2010 yildan beri Jip Grand Cherokee testi drayveri
Jeep Grand Cherokee sinov drayveri: To'rtinchi tizzasi
Yangi avlod Jep Grand Cherokie WK2 dunyosining jahon premyeri Nyu-Yorkdagi Motorshovning 2009 yil aprel oyida bo'lib o'tdi va o'tgan yilning avgustiga qadar Moskvadagi avtomobil dilerligiga olib keldi.
Jih Grandoke SUV, birliklarning afsonaviyligi bilan bir necha kishi taqqoslash mumkinligini ta'kidlaydilar. Ehtimol, Mitsubishi ojerodan tashqari, boshqa hech narsa xayolga kelmaydi. Rossiyada Grand Cherokie - bu maxsus munosabatlar: Umuzol va Toyota 4Runner bilan birga to'qqiztani boshqarishda u haqiqiy gangster mashinasidan o'tishga muvaffaq bo'ldi. Cheroki jinoiy namoyishda muntazam ravishda va mototeratsiyasida muntazam ravishda Mercedes W140, har bir fitbofiy hokimiyatga ega bo'lgan motercade-da tez-tez kuzatib borgan.
Birinchi Grand Cherokie ZJ ning asosiy afzalliklari: Zo'r cho'rg'ichi - juda yaxshi xoch qobiliyati, kuchli motorlar va yaxshi saqlanish. Uning chiqarilishi 1998 yilda tugaganiga qaramay, u hanuzgacha butun dunyoda, shu jumladan Rossiyada faol ish olib bormoqda.
Afsonaviy Jaen Granderokining to'rtinchi avlodi tashqi tomondan o'zgartirildi, kabinada qimmat materiallar paydo bo'ldi, ammo hindistonlik ruhi tirik qoldi.
WJ indeksi bilan keyingi avlod ularning oldidan ish olib borishi kerak edi. Yangi, yanada kuchli va iqtisodiy dvigatellar, shuningdek, orqa ko'prikda o'q uzilishi bilan tarqatilgan yangi g'ildirakli haydovchi tizimi paydo bo'ldi. So'nggi variantsiz ushbu tizim Quadra-TRAC deb nomlangan. Jiddiy ravishda jiddiy o'zgarishlarga qaramay, to'ylar qaram bo'lishdi.
Ortiqcha, old panel, old panelning boy konfiguratsiyasining salonida a'lo darajadagi kreslolar, lakonik yog'och ekskrainlar va Mercedes ergonomikasi.
Uchinchi avlod (JK) 2004 yilda debyut qilingan. U bilan birga yangi dvigatellar va oldingi o'qning oldingi o'qiga mustaqil ravishda ikkilashma. To'liq g'ildirakli disklar versiyalari ikkinchi avlod o'lkalari bilan jihozlangan holda jihozlandi. Bundan tashqari, birinchi marta SRT8ning zaryadlangan versiyasi 425 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan va olti soniya ichida birinchi yuzni egalladi.
Tug'ralgan shakllar, ulkan g'ildirak disklari, mushak silueti - Grand Cherokie hali ham sinfdagi eng shafqatsiz suvlardan biri hisoblanadi.
Yangi avlod Jep Grand Cherokie WK2 dunyosining jahon premyeri Nyu-Yorkdagi Motorshovning 2009 yil aprel oyida bo'lib o'tdi va o'tgan yilning avgustiga qadar Moskvadagi avtomobil dilerligiga olib keldi. Texnik jihatdan, yangilik avvalgidan juda farq qiladi. Jeep Grand Cherokie avia to'xtatib turilgan, vanoramik tomni, mustaqil orqa tomir, mustaqil orqa susofil va yangi selek-relevarac-relein tizimi, quruqlikdagi quruqlikdagi tezkor javobga o'xshaydi.
Orqaga va uchtagacha ko'p joy bor. Katlahlovchi qo'llar va havo kanallari mavjud.
Yangi granjilarining kelib chiqishi haqidagi jozibali. To'rtburchaklar faralar oldida qaytib keldi, siluet ko'proq mushaklar va orqa chiroqlar, aksincha, an'anaviy shaklni o'zgartirdi. Faqatgina radiator panjarasi va katta 20 dyuymli g'ildiraklarni yashiradigan maydalangan g'ildirakli arklar o'zgarishsiz qoldi. Mercedes MLning hozirgi avlodida qurilgan yangi Grand Cherokie (+71 mm) va oldingi (+67 mm) oldingi (+67 mm) ga aylandi.
Yangi Grand Cherokini olish oson emas. Avtoulovlar uchun liniya olti oy davomida cho'zilgan.
Ichki makon o'zidan yuqori darajaga ko'tarildi, rulda joylashgan rullar paydo bo'ldi, yog'och qo'shimchalar plastik plyonkadan xalos bo'ldi, taxta plastik plastikdan xalos bo'ldi va old panelda hashamatli teri qoplamasi oldi (Dengiz uchun).
Cheroki tezlik o'lchagichning takrorlanishini mil, shuningdek chap oyoq ostida pedal shaklida shkalaga o'xshaydi. Shunga qaramay, Germaniya Daimler bilan qiziqishning avvalgi ittifoqining oqibatlari hali ham yaqqol ko'rinib turibdi: grand platforma, grand platformasi, grand Platforma, Ikkinchi o'rindiq va ikkita vositalardan meros qilib olingan Oddiy to'rtta model o'rniga quduqlar. Nemis izi juda yaxshi profil bilan qattiq profillarda kuzatiladi va keyingi qo'llab-quvvatlash.
Magistral hajmi o'rtacha hisoblanadi. Pol ostida quyma diskda qidiruvlar mavjud edi.
Orqa yo'lovchilar Grand Cheroki xafa bo'lmaydi. Oyoqlar uchun oyoqlar bu erda marjada joylashgan, markaziy tunnel deyarli yo'q va orqa divanning orqa tomoni juda keng tartibga solinadi. Bundan tashqari, o'ralgan shiplar displeyi va detnoplar to'plami bilan multimedia tizimi mavjud. Oldin yo'lovchilarga etkazilishi mumkin bo'lgan yagona qiyinchilik - bu qo'nish va qo'nish. Keng rasmiylashtirish 205 mm ta'sir qiladi! Shimlarini dog'lamaslik uchun, siz tom ma'noda salonga sakrashingiz kerak.
Bagaj bo'linmasining o'ng tomonida, Sabvufer joylashgan. Batareyalardagi chiroq o'ng tomonda yashirilgan. Orqa elektrodni yopish uchun tugma mavjud.
Beshinchi eshik elektr drayveri bilan jihozlangan, alohida shisha va maxsus yoritish, qorong'ida yuklab olishni osonlashtiradi. Magistralning o'zi o'rtacha yasalgan: orqa divanni tashlab yuborilgan yoki yo'qmi, uning hajmi 457 dan 1554 litrgacha o'zgarishi mumkin. Bo'shliqning shikastlanishi yuk bo'linmasining qavatida joylashgan to'liq zaxiradan kelib chiqadi. Chapdagi yonimda, qaytarib bo'lmaydigan batareya chirog'i to'satdan biron narsani ta'kidlashingiz kerak bo'lsa, orqaga chekinish yoqilgan.
6,5 dyuymli sensorli ekran va 30 gigabayt qattiq diskka ega audio tizim yaxshi ovozga ega. Ammo biz mp3 fayllari bilan flesh-diskni hisoblay olmadik. Ikki quduqli evropalik qurilmalarning paneli yaxshi ma'lumot uchun yaxshi. Orqa yo'lovchilar uchun buklanadigan shiplar ekrani bor. Old o'rindiqlar orasidagi markaziy tunnelda - Landren Terraniy javobi bo'lgan selek-orimsel tizimi.
Test Cheroki 3,6 litrli v6 pentastar bilan jihozlangan, 286 ot kuchiga ega bo'lgan to'rtta klila. Dvigatelli juftlikda, faqat beshta avtomatik avtomatik vites qutisi mavjud. Grand Cherokee quvnoq boshlanadi, lekin keyin 2,2 tonna massa ta'sir qila boshlaydi, natijada 100 km / soat atigi 9,1 soniya davom etadi. Biroq, V6 dvigateli bilan jim emas. Quvvat zaxirasi katta yo'lda haddan tashqari yuqori darajada ushlab turish uchun kifoya qiladi va shaharda buzilmagan ko'rinadi. Ammo, hatto SUV ham bunday oddiy harakatlarni, uzoq vaqt uyqusizlikdan keyin ayiq kabi oddiy harakat qiladi. Bu avtomatik vitroxning aybi, u stakanni tushirish va tez-tez sakrash uchun shoshilinch ravishda kechiktirilgan. Odatda, sport rejimi yoki o'yin qilish ehtimoli vaziyatni to'g'rilashga yordam beradi, ammo Grand Cheroke avtomatik translyatsiyaning "Arsenal" da bunday bo'lmagan.
Mercedes Ml Grand Cherokie bilan birlashma tufayli u juda yumshoqlik va ajoyib qulaylikka ega.
To'xtashning to'rtta burilishda to'xtash joyidan to'xtash va Amerikaning, rulda bo'lgan zo'r harakat qilish burilishlar va o'tkir manevralarning faol o'tishi yo'q. Ammo bobom elkama-elka. To'xtatish amerikaliklarga qo'rqinchli rulonlarni va asfalt to'lqinlarida kuchli suzishga yo'l qo'ymaydi. Uzun bo'yli SUV, yoyda juda barqaror bo'lib, bir vaqtning o'zida turli xil qulaylik darajasida farq qiladigan darajada to'g'ri chiziqni tushirmaydi. Magistral yo'lda Jip o'zining ajoyib silliqligini, kichik bo'g'inlarga va nosimsizlikni e'tiborsiz qoldiradi. 20 dyuymli g'ildiraklarga qaramay, urug'lar va urug 'urishi urug'i kabi urug'larni bosadi. Xuddi shu holat: Cherokee kesishish bo'ylab shoshilib, jimlik va qulaylik kabinada saqlanadi.
Rossiyada Cheroki V6 va V8-jild 8,6 va 5,7 litr bilan benzin mavjud. Hali dizel hali yo'q, ammo bu afsonalar keng avlod bilan jihozlangan 3,0 litrgacha turbodel unchalik yomon emas edi.
SUV uchun SUV uchun Mark Jip nafaqat nomida, balki tartibda farq qiladigan etti barcha-kartel haydovchi tizimlarini taklif qiladi. Moddani o'zgartirishga qarab, Jip Grand Cherokee ikkalasi bilan jihozlangan: to'rtinchi bosqichli va elektron qo'lda yozilgan va oldingi g'ildiraklardagi elektron qo'lda yozilgan va oldingi g'ildiraklardagi elektron qo'lda yozilgan va oldingi g'ildiraklardagi birlashtirilgan, u mavjudligi bilan ajralib turadi orqa differentsial.
Jips-ning an'analari. An'anaviy 7-hujayralar bilan radiatorning ulkan panjarasi nima. 20-g'ildiraklar - Ortiqdiy versiyadagi versiya.
Bundan tashqari, Cheroki Arsenalida yangi Selec-orimma tizimi mavjud bo'lib, ular haydovchi tomonidan tanlangan rejimda (qum / axloq, sport, tosh, toshlar / shag'al, qor) o'zgaradi , ESP, ABS, avtomatik uzatuvchi va sezgirlik tezlatgich pedallari.
Grand Cherokie narxi oltin o'rta. Bu Koreyalik suvdoshlaridan yuqori, ammo nemis va ingliz sinfdoshlaridan arzonroq.
Biroq, Jip Grand Cherokie jiddiylikni sinovdan o'tkaza olmadi. Avtohalkaning oldingi sinovlari izsiz o'tmadi, bir soat va yarim drayverdan keyin, keyin avtomat uzatilishga engilroq yorug'likni ochishni boshladi. Mashinani tugatmaslik uchun o'zini kichkina o'rmonda kichik otishma bilan cheklashga qaror qilindi, kutilganidek, Grand Cherokie o'ynadi.
Chryslerning nihoyat dollar narxlaridan voz kechganligi sababli, Jip Grand Cherokee Limited 3.070,000 rubl. 20 dyuymli disklar, butunlay charm salon, pnevmatik to'xtatib turish, g'ildirak isitmasi va orqa eshikning orqa eshigi yana 255 ming turadi. Cheroki 352 HP quvvatga ega kuchli v8 bilan Faqat haddan tashqari ko'p uskunalarda mavjud. Bunday mashina kamida 2,725,000 rubl turadi.
Ruslan Galimov
Taktik va texnik xususiyatlar
Jeep Grand Cherokie 3.6
Umumiy ma'lumot
Bo'shatish yili 2010 yil
Tana SUV
Eshiklar / joylar 5/5
Dinamika
0 dan 100 km / gacha tezlashtirish, COPEND 9.1 (9.1)
Maksimal tezlik, km / h 206 (206)
O'lchamlari va massasi
O'lchamlar, mm 48221931781
Jihozlangan avtomobil massasi, kg 2279
To'g'ri vazn, kg ma'lumotlar yo'q
G'ildirak bazasi, mm 2915
Yo'lni rasmiylashtirish, mm ma'lumot yo'q
Magistralning yuklari kamida / maksimal, litr yo'q
Dvigatel
Dvigatel turi 6-silindrli v shaklidagi, tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzin
Dvigatelning old tomoni uzoq vaqtdan beri
Dvigatel ovozi, sm3 3604
Klapanlar soni 24
Maksimal quvvat 286 HP 6350 RPMda
Maksimal Taster 347 Nm 4300 rpm
Yuqish
Avtomatik 5 tezlik bilan uzatish turi
Doimiy haydovchi to'liq
To'xtatib turish
Oldini to'xtatib turish mustaqil, ko'p -chi -ink, sudraluvchi stabilizator bilan
Orqa to'xtatib turish mustaqil, ko'p -chi -ink, sudraluvchi stabilizator bilan
Old tormozlar (350 mm)
Orqa tormoz shamollatilgan disk (330 mm)
Shinalar, disklar
Old tomonlar 265/50 R20
Orqa shinalar 265/50 R20
Old disklar 8jx20
Orqa disklar 8jx20
Yoqilg'i, iste'mol
Shahar yoqilg'i sarflanishi / shahar atrofi / aralashmasi, l 16 / 8.8 / 11.4
Yoqilg'i In Gudio In-95 turi
Yoqilg'i bak salohiyati, l 94
Manba: CARCCLUB.RU
