Test 2010 yilda Infiniti Qx56 suv haydab
Infiniti qx56-ning hozirgi avlodi Preparat bilan hech qanday aloqasi yo'q
Yangi QX56 ishlab chiqaruvchilari u intuitiv ravishda o'zini intuitiv ravishda his qiladi, haydovchi va yo'lovchilarning istaklari va niyatlarini oldindan sezadi va amalga oshiradi. Bu deyarli to'g'ri ... eski Qx56, ochig'ini aytganda, qandaydir tarzda qilingan. Aftidan, u ramka suvi bo'lgan, ammo shu bilan birga jasoratli emas.
Bir tomondan, boshqa tomondan qulay harakat qilish uchun, ikkinchisida asfaltning notekisligi haqida kulgili amplituda ifodalangan. Men hashamatli model sifatida qabul qilishni xohladim, ammo bezak amerikalik Rednekni hayratda qoldirishi mumkin. Umuman olganda, bema'nilik etarli edi. Unda siz o'zingizni metro mashinasi kabi his qildingiz, bu ba'zi sabablarga ko'ra trolleybus yo'nalishida chiqarildi.
Ha, bu juda katta - lekin, garchi, avvaliga emas, balki o'zidan farqli o'laroq emas
Oqilona rulon
Yangi qx56 butunlay boshqacha. Bu keksa odamni qoldirmadi. Tekshirish butunlay o'zgartirildi. Endi bu ajoyib, zamonaviy, chiroyli.
Old panel endi o'yin mashinasiga o'xshamaydi. Hatto qo'lini chayqashni istagan tezlik o'lchagich ustidan ham. To'liq ravishda to'xtatib turish parametrlari. Va nihoyat, haqiqiy qulaylik, masalan, murakkab mashinani tushungan. Tananing o'zgaruvchanligini cheklashning gidravlik tizimi tufayli sobiq marshrutlar mag'lubiyatga uchraydi, garchi u aniq ruxsat etilgan amerikaliklik kabi oqilona cheklangan bo'lsa-da. U holda bunday ulkan SUVda?
Kamaytirilgan tishli holatda JAPaway Rhinoceros mo'jizalar yaratadi
Uch tonna badiiy adabiyot ostidagi mashina uchun yuzlab sekundgacha bo'lgan yuzlablarga tezlashishni tezlashtirish!
Albatta, rulon va Klekovni to'liq xalos qilish misollari mavjud, deying, Porsche Cayenne, lekin Qx56-da, men qo'rqaman, bunday chip bormaydi. Doimiy mijozlar qabul qilmaydi. Tasavvur qiling-a, har doim juda saxiy bo'lgan, pul bilan suzib borgan odam bilan yashashingiz kerak, ammo kutilmaganda kutilmaganda teshikka aylandi va sizni yo'qolgan rubl haqida izoh beradi. Kim buni yoqtiradi?
Yakutia va Kaliforniya
Dizaynerlar yangi qx56 ramkasini tanladilar. Natijada hukm chiqargan holda, u behuda emas. Shunday bo'lsa-da, og'ir freymni yaxshi sozlash deyarli mumkin emas.
har doim benuqson, kuch va energiya intensivligi bo'ladi faqat ikki parametrlarni. Lekin zamonaviy dunyoda ular bu qoldirmaydi. Yakutiya, Mongoliya va Buryatiya aholisi ehtimol boshqacha o'ylayman, lekin ular faqat ularni so'ramadi. Asosan Kaliforniya qaratilgan.
On-yo'l Qx56 asosan, muhosaba geometrik geçirgenliğini qutqaradigan
Moment Infiniti Qx56 560 Nyuton-metr. Bu bir qayiq olish yoki transportlar 3850 kg gacha tortish qodir. Infiniti yo'lda kilometr atrofida ketadi, nazar-pisand, u Volvo ortiq emas yomon xavfsiz elektronika bilan to'ldirilgan edi. Avtomobil Riding oldidan bir masofani saqlab tizimi mavjud. An signal signal belgilarini liniyasi tasodifiy chorrahasida ishlaydigan va avtomatik uning tor ko'chaga qaytib uchun bir tomoni g'ildiraklarining zarba bo'ladi. qayta qurish vaqtida to'qnashuv oldini olish maqsadida avtomobil atrofida ko'r saytlar monitoring o'lik zonalar nazorat ham mavjud.
Zamonaviy so'ng. Speedometer bir yangi uslub va ayniqsa yoqimli qilingan
Hazrati kabi kurak
Bu, ayniqsa, u off-yo'lda butunlay ojiz emas ajablanarli etiladi. fotograf sohasida borish uchun uzoq vaqt davomida meni kashf, lekin men unga quloq solmadi. imkon bo'lsa-da, bu korxona har ahmoqligini tushunish. o'rniga, bir qutqaruv agenti ko'ra Hazrati uchun Qx56 fonda qaradi bizning tanasiga yotar belkurak yaxshi hajmi,. Lekin biz oqlangan barcha Yaqin Pampa sayohat to'ydi.
to'rt g'ildirakli haydovchi avtomatik ravishda ulanadi yoki majburan qiladi. susayib, bir qatorga yo'q
Bu 257 mm bo'lgan to'liq haydash aloqa moslamasining blokirovka kamayadi uzatish va yo'l qavatning bor. interstole bloklanish taqlid yaxshi ishlaydi. juda mantiqiy kamida. Siz havoda Hill va bir g'ildirak osgan haydovchi. Tormoz mexanizmlari mahkam xavf va qatnashdi disklari tan. harakatini davom ettirish uchun, u polga gaz o'tdim siqish va bir necha soniya kutib kerak bo'ladi. Asosiy narsa old tampon sindirish uchun emas, balki maqsadida, vaqtida tezlatkich dan oyog'ini olib tashlash uchun.
onini ber
BMW mijoz kamida ehtimol, o'ylab videolar, maxfiy tajovuz mustahkam mutanosib va \u200b\u200bbir kichik moyilligini, lekin qorong'u o'tmish kerak. Kadillak sotib olish uchun, siz bir kaptar bo'lishi kerak, va Mercedes - bir mo'ylov burjua. Infiniti Qx56 sotib olish uchun, hech sharoit kerak emas. Endi u faqat yaxshi mashina bo'ldi. Hatto bir adashgan bo'lishga vaqt talab qilmaydi. Men Rossiyada Qx56 taqdiri haqida qayg'urish kerak. Bu erda xaridor hamyonini, faqat shox va dumini ochadi.
Magistralning hajmi 1404 litrni tashkil etadi. Bu juda ko'p. Bundan tashqari, uchinchi qator mavjud
Qx56 nima etishmayotganini bilasizmi? Yaxshi muzlatgich. Qo'lqop solingan bo'linmada sovulalanmagan novda, ammo oddiy ikki marta amerikalik muzlatgich. U bu erga osongina mos keladi. Men unga Coca-Cola bilan plyus va energiya sarf qildim Muzqaymoq tugashi bilan men muzlatgichni tashladim va choy marosimi uchun idishni joylashtiraman. Bu erda pinbol va kinoteatr uchun o'yin apparati juda yaxshi bo'ladi. Aziz Amerikaning kontseptsiyasi quyidagi so'zlar bilan etkazilishi mumkin: siz uyda o'tirdingiz va to'satdan uyingiz ketdi. Va bu holda uyning biron bir turdosh kamera emas.
Diqqat, texnik tafsilotlar
Premium SUV Nissan Rolderiner shassi tomonidan qurilgan oldingi versiyasidan farqli o'laroq, Premium SUV 6-avlod Nissan Patrol platformasida ishlab chiqilgan. Yangi mashina uzunroq, 28 mm kengroq va oldingidan 96,5 mm pastroq. QX56 2011 dvigateli uchun yagona arzon modeli V8 5.6 L hajmi 400 litr sig'imida. bilan. 7 tezyurar avtomat uzatish bilan bir juftlikda ishlaydi. 0 km dan 100 km / soat tezlashishi 6,5 s. Mode-4WD to'liq haydovchi tizimi to'rt asfalt, tosh, qum va qorni boshqarish rejimlari bilan ta'minlangan. Xill starti, shuningdek, Hill Descent (Tog'ni qo'llab-quvvatlash), Beshta kamera (Masking Kuzatish tizimi), Bdw (Motion Kuzatuv tizimi), lazerli kruiz nazorati.
Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
Manba: 4X4 jurnallari [Iyul / 2011]
