2012 Mardikorga beri Test Drive Jaguar XJ

Qirolicha Cat

Sparkling Ladst Jaguar ajoyib! Powdish, staithe, tez hashamatli va lo'nda. boshidan oxirigacha. direksiyonuna o'tirgan, deb o'yladim: Ha, bu mushuk o'z-o'zidan bo'ladi. Va badnom S-sinf yurishimiz mumkin.
 

Bir so'z - Jaguar ...

 
XJ qator sport zallari MkI (1955), MKII (1959) va ishtirok etdi (1962) ning merosxo'ri sifatida 1968 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Bu mashinalari xos xususiyati vakili sinf avtomobillari loyiq farovonlik darajasida yaxshi dinamik xususiyatlari, deb. Hech Salih, qulayligi nomidan, sport (va aksincha) qurbon bo'lsa. Machines XJ beri Series I kun Monarx monarxiya harakat va bunday o'rnatilgan Karlo kabi eng nufuzli miting, quvib vositasi sifatida xizmat qilgan.
 

1972-yilda, XJ ro'y reystalingini (Series II) ega va birinchi 5,3 litr hajmli bilan 12 tsilindrli motorini qabul qildi. Uchinchi avlod XJ to'rt yil ichida o'z debyutini nishonladi. Seriyali III avtomobillar Britich Leyland Motor Co. ranglar himoyalangan. Ular yangi XJS Coupe bilan almashtirildi qachon, 1979 yilgacha avtomobil yo'li va halqa poygasi, milliy va Yevropa chempionatlarida (1966 yildan 1984 uchun, Jaguar BLMC qismi edi).
 

1986-yilda, Jaguar XJ to'rtinchi avlod mutlaqo yangi tana va platforma oladi. An'anaviy to'rt tur faralar to'rtburchaklar yog'ochdan bilan almashtirildi. Matbuot va brend ustomon keyin o'zgarishlar juda ehtiyotkor edi. Shunday bo'lsa-da, Yevropada, u hali ham eng nufuzli biri hisoblanardi. kompaniya poyga strategiyasida tortishish markazi IMSA va Le Mans Sport protetib (XJR-12 1990-yilda g'alabasi) Amerika Series Racing berildi.
 

cho'zilgan moliyaviy inqiroz savdo global hidlanib kech 80-yillarida olib mashina, takomillashtirish davom ruxsat bermadi.
 

mablag '(1985 kompaniya uchun foydasiz edi, chunki yillar) surunkali etishmasligi Yaguar yanada mavjudligini ko'tardi.
 

rahbariyati kompaniyaning mustaqilligini qurbon kerak edi. 1 dekabr 1989 kuni ikki afsonaviy Britaniya belgisi - Jaguar va Daimler - Ford Motor Co. ko'chib
 

Bunday bitim bu qiziqish GM korporatsiyasi bir necha oy avval ko'rsatdi diqqatga sazovor bo'ladi. Ford XJ sedan keng ko'lamli moliyaviy va texnologik investitsiyalar va yangilarini ishlab chiqish bilan bog'liq, va allaqachon mavjud modellari modernizatsiyalash, yubordi. 1995-yilda, uning yangi versiyasi paydo bo'ldi. Tashqi tomondan, bu birinchi navbatda, davra faralar va cepotes "elektron shakli (yaxshi, albatta va) avvalgi bir xil edi. modeli natija indeksi (ketma-ket) bir xil bo'lib qoldi. Lekin birinchi masalalarni sedanlarining qayta tiklandi markali belgilar bo'yicha, ko'p, shu jumladan, dilerlar, beshinchi avlod bu yangi XJ avtomobil qo'ng'iroq yoki Series V. yaguar mustaqilligining o'limidan so'ng, uning modellari, ularning xarakterli yo'qotadi degan qo'rquv bor edi va tasvirni Qayta. Bu sodir bo'lmadi. Isbot - Bu yerda bizning Kamera linzalari oldida turgan, deb.
 

Mashina - 1997 Ishlab chiqarilgan yili, so'nggi XJ6 biri. suratga olish vaqtida, Rossiya hech 1998 modellari bor edi - yangi kuch birligi bilan XJ8. Lekin vakolatli dileri ularning ustiga bir necha marotaba qabul qildi.
 

Oliy Bizning versiyasi G'ildirak bir cho'zilgan 125 mm bilan ajralib turadi. Bu mumkin O'rinlar qatorlar orasidagi masofani oshirish va orqa yashash uchun katta qulayliklar yaratish imkonini berdi. Shunday qilib, Olam orqa yo'lovchi uchun sport sedan emas.
 

Avvalo, siz stullar va orqa divan orqasiga ning ayniqsa katta og'ishish e'tibor. Ularning joy cho'kindi ko'ra Midway yaqinroq bo'ladi. Bu tom past linte tufaylidir. Jaguar XJ eng past eng yuqori-sinf Yevropa sedan emas - uning balandligi faqat 1380 mm. Bu sinfda, bir necha kishi (: - 1430 mm, Bentley mardikorga - 1480 mm, va Mercedes S-Class - 1490 mm BMW 7 qator balandligi solishtirish uchun) 1400 mm pastga tushib. Shunday bo'lsa-da, salonidagi turar-joy maydoni suiiste'mol etiladi. divan yostiq va kafedra ortlariga orasidagi masofa, dam olish oyog'iga oyog'ini tashlab va odatda katta teatri hukumat to'shakda kabi his qilish imkonini beradi. Rivojlangan shamollatish tizimi sizga orqasida va oldida turli harorat saqlab qolish uchun imkon beradi. elektr isitish bilan barcha o'rindiqlar. oldida ikki standart, elektr regulyatorlari o'ng uning orqa orqa takrorlanishi etiladi. orqasiga o'tirgan bosh murabbiyi o'rniga qo'yish mumkin, shuning uchun safsata sotmoqda old kafedrasi bilan birga yuziga boshladi.
 

Oldingi hamma narsa chiroyli va o'ralgan. Markaziy konsol normativ bo'lmagan audio va iqlimni boshqarish tugmachalari bilan haddan tashqari yuklangan ko'rinadi. Aslida, tutqichlarni manipulyatsiya qiling va kalitlar juda qulay bo'lib chiqdi. Barcha elektr tuzatishlar. Siz tanlagan uchta sozlash pozitsiyasini saqlashi mumkin: stullar, boshqaruv ustuni va tashqi ko'rinishi. Tugmani o'chirish tugmachasidan qutulishda, boshqaruv ustuni yuqoriga ko'tarilib, oldinga siljitiladi va shu bilan kabinaning chiqishini osonlashtiradi. Qo'shilganda - xotira boshlang'ich holatiga qaytaradi.
 

Tabiiy yog'och qo'shimchalari bilan ozgina hayron bo'lgan plastik boshqaruv paneli. Kerakli emas, albatta, va plastikka. To'g'ri, ijro va schyot-faktura sifatiga ko'ra, u to'liq charm qopqog'idan ajralib bo'lmaydigan. Hech narsa zarar qilmang - hayvonlarni himoya qilmang ... Biroq, tuzli mijoz buyurtma va haqiqiy teri bo'lishi mumkin.
 

Mashina faqat tishli tanlagich joylashtirilganda va tormoz pedal bosilganda boshlanadi. Qani ketdik!
 

Gaz pedal juda engil, hamma narsa aniq - men bosganimda va haydab borgan sari. Kuchli va silliq bo'lgan. Tezlikni oshirish engil silkitgichlarsiz sodir bo'ladi, qutining mashinasini almashtirish mutlaqo ko'rinmasdir. Kabinada har doim jim, na joy va tebranishlar ham bo'lmaydi. Bunday holda, har doim to'xtatib turish, tormoz, rulni takrorlash, takrorlanadigan aniq ish bilan juda hayratda qoladi: bu ha! Bu jaaguar avtomobili. Va tamom.
 

Men baribir ushbu markaga xos bo'lgan ba'zi xususiyatlarni qayd qilaman. XJ-dagi rulni atigi 2,75 burilishdir. Masalan, sport Volvo S40t4-da. Shu bilan birga, tabiiyki, boshqariladigan g'ildiraklarni orqa g'ildirakli drayverda aylantirish burchagi kattaroq Jaguar kattaroq (old g'ildirakdan farqli o'laroq, u sirpanish bilan cheklanmaydi). Shunday qilib, ushbu ijro etuvchi Seranning boshqaruvi juda keskin. Agar u g'ildiraklardan panjaradagi g'ildiraklardan qaytarilgan kuchli gidravlik bo'lmagan bo'lsa, bu ko'proq ma'lumotli bo'lishi mumkin.
 

Trimning to'qimalari va to'qimalarining tuzilishi bilan, yugurish g'ildiragi intensiv ish uchun juda mos keladi. Bunday holda, siz qaynatilganda, siz tarqatishingiz kerak, chunki siz tarqatishingiz kerak, avtoulovni ketma-ket ketma-ket va bir qo'li bilan aylanib o'tish.
 

Ushbu kuchli g'ildirakli avtomashinani silliq qoplamasi bilan qanday harakat qilayotganiga hayronman. Shunday qilib, bizning XJ6 elektron uzatish nazorati tizimining tortishni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. Standart ABSga qo'shimcha ravishda, u ikki marotaba o'tishga qarshi tizimga ega, ular nafaqat g'ildirakli sirpanish bilan, balki kurs ishlarining barqarorligini yo'qotishiga to'sqinlik qiladi. APSning alohida tizimga ikkinchi funktsiyasi ajratilmagan. Va shuning uchun bu.
 

Yaguar avtomobillarida ko'ndalang barqarorlikni barqarorlashtirish bir xil vositalar (kuzatuv, ma'lumotlarni qayta ishlash, harakat) bilan muammolarni bartaraf etish kabi amalga oshiriladi. Ya'ni, etakchi g'ildiraklardan birini qirib tashlaganda, u muntazam tormozlardan qisqacha bloklanadi. Agar bir yoki hatto ikki tomonlama sekin sustkashlik yordam bermasa va g'ildiraklar yo'lni maydalashda davom etsa, bu tizimning pasayishi pasayguncha dvigatelni qoplaydi, yonilg'i ta'minlaydi. Bu APSning odatiy ishidir. Ammo orqa o'q haydab ketganda, bu yoki boshqa yo'l yoki boshqa yo'l, g'ildiraklarning pasayishi uchun ham paydo bo'ladi. Ularning aylanish tezligi va avtomobil harakatining tezligi o'rtasidagi mos kelmaydi. Elektronika reaksiyaga kiradi va g'ildiraklarning burchak tezligini avtoulovning chiziqli tezligiga muvofiq olib keladi.
 

Bunday holda, bu holatda aylanishni tekislash, shuningdek, bitta yoki ikkala etakchi g'ildiraklar bilan ushlash orqali ham olinadi. Mersedes kompleks tarmoqlaridan farqli o'laroq, Yaguarovskaya tizimi Tizimlarni boshqarishda emas, balki avtomashinaning vertikal o'qining daxlsiz omili emas. Shu munosabat bilan Jaguar juda oson. Barcha ma'lumotlar g'ildirak sensorlaridan o'qiladi (har bir drayverlarning har bir g'ildiraklarini aylantirish tezligi) va avtoulovning aylanishi bilan bog'liq bo'lgan va avtomobilning haqiqiy tezligi bilan bog'liq.

 
Ushbu tizimning ishi mashinaning harakatiga va haydovchining hissiyotlariga qanday ta'sir qiladi? Hatto g'ildiraklarni sindirish uchun etarli kuchga ega bo'lgan mashina, mashina traektoriyani yana ushlab turishga intilmaydi. Drift muzlatgichning yuqori tezlikda o'tishidan boshlanganda, tortishni boshqarish tizimi mashinaning kutilmagan qismini his qiladi. Stabilizatsiya darhol sodir bo'ladi. Shu bilan birga, haydovchi mashinani gaz bilan nazorat qilmaydi.
 

Keling, joyida ishlashga harakat qilaylik - polga pedal, boshqaradigan g'ildirak. Orqa tomon tomon tomonga olib bora boshlaydi. Ammo bir vaqtning o'zida sirpanishni slipdan ko'ra ko'proq sakrashni eslatadi. Mashina har safar burilishlarni engib tashlaydi va muzlatgichlar, muzlatgichlar bilan sekinlashadi va muzlatgichlar: Hey, ehtimol etarlimi? Elektron tizimni rulning o'ng tomonidagi pugitrdagi tugmachani bosib o'chirish mumkin. Asboblar panelida eslatma yoqiladi: tortishni boshqarish o'chiriladi. Endi kuchning ortiqcha miqdori (qor bilan muzdan tashqari) o'zini o'zini his qiladi - avtoulovni benzin bilan va rulda o'rab olish mumkin. Shu bilan birga, Jaguar butunlay bashorat qilinishi va to'g'ridan-to'g'ri gazni qayta tiklab qo'yilishi oson. Hali ham, hech bo'lmaganda ba'zida sport egasi bilan xayrlashish kerak. Ehtimol, u ligament-boshqa tog 'burilishlariga qarab suzishni xohlashi mumkin. Salomat bo'ling.
 

Aslida, tortishni boshqarish tizimi XJ6 uchun variant. Standartlarda Jaguar avtomobillar 1998 yilgacha o'sib borgan differentsial bilan jihozlangan, bu esa orqa g'ildiraklar orasidagi mobillarni qayta taqsimlash bilan jihozlangan va, albatta, uzilib qolmadi.
 
Yoqilg'i beruvchilar orasida men xavfsizlik signalizatsiyasining funktsiyalaridan birini ajratib turardim - bir daqiqa davomida himoyalangan avtomobil faralar bilan porlashda davom etadigan maxsus rejim. Agar, masalan, uyga darvozadan qorong'i farishtaga borish qulay.
 

1998 yil uchun Jaguar Cars Ltd. Xs Xs Serans va parallel ravishda ularga parallel ravishda Kupsiya va Jaguar Calrioselets (240 HP), 4 l (290 HP) va 4 l kompressorda (370 HP) mavjud . Bundan tashqari, barcha asosiy xususiyatlarda sakrashning sakrashi oldingi 6 l v12 dan ustundir. Hammasi istisnosiz, model faqat 5 tezlikli avtomat qutisi bilan jihozlanadi. Quvvat bo'linmalarining birlashishi firmaning ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishga va yanada tajovuzkor narx siyosatini olib borishga imkon beradi. (Aytgancha, Rossiyada XJ ham xuddi shunday jihozlangan Mercedes-lardan arzonroq). Va keyingi safar biz yangi 8 silindrli yovvoyi tabiatnicat bilan uchrashuv kutamiz.
 

Vlad Nikitin

 
 
 

Manba: Motor jurnali