Jeep Cherokee (Ozodlik) 2007 yildan beri SUV

Kuba sehr

Jeep Cherokee. Narx: 1249250 rub. Sotish: 2008 yil sentyabrdan boshlab
Ko'rinishidan, Jip Cherokee-ning 4-avlodining kelishi bilan u yana Cherokee Classic-ning oxiri bo'lgan modeldan yuz o'girgan ko'plab muxlislarga ega bo'ladi. Yangilik avvalgi seriya yo'q, erkaklik narsalariga qaytarildi. Ammo hind - jasurliksiz bularning hammasi itsiz

Oleg Kalaushin, 39 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 21 yosh, shaxsiy avtomobil - Renault Logan
Aftidan, dizayn guruhi va korporatsiya rahbariyati bir so'zda, butun Chrysler ma'lum bir sehrli kub ta'sir qiladi. Aks holda, buni qanday tushuntirish mumkin, aslida ushbu tashvishlarning barcha avtomashinalari bunday ibtidoiy shakllarga egami? Aftidan, bu hali juda oz, va zavod darvozasidan ular kvadrat g'ildiraklarda avtomobillarni olib yurishni boshlaydilar. Shundan so'ng, bu erda hamma narsa nihoyat raqobatchilar quvonchiga boradi. Shunga qaramay, biz yangi jip cherokini ushbu sehrlarning qurbonlari soniga hisoblamaymiz. Aksincha, avtoulov faqat g'alaba qozondi, chunki u, uchinchi tug'ruq mozaikasini tanitgan, uchinchi tug'ruqning uchinchi qismini tanitdi. Haqiqiy SUV shafqatsiz bo'lishi kerak va u shunday bo'ldi.
Biroq, bu kabi jipdan munosib ko'rinishga ega bo'lish noto'g'ri bo'lar edi, chunki Yangi Jip Cherokee bir xil Dodge Nitro. Shunga qaramay, ular radiatorning panjaralari bilan farq qilishiga ishonmaslik kerak. Aslida, bu faqat birinchi bo'lib ko'zni ushlaydigan narsa. Yangi Cherokie ko'rinishini batafsil o'rganish sizga yana bir nechta farqlarni aniqlashga imkon beradi. Xususan, biz an'anaviy trapzoidal g'ildirakli arklar, turli xil bud va kaput haqida gapiramiz. Odamlar Nitrodan farqli o'laroq, Nitrodan farqli o'laroq, Nitrodan farqli o'laroq, derazada, derazamda, derazada, deraza derazasi va yuklar bo'linmasining yon stakaniga e'tibor berish uchun ko'proq e'tibor berishadi. Ushbu mashinalar va beshinchi eshiklar farq qiladi. Bundan tashqari, bu erda biz nafaqat stipendiya plitasi, balki funktsional imkoniyatlar to'g'risidagi litsenziyalar va shakli haqida gapirishimiz mumkin: Hindistonning besh eshigi allaqachon ochko'zlik bor.
Nitro bilan majburiy uyushmalar Cherokie Salon bilan uchrashuvda taklif qilinadi. Aslida, bu ikki salon shakli va tarkibida bir xil farq bo'lib, ularda avtomatik uzatish va avtomatik uzatishning selektsiyalash tanlovi selektsiyalash moslagichi borligi bilan bir xil. arzimas narsa, barcha -wale drayveri ishlashi uchun javobgar bo'lgan asl turdagi kalit turi mavjud. Ha, ha, Jip bu Banal krossover emas, balki ushbu yuqori sarlavha uchun zarur bo'lgan barcha sifatlar bilan to'la SUV. Yangi Selek-Trac II Doimiy g'ildirakli tizim barcha Jip Cherokeee asosiy to'plamiga kiritilgan va haydovchiga o'z ish rejimlarini boshqarishga imkon beradi. Oddiy rejimda, 2WD tizimi momentni faqat avtoulovning orqa o'qiga taqqoslaydi, bu esa yoqilg'i tejashga sezilarli darajada ta'sir qiladi. Yengil yoki silliq yo'l yuzasida yorug'lik sharoitida yoki sirpanishi 4WD avtomatik rejimidan foydalanishingiz mumkin. Keyin elektronika o'zi kerak bo'lsa, oldingi yoki orqa ko'prikka o'tish uchun qancha momentni qachon va qancha momentni olish to'g'risida qaror qabul qiladi. Ammo oxirgi 4WD past rejim g'ildiraklar haqiqatan ham jiddiy yoki tik ko'tarilganda juda qulay bo'ladi. Ushbu rejimda, yo'lga maksimal yopishish uchun dvigatelning ikkinchi uzatilishi davomida dvigatelning momenti 2,72 martagacha ortadi va bundan tashqari, markaziy markaziy farqlovchi ravishda blokirovka qilinadi.
Biz diqqatimizni jalb qildik va Tog'dan tushish uchun yordam tizimini faollashtirish uchun javobgarmiz. Avvalroq, tepalik millatiga mansub nazorat faqat JEP Grand Cherokiee shahrida keltirilgan, endi u Cherokie shahrida mavjud. Ushbu turdagi ko'plab tizimlardan farqli o'laroq, haydovchining tizimni o'chirmasdan gaz va tormozdan foydalanishga imkon beradi, shuningdek, drayver gaz yoki tormoz pedalni chiqargandan so'ng avvalgi tezlikni tiklaydi. Bunday tizim avtomatik vitomning mavjudligi mavjud bo'lgan asosiy uskunalar ekanligini ham yaxshi. Xo'sh, bizda qo'lda qo'lda qutisi bo'lmaydi, shuning uchun biz bizning bozorimizdagi barcha Cherokee bunday zamonaviy tizimni qabul qiladi.
Bugungi kunda ikkita dvigatel bor: 3,7 litr va 2,8 ta eng yaxshi turbodel. Sinov uchun biz ikkinchi variantni olishni afzal ko'rdik. Aytishim kerakki, bu italyan dvigateli amerikalik mashinada juda yaxshi ildiz otdi. Turbinaning o'zgaruvchan geometriyasi bilan jihozlangan Turbinaning 460 nm 2000 Min-1 momentini ishlab chiqaradi. 177 HPda maksimal quvvat Dvigatel 3800 min 1 da yetib boradi, bu esa avtomobilning dinamik ko'rsatkichlari uchun juda yaxshi. Qanday qilib, lekin bunday mehnat dvigateli bilan svetofordan otish mumkin emas. Dvigatelning potentsialidan tashqarida ham ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Albatta, biz yovvoyi tabiatga ko'tarmadik, lekin biz haydashni xohlaganimiz uchun. Va ular saralashdan faqat bir marta, keyin umuman rivojlanish uchun foydalanganlar.
Ish bilan ishlov berishda, umuman, mo''jizalar kutmaslik kerak. Hech qachon real SUV sizni katta yo'lda yaxshi mashina olib tashlamaydi, aksincha. Yaxshi yo'lovchilar mashinasida siz supermarket yaqinidagi maysazordan boshqa narsalarga qaraganda ko'proq harakat qilishingiz mumkin emas. Ammo murosa bo'lishi mumkin. Asosiysi - bu to'g'ri ustuvorlikni tanlash. Va agar siz hali ham mashinaning haddan tashqari yuksalish qobiliyatiga ega bo'lsangiz, Cherokee shunchaki bunday variantdir. Axir, bilasiz, bu erda haqiqiy hindistonlik hashyak. Yaxshi yoki deyarli hamma joyda.
U nima edi ...
Birinchi jip Cherokie o'zgartirilgan Vagoneer edi, uning debyuti 1965 yilda bo'lib o'tgan. Biroq, 1984 yilda avlod, ikkinchi avlod ya'ni bizning ongimizda eng qattiq qarorgoh qurgan. At one time, Jeep Cherokee, the only one in a compact class, had four doors and two Comandtrac and Selecttrac all -wheel drive systems. Raqobatchilar ushbu segmentda Jip bilan uchrashish uchun olti yil davomida borishdi. O'sha yili mashinada eng yaxshi SUV deb nomlangan.
Haydash
Avtomobilda avtomobilning xatti-harakati, namunaviy deb ata olmaydi. Sababi, boshqaruvni bexabar emas. Biroq, chet elda Cherokee juda yaxshi.
Salon
Keng va qulay, faqat katta miqdordagi qattiq plastmassa.
Qulaylik
To'liq maqbul darajada, haydovchi chap oyog'ining qolgan qismi uchun faqat joy bor. Uzoq safarda bu charchaydi.
Xavfsizlik
Ma'lumotlar bazasida to'rtta havo yostig'i, ABS, ESP, tormoz yordami.
Narx
Raqobatchilar darajasida.
Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi joylar, to'g'ri ovozli izolyatsiya, keng va juda qulay salon.
- Transversent inkuntsiyasining tendentsiyasi, etarli ma'lumotli rulli emas.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Jip Cherokee
O'lchamlari - 4493x183x1736 mm
Dvigatel - benzin, 2768 sm3, 177 HP / 3800 min -1
Transmissiya - avtomatik, 5-omb
Dinamikasi - maksimal 179 km / soat; 10,5 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Ford qochish, quruqlikdagi quruqlik

Bizning fikrimiz
Va nihoyat, Jip Cherokee ko'rinishi yana quyidagicha bo'lishi kerak edi: to'g'ri, murosasiz, umumta'lim, umumta'lim real suby. Shu munosabat bilan biz 1984 yil mashinasi muxlislarini mamnun qilishimiz mumkin: hey, siz yangi ikonka bor!

Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 
 
 

Manba: 5 g'ildirak [Dekabr 2008]