Jeep Cherokee (Ozodlik) 2007 yildan beri SUV
Birlashishning mevasi
Bu to'g'ri sezildi: tarix va moda spiralda rivojlanmoqda Jip Cherokee hikoyasi mamlakatimizda deyarli noma'lum sek. Millionaning tongida siyosiy to'g'rilik va bag'rikenglik davrida, u diplomatik yumaloq erkinlikka yo'l oldi. Endi o'tkir burchaklar odatdagi yudamlikni almashtirmoqda.
Yangi kvadratlar tashqi ko'rinishi bilan Cherokee, flagmani qo'mondonning xususiyatlari aniq o'qiladi. Xuddi shu ta'kidlangan shafqatsizlik va tajovuzkor mushaklar bilan o'ynash. Ammo eng muhimi, Dodge Nitro bilan taqqoslash o'zini anglatadi. Va asossiz emas. Baran uchun, allaqachon uy ochiq joylar bilan tanish bo'lib, nafaqat Cherokie-dan, balki tana qismlarini ham baham ko'radi. Siz tushunasiz, tushunasiz. Tejash.
Yangi jipning saloni, shuningdek, ko'krak qafasi Dodge bilan keng tarqalgan: katta ko'rinadigan markaziy konsol, yaxshi ko'rinishga ega, ammo tor stullar. Rul g'ildiragi hanuzgacha faqat balandlikda tartibga solinadi. To'g'ri, endi o'rindiqning bo'ylama osmaning etishmasligi haqida shikoyat qilmaslik kerak. Orqaga ham gavjum emas. O'rmonning orqa tomoniga qaytish qobiliyati sizga uzoq safarlarni yanada qulay qilish imkonini beradi. Biroq, eshik eshigi bilan orqa o'rindiqlarni siqish hali ham noqulaydir. (Aytgancha, Nitro yo'lovchilar, uzoqroq g'ildirakli laxtaga ega bo'lib, bunday muammolarga duch kelmaydilar.)
Qulfning pastki qismida ko'chib o'tgan ehtiyot g'ildirak tufayli (dok yoki to'liq o'lchamdagi), yuklar bo'linmasi 1015 santimetr uchun quritilgan va 1015 santimetrga ko'tarilgan. Kvartirani olish uchun orqa o'rindiqning orqa tomonlarini qo'ying, kvartira va keng yuk tashish hali ham mumkin. To'g'ri, magistralda nitro tortuvchi bilan odatiy taqqoslash topilmadi. Ammo olinadigan paneli, bir tomondan gilam bilan tugatilib, boshqa tomondan oson yuviladi. Qulay. Endi beshinchi eshik ochiladi va avvalgi avlodning modeli kabi yonma-yon emas. Va avvalgidek orqa oynani alohida ochish mumkin.
Xo'sh, keling, yangilik borligini ko'rib chiqaylik. Iste'molchilar bu erda birlashish mevalarini tatib ko'rishadimi? Oldindan oldingi Cherokee ancha keng tarmoq bloklaridan faqat ikkita dvigatelni meros qilib oldi.
Rossiya chizig'ida 3,7 litrgacha bo'lgan jami olti shaklli olti shaklli olti va 2,8 litr va 177-chi litsenziyani mos ravishda 4 va 5 tezlikda avtomatik ravishda to'plangan. (Mexanika) test paytida ham asosiy versiya mavjud emas.) Ikkala hamkasblarim va men paradoksal xulosaga keldim: benolin va dizel Cheroki mutlaqo turli xil mashinalardir. Bundan tashqari, farqlar dvigatellarning texnik xususiyatlari (va shunga mos ravishda, avtomobilning dinamik xususiyatlari) emas. Xuddi shu dizayn bilan (va ishlab chiqaruvchilar, faol xavfsizlik tizimlari bilan bir xil bo'lgan uskunaning bir xil darajadagi parametrlari, yo'ldagi avtoulovlarning harakati sezilarli darajada farq qiladi. Aftidan, o'qlarni o'q uzatish, dizel versiyasi nisbatan yuqori tezlikda va deyarli ESP Server tizimiga xalaqit bermasdan navbatdagi tezkor va yanada ko'proq bashorat qilinganligi sababli, benzinni va deyarli ESP Server tizimiga xalaqit berasiz. Aytgancha, elektronika faqat zarur bo'lganda, haydovchini juda nozik sug'urta qiladi.
Biroq, dvigateldan qat'i nazar, kaput ostida o'rnatilgan yangi jipning boshqaruvi, salafiyga nisbatan yaxshilandi. Oldindan g'ildiraklarning mustaqil to'xtatib turishiga va sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan (orqa ko'prik noaniq bo'lib qoldi, ammo beshta ko'prik noaniq bo'lib qoldi) Cherokee hatto eng yuqori tezlikda ham yo'lni saqlaydi. Najot berish (gidravlik reyctiap bilan tishli retakka) to'g'ridan-to'g'ri va tik aylanishda saqlanadigan juda tushunarli va aniq aloqani ta'minlaydi. Jipning keraksiz suzish va skriningizisiz yoyni iroda qiladi. Ishonchli va tushunarli. Rulonlar kichik.
Boshqaruv va tormozlarni qo'llab-quvvatlash. Elastik, erkaklar harakatlari va qisqa zarbasi bilan, pedal sizga sekinlashtirishni tartibga solishga imkon beradi. ABS yumshoq tetiklashtiradi va qarshi zilzila lahzasi aniq bashorat qilingan.
Narsalar kursning silliqligi yomon emas. Kichik bir bo'lak va bo'g'imlar deyarli sezilmaydigan tarzda engib o'tishadi va katta qoplamali kamchiliklar bilan uchrashganda, ish og'riqli bo'linmasdan amalga oshiriladi. To'lqinlardagi suzish minimaldir. SUV, hatto buzilgan mamlakatda ham yo'lovchilarni qulaylikdan bosh tortmaydi.
Ilgari yangi mashina pastroq vitesga ega, ammo "Selek-TraAC II" deb nomlangan barcha g'ildirakli haydovchi uzatilishi boshqacha bo'lib qoldi. Agar ilgari Cherusheening qimmat versiyalari bo'lsa, interdy liniyali kintali kintak bilan almashtirildi, uning o'rniga oldingi chiziq ulangan. Va tarqatma materiallar dastak tomonidan boshqarilmaydi, lekin yangi-fedled kalit bilan. 2wdning orqa drayveri rejimida ulash eritiladi va 4wd avtomatik ravishda avtomatik ravishda avtomatik ravishda avtomatik ravishda blokirovka qilinadi. Kamayish vites (4WD pastligi) deyarli uch marta g'ildiraklarni ko'paytirishga imkon beradi. Yordam va tepalikni boshqarish tog 'nazorati tizimi yo'lda yordam beradi: tormoz g'ildiraklari, elektronika avtomatik ravishda tik millatigachini avtomatik ravishda ushlab turadi. Bundan tashqari, ikkinchi yoki uchinchi tishliga o'tish orqali uni ko'paytirish mumkin. Aytgancha, shunga o'xshash Volkswagen yoki er rover tizimlaridan farqli o'laroq, elektronika haydovchining tormoz va gazdan ham foydalanishga imkon beradi.
Yangi Jip Cherokie, faqat cheklangan (iqlim nazorati, charm ichki kiyimlarini, o'rindiqlarni isitish, yomg'ir sensori, to'xtash datchigi) o'tkaziladi. Avtomobilni o'z didiga tushunishni istaganlar, variantlarning keng tanlovi, shuningdek, osmon slayderining yig'i panori tomi. Gazolin Cherokee, dilerlar 51,6 ming dollarni so'rashadi. Dizel versiyasi yana 1000 dollarga tushadi.
Nyu-Jeep Cherokie, shuningdek, uning aka-ukalari Dodge Nitro, xuddi o'sha fabrikada, Toledo shahrida (AQSh, Ogayo) ishlab chiqariladi. Avtomobillar bir-biriga juda o'xshash. Bu ajablanarli emas: Axir, ular nafaqat platforma, balki tarkibiy qismlar va anjumanlarning aksariyati ham baham ko'radilar. Aslida, SUVS faqat barcha barcha turdagi drayver tizimlarida farq qiladi. Cherokee yuqumli tishli va nitro undan mahrum bo'lgan.
Andrey Tsybulskiy
