2010 yildan beri Jip Grand Cherokee testi drayveri
Jeep Grand Cheroki SRT8. Portret
Bugungi kunda marketerlar dunyoni boshqaradi va shunchaki mashinalar tug'ilmaydi. Ular kimdir uchun yoki kimdir uchun yaratilgan. Shunday qilib, men Yangi Jip Grand Cherokie SRT8 egasining og'zaki portretini yaratishga harakat qilaman. Ammo avvalambor, mashina bo'yash kerak.
Jeep Grand Cheroki SRT8. Narx: 3 190 000 rubl. Sotuvda: 2012 yildan beri
63 yoshdagi jurnalist Oleg Bogdanov 45 yoshda, haydovchining tajribasi, u sayohat qiladigan hamma narsaga sayohat qiladi.
Ular hozirgi SRT dunyodagi eng tez suvlidir deyishadi. Fil suyagi orasida eng tezkor, ammo SUV haqida, men uni ushbu toifaga tasniflashga shoshilmayman (old bamper ostidagi yubkaga qarang). Agar siz SUV bazasi uchun bir nechta bizning yuqori martabalarimizni olib qo'ysangiz ham, unda hamma narsa birlashadi. Kechirasiz, aftidan oddiy rus yo'llari avtomatik ravishda super -chee holatini oladi va SRT endi ularga siljmaydi.
Kaput ostida, agar kerak bo'lsa, yangi v shaklidagi gemi dvigateli, agar kerak bo'lsa, to'rtta sakkizta silindrni avtomatik ravishda o'chiring
Ammo mashinaning portretiga yaqinroq. Xarakterlardan iqtibos: Jep Grand Cherokie SRT8 Yoqilg'i tejash texnologiyasi bilan mutlaqo yangi 6,4-yoqilg'i avtomatini V-8 bilan harakatga keltiradi. Bunga to'liq kuch talab qilinmasa, sakkiztadan to'rttadan uzilishi amalga oshiriladi. Dvigatel 468 litr quvvatni rivojlantiradi. Bilan. va 624 nm. Bu beshta dvigatelli avtomatik vitrox bilan birlashtirilgan, uni boshqaruvchi g'ildirak barglari yoki markaziy konsolda joylashgan avtomatik tayoqchi dastaklar bilan to'ldiriladi. SRT8 5 soniya ichida soatiga 100 km / soat dan tezroq va maksimal tezlik 257 km / soat ni tezlashtiradi. Tormoz masofasi 100 km / soat 35 m. Xo'sh, tasvirlar haqiqatga mos keladi va yangi boshlanuvchilar uchun juda yaxshi. Aytmoqchimanki, deyarli hamma narsa meni shaxsan tekshiradi va eng muhimi, bitta hayvon emas, balki bitta hayvonlar yaralanmagan.
Biz xususiyatlarni taklif qilishni davom ettiramiz, lekin allaqachon sharhlar bilan.
Jep Grand Cherokie SRT8-dagi Kuadra-TRT8 o'rnatilgan Kuadra-TRT8 standart konfiguratsiyasida, orqa g'ildiraklardan biriga 100% oraligiga kiritish mumkin. Ehtimol, ertak yoki filni u yeydigan narsani eyish uchun, lekin unga kim beradi. Haqiqat shundaki, men omad keltiradi, 1996 yilda er rover himoyachisini tayyorlash 90-chi mombaliklar g'ildiraklaridan biriga tushishi natijasida hosildorlik hajmini hisoblab chiqadi. Ma'lum bo'lishicha, hatto eng zamonaviy texnologiyalar ham, haydovchi diametri qalin qo'l bilan bo'lishi kerak, bu esa, fantaziya sohasidan. Ammo himoyachi - bizning SRTdan ikki baravar kam moment mavjud! Menimcha, bu g'ildirak haqida emas, balki orqa yoki oldingi o'q haqida. Davom etish. Ta'kidlash joizki, yangi moslashuvchan diskvalifikatsiya tufayli SRT8 boshqa jip mashinalariga qaraganda ham yaxshi bo'ladi. Aftidan, bu shunday bo'ladi.
Salon poyga avtomobillarining texnologiyalari bilan to'ldirilgan
Va bundan keyin. Bir-birlarini o'zaro aloqada bo'lish, avtomobil tizimlari avtomatik ravishda dinamik xususiyatlarni sozlaydi. Haydovchi qo'lda (LA tyrtin risme) beshta rejimni tanlaydi. Avtomatik rejim avtomatik ravishda har qanday yo'l holati uchun diskvalifikatsiya va dvigatel sozlamalarini optimallashtiradi. Sport psevero va avtomobil yo'llari bo'ylab haydash paytida avtomobilni eng yaxshi nazorat qiladi. Tanadagi vertikal va bo'ylama tebranishini qisqartiradi, bu esa mashinaga treylerni mustahkamlashga imkon beradi. Trek poyga yo'lida ishlab chiqarilgan xususiyatlarni ta'minlaydi. Ushbu rejimda tananing jasadlari minimallashtiriladi va avtoulovlarni qayta ishlash deyarli benuqsondir (uning instrototalitini hisobga olgan holda). Va nihoyat, qor rejimida mashina sirpanchiq qoplamada xavfsiz harakat qilish imkonini beradi.
Bundan tashqari, Grand Cheroki Srt8 Ponto 20 dyuymli g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli g'ildirakli alyuminiy qotishmasi bilan o'ralgan nochli texnologiyasi bilan. Va yana: Srtt 2270 kg gacha bo'lgan treylerni o'qishga qodir.
Narxi uchun bu quvonchlarning barchasi 3 190,000 rubldan boshlanadi, ammo sadoqat uchun yana 200 mingtani tashlaydi va buyurtma bo'ladi. Bu erda bunday avtoulov portret, janoblar. Va endi egasi haqida. To'qsoninchi yillarda hamma narsa oddiy bo'lar edi. Malina ko'ylagi, qisqa soch turmagi, mos keladigan tatuirovka va, albatta, keng tartibga solingan barmoqlar. Tushiklik uchun siz yuzingizda bir nechta izlarni qo'shishingiz mumkin. Va, albatta, keshning majburiy sumkasi.
Xarakterning sportliligi kvadrat ekish, yangi, tananing rangi, arxa va ostonalari kengaytirilgani bilan ta'kidlanadi
2012 yilda bu biroz murakkab. Malinalar juda ko'p yashamagan, ammo omon qolganlar, odatdagidek miyalarini qilishgan. Shuning uchun bunday qurolga kim ehtiyoj borligi haqidagi savol juda mos keladi. O'ylaymanki, biz buni ayta olamiz: bu juda boy o'rta yoki testosteron bo'lgan kuchli zararli odam va ko'z atrofidagi adrenalin darajasini saqlab qolish istagi. Ikkinchisini saqlab qolish uchun, vaqt o'tishi bilan u ko'chaga chiqish turini ta'qib qilish uchun sayohat qiladi. Ehtimol, hatto Nurburgring-da kuzatgan kunlarda ham qatnashishi mumkin. Ammo testosteronni rag'batlantirish uchun u yaxta yoki uyali uyali yozgi uyni, boshqa dam olish kunlari ishlab chiqadigan uzoq oyoqli blondalarga boradi.
Bunday yubka bilan - ko'tarilishni yaxshilash yaxshiroqdir
Aytishim kerakki, egasining natijasi paydo bo'lgan portreti butunlay rus uslubida emas, garchi Rossiya yorlig'ida qilinganlar allaqachon paydo bo'lgan bo'lsa-da. Ammo, shunga qaramay, bu juda ko'p tezkor muxlislarning yangi dunyosidan bo'lgan yangi tezkor muxlislarning yangi dunyosining ishtiyoqi uchun juda ko'p pul ajratishi mumkin. Umuman olganda, bu Amerikada (Detroyt), albatta, amerikaliklar ostida buni ajablantirishi shart emas. Evropada u ildiz otmaydi, lekin Rossiyada bu juda ko'p bo'lishi mumkin.
Bizning hukmimiz
Samarali tormozlar, kuchli dvigatel, boy tashqi va qimmatbaho interyer, ammo yo'llardan tashqari juda cheklangan imkoniyatlarga ega, ammo juda cheklangan imkoniyatlarga ega, bu mashina standart joylashadigan freymlarga moslashishni qiyinlashtiradi. Agar a
qisqasi, bu boylar uchun o'yinchoq, juda ko'p yaxta.
Afzallik va kamchiliklar
+
Sport ko'rinishi kamuflyaj haqiqatan ham dunyodagi eng tezkor jipidir.
-
Chiqib chiqing, albatta, u uchun emas. Yoki unga kerak emasmi?
Haydash
Evropa maktabiga qaramay, u amerikalik salqin bo'lib, uning otini emas.
Salon
Hammasi teri bilan qoplangan. Amerikada interer shafqatsiz.
Qulaylik
Kafedralar haydovchi va yo'lovchi tomonidan yaxshi o'tkaziladi. Ergonomika yaxshi o'ylangan.
Xavfsizlik
Faol va passiv xavfsizlik tizimlarining to'liq to'plami.
Narx
Tezlik, portlovchi dinamikani va o'zlarining o'ziga xosligining ongini zavqlantirishga tayyor bo'lganlar uchun.
Biz sevmaymiz
Удобно
ДЖОЙСТИК а-ля тиррейн риспонс на Range Rover.
Нарядно
С такой ЮБКОЙ на бездорожье лучше не лезть.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты 4846x2154x1749 мм
База 2914 мм
Снаряженная масса 2458 кг
Полная масса
2949 к
Клиренс 203 мм
Объем багажника 457/916 л
Объем топливного бака 93,1 л
Двигатель бензиновый, V8, 6417 см3,
468/6250 л.с./мин-1, 624/4100 Нм/мин-1
Трансмиссия автомат., 5-ступ., привод полный
Динамика 257 км/ч; 5,0 с до 100 км/ч
Расход топлива 14,1 л на 100 км в смеш. цикле
Конкуренты Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
