2010 yildan beri Jip Grand Cherokee testi drayveri

Jep Grand Cherokie ittifoqdoshlari italiyaliklardan yangi dvigatelni oldi

Chrysler nemis dvigatellarini italyan foydasiga rad etadi. Jih Grand Cherokee uchun yangi dizel avvalgisiga qaraganda kuchliroq, iqtisodiy va ekologik toza va ekologik jihatdan toza.


Ammo yaqinda men Chryslerning taklifiga binoan "Milan" ga uchishim kerak edi va hamma narsa takrorlandi. Men Italiyada amalga oshirilgan hamma narsa, allaqachon qilingan hamma narsa allaqachon buzilgan yoki yaqin kelajakda buzilishlari haqida. Men allaqachon mehmonxonaga kirishda men singan avtomatik eshiklar bilan uchrashdim. Men hayotimda hech qachon Seraton dunyoning hech bo'lmaganda bitta mamlakatda o'xshash narsa borligini hech qachon ko'rmaganman. Ammo bu bema'nilik. Konditsioner xonada ishlamagan. Radio multimedia majmuasida ishlamadi.


Pnevmatik to'xtatib turish bilan, yo'lni rasmiylashtirish 270 mm ga etadi va siz yanada ko'tarilishingiz mumkin

Suyuq kristall paneli devorga eggirganda, ya'ni uni shamoldan aylantirmadi, bu dastlab zich manzara bo'ldi! Ertasi kuni nonushtaga borganimda, men singan liftni ko'rdim, u menga yarimpen eshik bilan qaradi. Restoranda to'liq buzilgan kofe mashinasi bor edi, uni har besh minut ichida ta'mirlash, ammo qisqa vaqt ichida yordam berdi. Bu hech kimni bug'lamadi. Italiya! Bu erda shunday bo'lishi kerak, chunki profilda avtobus haydovchisi Qaysarga o'xshaydi va bunday odamlar eng kichik tafsilotlarga mos kelmaydi. Ular asosan o'ylashadi.

Uy tomi etkazib beruvchiga o'zgaradi
Bu venada Jip Grand Cherokee uchun yangi uchta turbodiyani hisobga olgan holda, bu yangi uchta turbodelni hisobga olgan holda? (Aytgancha, ular bu yil oxirida sotishni boshlaydilar.) U maksimal quvvatni 241 litrni ishlab chiqaradi. Bilan. Va bu 550 nm momentini beradi. Shunday qilib, oldingi dvigatel bilan solishtirganda, yangi kuchning kuchi 10% ga, torlekti 8% ga oshiriladi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, aralashgan tsiklda yuztaga 8,2 litrni tashkil etadi, bu avvalgi davrdan 19% gacha.

Italiyaliklar so'nggi in'ektsiya tizimi (1800 bar) bilan faxrlanadilar, u Fiat Powertrain tomonidan ishlab chiqilgan va patentlangan. Mulidet II texnologiyasi, shuningdek, maxsus elektromagnit vanvidan foydalanib, ko'krak qafasiga har tsiklda sakkizta yoqilg'i in'ektsiyalarini amalga oshirish imkonini beradi. Bu yoqilg'i sarfini kamaytirish va atmosferaga an'anaviy ko'krakka nisbatan taxminan 2% ga kamayadi, shuningdek shovqin darajasi keskin pasayadi.


Ammo biz bularning hammasi PR. Aslida, Chrysler nemis tilini italiyaga o'zgartirganidan keyin, ular Yankilarni o'z dvigatellarida ekishga qaror qildi. Agar fiatning o'ziga ega bo'lsa, nega ular Daimler Dizel dvigatellarini olishadi? Biroq, yana bir variant tashlanmaydi: grand Cheroki Aka-uka bilan birga Mercedes-Benz ML ning bir akasi bilan raqobatlasha olmagani, nemislar kompaniyalarning ajralib chiqishidan so'ng, Jip brendi uchun dizel dvigatellarini shunchaki bermagan.


Ilgaklar bu erda qoldi, bu asosiy narsa!
 
Marlene dietrich endi yo'q
Men "Jip Grand Cherokee" ga "Milan" dagi yangi dizel bilan sayohat qildim va u juda yaxshi ekanligini aniqladim. Javobni tezlashtirish - bu hali ham Nyuton hisoblagichlaridan ko'proq. O'chirilganda, tepalikning o'rtasida boshqaruv to'xtash joyi bilan munosib ko'tarilishlarda yaxshi tortadi. Uni nemis predmeti bilan sirtdan solishtirish qiyin, ammo sub'ektiv sezishlarga ko'ra, u endi Lusiano Pavarotti, Marlene dietrich kabi emas.


Agar uni bezashda amerikaliklar tomonidan sevgan daraxt uchun bo'lmagan bo'lsa, ichki makon faqat ko'rinadi. Va did haqida bahslashishingiz mumkin ...

Keling, italyan mahsulotlari sifatiga qaytaylik. Bilasizmi, barcha avtomobil jurnalistlari sayohat haqida gaplashishganini bilasizmi? Italiyaning yangiliklarining ishonchliligi haqida o'ylaysizmi? Yoq. Ular Chrysler nemis ko'p funktsiyali tugmachani poligonga olib boradi, bu barcha sinovchilarni bir necha yil davomida g'azablantirgan. Jurnalist uchun Daimler Dizelning o'zgarishi, nemis merosidan juda tushunmovchilik shaklida nemis merosidan xalos bo'lish yo'lidir. Ehtimol, shuning uchun kerakmi? Qanday bo'lmasin, Cherokie / Ozodlik uchun 2,8 litr hajmli Italiya turbodiellari uzoq vaqt ishlamoqda va makarondan so'rilmayapti.




Diqqat, texnik tafsilotlar
Aslida, qalpoq jipidagi italyan dizel dizel dvigatelini o'rnatish hech qanday hissiyot emas. JEEP 1995 yildan beri Detroyt Dizel bo'linmasiga aylandi. 3,1 litr besh silindrli dvigatelda 150 litr ishlab chiqilgan. Bilan. 4000 RPM va 2000 yillarda 373 nm. 2002 yilda Mercedes-Benz tomonidan ishlab chiqarilgan nemis CRD 2.7 L ishlab chiqarilgan 163 litrni ishlab chiqdi. Bilan. 4000 RPMda va hozirgi paytda soat 18.00 da 400 nm bo'lib, beshta-beshta to'qilgan. Italiya dizeli inqilobning Grand Cherokie-ning Evropa modifikatsiyasi uchun o'z ona uyasi uchun sodir bo'lmadi. Ularning vatanlarida dizel dvigatellari bo'lgan bu mashinalar sotilmaydi. Biroq, dizaynda Jip butunlay yangi quvvat blokini oldi. Endi u oltita shakllangan oltita silindrli. 3,0 litr ish hajmiga ega bo'lish, dvigatel 241 litrning maksimal quvvatini rivojlantiradi. Bilan. 18002800 RPMda 4000 RPM va moment 550 nm. Dvigatelning dizayni ixcham va kichikdir. O'lcham o'lchamlari: uzunligi 695 mm, kengligi 729 mm, balandligi 697,5 mm. To'liq jihozlangan dvigatel massasi 230 kg. Bloker-Karterning yuqori qattiqligi bilan bir qatorda, sokin ish alyuminiy qotishmaidan yasalgan bardoshli neft qoshig'i tomonidan ta'minlanadi. Pastki palet avtoulovning ishdan bo'shatilgan holatlarda ishlashni hisobga olgan holda kuchaytirildi.

Muallif: dmitry Leontyev, fotosurat xrysler


 

Manba: 4x4 [avgust / 2011] jurnal