Jaguar XJ-ni 2012 yildan boshlab sedan

Ikki litr haqida hashamat

Jaguar misli ko'rilmagan tajribaga o'tdi va vakillik sedan sedan XJni oddiy 2,0 litrli dvigatel bilan jihozladi. To'g'ri, u undan 240 litrni olib tashlashga muvaffaq bo'ldi. Bilan. va 340 Nm moment va oldingi qulaylik va jihozlarni saqlab turish.

O'zingiz bilganingizdek, har qanday avtoulov brendining rasm, farovonligi va kuchining asosiga egalik qiling. Siz o'zboshimchalik bilan chiroyli avtomobillarni jalb qilishingiz mumkin, ularni barcha turdagi elektronika, yumshoq stullar va chiroqlarni shonda chiroqlar bilan joylashtiring. Ammo bularning barchasi iste'molchi oldida, agar kompaniya o'zining munosib motoriga ega bo'lmasa. Eng ommabop motorli qurilish qurilishi eng ommabop bo'lgan bu tasodif emas. Ular orasida Yaguar bor.

Ikki-sonli dvigatelli yangi mashinada men turli xil rejalarda ikki yuz kildan ko'proq maydonga tushdim. Yaguar Yaguar bo'lib qoldi. Ushbu vosita bilan cho'zilgan poydevor bilan juda katta sedan oson va tabiiy ravishda. Ikki litr fluff kabi vakili avtomashinani olib yurishadi: sinf ichidagi barcha dinamik xususiyatlar. Mashinaning qulay va jihozlari ham. Salon tinch va qulay. Birinchi signal bo'yicha XJ barcha buyruqlarni bajaradi. Bir yuz 7 (!) Soniya tezlashtirish.
Maksimal tezlik elektronika (!) Va (zavodga ko'ra) 250 km / soat bilan cheklangan. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli har 100 km uchun atigi 8 litr, atmosferaga kichik va kam quvvaterador birodarlardagi zararli moddalarni chiqaradi. Jaguar XJ Vakillar sinfining mashinasidan hech narsa yo'qotmadi va afsonaviy brend qizil va olijanobdir. Mashhur kompaniya muhandislari kichik turboarger, to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi va o'zgaruvchan gaz taqsimlash fazalari tufayli atmosfera oltinchi yil kabi past dvigateldan deyarli sig'imga ega.

Bundan tashqari, ikki-sonli Jaguar XJ-da, Sport (SPORT) va WEFT tugmasi mavjud bo'lib, u hali ham avtomobilning fe'l-atvorini, uning sozlamalari va sportni salqinlash va sport bilan shug'ullanadigan. Va bularning barchasi gj tanasi bitta alyuminiy monokok ekanligi sababli erishildi, deputatlar ideal va alyuminiyga yaqin, dvigatelning o'zi atigi 138 kg vaznli.
Mashinada yangi sakkizta vitrox juda ajoyib. Bu juda yaxshi, bu ishda o'zini ko'rsatmaydi. Hech qanday kechikishlar, hech qanday muvaffaqiyatsiz, hech bo'lmaganda qandaydir tarzda almashinuv yo'q. Elektr mashinasi kabi dastgoh shunchaki sayohat qiladi, tezlashishni tezlashtiradi, harakatning sur'atlari va harakatini o'zgartiradi, go'yo mashinada hech qanday qutilar yo'q.

O'simlik tajriba bo'yicha tabriklash mumkin. Bunday mashinada omonat va ehtiyotkorlikka, yangi fikrlashga odatlanmasdan, iste'molchilarning mulkiy xususiyatlarini yo'qotmasdan hashamatli vakillik avtomobillarini iste'mol qilish madaniyatini o'zgartiradi. Bu demokratik, ammo baribir aristokratik avtomashinada bo'lib, ular sotib olishda ortiqcha soliqlarni to'lash, yoqilg'i va atmosferani o'lchashni o'lchashda ortiqcha pul sarflashlari shart emas.

Shunisi e'tiborga loyiqki, kompaniya avtoulovga o'rnatilgan boshqalarga aniqlik kiritilmaydigan, kompaniya o'rnatilmagan. Aslida: Klassdagi birodarlar orasida men o'zimni mahrum his qilmasam ham, qaysi motorga boraman.

Manba: Avtomobillar