Jeep Cherokee (Ozodlik) 2007 yildan beri SUV
Oq quyosh cho'l ostida
Chi Roki qabilasining amerikalik hindulari Afrika cho'lida nima qilishlari kerak? Eng to'g'ridan-to'g'ri, Denis Haryunonyan shakar qum jipga kirib, ishonardi. Muallif va jipning surati. Faqatgina yagona uchish-qo'nish yo'lagi, quyosh va "Er-Rashidiy" kichik Marokash shahrida kuyish va tinchlik aeroporti. Qo'shni hududda joylashgan ikkita mayda loy binolardan birida brifing Afrik Afrika havosiga sakrashdan oldin yuz. Va brifing jiddiy, ustozlar takrorlashni to'xtatmasdan: unutmang, bu Afrika! Hamma narsadan qo'rqing: kattalar va bolalar, tuyalar va eshaklar, toshlar va qum! Ma'lum bo'lishicha, ba'zi ogohlantirishlar haqiqatan ham oqlanadi
Karvon osmonga kiradi Parol yaqinida, ettita yangi Cheroki porloq uch guruhi. Eksel instruktor qaerda o'tirishni anglatadi. Uning o'zi eskirgan transport vositalaridan biriga (har bir karvon, har bir karvon, Rubikon va Saxara tomonidan olib boriladigan Jip Ranglerning ikkita qurolli kabeli, radio stantsiyalari va boshqa jihozlar bilan boradi).
Yangi Chearokaning jasadi, katta qo'mondonning uslubidagi bolta, to'rtburchaklar faralar, bezakning minimal qismida joylashgan, bu insoniyatning kuchli yarmiga yo'naltirilgan.
G'ildirakda borgan sari: karvon kutmaydi! Biz asta-sekin tor magistral bo'ylab ketayotganda, baholashga harakat qilaman
salonning qulayligi. Avvaliga tor bo'lib ko'rinadi, lekin tezda bunga ko'nikasiz. Chap oyoq ostida biron bir sayt yo'q - bu o'zingiz uchun siqilishi kerak. Yumshoq teri bilan qoplangan yaxshi o'rindiq, elkaning pichoqlari ostidagi rolikni buzadi: Nima uchun? Ba'zi joylarda old panelning qattiq plastikasi puffs - umuman yangi mashina oldida emas. Keyinchalik kompaniya vakillari testning nusxalarini - oldindan profilaktika partiyasidan foydalanib, tovarlar transport vositalarida va uydirmalarda bo'lmaydi: biz so'z uchun so'z olamiz. Bundan tashqari, boshqa hech qanday shikoyatlar yo'q - hamma narsa yoqimli va aniq amalga oshiriladi. Menga, ayniqsa, markaziy differentsialning ishlash rejimlarini o'tkazadigan qulay keng bayroq juda yoqdi. Uchta qoidalardan birini tanlang (2WD, 4WD-Auto va 4WD-MOD), elektr drayverlari qolganlarga g'amxo'rlik qiladi. To'satdan u magistralning katta hajmini qadrlab, unda qiziqarli narsalarni topdi. Agar siz soxta zaminning katta panelini aylantirsangiz, u 10-bandim uchun plastik to'shakda paydo bo'ladi - iflos etiklarni qo'yish yoki bir narsani tozalamasdan, bir narsani tozalamasdan, bir narsani tozalamang. 
Hashamatli - Teri tugashi va alyuminiy, iqlim nazorati, ko'p funktsiyali megig tizimining katta ekranida tasodifiy mashinaning xususiyatlarini beradi. Ha, va Cheroki notekis Afrika asfaltida ishlaydi. 3,7 litrli olti benzinning kuchi odatda etarli, garchi men haddan oshib ketganda, bir nechta o'nlab otlarni qo'shishni xohlayman. Tutmas ishlarning elastik ishlashi o'zining energiya intensivligida (va haqiqat: faqat quritilgan oqimlar bo'roni bilan teshilgan edi). Agar ba'zi tebranishlar chavanderlarga etib borsa, faqat kuchli tashlandi. Aftidan, bu yo'lning hissiyotini yo'qotmaslik uchun to'liq dam olishga yordam beradi. 
Cho'lga ko'tarilish Qo'llarimizni silkitgan avtoulovdagi bolalarga xayrlashib, biz past tog 'pasidan o'tishiga olib keladigan bir oz sezilarli izni aylantiramiz. G'ildiraklar ostida - mayda toshlarning qum bilan tarqalishi. Che roki Afrika Ijeriga qulay tutadi: u to'g'ri chiziqni mukammal darajada ushlab turib, itoatkorlik bilan jasad bilan yuradi, silkinishdan ehtiyot choralar. Shunday qilib, o'rash yuqoriga ko'tarilib, unga bu erda harakat qilish qiyin bo'ladi. Xo'sh, siz yordamchining asosini boshqarishni sinab ko'rishingiz mumkin. G'alati sezgi: Siz etakchi pedallarni chiqarasiz, deyarli kamarga osib qo'yasiz va mashinaning o'zi esa tormozlar olib tashlanadi. Oyoqqa tushib, u atrofdagi elektronikaga qaradi va zamonaviy elektronikaga to'ladi: qiyalik juda ajoyib. Oldida hali ham shakar bor - taniqli dakarning bir qismi.
Xon menga aytdi Umumiy xatoga zid, cho'llar faqat 20-30% qum bilan qoplangan. Haqiqiy bir yarim soat davomida haqiqiy goodesga borish kerak edi. Ammo ulkan chegaralarni ajoyib ko'rish bunga arziydi! Avvaliga ular qum maktabini - qum maktabini taklif qilishdi - qumda haydash xususiyatlarini o'zlashtirish. O'ng o'rindiqda o'qituvchida, siz kichkina o'quv doirasini boshqarish uchun kerakli ishlov berishingiz kerak. To'liq tishli g'ildirak bilan to'liq harakatlaning, quti selektor 1-pog'onani 1 - Boraylik!
Tan olaman, men hayron bo'ldim: bu erda qanday murakkab? Ha, mashina sezgirroq bo'ladi, ammo yumshoq kattalikdagi qiyaliklarda bu juda oson. Bundan tashqari, yorqin bayroqlar bilan belgilangan o'ta xavfli joylar.
Ammo biz haqiqiy daryolarga qo'yib yuborganimizda, u boshlandi! Maylise-Kality-key-ga ko'ra, har bir mashina etkazib berildi, o'qituvchilar faqat takrorlashni davom ettirdilar: gaz! Gaz! DAVI bekatga! Va javoban: oq cheroki qotib qoldi, Krasniy yopishdi. Bir so'z bilan aytganda, hamma qum asirligidan tashrif buyurdi. Bu darhol sodir bo'ladi: men gazni bilmasdim - va allaqachon yopishgan. Bunda mashinaning biron bir aybi yo'q, bu aralashadi
o'z ehtiyotkorlik bilan. Darhaqiqat, bir dumbakka ko'tarilish uchun sizga inertersiya kerak. Va eng yuqori qismida, mashina keskin qamal qilish kerak, chunki Jipni o'chirish ikkinchi biznesdir. Ba'zilar bizning hamrohkorlarimiz shunchaki qazishlarini shunchaki qazib olishlari kerak edi. Ko'proq yoki kamroq qattiq quruqlikda chiqib, u ajablandi: Dakarov-Vzov bu erga qanday bordi? Shunchaki haydashga qodir emas - ular shoshilmayapti! Sharklar, gorillalar, boshqa xavflar
Ular normal shinalar bosimini qaytarib berishdi va yana yo'l ustida chiqishdi. Shaharda
Erfud allaqachon qorong'ida bor edi. Kirish brifingida ogohlantirishlar esda qolgan joy. Bolalar g'ildiraklar oldida turgan yo'lni kesib o'tishadi, kattalar yo'lning o'rtasida, eshaklarni tortib olish, salqinchiliklar zulmatdan arvohlar bilan ko'rinadi va velosipedchilar shunchaki shafqatsiz munosabatda bo'ladilar. Taassurotlarni yakunlab, men "Cheroki" qarama-qarshiliklardan mahrum. Barcha tahqirlashlarga qaramay, haddan tashqari holatda u o'zini haqiqiy jangchi bo'lishini ko'rsatdi - u oxirgisiga o'tib, g'ildiraklar hech bo'lmaganda bir narsaga yopishib oladi. Va xotirjam atmosferada men bilan dam oladi. Motorning shovqinlari, g'ildiraklar ostidan qum favvoralari - bularning barchasi cho'lda qoldi. Endi Cheroki oddiy ga aylandi
avtomobil. Ammo yelkaning pichog'lari ostidagi rolik yana o'sganday tuyuldi - Dunesga sakrash, men buni sezmadim Ertasi kuni ertalabki samolyotdan men jiplarning orqaga chekinayotgan ustunini ko'rdim. U ularga qayg'u bilan qaradi. Hindiston men uni kutganimdan kuchliroq qildi. Shunday qilib, cho'lning oq quyoshi ostida ko'zlar oldida oq cheroki bor.
Eng yaxshi merosxo'r
Avtomobilga nomini bergan qabila nomi igoki tillarda tillardagi gapirishni anglatmaydigan bakalavrning so'zidan kelib chiqadi. Ushbu qabila o'zi Voliintiyo (yuqori odamlar) deb atalgan, endi eng keng tarqalgan o'zini o'zi
Chlags (birinchi jangchilar o'rtasida), garchi ular Cheroki deb nomlanganda, ular qarshi emaslar. Amerikaga olib kelgan evropaliklar (1830 yilga kelib, 50 dan 20 minggacha) bo'lgan kasalliklardan Cheroka soni juda qisqartirildi. Shimoliy va Janubiy urush paytida qabilaning yana 25 foizi, na oq, na qora, na hind qabilalari bunday yo'qotishlarga duch kelmadilar. Endi Cheroki-da qabul qilingan liberal qonunlar endi raqamni 310 mingga oshirishga ruxsat berildi, ammo ulardan atigi 15 ming nafasi pyurrli hindulardir. Endi Sharqiy Oklaxom va Shimoliy Karolinaning g'arbida yashaydi.
Jip-kabrio
Ehtimol, g'alati ko'rinishi mumkin, dvigatel yoki osma emas, balki deyarli barcha tom, lyuk, lyuk, lyuk, lyuk, lyuklar Cheroki-da eslaydi. Sovuq havoda va yomon ob-havodan yo'lovchilar kuchaytirilgan akrilning tikuv pardasi bilan himoyalangan. O'yin-kulgi deyarli tomning oxirida yoki istalgan holatda to'xtadi. Faqat orqa tomonni oldinga tortib, yo'lovchilarni quyoshli hammom bilan ta'minlaydi.
Jeep Cherokee - yana uning tasvirini tasdiqlaydi. Siz har kuni shahar bo'ylab sayr qilishingiz yoki kamroq emizmagan joylarga tashrif buyurishingiz mumkin, eslash: uning imkoniyatlari cheklanmagan emas
Manba: "Haydash" jurnali
