2008 yildan beri SUV buyrug'i
Jip Commander V6 3.0 CRD. 1 703 000 rubldan.
Jip Commander V6 3.0 CRD. 1 703 000 rubldan. JEEPning qo'mondoni hech qachon sinovda bo'lmagan, ammo dizel versiyasi qandaydir tarzda qo'lga etib bormadi. Biz bo'shliqni to'ldiramiz. Bundan tashqari, nima ekan, mashinada benzinning yonidan ancha past emas va biron bir narsada ulardan ustundir
Allaqachon bizning yo'llarimizdagi ushbu burchakli suvlarga o'rganib qolgan. Albatta, ular bizning ko'chalarimizda, dilerlar xohlagani kabi va shunga qaramay, ular juda ko'p emas. Topilganlardan, benzin versiyalari ustunlik qiladi. Va dizel haqida nima deyish mumkin? Ehtimol, u juda shumenmi? Yoki juda tez emasmi? Buni aniqlashga harakat qilaylik.
3,0 litrlik v-shaklidagi 3,0 litrli oltmish oltmish oltinchi marta shovqinli portlash mumkin emas. Ammo va odobsizlik chegaralaridan tashqari, ushbu o'ziga xos rokometr kirmaydi. Bundan tashqari, biz bizga o'xshab, dvigatel haqiqiy SUVga ega. Bu uning krossover emas. Ushbu shovqinda kuch va bosim mavjud va hatto xohlasangiz ham, qiyinchilik. Bundan tashqari, ushbu Kakofon faqat mashinaning yonida turganlarga eshitiladi. Salonda dizel yoqilg'isining portlashlari deyarli eshitilmaydi va krankshraf inqiloblari to'plami bilan kamroq va kamroq seziladi. Garchi ikkinchisi maksimal inqiloblarga chek qo'ysa-da, bu erda hech qanday ehtiyoj yo'q. Gap shundaki, 510 nmda momentining cho'qqisi 1600 inqiloblarda mehnat qiladi va 2400 kishini ushlab turadi. Masalan, 4,7 litr hajmdagi benzinli bir kishi deyarli 4000 ga, keyin bunday lahzada qulashi kerak U va etib bormang. Shu munosabat bilan Dizel qo'mondoni g'alati tuyuladi, deyarli dinamikada benzindan kam emas. Yuzda, u ikkinchi soniyadan keyin, 2900 kg to'liq massasi bo'lgan mashina uchun 9 soniya bo'ladi. Bu lokomotivi yonilg'i iste'moli ancha past ekanligini unutmang. Umuman olganda, agar siz afsonaviy brendga qo'shilish istagingiz bo'lsa va ayni paytda kuchli va jadal mashinada bo'lsa, JIE8 3.0 CRD-ga e'tibor bering. Biz bu aravani energiya tashish kabi. Xo'sh, ta'mi qolgan.
Haydash
Off-yo'l bilan bog'liq bo'lgan shaxs, asfaltdagi mashina etarlicha takvoklisiz, ammo u yo'ldan yurish juda muhimdir.
Salon
Bundan tashqari, u uchinchi o'rinni deyarli to'la o'rindiqlarga yaqin joyda bo'ladi.
Narx
Etarli.
Afzallik va kamchiliklar
+ Keng salon, sinov dvigateli, katta magistral, oqilona tozalash, oqilona yoqilg'i iste'moli.
- burilishlar, to'xtatib turishning noqulayligi, normalotni etarli emasligi.
Texnik xususiyatlari
Brend va Model - Jip Commander V6 3.0 CRD
O'lchamlar - 4787x1900x1826 mm
Dvigatel - dizel, 2987 sm3, 218 HP / 4000 min 1
Transmissiya - avtomatik, 5 ta tezlik
Dinamikasi - 191 km / soat; 10,0 km dan 100 km gacha
Raqobatchilar - er rover kashfiyoti
Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
