2010 yildan beri SUV dan beri JEEP Grand Cherokee-ni sinab ko'ring
Jeep Grand Cherokee yoki 3 litr dizel dvigatellari bilan
JEEP Grand Cherokie va Nissan Pathfinder o'rtasida tanlov Siz savol bermayapti: Baliqni katta teatrda baliq tutdingizmi yoki baliq ovlash uchun katta teatrdan bordingizmi? Bir xil narxda bozorda ikkita mashina mavjud.
Siz narxlar ro'yxatini tomosha qilyapsiz va qarang: Biri uchun ular ikki million dumi bilan, ikkinchisi esa ham so'radilar. Sizni aqldan ozgan fikrga tashrif buyuradi: nima tanlash kerak? Unuting. Chirmaydigan.
Samuray odessolone
Jeep Grand Cherokee, oddiy, ammo yaxshi jihozlangan Cho'pon sifatida boshlagan. Bu bir parcha tanasi qattiq o'q edi bilan, 22 ming dollar haqida AQShni iqtisodiy va bugungi kunda deyarli hech kim qutisiga topmasin old qulfi, shu jumladan, barcha mumkin bo'lgan off-yo'l variantlari bilan jihozlangan edi. Yanada rivojlantirish, lekin off-yo'l vahshiylik uchun jiddiy da'vo bilan, taxminan kabi bir xil yo'l va fuqarolik avtomobil bo'ldi. Va keyin, bu iflos chorvador janob Daimler bilan keldi va uning alohida, ajoyib, to'liq mustaqil ishlab chiqarish bilan printsipial yangi platforma bor. ML Chrysler tomonidan jami bazasini joriy qora PR bartaraf etish uchun bir urinish edi. Juda ko'p odamlar retrofilmah yilda suratga olish va zamonaviy avtomobillar uchun ko'proq mos Grand Cherokee yapon dan sotib olish uchun yaxshi, deb o'ylayman boshladi. da Mercedes-Benz ML iloji boricha past yozilmaydi esa, faqat old oynadan ostida dvigateli, masalan, agar qiymat: Biroq, amerikaliklar ham nemis merosi bilan tantanali emas. takomillashtirilgan ichki sifatida xizmat qilgan, yangi gigantlari yo'lida avj nuqtasi. Salon, shuning uchun eski rollardan gapirish, yirtilib. Emas, balki to'g'ridan-to'g'ri nusxasi, lekin yana agentning mafkuraviy. Barcha hayotim Men uning yelkasiga qarab, Yaponiya amerikaliklar uchun yugurib, va hozir Yankees jet qolishga, Lexus ruhini tahsil olmoqda. U erda Samurai o'tirgan neft mamlakatlar chiqaring naodekolonenny cho'ponni (asosiy bozor) chi? Nima uchun Arab shayxlar va rus oligarklar Lexus dan Chrysler uchun o'zgarmaydi? Xayriyatki, biz o'zimizni, bu masalani so'rab, va bugun biz juda ham ko'p qiziqarli, uning ma'yus marraga va qattiq ishlab chiqarish bilan boshqa raqib Nissan Pathfinder ortiq bo'ladi. U Amerika narxi yaqinroq bo'ladi.
Ko'ngilochar.
Nissan Pathfinder, albatta emas, balki Beach avtomobil. Lekin uning master qodir rozi qilish uchun
Burilish nuqtasi.
Havo ishlab chiqarish bilan yanada yaxshiroq, lekin faqat to'liq amerikaliklar geometrik parametrlari. Aks holda, u yo'qotadi
Bu model, shuningdek, bir qiziquvchan taqdiri bo'ladi. Nissan dan Yaponiya Agar siz hali ham bor ramkani yoki suv kerak, qaror bera olmaydi. Misol uchun, joriy avlod mavjud. Qadimda, unga emas edi. Va yil oldin bo'lgan edi. Lekin uning yo'lda keyingi, ham, u yana olib tashlanadi. Avtomobil, albatta, ko'p afzalliklarga ega, lekin u 2004 yildan beri bunday (restyled hazillar hisob emas), reklama sifatida sotiladi. Taassufki, avtomobil sanoati, ba'zi yangi qadamlar qilish mumkin, chunki.
Dog yurish. To'xtatib turish Shu haqida harakat, balki bizning vaqt ichida, vaznini nazorat qilish dolzarbligi
Yig'layverib tushida
taxtga Har ikki da'vogar uch litrlik dizel motorlar bor. Bu suv uchun bir qidiruvi, bir yaxshi versiyasi bugun mavjud emas, deb o'zimning chuqur hukm hisoblanadi. 500 kabi ko'plab kabi Nyuton metr bilan, tortish uchun ideal bo'lib, bir yuz boshiga 13 haqida litr o'rtacha yoqilg'i iste'molini ega. 100 km / soat dan ortiq sakkiz soniya davomida bir xil haqida tadqiqotchi va Grand Cherokee nomli tezlashtirish, lekin mashina, albatta, har xil o'ting. Nissan chayqab asfalt har tezligi bo'rtmalar va kovaklariga da, otlar. yo'lovchilar uchun mayin va er ostidan jip teşviklerse buzuq, bir paxmoq gilam ustida yurish kabi. Maksimal dam va nozik, Grand Cherokee nafaqat qulay, balki qo'rg'oshin olish uchun har doim tayyor bo'lgan. qarshi qo'yilmaydi chizilgan va bu yerda raqami har doim tez ketadi, keyingi Men mashhur Moskva o'yinda ishtirok etgan, markaziy tonnel, yil fasllari yuvish burab Activate sport rejimi. Xayr, stul va mulohaza yuritishni tebratadi. Uning tili chiqib osilib bilan Hi terli Hafta kunlari.
Faqat boshqalar kabi. Nima uchun avtomatik uzatish uchun Takometre?
Nusxalash-joylashtirish. Land Rover jip sizning yuvish bulg'angan
Oldinga va yuqoriga.
Lexus bunday ichki yo'q, men, lekin Jeep hayron bo'lmaydi ...
oq ayiq terisi.
Oq teri, konfiguratsion qora dam shunchaki KOffice Rover
Ideal.
Transform ichki chiroyli va qulay
Nissan Pathfinder hazil holda oqimi uchun genlar yuk va sayohat saqlab qoldi. poyga yakunlandi. hech narsa uchun adrenalin sport tugmasini Yaponiya. haydovchi o'rindig'i tünemiş, men rul, taxmin traktor zvuchok motoriga sezilarli og'irlikni his va rozi o'rtasida trolleybus haydovchi sifatida davom etdi. Ikkinchi safar o'xshash edi. uchinchi marta, men bağlanmasını bilan o'zimni majbur, lekin besh daqiqadan keyin to'xtadi. Nissan tez borib mumkin, lekin bu uning uchun g'ayritabiiy emas. Hosil kick-pastga, u azob chekadi. Yig'lab quloch. Tezlashtiradi va yig'lab.
MODDALARI FAGCI REST
Jipning hiylasi lo'lilarga beriladi, ammo yoqimli yaponiyalik va sezilarli darajada qiziqarli ko'rinadi. Nissan sizga noutbukga o'xshash qora front panel paneli kep bilan uchrashadi. Tugmalar juda ko'p, va uni qattiq harakat qilishda aniqlaydi. Men telefonni bog'lab qo'ydim, keyin butun soatda daftarimni nusxa ko'chirishga ishontirishga harakat qildim, ammo u uyali telefonning ishini falaj qildi va men kelishuvimga qadar boykotonni ushlab turdi. Hatto fapse agentlari deyarli ishlamaydi. Hatto jipda mobil aloqalar bilan ham yomonroq. Siz Amerikaning Bluetooth orqali ulanishingiz mumkin. Bu taqdim etiladi, lekin tugmachani ishlatmaslik, ammo quyidagi buyruqlar qattiq ayol ovozini o'qiydi. Birinchi marta bunday diqqatga sazovor joylarda qatnashdi. Ha, Aytgancha, ayol rus tilida emas.
Toza uslub. Yaponiyalik
To'rt g'ildirakli haydovchi. Odatiy, avtomatik rejimida
Panelda tun.
Biror qorong'i rangning barcha tugmachalari, ehtimol, o'ng tomonda tezda topiladi
Samolyot.
O'rindiqlar lateral qo'llab-quvvatlashning ko'rinishi ham yo'q
Uchinchi qator.
Yaqindan, lekin yaxshi istiqbol
Qattiq yoki muloyimlikmi?
Yo'lda ko'proq farqlar bor edi. Nissan oddiy ramkali SUV, eng oddiy elektronika va uzatish yonida tushiriladi. Yo'lni tozalash 216 mm. Yaxshi va oldindan aytib bo'lmaydigan sayohatlar. Bir qator tishli va bir nechta kutilmagan hodisalardan tushirilgan korpusli jip avtomobil. Birinchidan, u qor, qum, toshlar, ruchizmni yuqtirishda bir nechta rejimlarga ega. Men muhandis va dasturchilar ishini baholash, men sportni tanladim. Qumning eng yaxshisida. Boshqa rejimlarda yopishtirilgan. Ikkinchidan, Ugriston konfiguratsiyasida pnevmatik diskvalifikatsiya bor. U g'alati narsalar bilan. Avtomobilni faqat tekis yuzaga ko'tarish kerak. Noto'g'ri lampochka bilan bir oz g'ildirakka biroz kesib o'tish kerak.
Qaysi raqiblar kattaroq? Grand Cherokie yaxshiroq qurollangan va eng yangi texnologiyalardan foydalanadi, ammo ular cho'chqani qo'yishi mumkin bo'lgan hal qiluvchi lahzada. Patherer - bu ibtidoiy, ammo bu yanada ishonchli va bashorat qilingan. Shuning uchun, yo'lda qisqa yoriqlar bilan men jipni tanladim va yo'ldan tashqarida Nissanni yaxshilaydi.
Mashqlar.
Yo'llar tashqarisida jip zot zot zotning podshohi, hech narsa zarar qilmaydi
Analog variant.
Nissan oson, aniqroq, elektron kamaydiganlarsiz ishlaydi
Ikki sotuvchisi juda turli ilohiy va tasvir bilan bir xil narx tokcha vositalari sotish. Bir off-yo'l elektronika, qulay, lekin ko'cha poygasi kabi surtish vurgulanmaya rollardan, o'rniga istaydi. ularning ehtiros yana bir ishonchli, sokin, ma'yus va aysh baliqchilar va ovchilar undan ko'p talab olib. Men ishonch Men g'olib tayinlash kerak emas qilaman. Siz allaqachon hamma narsani o'zlari qaror qildik. qattiq yoki yumshoq: ekstremal holatlarda tashkil oxirigacha savol chekadilar?
Muallifning tanlash. Men afzal nima? Tabiiyki, Jeep. bu haqda faqat hech kim so'z!
Uyushgan chekinish. Yaponiya ham, sanchib mumkin, lekin u faqat omadli bo'ldi
DIQQAT! Texnik Tafsilotlar.
Nissan Pathfinder avtomatik akslar o'rtasidagi moment qayta tarqatishi mumkin. Avto, 4H va 4LO: to'liq uskunasidagi trafik uch rejimida bo'lishi mumkin. Birinchi holda, tizim yo'l sharoitlariga qarab bir moment eksenel bo'lib oqi tarqatadi. yorug'lik off-yo'l jihatidan u 4H rejimiga o'tish uchun tavsiya etiladi. Va rejimi 4LO mo'ljallangan og'ir transport sharoitida ko'chib o'tishga. Bu holda (Ha 4H rejimida), old va orqa akslar o'rtasida Turk tarqatish avtomatik 50:50 nisbatda o'zgartiriladi.
Jeep Grand Cherokee Selec-Terrain haydovchi haydovchilik sharoitlarda transport vositasini o'zgartirish parametrlarini tanlash imkonini beradi oralig'i.
Selec-Terrain, gaz nazorati, jumladan, powertrain, tormoz va to'xtatib, nazorat avtomatik uzatish, uzatish transfer holda, vaznini nazorat qilish va dinamik barqarorligi tizimi shift tizmalari turli tizimlarga 12 muvofiqlashtiradi.
albatta, qum / loy (qum / iflos), Sport (sport), Snow (qor), Rok (tosh) va Avto (avtomatik): haydovchi besh barcha yuzalar ustidan optimal safar sifati uchun usullari tanlash mumkin.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
