2009 yildan beri SUVning 2009 yildan beri Jip Cherokee (Ozodlik) sinovi

Biz Yankees Mozhaev uchun haydab olaman!

Bu vaqtda biz uchun tanish qiyosiy poyga avtomobil bo'l edi deyarli ekstremal sharoitlarda: yomg'ir, to'satdan sovuq, zich qor, erimoq. ideal vaqt ko'chada Qalloblar bir necha haydovchi va ob-havo va vnedoroge uchun o'z dolzarbligini solishtirish.
yigirma yil eski Cherokee bir xil nom bilan bir butunlay yangi model uchun yo'l berdi yaxshi bir konveyör kengligiga ushlab: Batafsil yaqinda jip Marka Syurpriz taqdim eng dzhipovskaya nishonladi. Bu Germaniya ta'siri mashina paydo aks kabi faqat bizning sog'lom tadqiqot qiziqish qo'shib DaimlerChrysler korporatsiyasi, kompaniyaning kirishidan so'ng, ayniqsa off-yo'lning ishlab chiqaruvchilari uchun namuna sifatida e'tirof etilgan yuz berdi. Bo'lsa-da, birinchi qarashda, (shuningdek, Ozodlik deb nomlanuvchi) Jeep Cherokee Yangi na eng tipik Yanki hisoblanadi. Bu biz uchun mos yozuvlar bir nuqtasi bo'ldi. musofirlar qo'lida bir er-xotin ko'tarib edi, uni Pick va tanlov sezilarli darajada kamayib boradi, chunki. Bu kalibrli qalay ikki qolgan xorijda kitlar nima bor yotipti to'g'ri kelgan? Kurs so'nggi Ford maverick! O'tgan polunissanovsky, polufordovsky edi. Va Rasmda ko'rib, deb bir, original Amerika mahsulot.
Uning yaxshi deb ajoyib bir-biridan farq, lekin shu bilan birga, brendlar hayratlanarli taniladigan transatlantik kelib chiqishi va yaqin-mukammal moslashuvi sinf mashinalari. Maverick Arxitektura asosan kontur qaytarishini va tana va ichki eski modellarini Explorer va ekspeditsiya xususiyatlari bo'lsa, Cherokee mutlaqo yangi hisoblanadi. Shuningdek ko'p sifatida eski yaxshi unutilgan. Jeep brendi nomi bilan munosabatlar har bir tafsilot, deydi-da, Ajam ko'rinishi, bir g'isht salafiy xususiyati bosqichlari bilan hech qanday aloqasi yo'q. qisqa çıkıntılar, konusning old qalpoq ko'zli tik old shisha va doimiy etti uyasi panjara bilan yuqori organi: Lekin, bu afsonaviy genlar o'tgan asrning butun ikkinchi yarmida, klassik Wrangler orqali uzatiladigan. Agar amerikaliklar olish bo'lsa, u mashina qurol bilan istalgan yoki notebook hisoblanadi. Va qabul: Ford 3 L, 203 HP, 272 Nm; Jeep 3,7 l, 214 HP, 305 Nm. yaqin vazn xos kuch to'g'risida oldinda Cherokee bo'lishi ko'rinadi. Lekin, biz, albatta, xulosalar, biz warpath kuni hind ko'rganlarida.
Jeep o'ta g'ayrioddiy ichki juda yuqori (up shiftga qo'l tortdi mumkin), tekis panel qurilmalar va deyarli odatiy hajm asboblar panelida holda hisoblanadi. retro uslubi uchun ochiq-oydin mos yozuvlar. Ostida klassika qildi va katta oq doiralar vosita va to'rt ispit bilan boshqarish g'ildirakli yassi va keng, birinchi qarashda bir oz g'alati etiladi. u suv sifatida qabul qilinadi, u ham, darvoqe, ogohlik va burchak uchun qulaylik maqtov, ancha tik (deyarli vertikal) berish kerak. Bu havo yostig'i RIM va ko'rsatkich panelini ko'ra ancha katta kindigi orasidagi nuqtai rulda, juda ixcham va dalaga tikilgan deb ham qulay. Shunday qilib, barcha, ayniqsa, ularning juda aniq raqamlashtirish buyon, mukammal ko'lamini ko'rish mumkin, oson o'qib. Saddles Cherokee, birinchi qarashda, nisbatan sodda hajmi, qat'i nazar, haydovchi jismoniy, juda ergonomik bo'lishi isbot. kutib olish uchun harakat qilganlar, agar men uchun bir ustun, deb aytdi. Va bizga faqat eng uzoq oyoqli yostiq uzunligi yo'qligi haqida shikoyat qildi. Lekin tufayli kafedrasi juda ko'p hajmini yeb emasligi uchun ham aytmoqchi salonidagi, tor va orqa emas. Bu erda o'tirgan Ammo, siz deb tushunaman. Lekin O'rinlar ikkinchi qatorga olish uchun, zarur, eshikni tizzasini urdi keyin, kuchli qavariq keng g'ildirak gumbazday shim artib ishonch hosil qiling. qiziqarli ruhini qiling va qiziqarli qo'l yarim doira dastakni zavq.
Jeep qavatda va qulay yilda ACP boshqarish. juda soxtalashtiruvchi transfer 4x4 Kolos va yanada bir qator tishli nisbati oshirish. U qo'l-tormoz tarmog'i kabi ko'rinadi, lekin ularni aralashtirmang mumkin. ichki bildirilgan fikr bir er-xotin hali ham ishlaydigan bo'ldi. Birinchidan, Windows boshqaruv eshik oldida emas, va qo'l atrofida, va birdan groped. Ikkinchi ziyon olur kiritish Rulda tarmog'i aylantirish hisoblanadi. Bu boshqaruv turi va pastga xorijda tarqatiladi, lekin hali ham qo'lini bosing yoki-da, ayniqsa, favqulodda sachrayotgan shisha taqdirda, tezroq bo'lishi mumkin edi. A biz uchun noodatiy tishlab, va yuklash ochilishi uchun algoritm: shisha niki yuqoriga menteşelerinden oladi va pastki keng eshik swings ochiq yonboshlab torting. yukni oz hajmi aniq kichik taxmin qilinadi, lekin siz istagan va kerak bo'lsa, siz oldinga qo'ltiq Nishab mumkin va 2 m3 kosmosda (tufayli balandlikda, shu jumladan) muhim qabul qildi.
Ford butunlay boshqacha qo'shiq bilan. yangi modeli da Maverick, lekin juda korporativ uslubda jihozlangan. Va Buzoq bilan, misol uchun emas, balki faqat bir katta suv bilan, balki oddiy, ham ko'p. g'ildirak da Maverick hozir va keyin men bir marta oy necha yo'naltirish uchun imkoniyat bor edi SHO 93 ozod, direksiyonu Twist deb o'ylab o'zimni tutib. Shu keng, qulay kreslolar, qopqog'i ustiga tirsak dan engil Dentin bilan qo'ltiq o'rtasida kulrang plastik Dashboard va hatto qutisini yankılanan. Doimiy qora markazi paneli ichida ko'milgan musiqa va ventilyatsiya bilan blok, va shisha tugmalari va eshik oila eksplorerno-ekspedishenovskim o'xshaydi. ichki dizayn markaziy elementlar biri Maverick tishli vosita, deb atash mumkin. AKP, til o'girib emas pereschelkivaniya lavozimlarda ko'proq nazorat mexanika uchun nafis poker ko'proq mos qo'ng'iroq qiling. Lekin, shuningdek, bu mumkin emas, ehtiyotkorlik qulay tushunish uchun, ikki tekislik egri tasdiqlangan shakllar va ba'zi texnik estetika trubka inkor qilish. Bundan tashqari, u bir qo'li bilan saqlanish loyiq. Ikkinchi faqat bu hamma poker bo'lmasa, rezina dastasi ajratilgan istayman, lekin chiroyli tyazhelyaschaya qo'l politsiya Baton-democratizer emas.
yurgan shom monokok tagida juda ixcham joylashtirish ega edi, shuning uchun u, u erda tunnel o'rtasida deyarli yassi tekis Zemin ta'sir qiladi. Bu bejiz emas, deb Evropa va ibodat bilan bizning Maverick bajarish, faqat okean bo'ylab bo'lgani kabi, hech. Buning o'rniga, ichimlik qutilari uyalari birida bir qopqoq bilan ko'chma plastik piyola. An'anaviy muhitda, idishni Ford yana kayfiyati kirdi tiniq oq hujjat terishga, urg'u beradi. Har ikki mashinalari allaqachon avtomobil oldingi masalalar taqdim etildi, ammo taqqoslash sinov biz birinchi marta bor. Shuning uchun, bir tarzda. Biz yaqin va biz bir joydan boshlash bir vaqtning o'zida bo'lib, erkin mamlakat yo'llarda tark. haydovchi avtomatlashtirish oz, keyin bog'liq bilan, kech o'zgarish hisobga olinmaydi. Biz 60 yoki 100 km, biz bir parallel albatta bor narsa, va rampa-up vaqt boshlash yaxshi shamol yo'nalishi sifatida / h tuzatish uchun emas rejasini bajarish. Jeep kuchli va ishlab chiqaruvchining ma'lumotlar yaxshiroq dinamikasi taklif: Va kutilmoqda emas bu erda hayratga. Lekin bu holda biz juda ko'p nazariyasi amalda manfaatdormiz. Aqliy o'rtasida jip ikki kruglyashami ko'lanka va ehtiyot g'ildirakni uzoqlashayotgan g'alati chiroqlar ko'rish uchun o'zimni tayyorlash. Lekin bu nima? Mening Maverick ishonch va muqarrar raqib yuz buzadi! 120 km / soat, Cherokee 3-4 tana qochib da, men gaz pedalını otish. Bu har doim ishonchli bo'lishi uchun faqat raqamlar emas, bir yaxshi misol bo'ladi.
Nima boshqa Heyecanlandırır drayveri? Ride va muomala. asfaltda jip to'g'ri va aniq muomala. uning uchun bo'lsa-da, so'rash, bir qator bor. Shunday qilib, yo'nalishini un-Amerika kichik axborot Rulda-osiyolik nazar o'zgarishlar juda yaxshi kuzatib bo'lsangiz. Agar mashhur los sinov kabi, yanada keskin orbitasidan o'zgartirish bo'lsangiz Lekin, baland poshnali tor va Cherokee sezilarli ancha yo'nalishini bardosh. Ford boshqarish juda chiroyli nuqtai nazaridan qo'liga tushadi esa Ammo, suv, ayniqsa muhim emas qilaylik. Lekin bu erda Maverick, nisbatan yumshoq to'xtatib qaramay, sezilarli uning butun tanasi muloyimlashdi chayqab boshida kovaklariga ekan. Ozodlik (meni mag'firat bo'lsin, lekin Cherokee, odatda, butunlay boshqacha shaklda bilan bog'liq bo'lgan, chunki AQSh bozor uchun nom, Ajam uchun ancha mos keladi) juda ko'p yaxshi, pastki solish echki-da ko'p saqlaydi, lekin emas yo'l va yo'l ustida, bu vaziyatda yo'qotadi.
Keyingi vazifa off-yo'l hududini va yaxshi, yomon qoldir! yomon ob-havo haqida to'ng'illab fotograf qaramay, Moskva Pampa yaqin loy-qum-qor tirnoqqa sug'urib bepul his. Limp eritmoq shifokor suv buyurdi nima chayqamoq. Qayerdan dahshatli boshlanadi? Axir, belkurak va arqon allaqachon ishchi holatda keltirilgan. loydan uch metr qoziq ustiga ko'tarilishni? No? uni ko'chib o'tishga? Ford sopi 4wd bo'lgan bo'lsa ham, to'xtadi. ostonasini yetdi yopishqoq loy, hatto bir tebranish beruvchi, uchramoqda. Biz albatta va jasur kuchlar ketdi. xohishiga Ba'zi yarim soat bepul aerob-quvvat yuk va Maverick. narsa haydovchi va shu Jeep? .. Oh, men bo'lmaganida! Keyin chopish chegarasi faqat uni oshib mumkin o'rganish. qulfi va faqat bizning Pervasızlık Ford güneşlenme deb yodgorlik mash o'rtacha gaz otishni Cherokee bilan Razdatki-pull qulf vosita. Yana bir on, va u yomon, deb ham va vlipnet dafn ko'rinadi. Lekin yoq! Bu yerda, bu 305 nm, tana va qimmat qish shinalari yuqori holatiga aniq va foydali moment hisoblanadi. qiyinchilik bilan bo'lsa-da, jip, shoshilib, va biz qaytib qutqarish uni emas qo'l. Hamma narsa tushdi. Lekin, eksperiment pokligi uchun, men shu yo'l emas, va bir doira boshlang'ich nuqtasiga chiqib olish uchun qaror. Xo'sh, ko'zlari qo'rqadi, lekin qo'llari (va fut) qilyapsan. Shunday qilib ishlatish, surish, ko'proq gaz, faqat guruhlar atrofidagi mahalla uchib. O'tgan shubhali burilish va yesss hujum! Men ular uyda Jeep so'z bo'lib, buni, menman! Terli, iflos, biz tomon toza yuvib, keyin va'da matoga, ko'pik uni chapak.
Batahqiq, tinchidi va uning nafas, tahlil qaytarib: haqiqiy off-yo'l ustida yangi Cherokee muvaffaqiyati sababi nima? Sekin-asta-polegonku tepalikka, diagonal qarama-qarshi g'ildiraklar yuborish maksimal yuqoriga emaklab boshlaydi. Va uning hamkasbi Ford havo g'ildiraklari burish noilojlikdan hovering boshlaydi bir vaziyatda, jip orqa oyog'i kabi tortadi va u erga tejash oldin qildi tortadi. Bu (yo'l yuqorida nuri ostida minimal emas, va yana tegishli pol balandligi) katta rasmiylashtiruvi bilan birga katta ishlab chiqarish, harakat tepaliklar va ariqlar orasidagi kamida bir geometrik afzalligi, Hindiston so'zsiz berishdir.
yo'l orqasiga, men allaqachon gryaznyuschimi chetda bilan, ko'lmaklar to'liq yo'lda harakat, chig'anoq ustida edi. Harakat bulg'angan emas. Va Qizig'i shundaki, Moskva Ford 30 kilometrlik yo'l zo'rg'a iflos va jip to'ng'iz kabi edi. Buning sababi g'ildirak yon chiqib ancha bo'lgan. Agar Cherokee bo'yicha puddle kesib qachon, qaytarma qalpoqli va old oynadan ustida torrent tushadi. Bu ko'lning tomida haydab ko'rinadi. Menimcha, u mudguards Cherokee xotin bamper oldida arziydi priladit bo'ladi ... ko'rish kerakli? Buni o'zing qil. fuqarolik va eng tez SUV Maverick istaysizmi xo'jayinining kutmoqda, sabrsizlik poker-almashtirgich ajoyib avtomatik uzatish bilan kuchli v6 va qaltiroq porykivaya. Kovboylar va qarama-qarshi eshik ekzotika muxlislari. xet va botinkalar, yangi Cherokee yaxshilik, Sturm to'siqlarni qarash olaman. Va siz shaxsan juda kulgili, bu g'alati dzhipchik olib. Lekin qabul qilingan tamoyillariga ba'zi. iqtisodiyoti tamoyillariga, shu jumladan,.
 
Matn Vladimir Smirnov
Aleksandr Gazdrin surati
 
Ular qanday ko'rinishga ega:
Nikita Rozanov
 
     
Tashqarida:
Qachon xolisona bir oz osonroq tishlab, ularning dizayni va uslubi solishtirish uchun, bir xil rang sinov avtomobil olish uchun. Xususan, rang, kumush metall. Refleksiruya, u boshqa, uning xarakterini va nüansları ta'kidlab, shaklini durang ravshan bo'ladi. Bu rang farq tufayli yana ikki avtomobil tarixiy merosi bilan bog'liq talaffuz bo'ldi. Misol uchun, bir yorqin yuzida Cherokee ko'zli va etti vertikal uyalar radiator panjarasi ko'proq ko'zga yaqqol tashlanardi. Va yana bir yangi Jeep yaratuvchisidir afsonaviy CJ va Kovboy bilan yangi SUV modellari plastik asosiy ko'rinishini tasvirlab, deb ochiq-oydin bo'ldi. Bu old nafaqat zohiriy emas. Hatto avtomobil yon uzoq G'ildirak tushunchasi 1997 Wrangler Dakar va tosh ortida va safsata sotmoqda qo'riqxona va ikki eshik tashqarisida joylashgan beringlar va ham juda taniqli yordam yoritish o'xshaydi. Hamma narsa yaxshi bo'lib ko'rinadi, lekin yana avtomobil qarab (ayniqsa oldida), u fikrni qochib qiyin bir o'yinchoq yoki Disney multfilmlari bir belgi kabi yangi jip salqin ko'rinadi. Lekin bu uyushmalar so'nggi payt, va avtomobil butun, go'zal va uslubi haqida u, ko'tarish kerak, deb hisoblanadi. Ford modellari tashqi kamroq yorqin va oval Marka logo uchun emas, agar, keyin Maverick juda qiyin bo'lardi aniqlash, lekin yaqindan ko'proq qarash bo'lsa, uning tashqi ko'rinishi yilda akasi ayrim xususiyatlari ko'rish mumkin yangi Explorer: Shu qoplamalar va tomonlarning egrilik, shu plastik pastki himoya va g'ildirak kamar. bir suv gap emas, ko'proq qilib, yon funktsional uslubi sifatida hech bir xaridor yo'q shubha.
natijalari:
yorqin va yuqori sifati bilan tipik Amerika uslublar va mustahkam qilib, lekin ishlatilgan qo'pollikdan, o'yin arafasida, lekin aniq, chunki har bir kishi uchun mos emas Jeep Cherokee.
Ford Maverick aziz lekin birinchi qarashda necha bezemotsionalny dizayn, u tartib avtomobillar bunday ko'pchilik uchun, funktsional pragmatik va ishonchli hali ham zerikishni rahma, lekin mumkin.
Ichkarida:
ularning ko'rinishi kabi ikki avtomobillar dizayn yashayotgan makon sifatida juda farq qiladi. yangi yanada yuksaltirdi yilda Cherokee, va oldingi modellari uzluksiz huzurida emas, va haydovchi ko'rsatkich panelini asl formasini, va uslublar qismlari aloqangiz oladi-da. Maverick dizayn ko'proq vazmin va yana katta akasi Explorer eslatadi ko'proq tanish bo'lib, u qaysi Amerika dizayn keng va qulay markazi konsoli hokim an'anaviy ekan. Tufayli konsoli, tunnel qavatda, rul ispit va eshik (yana oq ko'lamli qurilmalar unutmang) kumush, astar, Jeep ichki bir oz rang-barang bo'ladi. Ford yana oddiy va hatto yengil padding va qora plastik panellar idrok yaxlitligini buzishga emas. ularning ajoyib yuzasi vertikal bo'linadi, va bu uchun biz eshik asl shaklini kiritish kerak: Cherokee, ichki eshiklar o'yin mavzuni davom etmoqda. Maverick va konservativ. Va Rulda va uzoq va tanish narsani eshik ichki taassurot.
natijalari:
asbob Panelning dizayni uchun Jeep Cherokee, original va yangi yondashuv haddan tashqari zo'ravonlik, tuyulishi mumkin, lekin u tashqaridan va har bir narsadan avtomobil ko'rinadi joyiga tushadi qanday qiymat eslab qolish hisoblanadi.
o'rtacha avtomobil hajmi va bugungi moda uchun sozlanishi Ford Maverick klassik Amerika dizayn. Birinchi qarashda, barcha tilab va ishonarli hech qanday tuyg'u sabab, lekin mumkin emas.

 

Manba: Avtomobillar