2009 yildagi Sedandan Hyundai Sonata I45 sinovi

Hyundai Sonata: Butun orkestra uchun yakkaxon improvizatsiya

Tinchlik nomi Koreys sedanining oldingi avlodlari uchun mos emas. Hozirgi mashina butunlay boshqacha. Oltita Sonata sizni faol hayotiy holatingiz bilan yuqtirishga harakat qilishi mumkin.


Hyundai Seata, 899 900 rubldan, avtomobil 9,76 rubl / km dan
 
Endi oyoqlari Jennifer Lopez bo'lsa
Oh, qanday ko'zlar! Katta, diagonal, muzli, eng muhim tozalik. Va bularni qaerdan ko'rdim? Burun, yo'l bilan, shuningdek, qo'rqmaydi. Go'yo rangkor panelli panjara Toyota Kamerasi uslubiga kelsak, o'tkir, yirtqich tabassum keskin keskin pichoqlardan tortib olindi. Va bu jirkanch lablar, yon tomonlarida burmalar, jasurlik bilan ushbu mashinaning ostonchasining egri chiziqlarini egri chiziqlar doimiy ravishda takrorlanadi!
Aynan bir yil oldin, Jenevada avtomobilning prototipi bo'lganida, koreyslar uning uslubini suyuq haykal bilan chaqirishdi. Dek tuyulyapti. Shuni tan olish mumkin emaski, Sonata liniyalari - bu ellantra, IX35 va boshqa qarindoshlar kabi emas. Ammo koreys sedanyori profilida ochiq-oydinroq Mercedes-Benz Clsning mutlaqo boshqa darajasiga o'xshaydi. Xuddi shu Hyundai orqa tomonida va BMW tomonidan 5-seriya uchun hamma narsani tan olish mumkin. Va hatto yon tomonlar koreysni faqat nemis uslubiga bosmasdan turib, lekin ularni ko'tarmasdan.
Xususiyatlar ushlab turish davom ettirilishi mumkin, ammo Kaliforniya studiyasi hyundyizm dizaynerlarida ayblovlar bartaraf etishga loyiq emaslar: ular shunchaki g'oyalarning yonma-yon, ulardan juda farq qiladigan narsalarni tashkil qilishdi. Yo'q, bu Gogolning Nikarra Ivanovichning lablari va burun haqidagi lablari va burun haqidagi taniqli parchasi emas. Butunlay boshqacha narsa bor.
Go'yo, xuddi tomning tomning tom chizig'i kabi, bunday ashaddiy pullar to'plami. Hozirgi Sonata nafaqat ota-bobolarining barchasini yorqinroq qiladi, balki bundan ham ko'proq yuzta sinfdoshlar. Energiya mashinasi shundaki, u menga kul rang va turli xil fevral kunidagi kayfiyatni ko'tarish.

Ta'sirlangan
Haydovchi ish joyini topdim, bu unchalik qiziq emas, yorqin va ijobiy. Old panel eshik oldidagi eshikdan siljish, old panelning hujumga tayyorlangan kobra tomonidan tayyorlangan markaziy konsolni samarali ravishda to'ldiradi. Boshlash tugmachasini bosgan holda, qurilmalar oq-oyning orqa qismini ochib, mashinalarning qo'lini qo'lda boshqarish va qo'lga ko'tarilishning orqasidan ko'rinadi. Bu erda taqqoslash qiyin, chunki Sonataning ichki qismi LEXHUning ichki qismiga o'xshaydi, koreyslarning ijrosi va qo'nish qulayligi yaponiyaliklarga qaraganda yomonroq.
Uslub va obro'si, Sabvufer bilan yuqori sifatli audio tizim, saxiylik bilan saxiylik bilan idishni aholisiga quyadi. Va shunga qaramay, mashinaning yaratuvchilari uning mehmonlarining ehtiyojlarini emas, balki egasining his-tuyg'ulari tufayli ko'proq bezovtalanishdi.
Haydovchining o'rindig'i oraliqda eng keng sozlashlarga ega bo'lib, uni deyarli erga tushirishga imkon beradi. Bunday pozitsiyada bo'lsam ham, men rulda va asbob qalqoni bilan bir qarashda dam olaman va men mashinaga yaqin joyda bo'layotganini kuzata olmayman. Ammo hamma Yerga qanchalik yaqinlashayotganini hamma biladi, haydash hissi yanada yorqinroq bo'ladi. Qolgan hamma narsa, vites qutini tanlagichi aniqrog'i, men bilan qo'shnim bilan qo'shnimiz o'rtasida markaziy tunnel ko'tariladi. Bu vaqtlar, butunlay oilaviy salaflardan farqli o'laroq, bu Sonata yakka improvizatsiya qilinganmi?

Arzimas va yoqimsiz
Biroq, menimcha, men g'ildirakning orqasida odamni sarflash istagimda, mashinaning ijodkorlari bir qator muhim tafsilotlarni o'tkazib yuborishdi. Keng taqish paytida, yo'lovchilar eshik oldida hatto oddiy cho'ntaklar ham bo'lmasligini ma'lum qildi. Va bu sedanda kamida 900 ming rubl miqdorida! Bundan tashqari, eng qimmat versiyalarda ham iqlimni boshqarish zonalarga bo'linmaydi va qo'lqop qutisi javonlardan mahrum. Orqa o'rindiqni uning orqa tomonida emas, balki magistralning yuqori qismida joylashgan qisqichlar yordamida, siz chuqur ushlab turish yoki tashqi ko'rinadiganlarning yordamiga qo'ng'iroq qilishingiz kerak.
Rulda, shuningdek, avtomatik rejimda, shuningdek, Windows-dagi arzon plastik qo'shimchalarni arzon plastik solingan joylarni qoldirishga qodir: UAN-Touch faqat haydovchining eshigi.

Yorug'lik
yaqinroq Men Sonata bilan tanishdi, yana tez-tez hayron. Ha, mashina yana va oson bo'lib qoldi iltimos iltimos! Ha, ha, bir oz tufayli G'ildirak, uzunligi va kengliklari kosmosda yoyilib - 65, 20 va 3 mm, o'z navbatida, Hyundai, 57 kg tushib ketdi. Va bu tushirish ovqat aniq unga foydalidir. o'lchash va tinchlantiruvchi xulq tarzda amal salafiy farqli o'laroq, joriy Sonata sezilarli baquvvat hisoblanadi. Shahardagi men xususda bo'lishi mamnunman, va stress soya bo'lmagan iz u amalga ustida quvib: 2,4 litrli 178-kuchli mexanizmi yaxshi tutadi!
U ustalik bilan o'z vaqtida faqat qadamlar almashtirish, haddan tashqari xushmuomala azob emas va yuqoridagi uzatish uchun o'tish Siyucecan yoqilg'i iqtisodiyoti uchun shoshib emas Hyundai muhandislar, o'z taraqqiyotining yangi 6-tezlikda Otomat yordam. issiq motorini javob berdi Faqat bilan, quti sezilarli Jerks bilan ishlash boshlanadi.
Ammo, bu uchun hech qanday alohida ehtiyoj bor, ayniqsa beri, motorini zulm to'xtatish, agar ular bir dom-daraksiz yo'qolib: avtomobil mukammal tubida tortadi, va uning Ayni cho'qqisi 4000 rpm tushadi. Va faqat u qo'lda rejimida uzatishni o'zgartirish uchun eng yaxshi bo'lgan, bu inqilob erishishga: u silliq va deyarli yo'qotmasdan borishni chiqadi.

qimmatli ramka
Lekin kutilmagan ajablanib Sonata endi sezilarli ko'proq aylanadigan yig'ilgan. boshqarish hali informativeness yo'q bo'lsa-da, avtomobil, salafiy ancha kam ag'dardi. Va shuning uchun, ishlamasligi, rejimlari ko'proq tushunarli va murojaat idrok. deyarli osongina ba'zi supermini kuni sifatida, avtomobil yo'lini, yo'l yurishlarni o'rash va muz ustida. Bundan tashqari, yangi qobiliyat uchun chiqimlarni qoplash u kutilgan edi, deb, shunday buyuk hamma emas: ishlab chiqarish, qattiq bo'lsa, keyin faqat kichik uchun. elektron nazorat qilish, o'rnatilgan po'lat bilan Emiciler zarba emas, balki faqat muvaffaqiyatli tanasi tebranishlar har xil chiniqtirish, balki mohirona jingalak qoidabuzarliklarni bizning yo'llar bezab turardi.
umumiy shikoyatlar minimal avtomobil tasalli. U erda kulbada hech jahlini aerodinamik shovqin bor, va diqqat bilan izolyatsiya bilan o'ralgan avtomobil yoqimsiz tovushlarni qotirmang emas. Faqat shinalar aniq bir yuz tezlikda ovoz boshlaydi, qaysi duyulabilir. Ularning nomutanosiblik Biroq, har qanday holatda ham, bu torting emas, jiddiy muammo ustida tikanlardan hisob qayd mumkin.

Eko-Style
Albatta, koreyslar yon tomonni va o'tkir-atrof-muhitning yon tomonlarini chetlab o'tishmadi. Ammo ular bilan taklif qilingan echim hayratlanarli darajada qiziqarli va oqlangan ko'rinishga ega: ular boshlang'ich tizim kabi qurilmalarni ixtiro qilish uchun muhandislik resurslarini olib bormadilar va eng tejamkor eritma bilan jihozlangan motor rejimi. Albatta, uni muqaddas ruhni echishga majburlash qiyin emas, ammo yoqilg'i sarfini faqat yuzta, faqat yuzta, faqat lampochkalarning talablari bilan cheklash mumkin.
Va har bir kishi oilaviy dengiz bo'yidagi sedanda yaxshi ko'rinishga ega bo'lar edi, masalan, zamonaviy tashqi ko'rinish va Evropadagi minuslar, kichik minuslar beparvo bo'lib qoladi. Agar u bittadan boshqa narsa emas bo'lsa. Kamida 899,900 rubl aksariyat va yapon sinfdoshlariga qaraganda qimmatroq. Ushbu pul uchun siz biron bir nufuzli biznes sinfidan mashinani tanlashingiz mumkinligini aytmaslik kerak. Kechirasiz, mashina har jihatdan yoqimli bo'lib chiqdi.



 

Manba: G'ildirak orqasida