Jaguar XJ-ni 2012 yildan boshlab sedan

Qora muz

Shunday qilib, Kanadada ingichka, shaffof va zo'rg'a muzli muzlikli muzlikli va harorat o'zgarishi bilan asfaltni qoplaydi. Barchaning barcha uzatilishi Jaguar XJni tekshirish uchun yaxshiroq joy va vaqt yo'q. Bu erda siz nafaqat haydovchi, balki uzoq vaqt davomida g'ildirakli haydovchi bo'lgan barcha aqlli elektron boshqariladigan avtoulov tizimlari bo'lishi kerak. Bu uning Jaguar XJ ustidagi ishi meni alohidadir. Kanadalik Kvebek viloyati. Yaguar XJ eng g'ildirakli g'ildirakning g'ildiragida ulkan montalga haydash kerak edi. "Motorsport" muxlisi uchun bu joylar juda yoqadi va juda yaqin hissiyotlarga ega. Oltmishinchi yillarning oxirida 1-formulalar Mon-tomblga keldi va 1978 yildan beri Monrealda qayd etildi. Bu erda birinchi poyga afsonaviy Kanada Gil Vilnev g'alaba qozondi. U Monreal markazining janubi-sharqida Sankt-Yan-Yan-Sur Sur Sar Richeliyu shahrida tug'ilgan. Va 1976 yilda u Atlantikadan Monrealda butun dunyoga (Monrealdan 13 sm narida) 135 km narida) bilan chaqnadi. Yo'l belgilari doimiy ravishda qor avtomobilining paydo bo'lishi haqida ogohlantiradi, go'yo Vilnev Srning dastlabki martabasini eslatib turadi va meni mashinaga diqqat qaratishga imkon bermang. O'zingizni bir joyga torting! Ammo flagmani Jaguar yaxshi. Nima uchun bizning yo'llarimizda ulardan ba'zilari shu erda, masalan, BMW ettita bilan taqqoslaganda? Ingliz tilida to'xtatib turish yanada yoqimli. Biz Kavarts singari, XJ-da qaytib kelamiz, ko'p chiziqlar, ko'p havoladagi pemapedka, shuningdek, xatti-harakatlar tubdan boshqacha: yumshoqroq va keraksiz va keraksiz holda bir vaqtning o'zida chayqalish. Rul g'ildiragi sizni juda aniq tabassum qiladi, lekin juda aniq, u tebranishlardan va shu bilan yarib yurishdan juda yaxshi ajratilgan, gidravlik elektr energiyasini boshqarishga haddan tashqari ajratilgan. Ichki makon eng yumshoq teri va qiziqarli arxitekturaga ega. Psevdo -Feded uyasi bo'lgan rul, eshigi va audio tizimlari dinamikasi, eshik panellari eshigi bilan, ularning ichiga motorli qurolning katta maqsadi, Notektorlarni zabt etish XJ ni zabt etadi: endi nemis pragmatizmi va yuqori texnologiyali va retrodan tayyorlangan kokteyl shakllarining to'g'riligi yo'q. Simun Barnes, Yaguarni yaratuvchilardan biri - Havo harakatining boshida, u havo to'xtatilishi bilan shug'ullanib, u erda Aston Martinida 12 yil davomida 8.5 yil. , uning toj kiyadigan shassi db9 tojga aylandi. Yaguar Baroninglar bilan atigi 14 oy. Barnes izohlarini tushuntirishni tushuntirgan Barnes izohlarini tushuntirishda Barnesning izohlarini tushuntiradi. Biz mashinaning aylanishidan (ortiqcha va etishmasligi o'rtasidagi bir xil muvozanatni saqlash) va haydovchining harakatlariga munosabati haqida gapiramiz. Darhaqiqat, avtoulov dinamikasi nuqtai nazaridan barcha g'ildirakli versiyasida hamma narsa to'liq tashqi identifikatsiyaga qaramay mutlaqo boshqacha bo'lmasin (TIMED BADGE AVDR) magistral qopqoqda). Hayvondan oldidagi oldingi o'q qo'rg'oshinga aylanadi va tarqatma materiallar, ikkinchi karvon mil, boshqariladigan g'ildiraklarning pennislari og'irlikni o'zgartiradi. Aynanlar sodiq tizim ekanligini aytadigan tasodif emas. Ko'pincha uning konfiguratsiyasining yordami bilan muhandislik jamoasi muammoni hal qildi. Oldindan to'xtatib turish, yangi mushrik va yangi pastki sirtlar tabiiy ravishda ishlatilgan, yarim yarmini joylashtirishdan tashqari, boshqaruv ustunini modernizatsiya qilish kerak edi. Oldingi va orqada shokning singlisi va elastik elementlar almashtirildi. Ikkala stabilizm ham yangi. Hatto namni sozlash uchun dasturiy ta'minot tizimi ham qayta yozildi. Jaguar AVD tizimining yuragi elektron boshqariladigan ATCning 350 Avstriya kompaniyasini Magna kompaniyasini tanladi. Bu eng ko'p BMW ustida XDDriv prefiks bilan, masalan, o'sha ettitada ishlaydi. Va har qanday avtoulov uni sotib olishi mumkin. Noyob jagyar nima? Simon Barnsning aytishicha, hamma narsa ulashishning o'ziga xos xususiyatidir. Uning sozlamasi butunlay bizning xizmatimiz, davom etmoqda va bizning holatimizda BMW orqa-vugalli drayverdan farqli o'laroq, ko'proq. Oddiy harakat rejimida, umumiy dvigatelni chiqarishning atigi 5 foizi old oshlaga beriladi, ammo sirpanish holatida elektronika shilliqlashni butunlay to'sib qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, parrandalarning dastlabki itarilishi joydan har biri bilan birga keladi. Barcha g'ildirakli dvigateli Jaguar XJ uchun atigi 3440 ot kuchiga ega 3 litrli 340 v6 jarrux. Kp 8-tezlik mashinasi zf. Tanlash uchun qisqa yoki uzoq baza. O'tgan yili BMW Rossiyada 1329 ta avtomobilni, Rossiyada va yarmi g'ildirakli haydovchi bilan sotildi. Natijada Jaguar 406 X-Dzheev. Albatta, kuchli dvigatelli dvigatelli barcha - eng muhimi, eng muhimi, eng muhimi, Rossiya elitasi uchun mo'ljallangan taklif. Keng reklama kampaniyasi allaqachon boshlangan. Ishonchim komilki, endi Jaguar XJ yo'llarda tez-tez, qora muz paydo bo'ladi, u bizga hech qanday to'siq emas.  

Manba: Avtomobillar