2010 yildan beri Jip Grand Cherokee testi drayveri
Jeep Grand Cherokie. Yangi eski rejim
Ikkinchi - ishlab chiqaruvchi avtomobil debyuti bilan bog'liq Jip Grand Cherokie-ga kiritilgan o'zgarishlar eng yaxshi niyatlardan qilingan, ammo ko'plab iste'molchilar ularni qadrlamadilar Chrysler korporatsiyasining mantig'i aniq: birinchi va shafqatsiz avtomobildan keyin men xaridorga qimmatbaho, toza, aqlli mashina taklif qilmoqchi edim. Muammo shundaki, eski versiya zerikishga vaqtingiz yo'q edi. Agar hurmatli Mercedes-Benz S-Klsse (Ayni paytda) biz bilan yaxshi sotilgan bo'lsa (shunchaki Mercedes-Benz), keyin Grand Cherokie bunchalik muvaffaqiyatli chiqmadi. To'g'ri, uchinchi avlod mashina 2005 yilda ishlab chiqarilayotgan 2005 yilda ishlab chiqarilgan. Bu mashina! Haqiqiy!
Ajoyib burchakli Grand Cheroki biz bilan doimo mashhur bo'lib kelgan, ammo umuman Rossiya bozorida xrysler mahsulotlari kam edi. Yopish usuli yoki boshqa usul, Jep Grand Cherokee avlod avlodining bozor hayoti rivojlandi: yangi avlod avtomobili uzoq vaqt taklif qilindi. Eski-modelli modelning ishonchliligini tahlil qilish vaqti keldi: ulardan ikkilamchi bozorda juda ko'p narsalar mavjud, narxlar bunday mashinani sotib olish va sotib olishni istash.
Haqiqat aytiladicha, avangarde dizayni oddiy va oddiy ko'rinishga qaraganda ancha tezroq bo'ladi. Va bu deyarli Jep Grand Cherokie WKdan osonroq: bizda 1992 yildagi Model, Rossiyada keng tarqalgan 1992 yildagi Modelni qayta tikladik.
Uning soddaligi uchun Grand Cheroki Ag'ir, tajovuzkor va juda samarali: bunday mashina oqim paytida yo'qolishi dargumon. Korroziyaga qarshilikka qarshilik haqida hech narsa aytadigan hech narsa yo'q: birinchidan, zamonaviy avtomobillar yaqinda muammolarga duch kelmoqda, shu bilan birga, grand Cherokie hali ham yangi (tananing xavfsizligi haqida tashvishlanmasdan). Elektriy aloqa ham o'zini yaxshi tutadi (ko'plab erta namunalarni to'ldirgan yoki to'liq rad etgan qurilmalardan tashqari). Assambleyaning sifati haqida nima deyish mumkin: har safar va keyin tana panellari orasidagi notekis bo'shliqlar bilan beqaror namunalar mavjud.
Grand Cheroki Salon Mercedes-Benz Cars uchun ko'proq ehtimoliy xususiyatlarni aniq izlaydi (va bu ajablanarli emas: ular Amerikalik kompaniya va Germaniya tashvishlari turmush qurganlarida ham mashinani ishlab chiqdilar). Birgalikda birgalikdagi sa'y-harakatlarning natijasi munosib deb topildi: Amerikalik nemisning ko'pligi bilan interyer juda uyg'un va yoqimli (chiroyli qurilmalar, sifatli ishlab chiqarish, qulay o'rindiqlar). Aslida, aslida (ushbu avlodda, Grand Cherokie avvalgisidan ancha kattaroq). Biroq, pardozlash materiallari, afsuski, eng yuqori namunadan uzoqdir: ko'plab panellar teginish yoqimsiz, va ba'zilari ham tashqi ko'rinishda. Umuman olganda, agar kimdir Grand Cherokie ba'zi m-klasseni to'liq almashtirishiga umid qilsa, u ko'ngli qoladi: amerikalik bilmaydi (garchi arzon bo'lsa ham).
Ushbu avlodda Jip Grand Cherokie, asossiz ko'prik o'rniga mustaqil ravishda mustaqil to'xtatib turishdan foydalangan. Natijada, yaxshi silliqlik (birinchi ikki avlod bu bilan bog'liq qiyinchiliklarga duch kelmoqda), shuningdek, bu mashina zamonaviy hashamatli maydonlar darajasiga taalluqli emas. Mamlakatning asosiy qobiliyati hali ham o'z otidir: avtoulov barcha g'ildirakli haydovchi uchun bir nechta variantni qabul qildi (barcha uchta differentsial), eng oddiy oddiy oddiy, kuchli dvigatellar va ichkarida ham kerak emas edi Qo'shimcha, juda munosib yo'l lümen. Biroq, SRT-8-ning yo'l-yo'lakidan uzoqda joylashgan versiya mavjud edi. Aslida, bu jipning shovqinida haqiqiy mushak-mashina: yo'lni to'xtatib turish, brembo tormozlari, ochiq dizaynlar va oldingi o'qning avtomatik ulanishi Siz bu erda SUVni ko'ryapsizmi? Ammo Srt-8 nafaqat loydan qanday qilib sudralib yurishni, balki asfaltda ham bilishni bilmaydi. Dinamikasi, ayniqsa joydan! Mercedes-Benz Ml63 AMG tipidagi Mercedes-Benz Ml63 AMG tipidagi kuchli SUV. Ammo ko'p hollarda boshlanadi. Reyslar orasida mashina sig'ishga aylandi (sozlash uchun keng imkoniyatlar tufayli). Uchinchi avlodning Jipning Grand Cherokie, boshqa zamonaviy yaponiyalik Suvning yo'qligi haqidagi dvigatellar tanlovi bilan maqtanishi mumkin! Dvigatellar liniyasi quyidagi quvvat bloklarini o'z ichiga oladi:
3 litrlik ish haqi 3 litr ish bilan ta'minlangan asosiy dizel (eng keng tarqalgan dvigatellardan biri);
3.7-litr benzin V6 210 ot kuchiga ega.
2008 yilgacha 265 HP, keyinchalik 310 HPda keng tarqalgan 4,7-litrlik v8);
5,7-lithlik v8 (Chrysler 300C) ga o'rnatildi, ular chiqarilish yiliga qarab 330 dan 357 HP gacha rivojlanadi.
SRT-8-ga o'rnatilgan eng kuchli 6,1-litrlik elektr bo'limi 425 HP bor.
Aytishim kerakki, ushbu avlodning Jip Grand Cherokie bilan jihozlangan dvigatellar ishonchli. Faqatgina narsa: nemis dizel yoqilg'i sifatiga inkor etadi. Amerikalik birliklar unchalik talab qilinmaydi, ammo uni aql bovar qilmaydigan miqdorda iste'mol qiladilar. Umuman olganda, dvigatelning yaxshi shaklida g'ayritabiiy ahamiyatga ega emas (asosiy narsa, har qanday boshqa mashinalar singari neft va filtrlarni almashtirishdir).
Vituborga shikoyatlar yo'q (bu besh bosqichli Besh qadam bilan), shuningdek, barcha-vegete Drayv tizimining elementlariga ega. Albatta, bu parchalanishlar butunlay chiqarib tashlangan degani emas: iste'dodli drayverni ham o'ldirishi mumkin, ammo qo'l qutisining yordamisiz tugadi) va neft muhrlarining etishmovchiligi tugadi. Shuningdek, qayd etildi. Ammo, asosan, bu ishlab chiqarishning dastlabki yillarida xarakterlidir. Afsuski, translyatsiya bilan bog'liq har qanday jiddiy surunkali kasalliklardan o'tgan yillar davomida, GCni aniqlab bo'lmadi.
Ammo to'xtatib turish ba'zi yoqimsiz kutilmagan hodisalarni taqdim etishi mumkin. Xususan, old tomonlarning jimgina bloklari zaif (to'pni qo'llab-quvvatlaydigan kabi), ammo ular alohida-alohida-alohida-alohida yig'ilmaydi. Oldingi stabilizatorning busi bilan bog'liqligida ham farq qilmang. Boshqaruv nazorati bilan muammolar mavjud (ustun oqimi, reydlar uchlari taqillatmoqda). Ammo tormoz tizimining ishqalanuvchi elementlarining ishi juda yaxshi bo'ladi.
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Kuchli dvigatellar, yaxshi ishonchlilik, yaxshi xoch - manbog 'qobiliyati
Kamchiliklar
Idishdagi qattiq plastmassa, o'rtacha montajning sifati, nozik suspenziya
Umuman olganda, WK iste'mol sifati va ishonchlilik nuqtai nazaridan katta yutuqdir (oldingi avlod avtomobili bilan taqqoslangan): u juda kuchli dvigatellar, normal to'xtatib turadi, ammo erimaydigan muammolar yo'q, albatta, emas, balki sinfda eng yaxshi taklif, ammo juda munosib. Ayniqsa, nemis sousi ostida bo'lganligimdan, haqiqiy amerikalik avtoulovlarni sevadiganlar uchun.
Xususiyatlar
Tana SUV turi
Eshiklar soni 5
5- joylar yig'indisi
Uzunligi 4750 mm
Kengligi 1870 mm
Balandligi 1740 mm
G'ildirak bazasi 2781 mm
To'xtatib turish turi
old tomondan: mustaqil, ikki-bilan
orqaga: qaram, bahor
Haydovchi turi orqa yoki to'liq
Tormoz
old tomondan: diskotekani shamollatish
orqa: disk
Gaz tank hajmi 78 litr
100 km / soat / soat 7.4 s tezlashtirish
Maks. Tezlik * 208 km / soat
Yoqilg'i sarfi (o'rtacha) * 15,4 litr
* 5,7 litrli v8 bilan mashina uchun ma'lumotlar.
