2010 yildan boshlab SUV infiniti qx56 sinovi
Taqqoslash Infiniti Qx56 va Mercedes-Benz
Zamonaviy to'liq hajmdagi SUVlarni baholashda, Mercedes-Benz GL va Infiniti qx-dagi kabi, masalan, Sayohatchilardan hayratda qoldiradigan, juda katta bo'lmagan avtomobillar: nega shunday juda ko'p narsa? Juda ko'p pul, yoqilg'i, hajm va keraksiz hashamatmi? Kimga kerak?
Aytish qiyin. Boshqa tomondan, agar siz yashirmasangiz, so'zlarni va uyatchan olib ketsangiz, unda hech qanday qiyinchiliksiz javob berishingiz mumkin. Birinchidan, katta mashina har doim yoqimli, shuningdek ... umuman tushundingiz. Ikkinchidan, u haydashda beradigan qulaylik, shuningdek, demak bo'lmasligi mumkin. Uchinchidan, rasm kabinaning ajoyib bezakini yakunlaydi, dam olish va sibermizm muhitini yaratadi. Meni aksincha ishontirishga harakat qiling. Xuddi shu muvaffaqiyat bilan siz vegetarianizm haqida to'liq sher bilan bahslashishingiz mumkin.
Yaponiyaning markaziy paneli Mersedesga qaraganda haydovchining periferik ko'rinishi uchun juda qulaydir
To'rt g'ildirakli haydovchi avtomatik ulangan, ammo siz uni majburan bloklashingiz va bloklashingiz mumkin
Infiniti parking kamerasi moslashuvchan tasvirni beradi, ammo lekin barcha mumkin bo'lgan burchakka burchak
U miltillab, siqiladi yoki qaynatiladi
Xavfsizlik va omon qolishning o'lchamlari masalasi. Kichkina mashinalar bir nechta kichik narsalarni tugmachalarga yoki Evropada harakat qilish uchun ishlatish ehtimoli ko'proq. Va axloq hayvonlar yo'lda yirtqichlar yoki fillar g'alaba qozonishdi. Elena bulbule-ning Matiz ovozidan baqirish ahmoqlik: janoblar, sen hayvonlarsan! Yaxshisini sotib oling. Qon tomchining silliqligi ham ortiqcha emas, chunki odamlar ular bilan yumshoq va muloyim bo'lganlarida afzal ko'rishadi. Xlstakov aytganidek: ... Men tan oldimki, men o'zimni bag'ishlaganim va hurmat qilishim bilan, hurmat va sadoqatni talab qilmaganman. Ichki bezatish, shuningdek, asosiydan mezon. Agar siz fuqarolar tomonidan kvartiralarini ta'mirlash uchun qancha pul sarflashini hisoblab chiqsangiz, unda charm ichki ko'rinishi achinarli tinga o'xshaydi. Agar siz to'rtta xamirturushli devorlarda yashasangiz, bu yomon, keyin kun bo'yi dahshatli plastmassalar orasida sayr qiling. Shuning uchun odamlar Mersedes GL va Infiniti qx sotib olishadi.
Yoki yetarli Volvo XC 70 boshqarish uchun? Qisman. Siz o'z Volvo sayohat, va u siz haqingizda ko'p deydi. Xususan, siz qoramol emas va shirin hayot ko'raman. Siz uni qaraganda yanada aniqroq bo'ladi, shundan keyin asfalt, ustiga flaniruesh, sizga tegadi. Lekin qatorli prohvatit haydovchi Infiniti QX, uylar qulashi yarmi, qolgan aholisi kar bo'lishga bo'lsa, siqilmoq yoki hasad bilan ochlikdan. Bu volvodrayver olish emas, eng muhim bonus hisoblanadi.
Agar multimedia yuqorida ekranga ko'tarib bo'lsa ham ko'proq ergonomik bo'ladi
GL markaziy panel dizaynerlar aniq u harakatda foydalanadi, deb o'ylayman bermadi
Kamera sifati deyarli HD, lekin burchagi, taassufki, bir orqa ko'rinishi hisoblanadi
luqma bilan lulled
bizning fillar taqqoslash nozik tavba qilaylik. Birinchi qarashda, ikki Silly karmaşasından haqida munozarasi shunday shafqatsiz bo'lgan. Lekin bu erda tadqiqotlar uchun katta ko'lamini yotadi. Biz katta va kuchli besh litrli dvigatel bilan muomala qilinadi. Qanday boshqacha ular yashash va ishlash edi! sakkiz tsilindrli birligi Infiniti QX u texnik jihatidan tasvirlab qiyin, deb bilan oladi. Siz tashqaridan uni kuzatib, ehtimol hayron cho'chishadi va ichki siz agar ishonch hosil bo'ladi. dan taassurotlar kick-pastga yorqinroq, Infiniti QX sizni uning ustiga mumkin avvalgidan ham kuchliroq. Ya'ni bir dahshatli, tilyog'lamalik va laganbardor, chunki, nima bo'ladi aniq bo'ladi. Ba'zi u tajriba etishmasligi va narsist narsistik dude ko'rib bo'lsa. Qisqasi, tanishuv besh daqiqadan so'ng siz lak qalin qatlami bilan sayqallangan dresser, deb fikrlash boshlanadi. Siz uni buning uchun siz va siz uchun yaxshi ekanligini tushunish, va gaz bosing. Shunday qilib, yaxshi, siz xonada mebel uchratishdi, deb tasavvur, deb soxta tuyg'u, Bilyard uning qanotlari, pol boshladi raqs boogie, Konditsioner baqirib yubordi va qo'l va Lujniki tashqarida belched tishlab tarqaldi.
Ko'pik, ikra va uch yuz ming
uning vertikal old shisha bilan Infiniti Mercedes-GL ko'proq makon ancha hajmining xayolot yaratadi. Siz uni to'g'ri aerodinamikasi mensimaydi, deb o'ylayman va kam yonilg'i iste'moli kam mumkin. Afsuski yo `q. Albatta, u faqat imkon qadar ko'p Amerika ovozi sifatida olish uchun muhtojlik, suck.
Qo'shma Shtatlar manfaatlariga xizmat, Yaponiya odatda qulay. Bu faqat qulayliklar yaratish va boshqarish suspenziya tinchlik shassisi yakuniy dizayni, nima? Hech narsa ko'proq chet mijozlar bostirish uchun kerak? Shunday qilib, u, lekin mashina yo'q, qidiruvi bor faqat. Lekin qachon qaytarma qalpoqli 400 dan ortiq ot kuchi ostida ...
Mercedes-da tezlatgichni bosganingizda, hamma narsa juda tez sodir bo'ladi. Biroq, siz faqat stulga biroz bosasiz va atrofdagi dunyo aqldan ozgan uyga aylanmaydi. Dvigateli Genno va avtomobilning qorong'ida, keyin asta-sekin, lekin ishonchli, go'yo samolyotda ketayotgandek sirtga boradi. Bu nemis va yapon mahsulotlari o'rtasidagi uch minginchi narx farqilarni aniq to'ldiradi.
Mercedes boshqa dunyodan butunlay simdir. U ko'pikga yo'l qo'ymaydi va ikra mozelda qolmaydi. Sehrli nol. Aksincha, bu juda qulay emas. Uning past oynali va pasaymagan markaziy panelga ega. Agar xohlasangiz, namoyon bo'ladi. Bu narxni yaxshi biladigan va erkakning talabini kulish uchun o'qishni talab qilgan qizga o'xshaydi: restoranga boring!
Skyskrab raqsi
Yetmagan haydovchining pediga oid umid. Men har safar ko'proq sayohat qilmoqchiman, keyin umuman turing va uning atrofidagi dunyo qanday aylanayotganini tomosha qilaman. Egasi boshlanishining eng yuqori nuqtasi: U hech qaerga, kerak bo'lgan hamma narsani qidirmaydi. Shunga qaramay, vaqtdagi yo'lda yo'llar, shunchaki o'yin-kulgi uchun olib keladi yoki Germaniya yaratish uchun jo'nab ketish uchun ochiq imkoniyatlarni yana bir bor hayratda qoldiradi. Maxsus maqtov markaziy va orqadan juda samarali qulflarga loyiqdir. Biroq, ularsiz, loyni asfalt sifatida minib, pnevmatik to'xtatib turish bilan birga yurishadi. Yaponiyaliklar uchun vaqt yo'q. Bu asabiylashib, ko'pincha dvigatelni quradi va g'ichirlab bo'lmaydigan aql bilan, ammo keraksiz elektron yordamchilarni olib tashlaydi. Ovozsiz g'ildirak bilan yupqa dozasi yo'q va nutq. Agar sizga SUV kerak bo'lsa, siz Mercedesni olishingiz kerak. Yaponiyalik osmono'par yordam zonasida.
Lepits, ayollar va futbolchilar
Qolgan raqiblari deyarli tengdir. Ikkalasi ham faol va passiv xavfsizlikning to'liq kompleksi bilan jihozlangan. Elektron tizimlar oyatlarni bexosdan chorrahada, ko'r zonalarda joylashgan avtomobillar mavjudligi haqida ogohlantirmoqda, bu piyoda yurish transportida. Salonlar taxminan bir xil bo'lib, ikkalasi ham uxlash mumkin, ammo uning ichida bunday mashina egasini taqdim etish qiyin. Avtoturargoh kameralar biroz boshqacha. Yaponiyaliklar juda qulaydir, mashinani har to'rt tomondan ko'rsatadi, ammo shu bilan birga juda moyil qaror. Nemis faqat orqa ko'rinishini beradi, ammo rasm sifati ancha yaxshi.
Agar ichki hajm muhim bo'lmasa, Mercedesda hech bo'lmaganda kamroq ahamiyatga ega emas va Forxiti tomonidan cho'kindi va cho'loqlikning o'tkazuvchanligidan xavotirlanmang, siz SHIFSIZGA kerak bo'ladi. Sog'lom odam sotib olishdan oldin har doim burnini olib boradi. Infiniti umuman hidlamaydi, u mijozni xafa qilishdan qo'rqadi. Mercedesning xushbo'yligi taxminan ispaniyalik futbolchiga o'xshaydi, ammo haqiqiy terlik ruhi emas, balki faqat ayol tushida uni anglatadi.
Diqqat, texnik tafsilotlar
Infinity qx56 odatda orqa drayverda harakatlanmoqda Ushbu uzatish rejimi asfalt uchun mo'ljallangan. Silliqlar uchun 4x4 rejim mavjud (oldingi g'ildiraklar to'xtashi bilan yopilganda orqa g'ildiraklar yopilganda avtomatik ulanadi). Tashqarida asfaltdan tashqari, siz yana ikkita rejimdan foydalanishingiz mumkin (oldingi o'q qattiq ulanadi, chunki kesish differentsial bedasiz) va 4x4 rejimida pasayish orqali 4x4 rejim mavjud emas. Etti bosqichli avtomat shaffof treylerni ekishiga ega. Avtomobil noumid va sinovlarga qarshi tizimlar bilan jihozlangan. "Intersceses" yo'q.
Meredes Gl500 4GIC-ni doimiy g'ildirakli haydovchiga, qo'lda rejim rejimida etti-bosqichli avtomatik uzatish, Markaziy va orqa differentsial bloklangan holda, uni haydash paytida 100% blokirovka qilish, tartibsiz paket, Kuchli kassalarni himoya qilish va keng rasmiylashtirish imkoniyatlari. Antial-slip tizimi (ASR) va favqulodda tormozlash tizimi (bas) murakkab sharoitda yordam beradi va ularda ham ofislar rejimida ishlaydi. Disklash paytida avtomatik tormozlarni boshqarish (DSR) tugmachalar va tezlikni sozlash bilan yo'l-yo'riqli variantlar ro'yxatida yakunlandi.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
