Jaguar XF testi 2007 yildan boshlab sedan

Klassikalarning qayta tug'ilishi

Siz sochingizni biron bir radikal rangda bo'yashingiz mumkin. Siz ochiladi. Siz, aksincha, hammaning oldida Donganni echib olishingiz mumkin. Siz qo'shiqni ko'chada hidlashdan boshlashingiz mumkin. Boshingiz bilan devor ustida yugurish bilan kurashishingiz mumkin. Ammo yuqorida aytilganlarning hech biri jalb qilmaydi, ehtimol Moskva o'ziga jalb qilganidek, bunday murakkab shahar ko'chalarida yangi Jaguar XF brendida katta e'tibor.
 
Birinchi juft daqiqada Yaguar haydashdan keyin men sinov drayverida xotirjam hayot kechirmasligimni angladim. Atrofidagilarning barchasining qarashlari mendan aniq yo'naltirilgandek tuyuldi. Va men o'z his-tuyg'ularini akvariumda ekzotik baliq yoki podshohga nima uchun bo'lgan bo'lsa, men buni his qildim. Ammo, albatta, kamtarin odamim hammaning bo'ynini aylantirishga majbur qildi. Mening mushukim menga yoqdi. Ajoyib, zumradil yashil mushuk. Yo'q, bu ta'rif kislotam oqshomining natijasi emas. XF shoshilib yuz o'girgan odamlar meni juda chiroyli rang bilan tushunadilar, quyoshda juda chiroyli translyatsiya qilishdi, afsonaviy britaniyalik poyga yashil rangini tezda eslashadi.
 
Mashinada tahririyat yaqinida mashinani to'xtatish uchun men ba'zan derazani chaqirib, jinnilik davom etayotganini ko'rdim. Mashinada bir necha kishi ketma-ket qiziqib, uni o'rganib, ichkarida stakan ichkariga qarab turishardi. Men odatdagidek Nikotin bilan zaharlash uchun ko'chaga bordim, men XF atrofida bir nechta o'g'il topdim, ularda tashqi mashina uning oldida qanday qarashini tushunmasdan, turli xil taxminlarni ifoda etdilar . Ikkinchidan, bu masalada ko'proq bilimdon narsa unga javob berdi: Ha, sizlar! Xo'sh, bu jaguar, Bast poyafzal!
 
Men turaman, bu bolalarni tomosha qilaman va men o'zim o'yladim: bu jaaguarmi? (Bu joyda o'quvchilarning yana bir qismi meni to'g'ri fikrlarida hisobga olmaydi, lekin mening so'zlarimda ma'no bor.) Chiroyli? Albatta, ko'pchilik uchun ha. Ingliz tilida ahmoqmi? Ehtimol, shunday. Qattiqmi? Nima! Oldingi S-turi bilan taqqoslaganda uning vorisi hajmi sezilarli darajada oshdi. Oqlanganmi? Shubhasiz! Hech bo'lmaganda juda moylangan old va orqa derazalarda, yadroli va ulug'vor orqa qismida, yasuar yozuvi bilan Jaguar yozuvi bilan Chrome yozuvi bilan zamonaviy kaputni ko'rib chiqing. Ammo nimadir hali ham noto'g'ri.
Zot avvalgidek aniq ko'rinmaydi. Shonli mkning merosxo'rida bu qiyinchilik bilan. Dizayndagi haqiqiy ingliz qadriyatlari befoyda narsa doimiy ravishda bilinçaltı chuqurlikda harakatlanmoqda. Klassik Quady yoritilgan yorug'lik texnologiyasi qayerda, majburiy qiyalik magistralida? Ular yo'q. O'tgan avlodlarning X va XJS afsonaviy modellarini eslaydiganlar, bu xafa bo'lolmaydi.
 
Ammo Yaguarning jaug'i bo'lishi kerak degan suhbatlarning bema'niligini, balki tan olmaydi. Zamonaviy avtomobil dunyosida biz xohlasak yoki yo'qmi, bu mumkin emas. XF ni yaratishda ishlaydigan inglizlar buni juda yaxshi tushunishdi. Ular endi ba'zi bir markali an'analarda siz savdo hajmini oshirish uchun yana bir narsa kerak deb tushunishgan. O'tgan yili Detroyt avtomobil dilerligida taqdim etilgan C XF kontseptsiyasi yangi jagu boshqacha bo'lishini ko'rsatdi. Dunyo bo'ylab minglab odamlar seriyali sedanni kutmoqdalar. Brend muxlislari xf hali ham klassik modellariga o'xshab qolishiga umid bilan sotishni kutishgan. Qolganlari, o'tmishga qaytish bo'lmasligini anglab, 21-asrning original va balandligi Yaguarni kutayotgan edi. Ko'rinib turibdiki, ularning umidlari oqlandi.
 
Qabul qilish arziydi: zamonaviy jaguning paydo bo'lishi ingliz mashinasi ko'rinishi mumkinligiga qaramay, uni oddiy deb hisoblash mumkin emas. Shikastlangan siluetning ajoyib qanotlari, kuchli kestirib, original yorug'lik, original yoritgich va shtamplashda bir tomondan havo termalarini topadi magnit kabi ko'rinishni o'ziga jalb qiladi. Avtomobil chindan ham sakrash, taranglash va yig'ilganga tayyorlangan mushukga o'xshaydi. Men xf ning silliq yuzalarida yana bir bor yuguraman va ehtimol, ellik yil davomida va ushbu mashinada ular klassik ingliz maktabining vakili haqida gapirishadi. Hammasi oqadi, hamma narsa o'zgaradi.
 
Jaguar XF Ichki kompaniya kompaniyaning avvalgi modellari kabi qulay bo'lmasligi mumkin. U boshqalarni zabt etadi: filialth ishlab chiqarish sifati va bir qator innovatsion echimlar. Kreslolar, siz birinchi marta topadigan qulay ekish, ajoyib yorug'lik terisidan tikiladi. Old panelning yuqori qismi va rulda ham teri bilan bezatilgan, ammo to'q jigarrang. Tikuvlar mukammaldir. Yog'och va metall bilan bezatish hamma joyda joyning joyiga va uning hozirgi kunga shubha qilmaydi. Mikroiqlim va shisha derazalarining derazalaridan biroz foydalanib, Forddan olingan, ammo kosmik ko'k rangli yorug'likni hisobga olgan holda, siz ham eslamaysiz. Qorong'ida bu Neon porlashi juda hayratda qoldiradi!
 
Men dvigatelni boshlash tugmachasini bosdim va shu bilan birga bir vaqtning o'zida suvli gruntlar bilan hayotga o'tdim, bu mening fiziologynomy-da bolalar tabassumini keltirib chiqaradi: aylanadigan silindrning markaziy tunneldan, uning o'qi, o'z o'qi atrofida harakatlanish rejimini tanlash va o'z o'qi atrofida ishlov berish holatini tanlash, ventillyatsiya defekttorlari metall qoplamasi uchun niqoblashgan. Old panel. Hech biri ham, ikkinchisi ham har qanday seriyali mashinalardan topilmadi. Asl echimlar! Garchi, albatta, qo'shimcha pul talab qilinsa ham, ortiqcha nosozliklar bilan to'ldirilgan.
 
Jaguar harakatida nihoyatda qulay. Mushuklarning moslashuvchan xastkasini osoyishta, shov-shuvsiz, notinchliklarsiz, yo'lovchilarni bezovta qilmaydi. Yana mushuk singari, ohista panjalarida. Ehtimol, E-CLASSE va 5 seriyali, UF jangga chaqirilgan, bu erda raqib emas. Tezlikning ko'payishi bilan men echgichlar va Wilkins audio tizimining hajmi (ba'zi bir turdagi Bozor emas) ning hajmi ko'paymaydi. Va bu kerak emas! Qabrning har qanday tezligida salonda sukunat. Yuqori tezlikda mukammal konfiguratsiya qilingan motor va baritonlarning ovozi, taxminan 300 ga yaqin kuch kuchlarini unchalik unchalik unutmasligim kerak emas. Va bu tovushdan tashqarida qonni shunchaki hayajonlantiradi! Bu erda zoti bu Yaguarni yo'q qilmadi!
 
Men bitta fikr bilan Moskva yaqinidagi tanish keng yo'lga boraman: bu haqiqatan ham boshqa qulay laynerni yaratishda hamma narsami? XF raqobatchilarni ishlov berish va tezlikda boshqaradimi? Men qo'lini buraman, men uni aylantiraman (men uni rus tilida nima deb atashni bilmayman, lekin ajoyib so'zlashuvi bor, u o'sha jog avtomatik nazorat punkti Gaz reaktsiyalari ancha ko'p sotishga aylanadi, uni to'xtatib turadi, qutilari dvigatelni yuqori tomonga aylantiradi va oxirgi qismga uzatiladi. Buyuk pul qurollari. Betinglar saqlanadigan nochorlar uchun bo'sh o'yinchoq. Xf oldinga yuguradi. Ikkinchi yuzning to'plami deyarli avvalgidek tezroq. Milya / soat № 200 km / soat davomida miltillash uchun vaqtingiz yo'q.
 
Omma-ashuzli manevrlar uchun rulni yoqimli ma'lumot og'irligiga quyiladi. Ehtimol, XF boshqaruvi xk bo'linmasidan bir oz past bo'lsa, shuni aytamizki, agar u umuman past bo'lsa. Magistralning 20 km masofasi jimgina uchib ketdi. Men kapalak almashinuvida juda kichik rulonni va mashinaning ajoyib muvozanatini va shaharga qaytib keldim. Tezlik tezligi 180 km / soat juma. Siz asta-sekin 100120 da aylanyapsiz degan tuyg'u bor. Kabinada hali ham sukut saqlash va xotirjamlik bor. Ammo har bir manevr yoki haddan tashqari oshirib yuborilgan mushuklar mushaklar bilan va yana tezda oldinga suradi, yahudiylik uchun sodiqlik o'lchagichni tezda tezda tezlashadi. Qoyil! Zo'r !! Ammo bu odatiy hol, bu XF ning oddiy versiyasidir va undan ko'p bo'lmagan 400 ot kuchiga ega turma .!!
 
Aftidan, inglizlar klassikmining himoyachilari yangi jaguar xfdan keyin behuda tupuradilar. Tashqi tomondan yoqtirmaysizmi? Va klassik qayta tug'ilishi kerak. G'alati ichki ko'rinishga o'xshamaydimi? Ammo u hali ham juda yashiringan va bundan tashqari juda ko'p qiziqarli, original va mukammal bajarilgan narsalarni sotib olgan. Dalillar etarli emas. Ular XF qanday ketayotganiga nisbatan ular hech narsa emas.
 
Albatta, men Nostradamus emasman, lekin men bunday kelajakni ko'raman. Xf muvaffaqiyat kutmoqda. Bundan tashqari, ilgari Yaguar haqida bo'lmagan ko'plab odamlar uni sotib olishadi, balki uning zamonaviy va shu bilan birga boshqalardan farq qiladi, chunki diqqat markazida bo'lish uchun boshqalardan farq qiladi. Va ular, albatta, ushbu mashinani harakatda bilishdan afsuslanmaydilar. Xuftiyozda hozirda XF ni qabul qilganlar, modelning keyingi avlodi tug'ilganda haqiqiy jaug'i ekanligini tushunishadi. Bu har doim shunday bo'lgan, kelajakda shunday bo'ladi
 
Dmitriy Krotov

 
 

Manba: Motor jurnali [2008 yil may]