2010 yildan boshlab SUV infiniti fx37 sinovi

Va shoh ... dizel!

Vaqt uning urg'ularini qo'yadi. 15 yil oldin yo'lovchi dizel so'zi bilan ko'pchilik ajinlar! Va endi dizel dvigatellar oralig'ida hozirgina deyarli avtomatik ravishda brendlar tasviri tasviri bo'yicha avtomatik ravishda anglatadi, ammo bu brendlar tasviri tasvirlangan, balki uning to'p podshohlarini ham yaratadi.

Sport va mukofotlar - bu bayroq brendi infiniti bozorlarni zabt etish uchun borgan. Fx liniyasining katta qismlari hatto yo'ldan tashqarida bo'lishga harakat qilmadi: sport, dinamika, konfor! Bu dizel dvigatellari bilan uzoq vaqt davomida dizel dvigatellari bilan jihozlanmagan. Birinchidan, bu ayniqsa rasm bilan to'qilgan emas edi, ikkinchidan "Renault-Nissan ittifoqi" Tegishli V6 "ga ega emas edi.

Turbodiyhali uch litrli v6 (2000 yilda qo'zg'atilmaganlarni chalkashtirib yuborishi mumkin bo'lgan V9X fabrika indeksi bilan). Dvigatel silindrli bloklar qulashining g'ayrioddiy burchagi bilan (65 daraja) va ishlab chiqarish materiallari (siqilgan kulrang quyma temir CGI) juda muvaffaqiyatli bo'ldi. 238 litr (rus soliqqa tortish nuqtai nazaridan) mo''tadil bilan. bilan. Bu Porsche Cayenne bilan taqqoslanadigan 550 nm FX50 oilasi FX50 oilasi bilan taqqoslanadigan momentni rivojlantiradi. Benzin V6-Meetage nisbatan iqtisodiyotiga emas yomon farq: dizel foydasiga 3,2 l / 100 km, lekin mutlaq raqamlarda 9 iste'mol o'rtacha (Audi Q7 tashqari yaxshi ko'rsatkich, va shu Cayenne dizel foyda 2,7 litr bilan mazmunan) l / 100 km kamtarona, Afsus qo'ng'iroq qilmang. sinfdoshi Buyuk u Mercedes ml ekan, lekin havaslari ham Audi, Porsche va BMW camemerine!

Va V9X faqat bizning bozorga premium asfalt krossoverni nom ostida olish emas edi, balki to'p va reklama shoh ham FX30D o'girilib, va rus 2012 Ishlab chiqarilgan yili liniyasi taqdimotida. Benzin versiyalari (333-kuchli FX37 va 400-kuchli FX50) ham qandaydir soyaga qoldi, hatto tashqariga va barcha shu uchun ichki yangilanishlar foyda.

Bir vaqtning o'zida Fx uchun eslab bo'lmaydigan shakllarni topish, infiniti yengil kosmetika bilan cheklangan inqiloblarni tarqatishga harakat qilmaydi. FX2012 Oldindan oldingi FXQUdan tashqi tomondan farq qiladi. Radiator panjarasining yon chiziqlari uni ingichka qalpoqli qalpoqli qalpoqli va to'plangan qanotlar bilan bog'lab, bir vaqtning o'zida boshqa uyg'un va bamper liniyasini bog'laydigan. Aytgancha, tuman chiroqlarining xromi paydo bo'ldi. Hamma narsa! Eng muhimi innovatsiya ichida jihoz o'qlari va marshrut kompyuterining ekranlari yoritilgan. Yaxshi yaxshilikdan qidiring, ular shunchaki yo'q. Afsuski, rulni sozlash doirasi kabi ba'zi bir trivaliftlarni tuzatmasdan va aytaylik, ayaylik, alohida yo'lovchilarni havaskorga o'tkazish, tashkil etish. Xo'sh, infiniti navigatsiya ovozi uzoq umr ko'rishda ko'p sonli hamkasblarni qayta yuklash manbai bo'lib qoldi. Men uchun bu o'ynoqi, garchi biroz jirkanch bo'lsa ham, hech narsa emas

Premium segment shovqin va tebranishlarga qarshi kurashga alohida e'tibor beradi va fx30d-da unutilmaydi. Izohli parametrlar yordamida benzinni iloji boricha benzinni iloji boricha olib kelishga intiling. Ayniqsa dinamik rejimda. Bu erda, ehtimol, maqsadga erishdi. Va FX30D doiralarida, hatto oson bo'lsa ham, lekin kaput ostida og'ir yoqilg'i ishlashini unutishga imkon bermaydi.

550 Nm Tork juda ta'sirli va dinamikani tsitatishning etarliligi haqida gapiradi. Aftidan, ehtimol, ekologik talablar foydasiga, elektron pedal sozlamalari iloji boricha chiziqli emas va men kutmoqchiman. Etti-bosqichli elektr uzatish moslamalarini boshqarish vositasi stanless kalitlari mavjud, ammo ularga kirishning hojati yo'q. Moment motorining dueti va butunlay distillash mashinasi (turar joy rejimisiz, asl nusxasi hali ham Evropa rejimida) sportda uzatmalar qisqarishida biroz uyg'undir.

Oddiy versiyalarning to'xtatilishi hali ham juda qattiq yig'ildi. Sport uskunalari CDCni sozlanadigan CDC-ni to'xtatib turish, hatto adolatli ishlash, juda adolatli ishlamoqda va mashinani oxirgi kursga aylantirmaydi. Sportassovlarning yana bir xususiyati (fk30d va fX50) to'liq Ras tizimidir.

original savdogar Infiniti FX hali bir tokcha mashinasi qoladi, lekin bu tokcha tor emas: O'tgan yili, 3306 avtomobillar Rossiyada sotilgan. Agar dizel dvigateli paydo hozir va tarkibda ham ko'proq qiziqish atglect, allaqachon shunday tanish benzin versiyalari nurlarini mumkin. Ayniqsa, ular bunday shoh diqqat bilan sahnaga olib qachon.


V9X turbo ko'p original düzeldikçe bilan ajralib turadi. blok ishlab chiqarish uchun kulrang quyma temir foydalanish, 65 daraja shiling burchak, blok qulashi Turbo imkon u ixcham qilish qildi. Bu holda u mavjud bo'shliqda birligidan kiritish mumkin bo'ladi. Bundan tashqari, V9X tartibi ko'ndalang versiyada va bo'ylama, ham Renault-Nissan turli modellarida o'rnatilgan bo'lishi mo'ljallangan




 

Manba: Avtomobillar