Jeep Cherokee (Ozodlik) 2007 yildan beri SUV
Hindiston liberalizm
Rossiyada 20012007 yillarda Jip Cherokee namunasi juda sustlik qildi. Biroq, ikkilamchi bozorda ushbu mashinalar etarli va SUV narxlari juda jozibali. Bu jipni kulgili yuz bilan olish kerakmi? U qanday muammolarga olib kelishi mumkin? Va umuman olganda, bu qanday hayvon? Rossiyada yangi jip Cherokee yaqinda juda qimmat bo'lgan, ayniqsa saodat bezatish materiallarining soddaligini hisobga olgan. Modelning savdosi mutlaqo ahamiyatsiz ekanligi ajablanarli emas. Natijada, ikkilamchi bozordagi narxlar AQShning vatanlarida arzon bo'lgan avtomobillar tomonidan ishlab chiqilgan, ayniqsa hozirgi dollarni hisobga olgan holda. Rossiyadagi yangi Cherokee-ni bir marta sotib olgan avtoulovchilar, albatta, juda azoblanmoqda va avtomobilni normal pul uchun sotish imkoniyatiga ega emaslar.
AQShda ozodlik nomini olgan Cherokie 20012007, bu boshqa ahmoq SUV ekanligini o'ylamang. Garchi bu ko'p odamlar ushbu mashinaning old tomoniga qarab, ikkita toza faralar bilan qarashadi. Aslida, Cherokee (biz mashinani shu tarzda chaqiramiz) haqiqiy SUV. Ha, u hech qanday freym yo'q, ammo tashuvchi organi kuchli bel va ko'p sonli kuchaytirgichlarga ega. Bundan tashqari, ajoyib geometrik xochni - katta kamchilik, uzoq va yumshoq osma to'xtatib turish haqida unutmang. Bu erda barcha-vegetli drayver tizimi ham yomon emas va u ikkita variantdan iborat bo'lishi mumkin Buyruq-TRAC deb atagan sodda, quruq g'ildirakli drayverda, yo'l bilan harakatlanayotganda, idishni yoki pastki tishli dastani ishlatganda, to'liq g'ildirakli yoki pastki vitesni mahkamlang.
Ammo eng kuchli 3.7-litrli dvigatelli avtomobillar allaqachon 4wd to'liq ish rejimida ajralib turadigan selec-trik uzatmasiga ega bo'lishi mumkin. Uni yoqib, haydovchi butun yil davomida barcha yillardagi barcha drayverlarning afzalliklaridan foydalanadi (doimiy emas, balki avtomatik ravishda ulangan) mashinani buzmasdan xavfsiz. Xo'sh, agar siz tez-tez og'ir yo'lda haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda orqa-o'zini chetlatish differentsial trace-loct-dagi mashina qidiring (shuningdek, 3,7 litrli mashinalarga joylashtirildi). Bundan tashqari, mashinani o'rganayotganda, skid plastinka guruhi to'plami mavjudligiga e'tibor bering: yonilg'i idishini, qo'l-gaarbox, old suppektsiyani himoya qilish. U variantlar ro'yxatida edi, shuning uchun ba'zi bir tejamkorlar undan bosh tortishdi. Va chet elda haydash uchun behuda narsa, narsa juda foydali. Ko'plab mutaxassislar ushbu mashina o'z sinfidagi patentsiyadagi eng yaxshisiga ishonishadi. 37 yoshli Cherokeeda to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bo'lishi mumkinmi? Afsuski, bunday holatlar va ikkala translyatsiya turlari ham mavjud.
Biroq, magistrlar shuni ta'kidlashadiki, "Vel" Drayver tizimlari juda ishonchli va buzilishi, agar ular yuz bersa, 100 000100 000 km dan ortiq masofada joylashgan bo'lsa. Bundan tashqari, kamdan-kam hollarda ta'mirlash juda qimmatga tushganda: jiddiy muammolar bilan egalari odatda ishlatilgan elementlarni topadilar. Xo'sh, karvon yoki sharqkorlarning tojini kesib o'tishi kerak bo'lgan xochlarning katta yugurishi, barcha barcha drayverning barcha egalarining barcha egalariga berilishi kerak. Bir juft xochni almashtirish 300 dollarga tushadi, yangi tishli yangi jihozni o'rnatish 120 dollarni talab qiladi. Avtomobil sotib olayotganda, oldingi kardanga qarshi antenperlarni diqqat bilan tekshirib, xizmat kitobini tekshiring, shuningdek, xizmat qutisidagi neftni tekshiring (bu 40 ming km va 20,000 km ni boshqarsangiz). Aks holda, siz juda qimmat tuzatishingiz mumkin.
Rasmiy ravishda, Cherokee shahriga to'rt dvigatellar qo'yishdi. Ular orasida 2,5 litr dizel (143 gP), bu almashtirildi (dastlabki 150 HP, 2004 yildan 163 ot 163 otgacha). Biroq, darhol aytish kerakki, Dizel Cherokini Rossiya ikkilamchi bozorida topish deyarli mumkin emas.
Amerika emas, balki Evropa emas, balki 35 yoshli avtomobillar narxini juda qiziqtirgan holda, 35 yoshli avtomobillar narxini oshirib, 35 yoshli avtomobillar narxini oshirdi. Shunday bo'lsa-da, AQShda eng oson jip erkinligi atigi 16000 dollarni tashkil etadi. Yangi! Bunday mashina drayverni uzatish, qo'ng'iroqlar va hushtaklar ham bo'lmaydi. Ammo $ 16,000! Va barcha pirog bilan tikuv mashinalari 25 ming dollarga sotildi.
Shuning uchun ikkilamchi bozorda Cherokeening aksariyati kaput ostida benzin dvigatellariga ega. Ularning ikkitasi bor edi: 2,4 litr hajmdagi 4 silindr (Evropa energetika standartlariga ko'ra, Amerikaning 152 'Amerikasi) va 3,7 litr va 214 hp yoki 214 HP. Mos ravishda 3,7 litr V6 (204 HP yoki 214 HP). 2.4-litrlik dvigatel faqat mexanikani va buyruq-t6-ning oddiy uzatilishi bilan birlashtirilgan, aksariyat hollarda V6 avtomobillarining aksariyati Selek-TRACning avtomatik va uzatilishi (qo'mondoni va hatto mexanika bo'lishi mumkin).
Sizningcha, Cherokee 2.4 v6 bilan mashinadan ko'ra ko'proq iqtisodiyroqmi? Siz adashyapsiz. Agar siz asta-sekin A nuqtaga o'tishga asta-sekin harakat qilsangiz, albatta, 2.4-sonli dvigatel ozgina pul sarflaydi (garchi har qanday holatda ham shaharda 15 ga to'g'ri keladi). Ammo bu yo'lda faollikni namoyish etishga arziydi, chunki iste'mol 1820 litrgacha o'sadi.
Bundan tashqari, 2,4 litrli Cherokee ajoyib dinamik xususiyatlarda farq qilmasligini va eng muhimi, avtomatik vitamlar qutisiga ega emasligini unutmang. Va amerikalik jipni qalam bilan haydash yomon ohang. Shunday qilib, Cherokee V6 uchun eng yaxshi dvigatel. Bundan tashqari, mexanika ma'lumotlariga ko'ra, u eng ishonchli. V6 tasdiqlangan dizayn mavjud va vaqt belgisi o'rniga ishonchli zanjirga ega, bu 250 ming km dan oshiq bardoshli bo'lishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, 2,4 litrli motorda vaqt belgisi juda kuchli edi, ammo uning almashtirish hajmi 500700 dollarni tashkil etadi.
Ehtimol, 3,7 litrning nisbatan zaif dvigateli, benzin nasos deb atash mumkin, bu dunyodagi eng yaxshi yoqilg'i tufayli belgilangan. Masterlar alohida nasos nasosini (400 dollar) qo'yishni taklif qilishlari uchun butun nasos anjumani o'zgartirish kerak. Va nasos resursi juda cheksiz.
Cherokee Witbox-ga odatda muammo tug'dirmaydi. Siz allaqachon tushunganingizdek, 2,4-litrli benzinli avtomobillar yoki 2,5 litrli dizel dvigateli faqat mexanika mavjud edi. Agar kaput ostida V6 yoki 2,8 litr dizel bo'lsa, unda avtomatik mashina ancha keng tarqalgan. Avtomatik uzatish mukammal emasligiga qaramay ishonchli. Agar mashinada bo'lsa, ular ko'pincha 100000 km dan keyin yo'lga chiqib ketishadi yoki doimo yo'lda ko'tarilishni talab qiladi.
Agar siz o'z vaqtida kasallikni sezsangiz, 12001500 dollar bilan uchrashish mumkin bo'ladi. Agar siz muammoni boshlasangiz, siz juda qimmat bo'lgan mashinani to'liq saralashingiz kerak bo'ladi (odatda egalari buni qilmaydilar va ishlatilgan qutilarni ajratishda ishlatiladigan qutilarni qidirib).
Alohida hikoya to'xtatib turishga loyiqdir. Jip tarixida birinchi marta Cherokie mustaqil g'ildirakli suspenziyasiga ega. Mustaqillikni hal qilishda ma'lum bo'lishlari ma'lum bo'lganda, ko'p sonli skeptiklar eski odamga qaraganda ancha tez-tez chiqib ketmoqda (bir vaqtning o'zida Jip Cherokee-ning muqovasi bilan ishlov berishga umid qilish uni tinchlantirmadi Amerika kelib chiqishi). Biroq, shassi juda kuchli edi.
Odatda, taxminan 100 000 km yugurish bilan siz to'xtatib turish uchun sarmoya kiritishingiz kerak va bu 5 yillik mashinani ko'rib chiqadigan xaridorni eslab qolishingiz kerak. Quyi to'pga qo'shimcha ravishda, bu vaqtga kelib yuqori dastaklar ko'pincha xunlar bilan bosh g'ildiraklarga boradigan shiqachilar va hatto g'ildirakli rulonlarni eskirgan. So'nggi tafsilotlar - bu taxminan 400 dollarlik eng qimmat. Ashak egalari har biri uchun 110 dollarga tushadi, yuqori hisoblagichlar hali 200 dollarni tashkil etadi. Shunday qilib, muvaffaqiyatsiz tartibda to'xtatib turilsa, to'xtatib turish to'xtatilishi 13001500 dollarni tashkil qilishi mumkin. Jeep Cherokee yaponlarning aksariyatiga qaraganda tez-tez aylanadi, ammo shu bilan birga 20012007 yilning namunalari o'z egalariga juda ko'p muammolarni keltirib chiqardi. Shuning uchun uni nafaqat Amerikaga bo'lgan muhabbatdan sotib olish mumkin.
Ekskursiya
Jip Cherokee tarixi, butun jip Company singari, Wilys modeli bilan boshlandi.
1962 yilda butun mutlaqo yangi model "Jip Vagoneer / s" deb nomlandi, bu birinchi Cherokie uchun asos bo'lib xizmat qildi, u 1974 yilda namoyish etildi. Avtomobil 3 eshikli tanani egalladi va aslida odatdagi Vageonerning sportini o'zgartirishni amalga oshirdi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu Cherokie shahrida birinchi marta to'rt marta to'rtta g'ildirakli haydovchi tizimi kira boshlagan edi.
Ikkinchi Cheroki 1984 yilda taqdim etilgan. Bu Hindiston qabilasining ismini dunyoda mashhur bo'lib, eng mashhur suvlardan biriga aylandi. XJ indeksida Cherokee-da ular keng tarmoq bloklarini joylashtirdilar. Benzin quyidagi hajmga ega edi: 2.5 € (105 HP, 118 HP, 118 HP, 118 HP, 118 HP, 125 HP, 125 HP), 4.0 L (6 silindrli) Satr, 170 dan 193 HP). Dizel dvigatellari bor edi: 2.1 l (85 HP) va 2,5 l (113 HP yoki 116 HP). Cherokie XJ 3-5 eshik versiyalari bor edi.
Jip Cherokee XJ Qo'shma Shtatlarda 2001 yilgacha ishlab chiqarildi (1996 yilda model tiklandi). Va Xitoyda hali ham qilingan. Xo'sh, 2001 yilda dunyo butunlay boshqacha tashqi ko'rinishga ega bo'lgan yangi Cherokiyni ko'rdi. Bundan tashqari, AQShda bu Amerikada uni o'zgartirishga qaror qilindi, u ozodlik sifatida sotildi (Rossiya va Evropada, Cherokie ismini saqlab qoldi). 2004 yilda mashina tiklandi.
O'tgan yili AQSh bozorida yangi avlod namoyish etildi, ular yana tajovuzkor paydo bo'ldi. Bu mashina hali bizga etib bormaganligi achinarli. Model ikkita dvigatel bilan jihozlangan: 3,7 litr benzin V6 (205 HP) va 2,8 litrli dizel dvigateli (177 HP).
Jeep Cherokee hayratlanarli darajada yaxshi mashinada, albatta, tanaffus, ammo unchalik ko'p emas. Bundan tashqari, Cherokee haqiqiy SUV ekanligini unutmang. Bu erda u o'z sinfidagi eng yaxshisidir.
Mutaxassislar
DAX ekspert kompaniyasi bosh direktori Andrey Ligimov:
90-yillarning boshlarida Rossiyadagi deyarli eng mashhur mashina afsonaviy Jip Cherokee edi. Yaxshi ishtahaga qaramay, ushbu mashinalar Rossiyaga katta miqdorda olib kelingan. Va endi yo'llarda siz 15 yoshga to'lganiga qaramay, siz tez-tez Cherokee-ni juda yaxshi holatda ko'rishingiz mumkin. Yosh birodarning sulolasining davomi bo'lgan Jip ozodligi yangi bojxona qoidalari 3,7 litr hajmdagi avtomobil to'lovlarini 3,7 litr hajmdagi avtomobil to'lovlarini amalga oshiradigan vaziyatga tushib qoldi, garchi ushbu mashinalarning narxi oshdi Deyarli ikki baravar yuqori. Shunga ko'ra, avtomobilning o'zi va etkazib berish va etkazib berish uchun parazitar xarajatlar avtomobilning Rossiyaga rossiyalikga ruxsat bermaydi, chunki u darhol analoglarga nisbatan zarar ko'ruvchisiz xarid qilinadi.
Dmitriy Erokhin, Avtomobil kreditlari markazining bosh direktori, th.d.:
Biz mamlakatlarimizni o'chirilsa, jahon iqtisodiyotining globallashuviga erishganimizda, mamlakatlar o'rtasida tovarlar va xizmatlar erkin tarzda ko'chirilgan. Internet taraqqiyotining rivojlanishi bilan ishlatilgan avtomobillarni sotish bo'yicha global bozor, shuningdek, biz Rossiyada bo'lib, AQSh va Kanadadagi avtomobil auktsionlarida avtomobilni Internet orqali sotib olish imkoniyatiga egamiz. Avtomobilni kim oshdi savdosida sotib olish, Xaridorni Rossiya avtomobil dilerligida sotiladigan avtomobil narxining 10 dan 20 foizigacha tejashga imkon beradi. Shunga ko'ra, 2005 yil Jip Ozodlik uchun tejash 3000 dollardan 6000 dollargacha bo'ladi.
Avtomobilni kredit bo'yicha kim oshdi savdosida sotib olayotganda xususiyatlar mavjud. Birinchidan, bu Rossiyadan tashqarida bo'lgan mashina uchun to'lovlarni amalga oshirish zarurati. Shuning uchun sotib olish ikki bosqichdadir. Birinchidan, xaridor kredit kompaniyasi bilan shartnoma tuzadi va avtomobil narxining 20 foizini to'laydi. Kredit kompaniyasi avtoulovni kim oshdi savdosi qiymati, etkazib berish va bojxona rasmiylashtiruvi oladi. Avtomobil bojxona rasmiylashtiruvini o'tkazgandan so'ng, xaridor bank bilan kredit shartnomasini imzolaydi va avtomobil oladi. Kredit bo'yicha transport vositasini kim oshdi savdosi, etkazib berish va dizaynida sotib olish tartibi 45 dan 60 kungacha davom etadi.
Denis Smolyanov
Muallif surat: Yan Segal
