2009 yildan beri SUVning 2009 yildan beri Hyundai Ix35 sinov drayveri

Barcha fotosuratlar 2009 yildan beri Hyundai Ix35 (Tucson)

Ko'rinmas

Hyundai Tucson

Dvigatel
Qahil v6 ni kiriting.
Ish hajmi, sm3 2656
Maks. Quvvat, l.? P. RPM uchun. 175/6000.
Maks. Lahza, nm rpm. / Min. 241/4000.
AVT AVT., 4-san'ati.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 180
0100 km / H 10.5
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (shahar / yo'nalishi), l / 100 km 19 / 12.4
G'ildirak bazasi, mm 2630
Uzunligi, mm 4325
Kengligi, mm 1795
Balandligi, mm 1730
Ommaviy kesish., Kg 1678
Narx, ishqa. 908 900 dan.
U tog'ga ko'tarilishga qodir, hatto g'ildiraklarning bir qismi havoga aylangan bo'lsa ham

Hyundai Tucson tomonidan nimani sezish mumkin? Fotosuratchi men bu Partriputning doimiy savdosi etakchisi Andrey, Tushkan Rossiya yo'llarida juda kam uchraydigan hayvon ekanligiga ishonch hosil qildi. Avtomobil oqim bilan birlashtiradi, shakli va rangda ajralmaydi. Ichki makon, ayniqsa xitoyliklar hatto munosib salonlarni qanday yaratishni o'rganganida, biz sharmandalik uchun juda oddiy. Bu erda Arzon materiallar va oddiy shakllar qirolligi. Albatta, bu astsetizmga asta-sekin bunga odatlanib qoling, chunki barcha zarur va variantlarning qulayligi mavjud va a'lo darajada ishlaydi. Bu uyatchan o'rdak, ehtimol, zerikarli, ammo kvartetdagi eng yaxshi qahramonlardan biri.
Josus mashinasi
Eng ko'p sezilmaydigan shahar suvlaridan biri, ulardan ko'ra ko'proq ko'rinadi
Ikkala oyog'ida ichki cho'loq
Bunday bezak bugun o'zingizni ham Xitoy automakers ruxsat bermaydi
shahrida, kuchli 2,7 litrli motor uchun rahmat, Tucson faol tezlashuvi va mashqlarni controversing holda, juda organik yashaydi. mashina hayratlanarli xushmuomala va nodavlat bo'yalgan bo'lgani kabi To'g'ri, bu uchun siz, avtomobil bir oz olish kerak. pedal beats ko'pincha switch uzatish uchun uzatish berib emas, lahzalarda bir tekis kichikroq ta'sir, lekin tasdiqlaydigan OverClocKing beradi. Aytgancha, avtomatik uzatish bir qo'lda holati bor. Hyundai The faqat bizning guruhda ishonch tishli siljishlar pastga motorini sekinlashadi. Va Tucson haydash motorli dono deb sinovlaridan birodarlariga ortida uzoq qoldirib, jiddiy tezlikda uni tezlashtiradi, juda yaxshi, Nissan X-Trail hujum imkoniyatlar haqida yaqin ekanligini mustasno. Shu bilan birga, Koreya shaxta va nima hajmi ular bor-yo'qligini, g'ildiraklar ostida qoplama nima befarq emas. Zich, lekin qulay to'xtatib turish ajoyib micro-yordam asfalt va primerlerin leveals. Akustik yupatish ham lames, aftidan, shahar SUV'lar sinfning o'ziga xos xususiyati hisoblanadi. shovqin fon ikki zonaga bo'linadi: norozilik bir oyna ochiladi, va V-simon daryo old oldida birga go'yo ortda keladi.

Birinchi qarashda, Hyundai iqtidorli o'tib ko'rib geometriya va yaxshi kabi, juda qiyin, lekin u kam og'riydi. kamtarona tekshirish uchun, juda xavfli sohalarda bilan bo'yalgan bo'ladi. shuningdek fikrlovchi elektronika tufayli, u g'ildirak qismi uzoq havoda yigiruv bo'lgan bo'lsa ham, toqqa chiqish imkoniga ega! Biz bilan, sinov paytida, afsonaviy Land Rover ochish ketdi, va, ham chuqur Shohlar yo'qligi berilgan, u shahar uyaga bir oz ko'proq ishonch sirpanchiq loy yo'llarni o'zini his!
All qoldiqlari Automat
kommutatsiya va qaragan muomalaga osilgan ulkan kechikishlar ajoyib Dvigatel v6 imkoniyatlarini o'tadi
yo'lni Broken?
Eh, singan yo'l va normal yo'l!
Hali traktor lekin
off-yo'l his qiladigan uyda kabi
kamtarona
watching Tucson har qanday yoritish bo'yicha yaxshi yugurish xususiyatlarini ko'rsatadi
DIZAYN
Tomas Bürkle rahnamoligida 2004, tuzilish birinchi ko'rsatish (Thomas Bürkle)
Tashqi
Ushbu mashinaning surati hayratlanarli darajada ko'nikib ketdi va u unga faqat juda qiyin deb hisoblashdi. Yo'q, u eskirmaydi. Shunchaki unga ko'nikib qoldim va bu uning dizayni shubhasiz sifati. Yuzning izohida ko'rinishi g'ayrioddiy darajada g'ayrioddiy darajada juda yuqori darajada joylashgan. Ushbu mashina yaxshi va ishonchli himoyalangan qal'a taassurot qoldiradi. Metropolda to'xtab turish paytida, shuningdek, qor pudratlari va qum vegetarlarining tashlanishida foydali bo'ladi. Yon siluet o'rtacha dinamika bilan ajralib turadi, ammo g'ildiraklar va tananing pastki qismida, tananing pastki qismida bir burchaklar keraksiz hajmli tuyulishi mumkin. Qisqa orqa paneli SUVning qadr-qimmati ekanligini, ammo uning badiiy fazilatlari emas. Afsuski. Uning orqasida, shubhasiz, krossover: aktsiyalar va mushaklar va singlisi beshinchi eshikning olt oynasi shaklida.
Ichkarida
Ehtimol, bu sinovdagi eng katta va aqlli ichki eritma. T shaklidagi cholg'u panelida, markaziy konsolda faqat kumush astar va asboblar kombinatsiyasining niqobi qabul qilindi. Asboblar paneli plastmassalarining eshiklar bilan o'rnashuvi organik va hatto oqlangan ko'rinadi. To'g'ri, qora rangdan ozgina qorong'i
To'rt g'ildirakli haydovchi
Hyundai Tucson so'rov bo'yicha Tork-Talab (TOD) tizimi bilan jihozlangan. Torkning uzatilishi o'z-o'zini qulflash orqali yopishqoq effekt orqali elektron boshqaruv bilan amalga oshiriladi. Odatdagidek rejimda transmissiya 99% moment old tugmachasiga o'tadi va oldingi o'q elektron g'ildiraklar elektromagnit debriyajlardan foydalanayotganda ulanadi. Ulanish sezilarli kechikish bilan bog'liq. Avtomatik avtomatik to'liq haydovchi rejimidan avtomatik ravishda translyatsiyalarni uzatish uchun Ax-Axis-ni blokirovka qilish imkoniyati mavjud.

Paket
SUVS TUCSSINE tomonidan o'n ikki darajadan iborat uchta eng oddiy qurilmalar to'liq diskdan to'liq mahrum va faqat ikki litrli quvvat bloklari va mexanik vites qutisi bilan jihozlangan. Beshta g'ildirakli haydovchi modifikatsiyalari, uskunalarning a'lo darajalari va uzatish turlari. Dizelning keyingi bosqichi mexanik va dastgohli qurol bilan mavjud. Ikki litrli Tucson piramida bilan tojga ega bo'lib, faqat avtomatik uzatish, to'liq g'ildirakli va to'liq paket bilan ishlab chiqariladi.
G'ildirak bazasi, mm 2630
Uzunligi, mm 4325
Kengligi, mm 1795
Balandligi, mm 1730
Magistral hajmi, l 644