2007 yildan beri Jaguar Xf drayveri

Ingliz bo'ling

Ingliz bo'lish qiyin. Ertalabki, qora ko'zli ochilganda, har doim kashf qilingan xonada qora ko'zli sakkizta kran va kranarge bilan lavabkada jasorat kutishadi. Va bular Britaniyalarning o'zlari unutilgan afsonalar bo'lsa-da, dunyo hanuz o'z-o'zidan to'xtab, davom etmaydimi, hech bo'lmaganda afsonalarni tasdiqlashadi. Bu ular ingliz mashinasini kutayotgan narsadir.
Jaguar o'zining nafaqasini isbotlash kerak emas. Ammo baribir uni muntazam tasdiqlaydi. Aksariyat aristokratlarning pullari bo'lmaganiga qaramay, ammo hurmatchan turmush tarzi va hashamatga moyilligiga to'la mos ravishda. O'g'irlangan yangi model endi allaqachon XF indeksini olgan, muhandislar qattiq tejash doirasiga kiritilgan va tashqi ko'rinishi va ichki qismi bilan harakat qilganda, mashinani ishlab chiqmagan. Natijada, Sport sevadi Afsidi Jaguar munosib davomi oldi. V8 dvigateli 4,2 litr hajmli va maksimal quvvat 298 HPda (411 nm) sportning yaxshiroq tasdiqlashi. U u bilan og'ir mashina tezda (2270 kg to'liq), ammo shu bilan birga hurmatsizlikni yo'qotmasdan. Tinchlik davrida ishlaydigan polkovnik vahima keltirib chiqarmasa, bu juda e'tiborni tortadi. 0 dan 100 km / soat tezlashaverish vaqti XF 6,5 soniyadan. Tezroq yugurish yo'g'on ichaklarini yanada ko'proq kuzatishni istaganlar uchun mexanik jarrohli dvigatel mavjud. Shuningdek, u 4,2 litr hajmdagi va sig'imi 416 HP sig'imga ega va 5,4 soniya davomida erishilgan yuz erishiladi.
Britaniya muhandislarining yana bir misli ko'rilmagan yutug'i, nemis brendining avtomatik vitamlarning avtomatik vitrox o'rnatilgan. Na qashshiq va kechikishlar. Ideal.
Ammo bu sinfdagi sportda hech qanday tarzda qulaylik bilan ziddiyatsiz. Ya'ni ikkinchisidan ortiqcha bo'lishi kerak. Axir, siz Jaguarni sotib olishingiz kerak, ammo Ferrari, siz ham emas, balki emas, balki ko'rasiz. Qiziqarli narsa - bu to'xtatib turish bilan juda muvaffaqiyatli muhandislik ishi. Ishlov berish va silliqlikda kurashish bo'yicha kurashda elektron boshqariladigan xitoylik yutuqlarni mag'lubiyatga uchratdi. Umuman olmasdan, har qanday tezlikda va har qanday band bo'lishda qulay bo'lishi mumkin emas. Ajablanarli motorga rahmat, mashina juda tezda poygani tezda biladi, lekin uni egar bilan ko'rib chiqishga imkon beradi va yangi aristokratik zavqlanishga ozgina silkitmaydi. Ekstaziya bilan uyg'unlik. Bu shunchaki magistralda bosh va golf klublari bilan qora sariyog 'o'tkazishni boshlaydi.
Ammo kabinada eng ajoyib yangi xf. Bu ichki faoliyatda ishlashning mutlaqo boshqacha darajasi. Dizaynerlik jamoasi faoliyati tufayli dunyoga taqlid qilish uchun mavzuni qabul qildi. Uollana g'oyalari zudlik bilan o'rganish, nusxa ko'chirishni, ijodiy qayta ko'rib chiqishni boshlaydi. Eng kuchli narsa keng tarqalgan zarba, boshqaruv avtomatik qutini keltirib chiqaradi. Na tukli va tugmachalar. Buning o'rniga, aylanadigan yassi dastgoh (masalan, ular radio qabul qiluvchilar bo'yicha kerakli to'lqinni qidirish uchun). Endi bu narsani boshqaruvchi so'zga qo'ng'iroq qilish moda. Qolganida, kontrollerni boshqaruvchi bilan ko'rinmaydi. Ammo agar siz boshlang'ich tugmachasini tanazzul chiroq bilan bossangiz, boshqaruvchi darhol markaziy tunnelda qulab tushadi va uni qo'lda qo'yadi. Va uzatilishning ishlash rejimlarini o'zgartirish uchun quyidagicha taxmin qilinadigan sa'y-harakatlar bilan aylanadi Va shu maqsadda ham bo'ysunuvchi gulbarglar mavjud. Ko'k ichki yoritish. Va bu oqilona rangni tinchlantiruvchi yurak bilan tarqalib ketadi, alyuminiy panellarning sport og'irligini oqlab, terilarni teri qo'shadi. Qizil dvigatelning boshlanishi bilan birgalikda bularning barchasi ajoyib ko'rinadi.
Rossiyada eng arzon Jaguar XFning narxi 3,0 litrgacha 3,0 litrgacha bo'lgan 3,0 litrgacha bo'lgan. 5-seriyaning BMW qimmatroq emas. Ammo go'zallik va nemis qoyalari. Alayisti Veynning Ichki xizmatining ekspluatatsiyasini eslamaslik.

Raqobatchilar
Ikonka
raqobatchilar harakatlari barcha qaramay, E-sinf bo'ldim va Premium mardikorga biznes segmenti orasida belgisi bo'lib qoladi. Bu Germaniya ham Arsenal faqat uch quvvat bloklari ichida, inglizlar uni ajratadigan epik nisbatlarda potentsial xaridorlar sonini oshirish, elektr birliklar keng doiradagi masalalarni ega. Albatta, teng E-sinf XF bo'lgan boshqa narsalar har qanday qulayliklar, uskunalar har qanday darajasi, na dinamikasi bermaydi.
Oltin besh
BMW 5-Series Jaguar ichki dizayni farqli o'laroq ilg'or sifatida emas, balki uning qadr bu haqiqat qo'yish edi. 1,3644 million rubl bir belgisi bilan top-besh boshlanishidan Narx yorlig'i. Biroq, pul uchun xaridor kamtarona 2 litrli dvigatel bilan faqat asosiy sedan olasiz. XF ortiq 2 million turadi uskunalar va dinamik bajarish BMW 540 jihatidan teng bo'ladi. Aytganday, uning 4 litrli V8 chiqishi 306 HP traksiyon va 390 Nm, lekin uning Jaguar ikkala mashina va INC bilan jihozlangan bo'lishi mumkin farqli o'laroq avtomobil, 6,1 soniyada yuz erishgandan va.
ENG YaXShI
Audi A6 biznes sinfda issiq avtomobil. Olti salohiyati egasi zamonaviy dizayni, qulay zal, yaxshi sozlangan şasi, ajoyib dinamik ish faoliyatini, shuningdek mulkiy Quattro hamma g'ildiraklarning haydovchi tizimi taklif qilish imkoniyatiga ega. Bundan tashqari, ochiq-oydin afzalliklari u dvigatellari munosib tanlov, xususiyatlar ulkan ro'yxati va juda jozibador narx yorlig'i orasida. Oxirgi ko'proq va avtomobil barcha raqiblari mag'lub imkonini beradi: O'tgan yili ishonch oldinda modeli va BMW, Mercedes-Benz, va Lexus yilda.
Aleksandr Pikulenko
Armen Maitarjyan surati
 

Manba: MKmobil Journal [/ 2008 May]