2010 yildan beri Sinov infiniti G25 SEDRON
Boshidan boshlang
Ushbu mashinada xarizma yo'q, deyarli tarix bo'lmaydi va aristokrat auraning ham yo'q. Shuningdek, sport g'alabalari shuhrati. Shunday qilib, ular Infiniti G35 haqida gapirib berishdi va Infiniti G37 haqida gapirishni davom ettirmoqdalar. Va bo'linma yuqorida ko'rsatilgan yorliqlarning gulchambari yo'qligi juda yaxshi. Ba'zan siz avtomobilni shunchaki tezkor, chiroyli va yaxshi bo'lishini xohlaysiz, bu yuklarning hammasi qolmasdan. Avtomobil, shuningdek, aslida brendning o'zi ixtiro qilingan va bu juda ko'p tushuntirgan. Shunday qilib, yaxshi fuqarolik harakatining yaxshi filmi birinchi soniyadan tortib olinadi va oxirgi tomonga qo'ymaydi. Siz kinodan chiqib, qalbda osongina, boshingiz sizni g'azablantirgan holatlardan tozalaysiz. Uyning kirishidan oldin kechqurun eshikni bir xil his-tuyg'ular bilan: siz faqat to'xtashdan oldin kichik muammolar siz bilan birga, faqat 5,9 C tezlikda bo'lgan.
G37 kupe - bu oldingi Infiniti modeli bozorida G35 indeksi bilan avvalgi avvalgi oldingi versiyasning yangilangan versiyasi. Aytgancha, tarixiy ildizlarning yo'qligida tanbehlar juda qonuniy emas, chunki G35 nison osmonline o'n birinchi avlodi. Xo'sh, agar afsonaviy osmon chizig'i bilan ko'zingizni yumsangiz, modelning hozirgi versiyalari unchalik o'xshash emas: qator dvigatellar, v-shaklidagi, o'zgarmalar, v-shaklidagi va gt-r versiyasi Noto'g'ri emas ... Biroq, u Infiniti G35 Ismida AQShning rasmiy osmon chizig'i AQSh yo'llarida paydo bo'ldi.
G37 dan G35 o'rtasidagi G37 o'rtasidagi asosiy farq allaqachon sarlavha: V shaklidagi oltitasining hajmi 3,5 dan 3,7 litrgacha bo'lgan, buning uchun quvvat 333 otgacha ko'tarildi. Avtomobil nafaqat dinamik, balki Smasher ham, albatta, tezlikda to'plamda, albatta, agar siz o'zingizni g'azablantirmasangiz. Bu yangi etti bosqichli avtomatning eng yaxshisi. Beshinchi bosqichlarning oldingi modelidagi qutida, shuning uchun tezlashuv notekis edi. Qunakni uzatish paytida DS avtomobil rejimida reaktsiya aktiv, pedali
gaz - sezgir va takomil o'quvchi apparat 3000 RPM belgisidan pastga tushmaydi. Oldingi model bilan bo'lgani kabi, G37 topshiriq barglari bilan vitesni almashtirish qobiliyatiga ega. Ikkinchisini eng so'nggi va yoqimli narsalar bilan boshqarish qulay, chunki barglarning binafsha tomoni teri bilan qoplangan. Bu kichik narsalar kabi kichik narsalar va infinitining yuqori sifati katlanmoqda. Kupsiya G. seriyali SEDON bilan taqqoslash bilan barcha g'ildirakli diskka aylanmadi. Dizaynerlar haydovchining o'ziga xos quvonchini etkazishi kerak bo'lgan klassik tartib deb hisoblangan. Ho'l asfaltda keskin asfalt bilan yon tomonga siljigan slip tasvirchasini yarqiradi, g'ildiraklarning qimmat pastligi bilan g'ildiraklarning ushlanishi. Vaziyat dinamik barqarorlashtirish tizimini takomillashtirishga harakat qilmoqda. Biroq, agar siz biron bir sababga ko'ra uy avtomobil yo'llarining deyarli barcha chap tasmalarida sotilsangiz, bu endi etarli emas. Kupsiya deyarli to'pni - 19 dyuymli rezina va ingichka g'ildiraklar - bu kabi kuch bilan orqa g'ildiraklar, bu holatda rulning g'ildiragi juda ko'p harakatga arziydi.
Infiniti kuponi umumiy avtoulov deb ataladigan bo'lsa-da, oldingi modelda, orqa kamera standart bo'lgan. Endi G37, shuningdek, to'xtash sensori bilan jihozlangan, balki orqa, balki old tomonda ham jihozlangan. Haydovchi o'rindig'ida o'tirganingiz bilan darhol ushbu jihozlarning aniq ehtiyojini his qilasiz. Past; Oziq-ovqat uchun nima bo'layotgani, faqat taxmin qilishingiz mumkin.
Modelning ko'rinishi o'zgarmadi, agar siz old bamperning yangi dizaynini hisobga olmasangiz, unda, to'g'ri aytaylik, ko'zlarga shoshilmayapti. Xuddi shu tarzda, siz tananing rasmini yaxshilashni sezmaysiz, u juda yumshoq polimerga asoslangan shaffof qatlam bilan qoplangan va yorug'lik tirnalganidan keyin bo'yoq yuzasini tiklayotgandan so'ng tiklanadi dastlabki holat.
Umuman olganda, G37-da paydo bo'lgan o'zgarishlar xatolar bo'yicha vijdonli ishlarga o'xshaydi. Go'yo infiniti marketing bo'limida, nafaqat G35 uchun mijozlarning barcha sharhlari, balki yengi jurnalistlarning maqolalari ham o'rganildi.
Isitish oldidagi o'rindiqlar arzonroq ko'rinadimi? Bu erda siz, iltimos, ushbu tugmalarning yangi dizayni. Premium sport turmalarida elektr drayveri yoqilmaganmi? Darhaqiqat, shunday! Va endi elektr drayveri bor. Yoqilg'i idishi etarli darajada hajmli emas va siz yoqilg'i quyish uchun siz tez-tez sayohat qilishingiz kerakmi? Xo'sh, biz uni ko'paytiramiz, atigi 5 l, lekin endi siz yo'lda 80 litr benzin olishingiz mumkin. Aytgancha, avtomashinaning nozik ishtahasi, shahardagi yoqilg'i sarfi yuztaga 11,8 litrdan oshmadi, bu 3,7 litr hajmli motor uchun yaxshi natijadir. Rossiyaning G37 bozori ikkita konfiguratsiyada - Sport va Hi-Techda mavjud. Xudoga shukur, ulardan hech biri daraxt bilan salonning kesilishini ko'zda tutmagan kishi an'anaviy yapon qog'oz Vasidagi xarakterli notekislik bilan jihozlangan. Sport va texnologik jihatdan salonda salonga o'xshaydi. Oval Dial Diale-ga ega bo'lgan analogli kun - salom - Salom - Salom - Salom - Salom Maserati - Pedaga kiritilgan.
Yuqori yuqori texnologiyali uskunalar, standart sport uskunalariga qo'shimcha ravishda, Bluetooth-ning integral kruiz nazorati, Bluetooth tizimi va birinchi bo'lib G-sonli modellarda paydo bo'lgan Rossiya navigatsiya tizimini o'z ichiga oladi. U boshqaruvchi va sensorli ekran yordamida boshqarilishi mumkin. Yo'nalishni qo'shimcha ballar orqali qo'yish juda oddiy va qulay. Aniq manzilni oxirigacha belgilash mumkin, chunki ma'lum bo'lganidek, Moskva uylarini chalkashtiradigan tizimda Navigatordan foydalanishni juda soddalashtiradi. Biz tashvishlarni unutishga rozi bo'ldikmi?
Infiniti G37 kupesi Hi-Tech
Dvigatel: 3.7 V-6 DAHC
Quvvat: 333 litr. bilan. 7000 RPMda
Moment: 5200 RPMda 363 nm
100 km / soat / soatgacha tezlash
Transmissiya: Avtomatik 7 tezlik
Yoqilg'i sarfi: 11,2 l / 100 km (aralash tsiklda)
Narx: 2 358 600 rubl.
Matn: Anna Killimnik
Foto: Dmitriy Lebedev
Manba: "Autopilot"