Hyundai Solaris Saoris Saoris West Drive 2010 yildan beri sedan
Hyundai Solaris. quyoshli bola
Hyundai Solaris. Narx: 379,000 rubldan. Sotuvda: 2011 yildan beri 2011 yil fevral Oldindan rejalashtirilgan etti yillik iqtisodiyotning ettita o'nlab yillari bekor qilinmadi. Kapitalistik voqeliklarga qaramay, kommunistik tamoyillar bizning ongimizda juda xiyonatkor bo'linishdan ko'ra kuchli. Odamlarning yaxshi, xalq nomining folklotasi - bu yangi modelning muvaffaqiyati uchun yana nima kerak: arzon, amaliy va chindan ham xalq Hyundai Solaris sifatida?
Sinov uchuvchisi
Vladimir Makskaveev, 33 yoshda, avtomobil jurnalisti, 14 yosh, shaxsiy avtomobil - Volvo C30 tajribasi
Har qanday mamlakatda xalq mashinasining unvoni muvaffaqiyat uchun qilingan kalitdir. Volkswagenning hikoyasi eng yorqin dalildir. Biroq, Rossiyada bozor qonunlari har doim o'ziga xos edi. Avtovazning xalq ijodining nomi jang maydonidagi musobaqada zabt etilmagan, ammo postiet avtomobil bozorining kulrang umidida cho'kib ketgan.
Dastlab, global avtomobilsozlik deputati bu borada, ammo mahalliy avtomobil bozorining eng ko'p sonini emas, balki unchalik ahamiyatsiz shug'ullanar edi. Biroq, ushbu mavzu bo'yicha birinchi jiddiy optlar, mamlakatning g'ildiraklari g'ildiraklarining fokuslari va "Renault Logan" ning fokuslari va "Renault Logan" ning vazasi past narxda raqobatlashishi mumkinligini isbotladi. Ammo ushbu musobaqada haqiqatan ham ahamiyatli bo'lish uchun, ko'proq yoki kamroq arzon xorijiy avtomobillar ishlab chiqarish uchun fabrikalar ochilishidan tashqari, bundan tashqari ko'proq bo'lish kerak edi. Rossiyada haqiqatan ham mashhur deb hisoblanadigan mashina yaratish kerak edi!
Bu g'oya yuzada yotardi! Birinchi xabarni birinchi xabarda bir marta ruslar folklorining versiyasini taklif qilishiga arziydi: dastlab Volkswagen Rossiya uchun tashlangan tana organiga poloning xitoy tilini taqdim etdi. Va mavsum va Hyundai pardasi ostida mamlakatimiz uchun moslashtirilgan yangi urg'u, Rossiyaning butun mamlakatimizga tanladi
Birinchi koreys avtomobil Rossiya nomi bilan, Rossiya nomi bilan, rus tili yulduzlarga bo'lgan istakni anglatadi! Bu mag'rur ko'rinadi! Ammo Rossiyaning yangi to'kilishiga nima urg'u beriladi?
Model taqdimotidan uch oy o'tgach, rossiyalik avtomobil hamjamiyati oldindan sezib lazzatlanmoqda: narxlar va birinchi testlar. Va keyin, nihoyat, bu sodir bo'ldi: ikkalasidan sirlar pardasi tushdi.
Narxi 379 ming rubldan. Ochig'ini mamnun: Xuddi shu VW Polo Sedandan farqli o'laroq, 20 ming rubl uchun konditsioner. Nafaqat yuqori darajadagi, balki asosiy konfiguratsiyada ham mavjud. Avtomatik qutisi 44 800 ga, ammo atigi 30 000 rubl turadi. Ammo Zhvanetskiyning so'zlari qanday yaxshiroq: bugungi kunda uchtasi besh yoki kecha? Rossiyalik yo'llarda nemis kamtarin vw polo bilan kurashish uchun koreysning xushbichimmi?! Ushbu savolga javob uchun biz Sankt-Peterburg yaqinidagi Hyundai zavodiga, zavod o'qitish maydonchasida birinchi ishlab chiqarish partiyasini sinab ko'rdik. Albatta, o'nta -Menute testi barcha savollarga javob bera olmadi, lekin birinchisi va men aytishim kerak, mashinani juda yaxshi taassurot qoldirdi.
Sankt-Peterburg Quyoshning sovuq nurlari ostida quyoshli bola mushaklar singari qovurg'alar bilan o'ynaydi. Uning oqayotgan liniyalarining boyligi uni Sonataning katta opasi bilan bog'laydi. Ichki makon, shuningdek, bagaj bo'linmasining 454-sonli, faqat plastmassaning sifati bilan biroz umidsizlik bilan biroz umidsizlik bilan quvontiradi. Torbin, tpordedo, aslida kauchuklangan plastmassadan erigan ko'rinadi, aslida qattiq gofrirovka qilingan plastmassa bilan bezatilgan.
Solaris zavodi panelidagi birinchi sinov, amerikalik yengilliksiz, ammo juda kam. O'sishlar faqat 35 km / soat tezlikda to'xtata boshladi. Kelishqoqlik nuqtai nazaridan, quyoshli, Germaniyaning Kalugan yashash joyi bilan raqibi kabi keskin emas edi, ammo sirpanchiq qoplamada to'liq bashorat qilinganidan mamnun emas edi. Hatto muzli qishki trassada ham, solaris juda yumshoq tezlikda ushlanishi uchun etarlicha muammosiz o'stirishga kirdi. Bularning barchasi tabiiy, barqarorlashtirish tizimi aralashmasisiz.
Ixtiyoriy ESP yoqilganda, suv quyilufillash uchun barcha harakatlarni terilarga kiritish, yordamchi elektronika, tezlatuvchi pedia temir ushlagi bilan temir ushlagichi bilan ajralib chiqadi.
Ammo bu, ehtimol, qishki magistralda otlarning sun'iy etishmasligi seziladi. 5-ombning o'rtacha ishi bilan, hatto 107 litr. Bilan. 1,4-tlinnen dvigatel yarim tunda slatsiya bilan 12 ga yaqindan oshib ketishi uchun etarlicha maqbuldir. Agar siz ushbu 16-sentatsion protsessor, to'liq o'lchamdagi plitka, masofadan kalit, batareya, batareya, batareya, batareya, 4.5-g stakan va boshqalar va boshqalarning ko'payishi oshgan bo'lsa Asosiy urg'u bilan taqqoslaganda Sankt-Peterburg Quyosh bolaining portreti ko'zlar og'riyapti. Chiroyli, funktsional va iqtisodiy! Agar siz 6 l / 100 km miqdoridagi oqim o'lchagichga ishonsangiz, Kanada chegarasi bo'lmasa, 1,4 litrli tank yoqilg'isi, keyin esa Moskvaga etarlicha bo'ladi! Ha, va 1,6 litrli solisa tuyadi faqat 100 ml yuqori.
Biroq, Solaris Lurksning butunlay boshqacha shag'allardagi asosiy quroli. Hech kimga sir emaski, VW va Hyundai Lada va Renault Logan, birinchi marta avtomatik uzatish imkoniyati bo'lgan rus byudjetining byudjetlari avtomobillarini birinchi marta taklif qildi. Ammo bu versiya hali ham eng yaqin raqamlardan birini oldidan oldinda. Avvaliga Solaris faqat sedanda mavjud bo'ladi. Ammo May oyida Sankt-Peterburgda ular yangi xalq mashinasining hatchback versiyasini yig'ishni boshlaydilar. Quyosh fabrikasi
Moliyaviy inqirozga qaramay, eng yosh avtomobil brendlaridan biri Hyundai seriyasining o'sishini namoyish etadi. Endi kompaniya jahon brendlari ro'yxatida 65-chi qatorini va avtomobil markalari reytingida 8-o'rinni egallaydi. Global savdolar hajmi bo'yicha Hyundai avtomobil kompaniyalari orasida 6-o'rinni egalladi. Va Rossiyada xorijiy avtomobillar orasida sotuvda 4-o'rin. Biroq, bu faqat boshlang'ich! Sankt-Peterburg Quyosh fabrikasi Hyundai Rossiya bozoridagi rahbarlarga kirishga yordam berish uchun mo'ljallangan. 2011 yilda, Kamenkadagi o'simlik Kamenkadagi zavod, bu 105 mingta mashina ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Va 2012 yilda va 150 000.
Hozirgacha zavodda ikki mingdan ortiq kishi ishlaydi, ammo 2012 yilga qadar maksimal ish jadvaliga o'tish va 3-dekoratsiya jadvaliga o'tish uchun bu ko'rsatkich 5300 ga oshishi kerak.
Biz sevmaymiz
Hamma narsa katta edi: hatto juda kamtarin, oynalardagi salon oynasi ustiga oyna mavjud. Qattiq
Ixtiyoriy avtomat uzatish Rossiya bozorida eng arzon: atigi 30 000 rubl. Arzon
Haydash Softer Sedan va boshqa raqobatchi Renault Logan-ga juda taqqoslanadigan.
Salon
Ko'plab dizayn liniyalari Sonataning katta singlisidan olingan. Uning sinfiga funktsional va juda keng. Hatto yuqori yo'lovchilar ham juda qulay bo'ladi.
Qulaylik
Yaxshi ovoz izolatsiyasi va o'rtacha yumshoq osma. Ammo ikkinchisi Renault Logan emasmi?! Ushbu savolga javob faqat operatsion testlarga berilishi mumkin. Ammo quyoshlar hali oldinda.
Xavfsizlik
Faol va passiv xavfsizlik darajasi konfiguratsiyaga qarab sezilarli darajada farq qiladi. Eng arzon modifikatsiyada faqat bitta havo yostig'i bor va hatto abs bo'lmaydi.
Narx
Bozordagi eng yaxshi takliflardan biri.
Afzallik va kamchiliklar
+ Asosiy versiyaning jozibali narxi, asosiy variantlarning arzon narxi: konditsioner va avtomatik uzatish.
- 1,4 litrli mashinaning asosiy versiyasida ham abs va diskni orqa tormozlar mavjud emas.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Hyundai Solaris 1.4
O'lchamlar - 4370x1700x1470 mm
Dvigatel - benzin, bu erda 1396 sm3, 107 HP / 6300 min -1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - 190 km / soat; 12.1 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Renault Logan, VW Polo Sedan
Bizning fikrimiz
Solaris Rossiyaning eng ko'p foljali xorijiy avtomobili nomi uchun Renault Logan va VW Polo bilan raqobatlashadi. Dizayn nuqtai nazaridan, birinchi darajali narx nuqtai nazaridan juda yorqin, birinchi rus Koreys faqat arzon konfiguratsiyada absning etishmasligi bilan xafa bo'ladi. Ammo "Arsenal" ning eng yaxshi versiyalarida 6 ta yostiq va faol xavfsizlik vositalarining to'liq to'plami kiradi.
Muallif: Vladimir Makskaveev
