2009 yildagi Sedandan Hyundai Sonata i45 sinovi

Hyundai Sonata Test Drive: e holatida!

Xamirturush Hyundai Sonata 178 ot kuchiga ega 2,4 litr hajmli 2,4 litr hajmli 2,4 litr hajmli bo'lgan to'rtta-ksilindin dvigateli bilan jihozlangan. Ushbu motor faqat o'zining rivojlanishigayy Hyundai avtomatik avtomatik viteblekt qutisi bilan tandemda mavjud.


Uzoq vaqt davomida men qo'shni mashinalarning yo'lovchilari, yo'lovchilar va hatto yangi tashkil etilgan politsiya xodimlarining ko'pchilik e'tiborini jalb qilmaganman. Ammo testda bizda Ferrari yoki Lamborghini mavjud emas, hatto Mercedes yoki BMW ham emas, balki Rossiya bozorida debyut qilgan yangi Hyundai Sonata. Bundan tashqari, 2011 yil yanvar oyidan boshlab 178 ta ot kuchiga ega versiyasi 2,0 litr 150 dan 150 gacha bo'lgan birlikga o'zgartirishlar kiritildi.


Sonata, ayniqsa oq rangda, tananing barcha egilishi aniq ko'rinib turibdi.

Tashqi tomondan, mashina shubhasiz chiroyli! Oq rangdagi rassomlarning urishlari ayniqsa ajoyib. Hyundai tashqi ko'rinishi butun dunyo bilan Janubiy Koreyaning dizayn byurosi tomonidan yig'ilgan va Amerika studiyasida birlashtirilgan. Qo'rqinchli oldingi optivatsiya, keng xromli kesmalarning keng tarqalishi, bamperda havo olishning tor og'zi, Hyundai Nf nomini olgan oldingi avlod bilan hech qanday aloqasi yo'q.


Yangi Sonataning dizayni birdaniga bir nechta dizayn byurolari byurokratik byurokratik byurokratik Byurooran dunyo bo'ylab ishlab chiqilgan. Va birgalikda rassomlarning ishi Shimoliy Amerika Hyundai idorasida bog'langan.

Profilning deraza tokchasi va ko'tarilgan shtamplashdan boshlanadigan deraza uzumi bilan ta'kidlangan, bu oldingi va orqa panjara bilan bir qatorda yangi sonli Satatani bezatadigan mushukning tez siluetini berdi. Dizayn ansambli magistral qopqog'idagi xrom chizig'i bilan bog'langan chiroqlarning kuchli orqa oynasi va tor stantsiyasini yakunlaydi.


Yangi Sonataning ichki qismi uchun eng muvaffaqiyatli rang sxemasi qora yuqori, engil pastki.

Ichki dizayni kamchilik emas. Eng yuqori yorug'lik, qorong'i pastki, ehtimol, Hyundai Sonata uchun taklif qilingan ranglarning eng muvaffaqiyatli kombinatsiyasi. Zamonaviy oldingi paneli La Piano ligasida joylashgan vertikal ventilyatsiya dispektorlari bilan bezatilgan. Ammo agar siz yaqindan ko'rinsangiz, plastmassa hamma joyda deyarli qattiq va plastinkadan yasalgan ichki tutqichlar plastmassadan yasalgan. Qurilmalar yorug'ligi hatto minimal darajada yorqin bo'lib qoladi va avtomatik uzatiladigan rejimlarning asosiy belgilari tungi yo'ldan ko'chada qorong'i tushadigan tungi yo'ldan chalg'itadi.


Hyundai Sonata Amerika bozorida ko'z bilan yaratilgan. Shimoliy Amerika, Rossiya va Ukrainadan tashqari, Yaqin Sharq va Afrikaning ba'zi mamlakatlarida yangiliklar Koreya bozorida, shuningdek, Koreya bozorida amalga oshiriladi. Evropada ushbu sinfni sedalar yuqori baho bermaydilar.

Sport ekish ishqibozlari juda keng qamrovli oldingi kafedralarga tashrif buyurishadi. Lateral qo'llab-quvvatlash Mediocre va o'rindiqlar juda sirpanchiq terisi bilan bezatilgan. Nufuzning eng yuqori konfiguratsiyasida ikkala oldingi o'rindiqlar ham elektr qoidalari bilan jihozlangan. Dvigatel o'chirilganda, stul orqaga qarab, boshlanganda, avvalgi lavozimiga qaytadi: bu haqiqatan ham Koreyaning brendi vakillari tobora ko'proq gaplashayotganmi?


Ortga ko'ra, Hyundai Sonata sinfdagi etakchilardan biri. Bizning bozorimiz uchun ortiqcha emas - bu orqa divanni isitishdir.

Yangi Sonata raqobatchi Toyota Kamchilik va Nissan Tea-ga raqobatchi sifatida joylashganligi sababli emas. Uskunalar ro'yxati unsiz kirish tizimiga ega, dvigatelni ishga tushirish tugmasi, CD almashtirgich va subwofer, USB va iPod kirishlari va hatto panoramik tom bilan yaxshi audio tizim mavjud. Ammo eski zonaga ko'ra, iqlim nazorati va Ksenonli faralar ham yuqori darajada emas. Bunga intilish kerak.


Koreyaliklar biznes-klassni faol ravishda olib borayotganiga qaramay, Sonata hatto eng boy konfiguratsiyada Xenonli faralar mavjud emas.

Relday yo'lovchilar uchun kosmosda Hyundai Sonata hatto Nissan Tea biznes sedasi bilan bir oz ustundir. Oyoqlar uchun oyoqlari bu erda juda yoqadi va hatto uch yoshli yo'lovchilar kengligida gunohkor bo'lib, ular divan ikki uchun yashiringan. Faqat baland bo'yli yo'lovchilar boshning orqa tomoniga yopishadigan tomni qo'llab-quvvatlash xavfini tug'diradi. Galereyadagi yoqimli jumlanmalarning stakanlari, kosa ushlagichlari, individual kanallar va o'rindiqlarni isitish, ayniqsa bizning iqlimimiz uchun to'g'ri keladi.


O'rta-unli magistral. Orqa divanning orqa tomonlarini otish uchun qulay tutqichlar mavjud va o'ng tomonda mayda narsalar uchun amaliy qutisi.

Magistralning hajmi o'rtacha 455 litr. O'ng tomonda kichik narsalar uchun qulay plastik qutisi va divanning orqa tomoni to'g'ridan-to'g'ri magistraldan maxsus hisoblagichlardan foydalangan holda yotish mumkin. Biroq, orqa tomonlar juda kamtarona ochilish hosil qiladi va magistralning ichki qismi premiumdan uzoqdir.

Xamirturush Hyundai Sonata 178 ot kuchiga ega 2,4 litr hajmli 2,4 litr hajmli 2,4 litr hajmli bo'lgan to'rtta-ksilindin dvigateli bilan jihozlangan. Ushbu motor faqat o'zining rivojlanishigayy Hyundai avtomatik avtomatik viteblekt qutisi bilan tandemda mavjud. Siz ta'kidlagan birinchi narsa, Hyundai NF ovozli izolyatsiya bilan taqqoslanadigan narsa: bu kabinada ishlamay qolgan va 2,4 litrli to'rtta jiringlash faqat quloqlarga bosim o'tkazishni boshlaydi Maksimal tezliklar. Aerodinamik shovqinlar ruxsat etilgan va faqat yuqori tezlikda g'azablanadi va asosiy ovozli stimul g'ildirak arklari.

Qilishsiz tegishni o'rganish uchun avval haddan tashqari tezlatgich pedal bilan do'stlashishingiz kerak. Sonata sahnasidan boshlab quvarli va to'liq e'lon qilingan 9,5 soniyadan yuzga to'liq oqlaydi. Motorli puxta o'ynagan 6000 rpm, hatto yaxshi piksodan zavqlanib, yaxshi pikap bilan xursand bo'lib. Biroq, dvigatelning potentsialsi dangasa va past kechikish bilan past darajadagi avtomatik vitor qutisining imkoniyatlariga rioya qiladi. Ammo bu hatto ushbu magnitofonni qimmatbaho vaqtni yo'qotish uchun etarli darajada yo'qolishi uchun etarli darajada qochib ketadi.

Avtomatik uzatishning qo'lda kommutaj rejimidan foydalanib vaziyatni tuzatishingiz mumkin. Bundan tashqari, siz markaziy tunnel va qulay boshqaruv liniyalari bo'yicha har ikki selektor bilan qo'llarni qo'lda bosishingiz mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri Hyundai Sonata juda yaxshi ushlab turadi. Yassi yo'lda sedanni shamol bilan bog'lamaydi, boshqaruvni talab qilmaydi va aslida qurilishni e'tiborsiz qoldiradi. Ammo yaxshi qoplamaning izhlashishi bilanoq, asfaltdagi g'oyib bo'lgan Rutning o'rniga barqarorlik yo'qoladi, Sonata chiziqli g'ildirak bilan suhbatlasha boshlaydi va tasmada asabiylasha boshlaydi. Ehtimol, aybdorning bir qismi boy obro'-e'tiborini boyitadigan 225/45 R18 o'lchami bilan keng shinalar bilan joylashtirilishi mumkin.


Sonata boshqa burchaklardan ko'ra juda ajoyib emas.

To'xtatib turish qat'iyroq bo'ldi, ammo fohishaliksiz. Sonata Sonataning navbati aniq rulonsiz, shuningdek, shuningdek, yaxshi ushlab turadi. Ammo elektr energiyasi nasosi pompalanadi. Rul g'ildiragidagi kuch shunchalik ma'lumot bermaydi, bu ko'pincha tasodifiy traektoriyani tasodifiy sozlash va Hyundai Stallning harakatlariga Hyundai reaktsiyalariga javob beradi. Yumshoq yoki tik aylanishlarda harakat qilish etarli emas. Va rulga qo'shimcha ravishda, yo'lning butun yo'nalishi uzatiladi, shu jumladan asfalt to'lqinli. Va bu qishki qish shinalarida!
Kir yuvish paytida 18 g'ildirakli Sonata siz kutgandan kam bo'ladi. Bumplar shassilarning ichakidagi idishlarga jiddiyroq, ammo u buzilishlarga erishmaydi.


Hyundai iqlim nazorati ostida bo'lgan barcha da'volarga qaramay, Sonata faqat bitta zonadir.

Avvalgi Hyundai NF modeli bilan taqqoslaganda, Yangi Sonata shubhasiz qadam. Yangilik har jihatdan qo'shilgan, ammo yapon raqobatchilari bilan taqqoslaganda, Hyundai biroz orqada qolmoqda. Yorqin dizayni, yaxshi dvigatel va zich rulni suspenziya ochiq, ochiq bo'ri g'ildiragi va zamonaviy ichki psermetal eshigi tutqichlari.


Panoramik tom, eng qimmat nufuz konfiguratsiyasining huquqi hisoblanadi.

Shunga qaramay, yangi modelning chiqarilishi bilan Sonataning narxi raqobatchilarga yaqin bo'ldi. 2,0 litrlik dvigateli, qo'lda uzatish, to'liq elektr paket, issiqlik nazorati, isitish joylari, audio tizim va 16 dyuymli displeyli asosiy mashina kamida 929,900 rublga ega bo'ladi. Ko'zoynaklar uchun qadoqlangan Sinata allaqachon 1,238,900 rubl kerak bo'ladi. Alternativ sifatida, tokotaamota kamerasi bor, ularning narxi 949,00 rubldan 1360 000 rublgacha yoki Nissan Thea barcha-velegali drayverni o'zgartirish uchun 890 000 rublgacha o'zgaradi.


Aks holda Nissan va Toyota bilan raqobatlashishga teng, koreyslar oson bo'lmaydi. Biroq, Sonata yangi qondir. Ajoyib yangiliklar e'tiborni tortadi va uzoq vaqt davomida kuchli semizlarga chinakam qiziqishni keltirib chiqaradi. Va bu uning asosiy karnay kartasi.

Galimov Ruslan

Taktik va texnik xususiyatlar
Hyundai Sonata yangi 2.4
Umumiy ma'lumotlar
Bo'shatish yili 2010 yil
Sedan tanasi
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dinamika
0 dan 100 km / gacha tezlashtirish, xavfsiz 0
Maksimal tezlik, km / h 0
O'lchamlari va massasi
O'lchamlar, mm 48201820181470
Avtoulovning jihozlangan massasi, kg ma'lumotlar yo'q
To'g'ri vazn, kg ma'lumotlar yo'q
G'ildirak bazasi, mm 2795
Yo'lni rasmiylashtirish, mm ma'lumot yo'q
Magistralning yuklari kamida / maksimal, litr yo'q
Dvigatel
Dvigatelning turi 4 tsilindr turi, taqsimlangan yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzin
Dvigatelning joylashgan joyi transvert
Dvigatel hajmi, sm3 2359
Flamlar soni 16
Maksimal quvvat 178 HP 6000 RPMda
Maksilaning makkasi 228 nm 4000 rpm
Yuqish
Transmissiya mexanik 6-tezlik turi (avtomat 6 tezlik)
Oldingi - haydovchi
To'xtatib turish
Old qo'l suspenziyasi sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatib turish mustaqil, ko'p -chi -ink, sudraluvchi stabilizator bilan
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
Shinalar, disklar
Old shinalar 205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18
Orqa shinalar 205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18
Old diskda ma'lumotlar yo'q
Orqa disklar hech qanday ma'lumot yo'q
Yoqilg'i, iste'mol
Shahar yoqilg'i sarflanishi / shahar atrofi / aralashmasi, ma'lumot yo'q / yo'q ma'lumotlar / hech qanday ma'lumot yo'q (Ma'lumot yo'q / hech qanday ma'lumot yo'q)
Yoqilg'i In Gudio In-95 turi
Yoqilg'i bak salohiyati, l Ma'lumot yo'q
 

Manba: CARCCLUB.RU