Sinov haydovchisi Hyundai XG 2003 - 2005 sedan

Katta fitnachi

Hyundai Xg300.
1998 yildan beri ozod qilingan, 2002 yil oxirida yangilandi. W65 (2.5, 3.5 va 3,5 litr va 3,5 litr) va avtomatik to'rt va beshta tezlikdagi vites qutislari bilan yakunlandi. 2,5 litr variantda, qo'lda uzatmalar qutisini o'rnatish mumkin.
Rossiyada 2003 yildan beri Hyundai Xg 2,5 litr dvigatellar, 123 kVt / 167 ot kuchi bilan ta'minlangan. va 3.0 l, 134 kVt / 184 HP, faqat avtomatik uzatish bilan.
XG250 narxi - $ 33 990, XG300 - $ 3690.

Uning birinchi qarashidan kam sonli, shuningdek, yanada kamroq yangilangan mashinani aniqlang. Radiatorning old tomonidagi imzo emblemasidan qasddan mahrum bo'lgan katta bo'ronli katta sedan. Faqat magistral qopqog'ida gerbni aniqlang va modelning belgisini aniqlang. Ha, bu Hyundai Xg300, ammo nega bunday fitna?

O'zingizni o'rganing
Agar biz xolisona gapiradigan bo'lsak, muntazam diqqat markazida: yangi bamperlar, bosh gullar va chiroqlar, magistral qoplamalar, bezatish, pardozlash materiallari va elektr tuzatishlari. Hatto boshqa har qanday to'xtatib turish sozlamalari va qo'shimcha uskunalar. Biroq, Rossiyaga etkazib beriladigan Hyundai Xg300ga nisbatan qo'llaniladigan qo'shimcha uskunalar haqida gapirish shart emas. Xaridor tana rangini va ichki bezakni tanlashni ta'minlaydi. Printsip - bu qolganlarga - paketli uskunalar deyarli to'liq to'plamni oladi - teri qoplamasi va oldingi o'rindiqlarni oqartirish va oldingi o'rindiqni tashkil etish va sakkiz kompakt-diskni elektrlashtirishga olib keladi. Kitning to'liqligi uchun, krujkalar, kruiz nazorati, yomg'ir sensori, 16 dyuym g'ildirakli yorug'lik va avtomatik ravishda orqa ko'rinadigan oyna bilan.
Qulay tutqichlarni ushlab turish, siz keng eshiklarni ochishingiz mumkin. Odatdagi ko'zoynak ramkalarini xursand qiladi, ular ommaviy ko'rinishga qaramay juda oqlanadi. Avtomobilning ichki o'lchamlari juda katta, ammo o'rindiqni sozlash chegaralari darhol milliy aloqani ko'rsatadi. Balandligi 190 sm dan yuqori bo'lgan katta drayver to'liq birlashtirilgan, bu juda ko'p qulaylik kiritishi dargumon - hanuzgacha juda ko'p joy bor va joyni ushlab turing.
Biznes-klassda orqa tomonning kengligi oldindan ahamiyatsiz emas. Hyundai XG300 to'liq uchli yo'lovchilar qulay bo'lishi mumkin bo'lgan to'liq uchli uchli o'rinni taklif etadi. Ikkita xizmat uchun krujka egalari bilan qurol-yarog 'do'stona yoki ish bilan suhbatda ajoyib boshlanish kafolatlangan. Isitish / konditsioner moduli haydovchining konsolidan boshqariladigan o'ziga xos fanati bilan jihozlangan.
Aytgancha, kasb-indeks uchun ba'zi shikoyatlar mavjud. Umuman olganda, etarli darajada samarali bo'lish, bu harorat qiymatini engishga olib keladi. Haydovchi uchun ajralishning yo'qligi va iqlim nazorati boshqaruvi yo'lovchilari bu haqiqiy vazifalarni emas, balki marketing.
Yog'och va teri bilan ichki bezaklar katta sesanning an'anaviy imtiyozidir. Hyundai Xg300da qatl etish sifatiga kamchilikni topish qiyin, ammo materiallarni tanlashda koreys dizaynerlari juda ehtiyotkorlik bilan munosabat bildirdi. Mattli lakdagi yog'och panellar ko'rinmaydi va fotosuratda ajoyib ko'rinmaydi, lekin hayotda ular xira va kontrplaklar va yuqori chastotali karnaylarning panjaralari va umumiy uslubda paydo bo'ladi. Xuddi shu qatorda - boshqaruv paneli va ichki muhandislik dizayni bo'yicha tejash. Qulaylik va o'qitish bilan bog'liq hech qanday shikoyat yo'q, ammo ortiqcha standartlashtirish ularga arzon ko'rinishga ega. Yugurish va Kengash kompyuteri - atigi uchta funktsiya: Yo'l boshidanoq vaqt, insultning o'rtacha tezligi va zaxirasi. Va o'rtacha yoqilg'i sarfi qayerda? Afsuski...

Shahar va magistral
Shahar ko'chalarida Hyundai XG300ning ta'sirchan o'lchamlari xalaqit bermaydi, garchi ular seziladi. Keng tarqalgan sharoitda manevr qilish uchun yaxshi ko'rinib turibdiki, u to'xtab turish sensori zarar qilmaydi. Joriy vaqtlar uchun uch litrli benzin motorida 1,7 tonna mashinaga aylanib, drayver va yo'lovchilarga shovqin bo'lmasdan, 1,7 tonna mashinaga ega bo'lgan besh tezlikda ishlaydigan avtomatik avtomatik avtomatlashtirilgan. Shunga o'xshab, ishonch bilan va jimgina - yo'lning nosozliklaridan tortib to'xtatib qo'yilgan filtrlar. Ammo uning imkoniyatlari cheklangan: Haqiqatan ham jiddiy potole qattiq va kutilmaganda qattiq javob beradi.
DUET dvigatel qutisi eng xushomadgo'ylik va mamlakat magistrallari bo'yicha eng xushomadgo'ylik va tezkor kommutatsiyalarni to'ldirish uchun aniq, tezkor kommutatsiya, pechni kiritishdan oldin qisqartiriladi (beshinchi o'rniga). Biroq, ba'zida distiller mashinasi, ikkinchisini ham yopish uchun vaqt topadi. Shunday qilib, qo'lda kommutatsiya rejimidan foydalanish istagi paydo bo'lishi mumkin, chunki cho'zilgan nasldan tashqari.
Shunga qaramay, Hyundai Xg300ning dominant xususiyati dinamika emas, balki qulaylik. Dinamikasi - shunchaki silliq qilish uchun zarur bo'lgan ilova, lekin tezda harakatlanmoqda. Yuqori inqiloblargacha bo'lgan dvigatelning ovozi deyarli eshitilmaydi, aerodinamik shovqinlar 40 km / soat bezovta qilmaydi, nisbatan silliq yo'llardagi to'xtatib turing.
Shunga o'xshab, muvozanat barqarorlik - ishlov berish birinchi navbatda aniq o'zgaradi. Qo'shilgan mashinaning oldingi o'qi ko'proq tonna deb hisoblanganligi sababli, etakchi g'ildiraklar bilan yopishish yo'qligi sababli, etakchi g'ildiraklar boshlanmaydi, ammo harakat yo'nalishini tezda o'zgartirish qobiliyati qurbon bo'ldi.
Silpperpa qopqog'ida Hyundai XG300 odatiy g'ildirakli haydovchi xulq-atvorini namoyish etadi - bu barcha g'ildiraklar bilan barcha g'ildiraklar bilan yuvinish yoki vositachi bilan qarshi sinov tizimi bilan foydalanib yuborish mumkin.
Asfaltda mashinaning odatlari o'zgarib turadi - yon tomonga tezlik ko'tariladi, orqa tomonlarning orqa o'lchovli suspenziyasi sezilarli. Yuqori tezlikda sirg'alib bo'lmaydigan paltolarga aylanadi, Hyundai Xg300 aniqroq bo'ladi, ammo TakePoint qurilmalari uning elementi emas, balki cheklovda. Yumshoq, qulay to'xtatib turilishi, yulduzni buzilishlarga olib chiqa olmaydi. Shu sababli traektorning aniq nazorati qiyinlashadi.

Ta'm va rang
O'zingizni qulay va bir vaqtning o'zida keraksiz e'tiborni jalb qilmaslik, qiyin vazifalarini rad etmang. Avtomobilni tanlaganlar ushbu yondashuvga amal qilishlari kerak, Hyundai Xg300, ayniqsa ta'sirchan kafolat - 5 yil yoki 120 ming km yugurishni hisobga olgan holda. Ha, va narx, birinchi qarashda yomon emas. Nega keyin Hyundai Xg300 yo'llarda kam uchraydi? Javob oddiy - chunki Toyota Camry V6 atigi $ 1500 qimmatroq ...
Hyndening eng yuqori ligada o'ynash istagi aniq, va unda yangi qo'mita bo'lmaydi. Hatto mashina ham, besh yil oldin juda yaxshi natijalarni ko'rsatadi - bu muvaffaqiyat uchun ariza, kelgusi avlodda bo'lsin.

Qisqacha ma'lumot
+ Soklar va keng saly, yuqori sifatli, qulay suspenziya, yaxshi ma'ruzachi, katta tubdan tozalash, o'rtacha narx, uzoq muddatli kafolat.
- energiya energiyasining intensivligi, doimiy uskunalar, anonim ko'rinish etarli emas.
 
Anatoliy Domin. Foto: Jorj SADKOV

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali