2010 yildan boshlab SUV infiniti qx56 sinovi
Kassa
Missisipida joylashgan Nissan Kanton zavodida AQShda joylashgan Qx56 bitta Infiniti to'plangan 2430 kilogrammli mashina, quvnoq tarzda tarqalib ketadi, magistral bo'ylab silliq, slanetsda bir oz yugurdi, sakkiz oylik salonni osongina olib yuradi. Ajoyib, siz hech narsa demaysiz. EH, agar u deyarli barcha Amerikalik avtoulovlarga xos bo'lgan tormoz va jigarrang tanqid va jigarrang tanqis bo'lmagan bo'lsa, yangi Infiniti Qx56 rulidan chiqmagan bo'lsa
Avtomobil qanchalik tez sekinlashishini bashorat qila olmasangiz, biroz asabiylashadi. Ha, qx kabi juda katta. Deyarli besh yarim metr tanasi, eshiklar ham beshta, o'rindiqlar uch qatorda. Yana qanday!
Avtomobil ayniqsa amerikaliklar uchun amalga oshiriladi va ular hamma narsani kattalashtirishadi. Salonga yordamisiz kirishning biroz murakkabligi aniq, ammo bu erda kengdir. Bu erda u so'zning tom ma'noda yashashi mumkin, faqat hammomlar yo'q. Bekor qilingan sifatli qo'llarning charm stullari yaxshi.
Tabiiy yog'ochdan yasalgan boy joylar bilan birlashtirilgan plastmassa ichki makonni mukammal darajada to'ldiradi. Ammo asosiy narsa, barcha tafsilotlar bir-biriga mos keladi. Qisqasi, salon katta bo'ldi. Alohida iqlimni, xotira bilan elektr va orqa ko'rinish kameralar bilan elektr provaydlari turadi. Hech qanday musiqa va suhbat yo'q. 7 dyuymli monitor bilan orqa yo'lovchilar DVD pleer. G'ildirakni tomosha qilishga vaqtim yo'q. U erda ham suyuq kristal monitorlari mavjud, ammo boshqa maqsadlar uchun, masalan, teskari harakat qilish paytida, navigatsiya xaritasi, masalan, vertiker-ni ko'rib chiqish yoki kuzatib borish mumkin. Bu bizning eng toza qirralarimizda, yuzdan o'tgach, orqa eshikka yashirilgan videoda lattamizni o'chirish kerak bo'ladi. Ammo biz xafa bo'lmaymiz.
Avtomobilning ichki bezaklari har bir hiyla bilan haydovchi va yo'lovchilarni quvonishga harakat qilmoqda. Eng yuqori darajadagi qulaylik. Qorong'i, markalangan oval tomoshalardan kelib chiqadigan raqobatli asbob-uskunalar tarozilari qimmatbaho atmosfera infinitini yaratadi. Ushbu tafsilotlar bilan, Qx56 ichki qismida, unga hamma narsani va shassi va dvigatelni bergan nisbiy Nissan Armadadan ajralib turadi. Ammo yaxshi baza bu hashamatli SUV oldi.
Ramka tuzilishiga qaramay, qx o'zining mustaqil va orqada (ko'p o'lchovli) translyatsion barqarorlik stabilizatorlari bilan to'xtatib turadi. Bunday yechim hali to'liq kattalikdagi freymlarda juda kam uchraydi. Shuning uchun egilisdan kichikroq. Albatta, qattiq Evropa shassi, albatta, ishlov berishga foydali ta'sir ko'rsatadi. Ammo asosiy narsa, QX merosi taniqli Nissanovskiy to'rt g'ildirakli haydovchiga (AQShning bozor versiyalari) va 5,6 litrli motor-sakkizta AQSh bozoriga taqdim etiladi).
Drayv, ular aytganidek, eng haqiqiy. Heft tugmachasini ishlatish, haydovchi kerakli rejimni tanlaydi. Magistral yo'lni faqat orqa o'qni buzadi. Quruq asfaltda mashina osonlikcha uchadi va men bu so'zdan qo'rqmayman va hatto ko'pincha engil yoqilg'i quyaman: bitta ko'prik bilan benzin iste'moli kichikroq. Boshqa bir holatda, tutqich turli xil ob-havo sharoitida, ayniqsa bizning tizimli holatda, orqa g'ildiraklar xijolat tortganda avtomatik ulangan oldingi o'qi bilan rejimda amaliydir. Va nihoyat, o'lchov bo'yicha yana ikkita variantni topishingiz mumkin: old tomoni bilan to'liq, old tomoni qattiq ulanganda va pastki uzatish bilan bog'liq bo'lgan og'ir. Tabiiyki, ularni asfaltda ishlatishning iloji yo'q, chunki translyatsiyalararo translyatsiyalarda differentsial bo'lmagan.
Biroq, eng ko'p, ehtimol, mazali infinititi qx56 plomba 5,6 litrli v8. Kuchli 32 valvofning kuchli 32-dvigateli og'ir yuklarga asoslangan bo'lib, u kichik inqiloblarni yaxshilash uchun molibden qoplamasi va maxsus konsentratsiyali manbalari bilan jihozlangan. Nima! Bunday ta'sirli ish hajmiga qaramay, jihozning ovozi deyarli yo'lovchi bo'lib, yaponiyalik motorlar xarakterli metall notalar bilan xarakterli. Ha, albatta, u hamma eyishni yaxshi ko'radi, ammo barcha amerikaliklar kabi, 18-dagi 18-chi tomir bilan ta'minlanmasligi kerak. 22 dan kam bir martalik kompyuterda ko'rsatilmagan.
Ammo ahmoqona tajovuz qilish o'rniga infiniti oldida infiniti oldida paydo bo'lishi juda yoqimli. Radiator panjarasi va to'rtburchaklar faralar rolini ijro etdilar. Aytgancha, bu shunchaki tashqi ko'rinishi emas, mashinaning holatini ta'kidlaydigan juda ko'p qulay qurilmalar mavjud. Aytaylik, og'ir beshinchi eshik qx, hatto barmog'i ko'tarilishi mumkin bo'lgan mo'rt xonim bilan jihozlangan. Ikki tugmachaning yordami bilan boshqa uchinchi o'rindiqlar bilan kam emas, balki bir xil o'rindiqlarga duch kelmadi. Yaxshi, la'nati! Barcha eshiklarni ochish uchun tezkor istak mavjud.
Ruslar ushbu mashinani afzal ko'rishadi va uning ta'til narxi deyarli yuz ming dollarni tashkil etadi. Raqobatchilar ortiqcha ishlov berishda qiyinchiliklarga duch kelishadi, hech kim ortiqcha to'lovni xohlamaydi. Bir so'z bilan aytganda, bozorda eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan, shuningdek, taniqli multfilmning Shrek qahramoni.
80-yillarning o'rtalarida Nissan motorida Shimoliy Amerika bozorida eng yuqori sinfning yuqori darajadagi yangi avtomobil ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. 1989 yilda infiniti Q45 modeli taqdim etildi. 1996 yil kuzida 4-sonli Q45 ning asl rivojlanishi yangilangan dizayn va 4,1 litr hajmli 8 silindrli dvigatel bilan paydo bo'ldi. Shu bilan birga, infiniti model doirasini, shu jumladan, ularda Qx4 Terrano modelining yuqori g'ildirakli versiyasini kengaytiradi.
Raqobatchilar
Bir million qo'shing
Va nihoyat, biz LX460 Shift-ni Shift-ga etib kelgan Lexus LX570 ning rasmiy savdosini boshladik. Sarlavha aniq ekanligi sababli, u 5,7 litr dvigatel bilan jihozlangan 381 HP sig'imi bilan jihozlangan. Endi mashina 6 tezlikda ketma-ket avtoulov bilan jihozlangan (u erda 5 tezyurar ACP bo'lgan), begona to'liq haydovchi, gidravlik nazorati tizimi bilan gidravlik vositalardan tashqari. Bundan tashqari, LX570 elektron aylanma nazorat funktsiyalarini faqat og'ir sharoitlar uchun moslashtirgan kruiz nazorat funktsiyalarini bajaradigan elektron boshqaruv yordamchisiga ega bo'lishi mumkin. 19 ta ustunli va orqa yo'lovchilar, sun'iy yo'ldosh radiosi va hatto uchta satrlarda joylashtirilgan O'rta sinfli audio yozuvni eslatib o'tmaslik. To'g'ri, va Lexus LX570 uchun to'lovlar sinfdoshlari infiniti qx56dan tashqari million rubl miqdorini to'lashi kerak.
Qattiq tejash
Qx56 uchun eng yaqin ruhiy Amerika Chevrolet Tahoe. Bundan tashqari, avtomobilning yangi avlodi shafqatsiz ko'rinishga ega bo'lishga muvaffaq bo'ldi va katta, ammo oqlangan shakllarni namoyish etdi. Va oxirgi avlodning asosiy xususiyatlaridan va uning v-shaklini 235 HP sig'imga ega 5,3 litrli sakkiztadan sakkiztagacha bo'lganligini ta'kidlaydi Silindrlarning yarmida yoqilg'ining yarmini past yuklarda o'chiradigan tizim bilan jihozlangan. Bu motorlar ko'paytirish uchun juda mos keladigan yangi yoqilg'i tejamkorlikni ta'minlaydi. Aks holda, nogiron front bilan bir xil drayver, qx56 singari, kam, unchalik katta bo'lmagan, bu qadar hashamatli, orqa nuqtai nazardan va boshqa qo'shiqlarsiz. Ammo Tahoe yaponiyaliklarga qaraganda 500 000 rubl.
Andrey Konstantinov
Muallif surat: Yang SGALAL
