Sinov haydovchisi Hyundai XG 2003 - 2005 sedan
Yarim ool uchun to'ldirilgan
Ular odamlarda aytadilar - siz o'ng yoki yopiq bo'lganingizda xrom burunlari yoki ko'z bilan qora kreyasni ko'rasiz - bu yomon karma. Hyundai Xg-da, qoida ishlamayapti: katta qora koreyalik limo aka va burjualar tashkil etilmaydi. Ular uchun u juda arzon. Agar nega yo'l savdosi 500 dollargacha bo'lgan butiklar bo'lsa, nega nega 200 dollarga teng! Agar siz boshqa to'rtinchisini otsangiz va boshqa to'rtinchi o'rinni egallab turibdi, chunki siz boshqa to'rtinchisini yoki Merinning tugashini olib qo'ysangiz, bu boshqalar kabi? Umuman olganda, ushbu maqomli mashinalarga qarshi muammolar.
Oq shimda
Hyundai Xg - Avtomobil taniqli. Olin-nokio Bertonni, bunday mashinani turtin ko'chalarida ko'rib, uni aniq ko'rmaganligi, bu avtomobil ko'chalarida, ammo aniq aniq bo'lishni istamaslik qiyin. Kelajak egasi, katta va yordam kaputining bir qismi bo'lgan to'kilgan xrome panjarasi bilan uchrashadi. Ikkala tomon ham ikkala tomonda ikki yumaloq yorug'lik elementlari mavjud. Bu juda ko'p raqamli insult, mashinaning tashqi ko'rinishi bilan garaj tutqichining elementi. Agar mashina kumush metall bilan bo'yalgan bo'lsa, u unchalik ajoyib emas, ammo bizda maydalangan mashinaga o'xshab qora rangga egamiz. Bu fonga qarshi bir nechta Chrome tafsilotlarini jalb qilish uchun imkoniyatlar bo'ldi - bamplerlar, qoliplar, zamonaviy eshik tutqichlari. Amaliy aloqa siyosati Rossiya hokimiyatining boshqa atributini - old bamper ichiga o'rnatilgan sariq ranglarni qadrlaydi.
Koreys dizaynerlari oddiy lops o'rniga bunday o'ziga xos ko'zgularni barpo etish to'g'risida qaror qabul qilishdan oldin uzoq vaqt davomida chekishganmi, ammo bu harakat aniq shaxsni aniq qo'shadi. Va nihoyat, ular o'zlarining sog'lig'ini buzishdi, ehtimol, nayranglar, lekin menga ishonish, asabiylashishga va ovqatlanishga arziydi. Shunga o'xshash - bu hayotdan bir oz emas. Ko'rishimiz kerak - stakanni pastga tushiring, eshikni oching va go'zal mashinada chiroyli bo'lib ko'rinadi. Koreyada, ammo havoda haqiqiy Dolce Vitaning hidi. Magistral liniyasiga oqib chiqadigan keng orqa panellar mashinaning orqa qismini, organik va haddan tashqari yuklanmagan. Bir oz buzilish, qizil reflektorlarning taassurotlari - bu stilistning qo'llari yoki shunchaki Koreyadagi yo'l harakati qoidalarining talablari yoki shunchaki Intolema-ning tashqi ko'rinishi talablari. Ikkinchisida turing. Biz ushbu aniqoqsiz tafsilotlarni magistralning qopqog'idagi xg o'rni bilan eslatamiz. Hatto u o'z xarakteriga ega va metalldan, an'anaviy plastmassadan farqli o'laroq, raqobatchilar bunga intilishadi. 
Oyoqlari o'sadigan joyda Ko'pgina koreyalik avtomobillar nisbatan yosh, ularning nasri osonlikcha kuzatilmoqda. Shunday qilib, Hyundai Xg-da litsenziyalangan yaponiyalik Mitsubishi Debonirning xususiyatlari taxmin qilinadi, ammo puxta tashlanadi. Xostlar allaqachon bir dam olishdan omon qolishiga, Xg shuningdek, ulug'vor nomga javob beradi. Hyundai ishlab chiqaradigan koreys elitasi mashinalarida bu eng kamtarin. Qanday bo'lmasin, Hyundai sulolasi va Hyundai yuzniylariga nisbatan. Hyundai Xg premyerasi 1998 yilda Parijda bo'lib o'tdi va bir necha oydan keyin Seul motorli shouga qo'shildi. Avtomobil 50 mm bazada va 165 mm o'lchovli uzunligi bo'lgan Hyundai Sonata platformasiga mo'ljallangan.
Ichidagi hayot
Tashqi tomondan katta, XG ichidagi ulkan kattalar sizga engil qaymoqli teridan va murakkab yog'och panellardan tasalli qirolligi va murakkab yog'och panellardan iborat. O'rindiqni tanishtirish va yangi tuzatishlarni topish, men so'rayman: Xudo, Koreyaning saxovatli markerlari bilan barakalarga ega bo'ladi! Bular bundan mustasno, ana o'shalar bundan mustasnodir.
Eshikni yoping va odatiy joyda chap tomonda elektr oynasini boshqarish birligi va haydovchi o'rindig'idagi haydovchi o'rindig'ining xotirasi paydo bo'ladi. Old o'rindiqlar ijod uchun keng joy bo'lib, Lumberning orqa panelining ba'zi pozitsiyalari! Haydovchi va yo'lovchining o'rtasida qo'l ustida, ichkariga ikki tomonlama pastki qismida, siz juda ko'p narsalarni, biron bir kichik narsalarga joylashtirishingiz mumkin. Ehtimol, shuncha va qo'lqop qutisining qopqog'i mikrobavmlardan mahrum, ularning aksariyati sizga keng markaziy konsolda boshqa yashirin quvvatlarga sirlarni pardani ochishga yordam beradi. Haydovchining ish joyining dizayni ehtiyotkorlik bilan o'ylanib, shaxsiy tugmachalar va dastgohlar tomonidan band bo'lmagan havo bo'sh joylari mavjudligini mamnun qiladi. Iqlim nazorati va stereo tizimi panelning markazida bitta katta blokda kondensatsiyalangan. U bilan birga umumiy til etarlicha sodda, chunki barcha belgilar o'qish va tushunish oson. Faqat bitta noqulaylikni aniqlash mumkin edi - quyoshli ob-havo, ekran osongina buklanadi va deyarli ko'r bo'lib qoladi. Bir oz yuqorida joylashgan joyda bir xil noqulayliklarga ega, ammo u bilan interfeys ham sodda va
Do'stona. U uchta asosiy rejimda ishlaydi: masofa (sayohat yo'l), kilometr bo'sh (tankni bo'shatish uchun kilometrni to'ldirish), o'rtacha tezligi (o'rtacha tezlik), drayver vaqti. Displey shunchalik qulayki, ko'zlar shoshilmasdan o'zlari kerak. Visorning silliq chizig'i ostida asboblar paneli - Sovutill harorati va benzin miqdoriga harorat ko'rsatgichning katta terishlari. Motor keling va ko'plab qo'shimcha belgilar paydo bo'ladi va aynan o'rtada o'rtada elektr uzatish ish rejimining shkalasi paydo bo'ladi. Oddiy raqamli emas, balki u LED rejimi mavjud - bu birinchi raqam yonida diyod va birinchi noo'rin ko'rinadi. Tuzatish tufayli, rul g'ildiragi siz uchun o'z pozitsiyangizni buzadi va odatiy funktsiyalaridan tashqari, siz boshqaruv kompyuterining ishlashini boshqarishga imkon beradi.
Iqlim o'rnatiladigan konditsionerga qo'shimcha ravishda, harorat ikki standart rejimida ishlashiga yordam beradi. Hayot muvaffaqiyat qozondi! - To'liq o'ng bilan Hyundai Xg ning orqa o'rindiqidagi yo'lovchini tashiydi. Axir, u bemalol, ehtimol u BMW 523i yoki MB elektron klassining baxtli egasi bo'lsa ham, u hech qaerga o'tirmadi. Subyo'l sezlashuvlar faktlar - XG va kengroq va sinfdoshlaridan ko'proq narsani tasdiqlaydi. Va tasalli nuqtai nazaridan, u taniqli nemislarning orqasida qolmaydi - qulay orqa o'rindiq, garchi uchta tayanch bo'lsa ham. O'rtacha qism uzoq masofani bosib o'tish uchun juda mos keladi, uning orqa tomonida konteyner yashiringan va konturlardagi konteyner va shtok.
XG balandligida BMW va MB yo'qotadi, ammo oldingi yo'lovchilarni va shiftning orqa tomonidagi maxsus to'lqinli pirojnoe, hatto baland yo'lovchilar ham ularni saqlashdan qo'rqmasliklari kerak. Texnik - Koreys!
Koreyada Hyundai Sonataning 2,5 litrli 2,5 litr hajmli oltitasi bo'lgan Koreyada olingan kaput ostida. bilan. Raqobatchilarni maksimal tezlikda yo'qotish, mashina yaxshi momentni oladi - 230 nm 3750 rpm. Ammo bu avtomobilning asosiy afzalligi motorda emas, lekin BFF-dan ajoyib 5-guruhning ajoyib 5-chi guruhli uzatilishida. Porsche AG mutaxassislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan ushbu ketma-ketlik avtomatik ravishda avtoulovlar yoqilganda o'ychanlik yo'q, motorga o'z kuchini to'liq amalga oshirishga imkon beradi. Bu dinamik ma'lumotlar bilan tasdiqlanadi: yuzlab mashina atigi 9,1 soniya tezlashadi! Hyundai Xg - bu juda yaxshi avtoulovga ega, bu juda zo'r parvarishlash bilan buloqlar bilan umuman mustaqil ravishda suktrency-ga ega.
Ko'zlar o'rtacha rulonlar, kichik va o'rtacha tartibsizliklar muloyimlik bilan engillashtiradi, ammo katta tanani sezgir tomondan silkitishga majbur qiladi. Gidravikator bilan jihozlangan og'ir ro'za g'ildiragi yaxshi foyda keltiradi, garchi ideal bo'lmasa ham. Bundan tashqari, standart mashinada uzilgan tortishish va kruiz nazorati bilan jihozlangan va birinchi tizim stabillanish bo'yicha ishtiyoqni amalga oshiradi. Avtomobilni yo'l bilan aloqa qilmasdan to'xtating, barcha g'ildiraklar, abs va keng shinalar Kumho Powermams 205/65 R15-ga disklar va keng shinalar ustiga qo'ying.
Manba: "Wrine" jurnali [№49 / 2001]
