2008 yildan beri "Infiniti G37 Sedan" Sinridi Seron
Hammasi cheksiz emas. Infiniti G35
Medistlar pulga ega bo'lgan dori-darmonga ega bo'lishni istaganlar, ko'pincha Mercedes-Benz, BMW, Audi foydasiga tanlov qilishadi. Ammo endi vaziyat o'zgardi ... Bizning inson nemis brendlariga har doim alohida munosabatda edi. Ammo eng qimmat yapon texnologiyalari uzoq vaqt davomida e'tiborsiz qoldirildi, garchi o'sha Amerikada uzoq vaqt davomida juda mashhur bo'ldi. Ha, bu amerikaliklar mashinalarda nimani tushunishadi, - dedi takabbur bizning mutaxassislarimiz. Biroq, ular o'zlarini sinab ko'rishlari bilanoq, yapon mukofoti varaqlari to'satdan nemislarga munosib alternativa aylanib chiqqach, yuqori baholarga aylandi. Qanday sodir bo'ldi, hamma biladi: Birinchi Lexus bizning bozorimizga kirdi va bir oz keyinroq Rossiya Infiniti bilan shug'ullanmaslikka xalaqit bermadi. Brendni targ'ib qilishdagi lokomotiv fx edi, bu ulushga eng katta talab edi. Shu bilan birga, ushbu kompaniyada boshqa juda munosib modellar, shu jumladan G35 mavjud. Biz bugun u haqida gapirib bermoqchimiz.
Umumiy taassurotlar
Oldingi G35 chiroyli odam emas edi: Oldin u qurbaqani eslatdi. Yangilik yanada oqlangan. Aytishim kerakki, xurmoning go'zalligi mutlaqo takabburlik qilmaydi va egasi yaxshi ta'mga ega va katta emas, balki yaxshi ta'mga ega bo'lgan muvaffaqiyatli shaxs sifatida qabul qilinadi.
Ichkarida mashina havo kemasiga to'liq o'xshashdir: energetik uslubdagi mukammal ergonomika (shuni ta'kidlash kerakki, qurilmalarning kombinatsiyasining holati, murakkab ranglar sxemasi, murakkab rangli bezak materiallari, qulay
kafirlar, boy uskunalar ... yaponiyaliklar! Bugungi kunda ularning mashinalarining ichki qismlari, albatta, Evropaning eng yaxshi naqshlaridan kam emas va ba'zi jihatdan ular hatto undan ustun kelmoqdalar. Infiniti G35 uchun asosiy dvigatel kabi narsa yo'q: eng zaif dvigatel infiniti haqiqiy kurashchiga etarlicha kuch beradi. Ushbu jangchining Ruhi shuningdek, boshqaruvning tabiati ham qo'llab-quvvatlanadi: mashina sport mashinasini bermaslik uchun juda itoatkor va javob beradi (qisman elektr blokini idishga almashtirish tufayli). To'g'ri, dizaynerlar Sled shahridagi qimor o'yinlari uchun chetlarini qurbon qilishlari kerak edi: G35 nosozlik bilan shug'ullanadi.
Infiniti G35
Xususiyatlar
Tananing turi
Sedan kupe
Raqam eshiklari 4 2
5 4 joylar yig'indisi
Uzunligi, mm 4730 4651
Kengligi, mm 1750 1824
Balandligi, mm 1471 1392
G'ildirak bazasi, mm 2850
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 140
To'xtatib turish turi:
Old
Orqa tomon
Mustaqil, ikki-bilan
Mustaqil, ko'p - parametr
Haydovchi turi orqa yoki to'liq
Tormozlar:
Old
orqa
Disni shamollatish
Disni shamollatish
Gas-Tank hajmi, l 80
Tanani tanlash
Infiniti seriyasining GED SENI (G35X) bizning bozorimizga taklif etiladi. Ehtimol, shuning uchun avtomobillar bo'ylab to'qishlarning aksariyati sedalardir. To'rtta modelning minimal narxi 1 605 600 rubl.
Kupsiya (G37) to'rt eshikka o'xshaydi, ammo ularning umumiy tana tafsilotlari (xuddi BMW 3 seriyali kabi). Natijada, mashina ishonchli sedanga qaraganda tezroq ko'rinadi. Ikkala versiyaning salonlari, turli hajmlar bundan mustasno, deyarli bir xil. Ikki kishining narxi hamkasbidan sezilarli darajada yuqori: 2,248,600 rubldan arzonroq. Bunday bo'linmaga ega bo'lish mumkin emas.
Harakat manbalari Asosiy (agar bunday muddat bu erda bo'lsa) Dvigatel 3,5 l ish hajmiga ega bo'lgan dvigatel juda ta'sirli 306 litrni rivojlantiradi. Bilan. Yuzlab, mashina 6 s, yonilg'i sarfi, ammo juda maqbul bo'lmasa ham, ammo juda maqbul: G35 shaharda 18,2 litr va magistralda 11 litr iste'mol qiladi. Ushbu dvigatel faqat sedanning kaputida o'rnatilgan (bu, o'z navbatida, mutlaqo barcha g'ildirakli haydovchi) va faqat 5-guruh avtomatirinesi bilan o'rnatiladi. 3,5 litrli quvvat bloki bilan asosiy modelning narxi yuqorida keltirilgan.
Xo'sh, 333 litr sig'im bo'lgan 3,7 litrli dvigatel. Bilan. Kupning mulki. Bunday vosita bilan mashina faqat orqa o'tirish va uni etti bosqichli uzatmali sekondan farqli o'laroq ekish mumkin. Shunga o'xshash birlik bilan eng arzon versiyasining narxi avvalgi bobda ko'rsatilgan.
Uskunalarning asosiy darajalari
Asosiy sedanga G35X Sport deb nomlanadi. Uning jihozlari juda ta'sirli. Havo yostig'i, bir guruh elektron yordamchilar (ABga qarshi, barqarorlashtirish tizimi, tormoz tizimi konturlari, shuningdek, konforni oshirish uchun mo'ljallangan va to'liq elektr tarmog'idagi xilma-xillik mavjud. Paket, ikki-zonali iqlimni boshqarish, oldingi o'rindiqlarni, kruiztrol, karton kompyuter, faralar yuvish mashinasi, Bixenon optikasi va hatto orqa ko'rinadigan kamera. Haqiqatan ham sizga boshqa narsa kerakmi? Biror narsa etishmaydiganlar uchun mukofotning versiyasi mavjud. Alyuminiy kiritish o'rniga sportning asosiy farqi (ushbu modifikatsiya uchun qo'shimcha to'lov 18 ming rubldan biroz kamroq).
Bo'limning egasi, yanada kuchli dvigatellar va 19 dyuymli g'ildiraklarga qo'shimcha ravishda sportni to'xtatib turish, sportni to'xtatib turish, shinalar bosimi, sport o'rindiqlari, sport o'rindiqlari va maxsus qoplangan tanasi Bo'yoq, mayda tirnalganlarni kechiktirganga o'xshab, ularni ko'rinmas holga keltiradi.
2 358 600 rubl uchun. Siz Hi-Tech tomonidan bajariladigan bo'linmani sotib olishingiz mumkin. Asosiy G37 asosiy farqi - navigatsiya tizimining mavjudligi, faol kruiz nazorati, shuningdek Bluetooth protokolini qo'llab-quvvatlash, shuningdek, Bluetooth protokolini qo'llab-quvvatlashdir.
Qo'shimchalar?
Ma'lumotlar bazasida ushbu mashinangiz deyarli hamma narsani o'z ichiga olmaydi, shuning uchun hech qanday variantlar mavjud emas (eski yaponcha odati bo'yicha). Aksincha, deyarli yo'q: 40 ming rubldan kam pul to'lab, siz sedanni lyuk bilan jihozlashingiz mumkin. Bu, aslida hammasi.
MUSOBAQA
Bmw 3 -rehe
Infiniti seriyasining asosiy raqobatchisi G BMW 3 - Shehe. Germaniya ekspressini yaponiyaliklar bilan taqqoslaganda, kengroq jismlar qatoriga ega (bo'linmaga qo'shimcha ravishda, slanka vagon bilan almashtiriladigan narsa) va uning elektr stantsiyalarini tanlash sezilarli darajada boy. To'g'ri, kerveris paribus sanalarga qaraganda sezilarli darajada ko'proq.
Lexus a250
Lexusning dvigateli shunga o'xshash asosiy xarajatlarga qaramay, infiniti g35xidan ancha tinch. Shu bilan birga, hech qanday - na bardali haydovchi ham, ikkior tanasi ham yo'q. To'g'ri, lexus infiniti etishmasligiga ega, ekstremal versiya: Hatto G37 Hatto G37 hisob-kitob qilish uchun to'liq foydasizdir.
Audi A4 / A5
Yaponiya raqibi bilan taqqoslaganda, BMW kabi Audining asosiy afzalligi eng keng qamrovli dvigatellar qatoriga kiradi, shuningdek tanalarning kattaroq tanlovidir. Bundan tashqari, Audi sanadan farqli o'laroq, xohish bilan jihozlanishi mumkin. Ammo asosiy G35 zaif A4 3.2 V6 dan arzonroq.
