq, bizning sinovimizning xususiyatlari, bizning sinovimizning barcha ishtirokchilari uchun xarakterlidir: "Tutologiyas uchun uzr" dir.
Toyota dizaynerlarining ichki qismida hammasi tashqi ishlar va pradoning bezaklari nuqtai nazaridan, tashqi ko'rinishi va testida, so'zsiz etakchi.
Raqobatchilarga kelsak, men Grand Cherokie-ga ustunlik bermoqchiman: Chevrolet pripleterning qattiq plastik plastmassi Ichki makonga estetikani qo'shmaydi.
Shaxsiy tanishish
Toyota zamonaviy tartibdagi tartib g'oyalari. Uning tanasi yuqori va haydovchi va yo'lovchilarni vertikal ravishda qo'nishi sababli, yo'lovchilar juda qulay va qulay. Va Chevrolet prinlajerdan keyin Prado Salon arzon ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, boshingiz ustidagi bo'sh joy etkazib berish yoqimli.
Chevrolet trelalajer
 
+
Yuqori silliqlik
Yaxshi ovoz izolatsiyasi
Mo''tadil narx
 
–
Boshqaruvning past sezgirligi
Profil patentida cheklov
O'rta magistral ichki ishlar

 
Esingizda bo'lsa, qishda, biz quruqlikdagi varaqlarning mo'l-ko'l varaqlarining mo'l-ko'l varaqalarini tezda tushunish juda oddiy emasligini shikoyat qildik. Shunday qilib, ehtimol, hatto yaxshiroq bo'lgan, bu televizion-audio-navigatsiya tizimining yuqori versiyasida u ikkita alohida qurilmaga, bu esa birinchi qarashda ancha oson va tushunarli. Aks holda, farqlar yo'q va shuning uchun savol paydo bo'lib, markaziy differentsialni blokirovka qilib, SUV haydovchisi asboblar paneli ostida deyarli sho'ng'inga majbur bo'ladi.
Haqiqiy Yanki Chevrolet Trasuler keng va keng: undan keyin har qanday sinfdoshning saloni tor va siqilgan ko'rinadi. Hammasi an'anaviy-amerikalik bu erda. Va bir qatorda qo'nishni qo'llab-quvvatlash, stullar va kesma qalamlar va tugmachalar. Ammo boshqa tomondan, haydovchi o'rindig'i balandlikda kuchli lomber qo'llab-quvvatlanadi.
Nega bunday rad etish bilan GM Ergonomlari to'g'ri boshqaruv kaliti bilan bog'liqligini aytish qiyin, ammo iflos oqim to'satdan qulab tushganda, siz chap qo'lni ko'tarib, g'alati bayroqni burish va burilishni o'rganish yaxshiroqdir stakanga. Old paneldagi alohida orqa variantni alohida taassurot qoldiradi. Asosiy narsa uni xuddi shunday depressiyada joylashgan haydovchi bilan aralashtirmaslik uchun shoshilmayapti, ammo biroz yuqoriroq.
Chevroletda siz elektr uzatish moslash moslig'i boshqaruv ustunida emas, balki markaziy tunnelda odatiy holdir. Grand Cherokie shahrida bu saloni bilan qabul qilingan idrok evropalik yoki, aksincha, yaponiyalik SUVga tegishli bo'lishi mumkin. Ikkinchisi esda qoladi, chunki ikkalamiz ham to'xtash tormozi va mashinasozlik selektori ularni o'ng tomonda o'tirishdan foydalangandek joylashtirilgan.
Jip boshqaruv paneli past shift bilan birlashtirilgan qurilmalarning qat'iy, ashulali va oqilona va ravshan oq ko'lami. Old o'rindiqlar tanani zichroq qo'llab-quvvatlash bilan qoplagan qurilmalarni aks ettirishga harakat qilmoqda. Ularning uzunlamasın tekislashining kichik doirasi qoplash mumkin, yostiqni orqaga surish mumkin. Agar bu o'rindiqlar yanada yomon bo'lsa!
 
Grand Cherokie-ning imkoniyatlariga ko'ra, shuningdek, ham emas: orqa o'rindiqda o'tirish nafaqat uchtamiz gavjum, balki oyoqlari uchun joy yo'q.
Asfalt savol
Yer kreyseri tezlashishning yo'lovchilaridan mamnun. Albatta, u o'z joyidan o'rnidan turmaydi, balki Tachilchda 3000 rpmdan keyin ishonch bilan tezlashtiradi.
Toyota dvigatelining tabiati mashinaning faol ishlashini talab qiladi, bu uning vazifasi bilan yaxshi ko'rinadi, faqat bir oz tepish rejimida ozgina deb o'ylaydi. Selektorni ko'chirish uchun Mersedes sxemasi majburiy rejimlardan faol foydalanish uchun qulay, ammo dvigatelni 3-o'rinda tormozlash samarasiz va tez-tez tormozlardan foydalanishni xohlayman. Aytgancha, bu juda yoqdi.
Biroz narsa - bu liboslar kreyserining tezlashishi, kabinada juda ham eshitilmaydigan quruqlikdagi motorli shovqinni tezlashtirish haqida taassurot qoldiradi.
Kutilmagan hodisalarsiz emas. Va ularning hammasi boshqaruv va silliqlikni himoya qilishdi. Biz Rossiya uchun moslashish, biz (yoki yomon yo'llar uchun paketni o'rnatish), shubhasiz, sodir bo'lgan. Qishda biz Belgiya Land Cruiser haqida yozgan edik, bu eng qulay to'xtatib turilgan bo'lsa ham, mashina haddan tashqari yumshoq va roker ... yig'ilgan, ro'za tutish juda sezgir, ro'za bilan bog'liq. Bu erda hamma narsa aksi: hatto sport rejimida ham Prado mashinkadan ko'ra qulay SUV qoladi. Shunga ko'ra, rulonlar tezroq o'sadi, boshqaruv sezgirligi pasayib ketdi, reaktiv harakatlar etarli emas (ayniqsa markazda). Va qulay rejalarda to'xtatib turish, shuningdek, yumshoq to'lqinlarga suzishga imkon beradi.
Toyota Land Criser
 
+
Oqlangan ko'rinishi va ichki qismi
Yuqori sifatli bezak
Munosib xoch - manbog 'qobiliyati
–
Yuqori narx
Tezlashtirish paytida dvigatelning baland ovozi
Jasadni yumshoq qichqirish
 
1-chi Chevrolet treynlazer klassik Amerika V8 ga o'xshaydi. Boshqa hamma narsa Amerika: Dvigatel ham ikki tonna avtomobilni mayda inqiloblardan ko'taradi, shuning uchun hatto stroverizatsiyalashda mashinaning kechikishi dinamikasi haqida shikoyat qilish uchun alohida sabab bermaydi. Amerikalik an'analarda dvigatel tormozida 2 va 1-dan tashqari har qanday rejimda mavjud emas va siz tormoz pedalining katta harakatlariga odatlanib qolishingiz kerak. Ammo tormozning samaradorligi Amerika emas, so'zning eng yaxshi ma'noda.
Rasuler tom ma'noda yo'ldan suzmoqda, deyarli kichik va o'rta tartibsizliklarni payqamaydi. U rulning tezkor burilishini sezmaydi. Shunga o'xshash holatda etarli darajada reaktsiyaga olib kelish uchun siz rulni siz kutganingizdan ko'proq burchakka aylantirishingiz kerak.
Grand Cherokie avtomobili darhol hamma narsani martabali stollarda qo'yadi. Shunday bo'lsa-da, 4,7 litrlik v8, bundan tashqari, yuqori ishlab chiqarish! Va bu yuqori qaytish yoki to'g'riroq, litri kuchi Amerika kontseptsiyalariga muvofiq (taxminan 55 otga yaqin), ammo moment ham Amerika ham muhimdir. Ushbu juda tezkor avtomatik kompyuterga qo'shing, bu esa dvigatel bilan har qanday vitesda sekinlashishga imkon beradi va nega buyuk hindning boshqa chanoqli xususiyatlaridan xafa bo'lganimizni tushunasiz. O'zingiz uchun sudya. Prado va treyborddan keyin, rulda nul grand nevratsiyasi mahkam ko'rinadi, u reaktiv ta'sirga ega bo'lib, u o'zlarini yaxshi his qilishingizga imkon beradi va kichik burchakka aylanishi juda tez va ravshan reaktsiya bilan birga keladi. Va shu bilan birga mukammal barqarorlik! Xo'sh, bu bizning eng sevimlimizmi?
Ammo bu keskin burchakka aylanib, kattaroq burchakka aylantirishga arziydi. Privlangan astar ichish astarni hatto to'g'ri chiziqlarga e'tibor berish uchun. Bu erda konfor haqida chayqalishning hojati yo'q. Shuning uchun unga bunday yumshoq o'rindiqlar kerak!
Profil intizomi
Xo'sh, xochning asosiy qobiliyati haqida nima deyish mumkin? Sinovimiz dasturidan kuchli tuproqlar, biz noto'g'ri kauchukni istisno qildik. Moskva yaqinidagi sayoz tutunga ko'ra, uchalasi ham xuddi shunday muvaffaqiyat bilan harakat qilishdi.
Agar biz juda kesilgan hudud haqida gapiradigan bo'lsak, u har birimizga qaraganda aniqroq suhbatlashishi kerak, bu raqiblardan ko'ra qattiq siqilgan va uning ajoyib qadamlari tuzilgan imkoniyatlarni cheklaydi. Jip an'anaviy ravishda baland bo'yli va pradoning aktivlari bilan, pradning aktivlari, orqa havo to'xtatilishi tufayli yo'lning oshpazligini oshirishga qodir emas.
Drayv tizimlari jihozlangan avtomatlashtirish qobiliyatlari ancha qiziqarli. Ma'lum bo'lishicha, qum tepasida, diagonali osilib turganda, diagonal osib qo'yilgan qum tepasida harakatlanayotganda, haydovchi markazni blokirovka qilishni unutishga haqli edi: barchasi juda samarali ishladi. Biroq, biz hali ham elektron qulflarni (va shu sababli tormozlar!) PRado-ning bu holatda ko'proq ishlashga to'g'ri keldik!
Qiyin tanlov
Aftidan, fazilatlar, shu jumladan narx jihatidan, toyota bugungi kun uchun eng yaxshisidir. Bu mantiqiy: Shunga qaramay, Prado Uch Birlikning eng yoshi edi va yangi texnik va stilistik echimlarni aks ettirdi.
Biroq, keling, Chevrolet Payblazer 9 ming dollarni arzonroq ekanligini unutmaylik, ehtimol u birinchi navbatda uning tashqi qiyofasi va kengligini qadrlaydiganlar juda ko'p bo'ladi. Jip Grand Cherokining kuchli tomonlari hali ham oddiy va bizning nuqtai nazarimizdan, bizning bozorda dizelni o'zgartirishning mavjudligi, bizning bozorda dizelni o'zgartirishning mavjudligi muhimdir (avtomobillar, B6 / 2002). Aytgancha, transportdan ancha arzonroq va deyarli bizdan katta talabga ega.
Va bundan keyin. Esimda, qishda biz bizning bozorda yangi quruqlik kreyseri nima paydo bo'lishini so'radik. Javob bir ma'noli ko'rinadi: barcha xiyobonlar va boshqa reklama materiallarida, shuningdek rasmiy hujjatlar bo'yicha, quruqlik kreyser prado ro'yxatga olingan. Biroq, halol bo'lish uchun biz Shillikdagi mashina tomonidan Pradoni topmadik. Rasmlarga yaqinroq ko'rib chiqing ...
Ular qanday ko'rinishga ega:

Tashqarida:
Ajablanarlisi shundaki, 10 yildan ortiq dizaynga qaramay, jip jozibali va uning uslubiga qaramay, ayniqsa Amerika trammal klassik chevrolet bilan taqqoslaganda, shuningdek kosmotalga o'xshaydi. Yuqori uch uchta millatchi faqat Prado deb nomlanishi mumkin. Uning plastikulasi plastikulasi pumo -restler raqamining nomuvofiqligiga aylandi va bir vaqtning o'zida oldingi avlodda tanish bo'lgan jihatdan hurmatga sazovordir. Yuzdan, har bir kishi o'z brendining oilaviy xususiyatlarini rivojlantiradi. Bir qarashda, eng oson yo'li jipga, va radiatorning tozaligi tufayli u bir vaqtning o'zida tan olinadi. Korporativ xochning old optikasini kesish Chevrolet Chevrolet emblemasi ham ishlatiladi, ammo tolali ko'zlar ko'zlari bilan Toyotaning yangi yuzi shonli er uchuvchi oilasining SUV bilan bog'liq emas. Qanday dinamik yoki tezkor transport vositasi bor? Ma'lum bo'ladi, ehtimol. Izblajerga qarang. Uning o'z saflarida katta va qattiq, bu statik, prodoning massalari bor. Bundan tashqari, GM vakili Off-ning Parafernaliya tomonidan eng mos keladi: tananing pastki qismi plastik astar bilan himoyalangan va old va orqa qismini himoya qilish juda muhimdir. Va iztirob orqasida optikani aralashtirmaslik juda o'ziga xosdir va Suvdagi niqoblangan orqa tokchalar ko'pincha topilmaydi.

Natijalar:
Chevrolet Trainlazerning qattiq dizayni, unda ekstremal ulushi muvozanatli va dinamik mashinaning uslubining ishonchliligi va tatbiqi bilan birlashtirilgan.
5 baholash 5

Jeep Grand Cherokie, bu echim, ikkalasi ham brendning tarixiy e'tirozlarining muxlislarini yoki avtosanoatdagi ilg'or echimlarning ixtiyorlari bilan befarq qoldirolmaydi. Biroq, vaqt ...
5 baholash 5
Toyota Prado xarakterli uslubi, yapon urf-odatlarini namoyish etadigan va SUV dizaynining noan'anaviy ko'rinishi.
5 baholash 5

Ichkarida:
Hammasi organik, lekin raqobatchilar orasidagi masofa ichidagi masofa tashqi ko'rinishlarini taqqoslashdan ko'ra boydir. Farqlar nafaqat marralashning nuanslarida, ular jiddiyroq. Tabiiyki, grand Cherokie va Chevroletdagi eng trakovskiy ichki qismidagi asboblar panelining eng ko'p patriarxal arxitektori: funktsional va hech qanday maxsus ish emas. Prado mavzuni eng zamonaviy o'qiyotganini namoyish etadi: bu erda markaziy konsolda va yog'och va kumush alyuminiy mahallasi. Xursandchilik bor. Masalan, zagogulin markaziy konsol treynlasi bilan kombinatsiyani birlashtirgan yoki audio tizim boy bo'lganida, qanday qilib hashamatli yog'ochdan yasalgan yog'och idishlar stoli! Eshik panellarining shakli xilma-xil va qaysi mashinani stilistik jihatdan muvaffaqiyatli bo'lishini aytish qiyin. Biroq, qoidalar shunga o'xshash: ular to'rtta to'rtburchak va faqat Prado trikotaj ignalariga kiritilgan xizmat guruhining tugmachalari bilan yarqiramaydi.

Natijalar:
Chevrolet trevlzer odatiy (yaxshi) amerikalik. Oddiy joylarda hamma narsa juda ishonarli va tugashga kelsak, biz oldingizda engil, ammo yuk mashinasi ekanligini unutmasligimiz kerak.
4 baholash 4
 
Jeep Grand Cherokie - bu tashqi tomondan va ichkaridan parametrlarning noyob moslashuvidir. Aftidan, hatto tashqi tomondan yog'och bezashni ham topish mumkin. Bu butun, boy, ammo, afsuski, allaqachon bo'lmagan.
4 baholash 4
 
Toyota Prado - bu butun va o'ziga xos uslub echimi, shuningdek, mashina va uning egasi tasvirini oshirishga qaratilgan.
5 baholash 5
Umumiy natijasi:
Chevrolet priplalablazer 4
Jeep Grand Cherokee 5
Toyota Prado 4
 
 
Matn Valentin Ivanov fotosurat Aleksandr Nazdrin
 

Manba: Avtomobillar