Hyundai XG 2003 sinov drayvi - 2005 sedan

Kamardan yuqoridagi zarba

Koreyaliklar o'z ishlarini nafaqat taekvondo yordamida qanday isbotlashni bilishadi. Yana bir umr va bozorning texnik turi - Yangilangan Hyundai Xg.
Uch abadiy Rossiyaga nima qilish kerak? Kim aybdor? Ular qo'llari bilan tovuq eylarmi? Yana biri qo'shdi: nima minish kerak? Butun mamlakatning farovonligining muhim o'sishi va uning jismoniy shaxslari o'rtasidagi tez o'sishi kottejning, pushti bo'lmagan vanna va taniqli Kuturier shanxay filialida ishlab chiqarilgan ipakli va ipakli tobora ko'proq hosil bo'ladi. Har bir narsaga. Ammo boshqa pulni olib, bizning boshqa xalqimizning birortasi, birinchi navbatda ularni mashinaga sarflashga intiladi. Eski rejimning qiyin merosi, shuningdek, avlod va boylikning timsoli - Colxrone Staxteovlar, keksa Staxtanovlar, keksa Staxtonlar va kolxozlar bozorining direktorlari uchun mo'ljallangan. Bu, albatta, uzoq -ma och hushyor bo'lib qolgandan keyin darhol sotib olingan, lekin bir tiyin bo'lmaganlar haqida nufuzli mashina haqida.
Ular kiyimda uchrashadilar. Xususiy foydalanish uchun avtomobilni sotib olish uchun algoritm pifagoralar teoremasi sifatida juda oddiy. Savdo, qoida tariqasida, oldindan belgilanadi. Texnik holat - qattiq valyutadagi summaga qarab. Afzalliklar kamayadi - kamayish bo'yicha va oz farqlar bilan - Mercedes, BMW, nufuzli yaponiyaliklar, hamma narsaga. Ammo hamma uning mashinasi eng ko'p ekanligini ta'minlashga intiladi. Hech bo'lmaganda uning aylanasida. Biz nima, yurakning yuragi, e'tiboringizni jalb qilamiz?
Shunday qilib, u ko'tarildi. Katta, qattiq. Dizayn asl, ammo kamtarin. Chrome radiator va eshigi tutqichlari tish go'shti va lateral modalarda ingichka chiziqlar bilan to'ldirilgan. Hyundai Xg-da mashinaning old tomonida korporativ tamoyil yo'q - faqat kaput qopqog'ida va g'ildirakli g'ildirakli disklarda. Turli xil teginish, dizaynerning injiqligini ta'kidlab, uslubning o'ziga xosligini ta'kidlaydi. Bu uslub juda kosmopolitan, chunki koreys XG da boshlanishi deyarli kuzatilmayapti - shaffof yarmarka bilan yopishtirilgan ochiq-oydin ochiq faralardan tashqari. Avtomobilning orqa tomoni odatda yaxshi eski Angliya xotiralariga - Royce-dan bir oz Rolls-dan bir oz ushlab turing, yunaringdan ozgina.
Koreya bloki. Bu mamlakatimizda maqtanish uchun odatiy emas. Bu deyarli sotib olish bilan qiziqmaydi - lekin behuda. Biz faol va passiv xavfsizlik tizimlari haqida gapirmoqdamiz, ularsiz zamonaviy Evropadagi avtomobil shunchaki mavjud emas.
Hyundai Xg Energiya bilan jihozlangan dvigatel bo'linmasi bilan jihozlangan. Zaif, shuning uchun old tomonda gapirish. Frontal zarba bo'lsa, u maxsus qo'llanmalar bo'ylab buklanadi va shok to'lqini deyarli haydovchi va old yo'lovchiga etib bormaydi. Istisno - beton to'siqlar bilan 100 km va undan yuqori tezlikda, ammo bu boshqa voqea.
Yonning ta'sirli barlarga qo'shimcha ravishda (old va orqa eshiklarni quvvatlaydigan metall nurlari), Hyundai Xg Old tomondan himoya qiluvchilar uchun to'rtta havo yog '- orqa tomondan, orqa tomondan himoya qiladi va bosh. Bu javobgarlikda. Va bizda avtoulovni tik burilishlardagi tikuvlar va rulonlarga qarab barpo qilingan tormoz kuchlari tarqalishini ta'minlaydigan Ange-Debd kombinatsiyasiga ega elektron yopiq tortishish tizimi mavjud. yo'l bilan.
Yo'l politsiyasi tekshiriladi. Agar siz sinov drayveriga sozlangan bo'lsangiz, siz pozitsiyani pirpiratishingiz kerak bo'ladi - maqolada hech qanday haydovchi bo'lmaydi. Xg-da hamma narsa sevadigan va bashorat qilingan. Maksimal qulaylik va eng kam noqulayliklar. V-shakllangan oltita hajmdagi 3 litr miqdorida tezlashish va maksimal tezlik. Kabinada, burma-anko't-qazilgan orqa oynalarga qaramay, salondagi shov-shuvning past darajasi. Tik aylanishlarda juda qulay hislar. To'g'ri, biz aylanma miyakinen kabi burilishlar qilmadik, ammo bu sinf va o'lchamdagi mashina uchun mo'ljallangan bo'lsa, magistral yo'l bo'ylab varaqasini yo'lga qo'yishga harakat qildik. Men transport politsiyasining inspektori, marshal Jukov xiyobonida va xalqning militsiyasining ko'chalari kesishganida, men pedalni to'xtab turgan yashil rangga o'tirar ekan, pedalni to'xtatish uchun qo'shilaman. Va ular vaqt o'tkazib, yangi mashinada va uning dinamik fazilatlariga katta qiziqish ko'rsatmadi. Asosiy narsa - atigi yuz rubl uchun biz 3 litrlik dvigateli o'zlarini qadr-qimmatga ega bo'lganligini 3 litrli dvigatelni olib tashlaganligi to'g'risida jonli taslimni oldik.
Ba'zi bir boshqarish vositalarida Takchil va tezlik o'lchagichlari o'rtasida joylashgan elektr uzatish indikatori tizimi tomonidan kiritilgan. U nafaqat avtomatik nazorat punkti - parkish, haydovchi va boshqa narsalar, ko'zingizni qisishqoq lampochkalar qayerga borayotganingizni doimo xabardor qilib turing. Sarlavhali qutisini qo'lda rejimiga tarjima qilishda, bu foydalidir. To'liq avtomatik rejimda harakatlanayotganda - kulgili.
Barshmls. Fotosuratchimiz o'zi uchun BMW 735i sotib olganida, ma'rifatli hamkasblarning birinchi savoli maksimal tezlikda tikilish yoki boshqaruv qobiliyati bo'lganida, har kimni maksimal darajada siljitish yoki avtobus saloni bilan qoplashi kerakmi yoki yo'qmi degani va ular avtobus salonlari bilan qoplanganmi yoki yo'qmi degan savol tug'ildi . Bu erda ular avtomobil sifatini baholashning haqiqiy mezonlari. Va momentning cho'qqisidagi kuchni tanlash loy va notekis.
Shuning uchun men Hyundai Xgni Dmitrovskiy o'qitish maydonchasida emas, balki fotografimizda sinab ko'rdim. Qaysi biri ichkarisida barcha tugmachalarni bosishni va barcha qutilarni ochishni boshladi. Hyundai-dagi foydasi juda ko'p. Birinchidan, bu juda munosib audio tizimning boshqaruv bo'limi. Bizning holatda, bu nafaqat CD almashtirgich bilan, balki oldingi panel orqali bitta CD-ni yuklab olish imkoniyatiga ega edi.
Hyundai Xg odatda elektron lotalarda - havo, kruiz nazorati, sayohat-kompyuter, kruiz nazorati bo'limiga ega moda faol rulni filtrli. Bizning sinov fotografimizning ajoyib zavqlanishi katlama ko'zgular va yaqin yorug'lik sensori tomonidan kelib chiqdi, bu har bir everpass boshida faralar bilan asta-sekin asta-sekin asta-sekin faralar bilan yonadi.
Keng o'rindiqlar va yog'ochni bezashning terisi ham unga tushgan gruntlarni tasdiqlashiga olib keldi. Eshik tutqichlarini qulflash signal beradigan faqat qizil stikerlar g'azabning alohida portlashiga sabab bo'ldi. Darhaqiqat, umumiy hashamat fonida koreyslar yanada mustahkam bir narsa uchun vilkasini olishlari mumkin edi.
Ongni ko'rib. Aslida, koreys mutaxassislari inqilobiy hech narsa yaratmadi. Ular zamonaviy avtomobilsozlik sanoatining barcha yutuqlarini sinchkovlik bilan o'rganib, ularni Lego dizayneri, zamonaviy vakillik avtomobilining dizayneri sifatida yaratdilar. Unda ba'zi ultra -modern qo'ng'irog'i etarli emas, chunki ko'proq maqsadli hamkasblar kabi. Ammo hamma sinfdoshlar arzon emas, shuning uchun ularning egalari bunday texnik uskunalar bilan maqtanishlari mumkin. XG egasi o'z egalari oldida barmoqlarini osonlikcha egishi mumkin. Va bu allaqachon bizning dunyomizdagi hayot hayotining yarmi.
Matn Nikolay Kachurin, Alexey Ilin

 

Manba: "Autopilot"