2008 yildan beri SUV buyrug'i
"Daimler" bilan uch litr dizelli jip buyrug'i
Mercedes Motorli Jip shunchaki Mercedes-ga qaraganda yaxshiroq ... Ansim qaram bo'lgani menga bir marta aytgan edim: Chrysler Daimler bilan ittifoqdan hech narsa olmadi. Nemislar beixtiyor o'zlari xohlagan narsani olib ketishdi. Ular faqat Amerika bozoriga muhtoj ... Men dizel uch litrli jipda sayohat qilgunimcha shunday o'yladim. Dizel va jip uchun asosiy nemis merosi. U bunga arziydi.
Bitta baxtsiz
Tolstoy aytganidek, barcha zamonaviy motorlar bir-biriga o'xshash va barcha eski bo'linmalar o'z yo'llaridan norozi. Aslida, dizel 3 litr vw vw, er rover, Mersedes va Jip o'rtasidagi dinamikada jiddiy farqlar yo'q. Baxtli 8,610 soniya oralig'ida yuzlab odamlarni tezlashtiradi va 500 ta Nyuton hisoblagichidan tortib oling. Faqatgina baxtsiz Mitsubishi tomonidan 100 km / soat 14,5 sekundda tezlashishni va 225 nmda arxaik lahzani tezlashtirishni ko'rsatadi.
Ammo men hech qachon Daimler avtomashinasini bir xil miqdordagi VW, Mitsubishi va er roverining dvigatellariga uzatmayman. Men Mersedes ML va Sle-ga nisbatan ushbu vosita haqida gapirishni xohlamayman. Bu Chrysler SUVning bir qismi sifatida ushbu ajoyib blokning barcha imkoniyatlarini ochib berdi. Amerikaliklar yoqilg'i tejash yoki tezyurar xususiyatlarga pul tikishmagan. Taxminan ularning tanalari evropalik dizel dvigateli bilan, qo'shimcha tebranishlarni olib tashlashni davom ettirmasdan. Ahmoq bilan idishga qadimiy besh tezlikda uzatishni qo'shdi. Bu yomon emas.
Sharmandalik, birodar
Bir daqiqa o'ylab ko'ring, dizelni xaridor nima qildi? U najot topdi. Yaxshi jamiyatda qanday jihozlar haqida savol berish kerak? U javob bermaslikka harakat qiladi. Ehtimol, u hatto qizarib ketadi. Uch litri qo'mondoni egasi darhol diqqat markazida bo'ladi. Bu dizel qo'mondoni benzindan kichikroq (Cherokee holatida) dan kichikroq. Va xijolat bo'lgan holda, soatiga 100 kilometr tezlashishda 4,7 litrli versiyasini 4,7 litrgacha bo'lgan versiyasini yo'qotadi.
Keyin yuztaga 12,5 litr haqida hisobot berish uchun yoqilg'ini tejashga boring. Uning uskunalari benzinga qaraganda 1500 dollarni tashkil qiladi va nihoyat to'rtburchakli drayverga o'tishi kerak. Tizimning asosiy tarkibiy qismi - bu elektron ishqalanishning yuqori darajada boshqariladigan differentsiallarining uchi. Taklifni qayta taqsimlash deyarli bir zumda va u har qanday g'ildirakka uzatiladi. Qattiq qulflarga chiroyli alternativa. Va ba'zi bir SUV orqa ko'prikda o'rnatilgan, o'z-o'zidan blokirovka yoki lSD-ga qaraganda ko'proq afzalroq variant.
Ha, Dizel Jip, ehtimol, Evropa va Amerika qadriyatlarining eng muvaffaqiyatli kombinatsiyasi. Shunday qilib, Daimler va Chrisler Uyushmasi shubhasiz foydasiz emas edi.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
