2010 yildan beri SUV dan beri JEEP Grand Cherokee-ni sinab ko'ring
3 million rubl uchun vakillik SUV. Bu shunday bo'ladi ...
Avtomobil jarayonini tanlash asosan paradoksaldir. Yo'q, birinchi navbatda, ma'lum bir omillar, ma'lum bir dizayn, turmush tarzi va hatto shaxsiy komplekslar kabi ma'lum omillar yig'indisi tufayli aniq ko'rinadi. Ammo, qoida tariqasida, natijada murosa kelishidir. Albatta, istisnolar mavjud. Bu hamma narsa hal qiluvchi ehtiyojga asoslangan va variantlar qabul qilinmaydi. Vadim Mixailov, biznesmen, ishbilarmon haydash tajribasi 25 yoshda, Toyota Land Cruiser 200 ly l 000 rubllik byudjeti, byudjetdan tashqari.
Avtomobil uchun talablar
Rasm
Menga vakillik sinf vakillari bilan yaxshi SUV kerak.
Iqtisodiyot
Bu, ayniqsa tashvishlanmaydi, ammo nisbatan kichik bir ishtahali xush kelibsiz; Majburiy shart: dizel bo'lishi kerak.
Qiyinchiliklar
Dinamik, ammo uni yo'ldan o'tkazmaslik kerak; Afzal holda blokirovka mavjudligi
va to'liq sub'ektning boshqa xususiyatlari.
Uslub
Bu juda qiziq emas, ammo unutilmasligi ma'qul.
Ichki
Keng interer, keng audio, yaxshi audio, o'ychan ergonomika, mustahkam pardozlash materiallari. Turli xil chiplar xush kelibsiz.
Asbob-uskunalar
Menimcha, byudjet faqat taxmin qilishim kerak. Yuqori darajadagi audio tizimning mavjudligi faqat xush kelibsiz.
Mercedes ml 350 CDI 2 990 000 R.
Qabul qiling, SUV dan bunday ichki narsa kam
Tanlangan, chunki: byudjetda to'plangan, bundan tashqari, belgilangan uslubni aks ettiradi.
Uslub
Qayg'uli va mutlaqo eskirgan ko'rinishga ega emas. Zerikarli
Qiyinchiliklar
Magistralda ajoyib kiyingan. Juda dinamik. Yomon emas yozadi qaytadi. Jiddiy yo'ldan tashqarida ixtiyoriy vositalar mavjudligini bilish yaxshiroqdir.
Ichki
Dobrion va hatto tasalli. Maqbul
Iqtisodiyot
8 litr dizel muhandisi sig'imi 258 litr hajmga ega. bilan. Umuman olganda, hech narsa. G'amxo'rlik
Standart uskunalar
Va katta, har bir narsa. YAXSHI
Men egalari bunday fitnalarga, bu mashina fosh qiladi, deb o'ylamayman.
+ Dinamikasi, tashish, keng ichki.
- kamfit tormoz, tashqi ko'rinishi.
Albatta, mening balandligim bilan, albatta, orqada emas, balki asosan, etarli
Mercedes-Benz ML 350 CDI brendi va modeli
O'lchamlari 4805x1926x1796 mm
Dizel dvigateli, 6 tsilindr, 2987cm3, 258 / 3600L.S. / MIN-1, 620/1600 NM / MR / MIN-1
Uzatish avtomatik ravishda., 7 ta puli., Ful
224 km / soat dinamikasi; 7,4 s dan 100 km / soat
Jep Grand Cherokie 2 639 375 R.
Bunday atrofda ushbu mashina notanish ko'rinmaydi. Biroq, u yaxshi ko'rinadi va asfaltga o'xshaydi
Tanlangan, chunki: uzoq tarix va boy uskunalar bilan haqiqiy SUV.
Uslub
Xotira mashinasi. KIC yoqasida ko'rinishi. Shafqatsiz
Qiyinchiliklar
Mening umidlarimga ko'ra, juda ko'p yig'ilgan mashina. Uning muammolari va transport vositasi yo'q, ammo aktsiyadorlik shinalari, albatta, pokatushek tashqarisida asfaltush uchun emas.
Ichki
Juda yaxshi ishladi va juda keng. Lakonik
Iqtisodiyot
Xuddi shu 8 litr dizel yoqilg'isi, garchi kuch kichikroq bo'lsa ham. Yoqimli
Standart uskunalar
Deyarli hamma narsa va undan ham ko'proq. Fitna
Umumiy ichki stilistni bir oz tutish g'ildiragi
+ Dinamik, ishlov berish, keng saron, boy uskunalar, yo'ldan tashqarida konlar.
- ergonomikadagi noto'g'ri hisoblagichlar.
Brend va Model Jip Grand Cherokie 3.0TD
O'lchamlari 4822x194x1764 mm
Dizel dvigateli, 6 tsilindr., 2987cm3, 241 / 4000L.S. / Min-1, 550/1800 NM / MR / MR-1
Avtomatik ravishda., 5-ahmoq, to'la
202 km / soat dinamikasi; 8,2 s dan 100 km / h gacha
Shuning uchun menda keyingi tanlov muddati bor. Yo'q, mendan ikki yuzinchisi men bilan juda qoniqadi, faqat mashinani har yili uchtadan o'zgartirish odati (odatda kafolat muddati) rad etish qiyin va menda allaqachon to'rtta bor. Xo'sh, yangi Yer Creriser emas, bundan tashqari, ushbu filning ishlov berilishi hech qanday ma'lumotga qo'ng'iroq qilmaydi va haydashda men shunchaki siqilishni xohlamayman, ayniqsa qishda zo'rg'a tortmoqchiman. Nega Mercedes ml haqida o'ylasangiz? Shunday qilib, boshlang'ich uchun. Ammo tanlovning tozaligi uchun men raqib bo'lishni xohlayman. To'g'ri, Jih Grand Cherokichi eng raqib sifatida taklif qilinganida, men tajriba tozalikiga shubha qildim. U erda savol tug'ildi, menda taqqoslab bo'lmaydigan narsalarga taqqoslaganim uchun taklif qilingan. Dastlab birinchi navbatda aniq edi: Mersedes ml. do'stlarim orasida 90 yillar o'rtalariga yilda Jeep Grand Cherokee juda mashhur edi. Ammo olti oydan so'ng, bu yangi, yorqin mashinaning buloqli varaqasi plastik tuzilishga aylandi. Va Mercedes? uning futuristik dizayni bilan Yura davri film Park dan ML modelini eslab? Bu haqiqiy yangilik edi! Ha, va ikkilamchi bozorda nemis avtomobil likvidligi juda yuqori. tovar imidjini haqida men uni faqat bir aksioma deb aytmayapman. Shunday bo'lsa-da, hatto butun bu tushunish, men taqqoslash qaytarmadilar ...
Biroq, u haddan ortiq bir oz, monitor ekrani faol, va u juda qulay
Va bu birinchi vahiy: mlning tashqi ko'rinishi meni xafa qildi. Va bu zerikarli deb aytmasa, oddiy jozibali dizaynning yo'qligi haqida emas. Va bir xil sinfdagi aloqaning to'liq yo'qligi. Bu Grand Cherokie-ning yana bir narsasi, chunki u hozirgi SUV, Kitsk elementlari (masalan, radiator panjasi kabi) bo'lishi kerak emas. Umuman olganda, hamma narsa halol. Bu va boshqa mashinada siz hech qanday muammosiz tura olasiz: ikkalasi ham ml va grand Cherokie-da qulay va qulay. Men uchun bu etarli. Ergonomikaga kelsak, uni birinchi taassurotga baholab bo'lmaydi: qoida tariqasida, g'ayrioddiy elementlar g'ayrioddiy elementlarga o'rganilmoqda. Shubhasiz, ma'lum bir moslashuv Nejet ustunida joylashgan Mercedesning sheriklarini yoki Jip multimedia tizimining aniq haddan tashqari yuklangan interfeysi talab qilinadi. Va Parktronic Grand Cherokichining izohisi tufayli men test davomida seskandim. Ammo bularning barchasi kichik narsalar, men haqiqatan ham zerikarli muammolarni topmadim. ML avtomobili sinfga to'liq muvofiqligini namoyish etadi: yuz foiz qulaylik. Men avtomatik kutilmagan hodisalarning ishlashidan juda katta kutilmagan hodisalarni kutmagan edim, shuning uchun uni to'rtta qat'iy ravishda qadrlash mumkin. Qo'ldading ACP rejimida ham maxsus taassurot qoldirmadi, lekin kamdan-kam hollarda men ushbu funktsiyani ishlataman, shuning uchun men u bilan tajriba o'tkazmadim. Ammo Mersedes dinamikasi jipdan yaxshiroq. Ammo amerikalik tormozlar menga ko'proq yoqdi: ular men qanchalik ko'p bosganimni aniqlaydilar va sekinlashdi. Tormoz pedal bilan nemis tilida siz juda nozik burilishingiz kerak: men uni biroz haddan tashqari oshirib, old oynaga qarayman. Grand Cherokee diskini to'xtatib turish yanada qattiqroq, ammo bu g'azablangan qattiqlik emas, balki yomon yo'lda juda qulay harakat qilish qobiliyati. Qolgan hamma narsa, Grand Cherokie-ning keng tarqalgan to'plamiga ega. MLda u cheklangan: Faqat ofisli tugma, g'ildirakli pripni ishlatadigan asosiy konfiguratsiyasida mavjud bo'lib, ular g'ildirakning smenali nuqtalarini o'zgartiradi. Shuningdek, tezlatgich va absning sezgirligini o'zgartirish o'zgaradi. Ushlab, mashina va avtoulov ushlab turadigan mashina mavjud.
Tashqi omillar allaqachon Grand Cherokie haqiqiy jip degan ma'noni anglatadi. Hatto katta looplari mavjud va hatto Mersidlar faqat odatdagi mashina kabi yashashadi. Va uch darajali pnevmatik diskvalifikatsiya? Bumper ostidan Burkop kancasining musiqali hamrohligi ostida cho'zilganmi? Yo'q, bu haqiqiy SUV! Da'volar faqat aloqa mexanizmida aloqalarni uzatish uchun bo'lishi mumkin: agar kerak bo'lsa, boshqaruv juda buzilishi kerak. Tom Grand Cheroki bilan, bu asfaltter serpaniyada yaxshi: qat'iy suspenziya minimal rulo va a'lo ishlov berishni ta'minlaydi. Ammo bu erda ml nafaqat u bilan raqobatlasha olmaydi, balki rahbarlarga ham borishi mumkin. Men allaqachon mashinaning jadalligi haqida gapirganman, ammo u ham juda yaxshi nazorat qilinadi. To'g'ri, birinchi taassurot konfor uchun burchaklarda o'ralgan bo'lishi mumkin, siz tegishli to'xtatib turish sozlashini to'lashingiz kerak. Ammo aslida, haddan tashqari rulonda mashina tashqi burilishni qoldirishi bilanoq, gaz qo'shishi kifoya qiladi va mashinaning belgilangan traektoriyani ishonchli saqlaydi. Yo'q, valf haqida va hatto bu erda xatti-harakatlar haqida gapirish kerak emas.
Esingizda bo'lsin, men boshida, mashinaning paradikligi haqida gaplashdimmi? Shunday qilib, u chiqdim: men Neep Grand Cherokichini sotib olmasligimga amin edim, men uni nafaqat Mersedes ML bilan taqqoslamayman, lekin men unga haqiqatan ham ustuvor deb bilaman. O'zingiz uchun sudya: Dizel Jipning juda yaxshi konfiguratsiyasida dizel dvigatel (va men uchun dizel dvigatelsiz dizel dvigatelisiz dizel dvigateli bilan sub'ekt emas), taxminan 2,640 000 rubl emas. Asosiy konfiguratsiyada Mercedes ml 350 CDi narxi 3 000 000 rublga ega. Va agar siz uni Grand Cherokee konfiguratsiyasiga yaqinlashtirishga harakat qilsangiz, lyuk va ofâchk paketini qo'shishga harakat qilsangiz, unda mashina yana 500 mingga qimmatga tushadi. Natijada, 860,000 rubldan kam vaqt davomida siz ko'proq transport vositasini olasiz. Mening ongimdagi qadriyatlarning ma'lum birini qayta ko'rib chiqish yuz berdi. Ammo men grand Cherokee men sotib olmayman. Yo'q, yuqorida aytilganlarning barchasi kuchsiz bo'lib qolmoqda, chunki uning naslchilik etishmasligi yoki amerikaliklarga nisbatan xolis bo'lganmi). Umuman olganda, men mezonlarni o'zgartirish niyatida emasmanki, byudjetni ko'tarib, yuqoridagi sinfga chiqish kerak.
Mening tanlovim
Ushbu voqeadan ancha oldin, men hech biri va boshqa biron bir mashina sotib olishimni bildim. Ammo men hali ham ular bilan tanishishni xohladim. Siz aytishingiz kerak, ular bilan muloqot qilish tajribasi meni faqat fikrlarimda ma'qulladi. Men juda qattiq gapiradigan narsa uchun juda minnatdorman, chunki ba'zi qadriyatlarni qayta ko'rib chiqilgan. Va endi mendan mendan so'rayman, men sizdan yangi emki yoki chiga, men buni afzal ko'rgan holda yoki boshqa mashinani tavsiya etsam, men istalgan holda buni tavsiya etamiz.
Muharrirning tanlovi
Bu safar sinov uchuvchimiz qolganiga qaramay, nima deyiladi, tanlovi bilan biz qildik. Qanday salqin bo'lishidan qat'i nazar, va Jaep Grand Cherokie, bizning nuqtai nazarimizda hanuzgacha arzon narxlarni imtiyozlar va byudjetga asoslangan holda kelajakdagi egasi ko'rishni istagan talablarga javob bermoqda. Biroq, bu talablarning ba'zi qismlari Mercedes-Benz M-Sinfga javob bermaydi degani emas. Ammo, agar siz kattaroq yo'lning katta ekanligini hisobga olsangiz, u asosiy konfiguratsiyada raqibidan ancha past.
