Hyundai Solaris Saoris Saoris West Drive 2010 yildan beri sedan
Birinchi sinov drayveri Hyundai Solaris
Kolca.ru uch oy oldin Sankt-Peterburg yaqinidagi zavod hududida yangi xalq Hyundai huquqi bilan uchrashdi. Test qisqa muddatga chiqdi; Solaris bizga butun sirlarini ochib bermadi, lekin butun shon-sharafda 1,6 dvigatellar va boshqa davlat xizmatchilariga kirish mumkin bo'lmagan eng yuqori darajadagi vositalarni ko'rsatdi Solaris narxidan yaxshiroq ko'rinadi. Va eng yoqimli narsa shundaki, g'ildirak orqasida turganingizda, siz Kalay mumkin bo'lgan eng kichik tuyg'u emas. Ammo Rossiya uchun Hyundai narxi 379 ming rubldan turishi mumkinligi sababli, bizda iloji boricha ko'proq foyda keltiradigan narxda saqlanadigan va aniq saqlanadigan avtomobillarning ko'plab misollarini bilamiz.
Men tezda ish topishga muvaffaq bo'ldim: O'rindiqlarning damlagichining barcha hisoblari intuitiv joylarda edi, tuzatishlar etarli edi va hatto boshqaruv ustunini o'zgartirishga qodir emasligi muammoga aylanmadi. Kabinada va dvigatelni boshlash tugmasi (!!!) tugmachasini bosgan holda, faqat maksimal konfiguratsiyada mavjud bo'lgan eskiz, siz ajoyib ovoz izolatsiyasiga e'tibor qaratasiz. Haydovchi kafedrasi yumshoq, ammo juda qimmati emas, balki juda qulay. Rul g'ildiragi kutilmaganda qattiq, asosan gidravlik kuchaytirgich tufayli.
Slatis juda yuqori sifatli. Ajablanarli darajada sifatli: Sinov yo'lining barcha qoplamalari (portlashlar, relslar, konusning g'alati ko'rinishi), bitta panelni emas, balki bitta panel emas. Biroq, tashkilotchilar barcha o'nlab sinov mashinalari yaxshilab silkitib, tortilganliklarini yashirmaydilar. Va siz haqiqatan ham qazmaysiz. Darhaqiqat, o'n o'nlab jurnalistdan tashqari, Sinovli quyoshlar, shuningdek, yirik parklar, potentsial va mavjud Hyundai mijozlari egalari tomonidan yuqori darajada baholanishi kerak.
Bularning barchasini bilib, bularning barchasini bilib, hech bo'lmaganda logandan kam emasligi ajablanarli?! Ehtimol bu oldinda
Barcha sinov transport vositalarida 1,6 litrli dvigatel bor edi, 5 tezyurar mexanika yoki 4 ta tezlikda avtomatik. U quvnoqlik bilan, teng va ishonchli tarzda tezlashadi. Motor, garchi yangi bo'lmasa-da, omadli. Ikkita vites qutisidan menga ko'proq mexanik yoqdi. Belgilangan 4 tezyurar mashinasi, agar siz tezlashtirishga qaror qilmasangiz. Aytgancha, ular juda sezgir, pedal bir oz kuchliroq va motor, jimlikni buzadi, sukutni buzadi, taxtometrni buzadi, taxtometrni 6000 inqilobga tashlaydi. Va qo'lda nazorat punkti juda aniq ishlaydi va translyatsiya bunchalik uzoq emas. Ergonomika yaxshi o'ylanadi: eshiklardagi tugmachalar va kerak bo'lganda rulli yotoqda. Bu shunchaki rulning jansi yupqa. Qurilmalar oddiy va yangi loyihalash qarorlari bilan porlamaydi: Takometr va tezlik o'lchagich oralig'ida yo'l ma'lumotlarini (odetometr, yoqilg'i sarfi va boshqalar) o'z ichiga olgan binafsha rangli ko'k rangli displeyn mavjud, Raqamli miqyos va daraja. Yoqilg'i.
Orqa o'rindiq kengligi keng va munosib joy yo'lovchilarning tizzalariga qoldiriladi. Faqat baland bo'yli odamlar quyoshda yaxshiroq o'tirishadi: faqat odamlar to'g'rilashishi mumkin va ularning boshlariga o'rtacha bo'yi baland bo'ylilar bilan tegmaydi.
Agressiv hajm tanasi (454 litr kabi!) Orqa o'rindiqni qo'yganingizda, siz divanning yarmida joylashgan ikkita dastagini tortib oling. Solarisda ko'proq amaliy narsa bo'lishi mumkin: bu nafaqat bu ham emas, balki magistralning magistralidan chiqishi juda toraydir, ammo kamarni katta darajada murakkablashtiradigan bir narsani shakllantiradi.
Solaris Solaris kabimi? Koreys so'raladigan pulga kelsak ham, bir oz ko'proq mashina bor. Ha, va ular raqiblar bilan taqqoslaganmi yoki yo'qmi, Kolsa.ru portal endi toqat qilmaydi
P.S. Va boshqa narsa aytish kerak. Solaris biz sinovdan o'tkazdik, ammo eng ko'p qulay taassurot qoldirdi, lekin! Esda tutish juda muhim: biz serialni emas, balki hali ham nashr etilmagan mashinani sinab ko'rdik. Va biz shuncha vaqtdan beri biz Solarisning ishonchliligi, sifati va quyoshlik kelajagi haqida to'liq gapiramiz.
P.P.S. Garchi yangi Hyundai unga yo'lda bo'lsa-da ...
Muallif: Aleksandr KorobChenko
