2009 yildan beri SUVning 2009 yildan beri Hyundai Ix35 sinov drayveri

Barcha fotosuratlar 2009 yildan beri Hyundai Ix35 (Tucson)

Hyundai Ix35. Ikki minutli yanus

Hyundai Ix35. Narx: aniqlanmagan. bahor, 2010 yildan buyon: sotuvga

Ix35 indeksining ostida bozor start oladi Xyunday Tucson, ikkinchi avlod hayratlanarli turli va qarama-qarshi edi. Lekin, ehtimol, u bir CD-krossoverni xarakterini ziddiyatlar bu qator va uning muxlislari qo'shinini kengaytirishga yordam koreys uchun mo'ljallangan.

Sinov uchuvchisi
32 yoshli Vladimir Makkaveev, avtomobil jurnalist, haydash tajribasi 13 yil, shaxsiy avtomobil - Volvo C30

Balki, qadimgi xudolar beshigi sifatida bu erda Apennines haqida, bunday birlashmalar shunday ochiq-oydin emas, boshqa bir joyda, bu sinovda. Lekin, yangi, juda xilma-xil va Hyundai Tucson voris butun tushunarli xarakterini qadimiy Rim, haykallarini fonida tegishli isi ko'proq oddiy keladi, lekin. Koreyslar bir necha barobar yanus tug'ib berdi. benzin va dizel dvigatellari bilan Ix35 G'arb Evropa versiyalari xarakterini butunlay boshqacha kabellar. Twins Rodinitis faqat umumiy qarash.

u, Tucson bilan solishtirganda merosxo'r, Hyundai Ix35, bo'lishi kerak, deb, bir oz yastanib va \u200b\u200bsezilarli ezib edi. Zamonaviy avtomobil sanoati sohasida muvaffaqiyat tezlashtirish Garov! chiqdi Salvador Dali Abstractionism, kuni aralash endi moda Antonio Gaudi modernizmini itifies bo'lgan suyuq Dinamik uslubidagi, amalga dizayn, murakkab, ballik tartibi ancha murakkab bo'ladi. U, ehtimol, balki barcha uchun bu yoqadi, lekin koreys bireyliği va aniqlash albatta qo'shib beradi. Umuman, Ix35 seriya versiyasi tashqi Jenevada bir yil oldin Xyunday tomonidan ko'rsatilgan tushunchasi oz farq qiladi. dual Z, a falseradiator panjara keng va ommaviy tabassum shaklida tomoni kesilgan. Shu uzoqdan nazar, ichki bezatish kuzatilishi mumkin. rulda aniq nusxalari radiatorga shakli va ikki-element Eshik yostiq, tashqi kesilgan kabi, suyuq dinamikasi tarafdorlari ham bor.

Alfa Romeo dizaynerlarining xayolot shaklida bir marta tug'ilgan, bir marta tug'ilgan dog'lar paneli, ammo koreys krossoverining ichki qismida juda zamonaviy va uyg'un ko'rinadi. Markaziy konsol bir qator inqilobiy o'zgarishlarga duch keldi, ularning asosiylari 6,5 dyuymli navigatsiya tizimini monitoring qilish edi. Moda dvigatelni boshlash tugmasi mavjud. Shu bilan birga, elektron kalit uchun uya markaziy Armrestga o'tdi: yangi emas, ammo juda o'ziga xos! IX35 Xo'ppoz va tepada ko'tarish va ixtiyoriy orqa ko'rinadigan yordam tizimi kabi bir qator moda lotasi va bir qator moda lotasi. Tashqi o'lchovlarning ko'payishi: uzunligi 80 mm va 20 mm ichki hajmga ta'sir ko'rsatdi. Orqa yo'lovchilar Tucksonga qaraganda kamdan-kam hollarda sezilarli divanda sezadilar. IX35 ichki qismida biroz hafsalasi pir bo'lgan yagona narsa, hatto shahar kichik erlarning standartlari, shuningdek, qo'lqop oynasi haqida gapirmaslik uchun emas, balki kichkina erlarning standartlari bilan. Ammo bu tafsilotlar va shu erda IX35-ning turli xil versiyasi yo'lda o'zini tutish qanchalik turlicha bo'lganini, aniq qiziqtiradigan narsa!

Sportning deyarli suspenziyasi krossoverlik uchun g'ayrioddiy, zich va juda og'ir rul benolin ix35 g'ildirak g'ildiragi chalkashib ketadi. Rulonlar butunlay yo'q, ammo har bir yo'lsiz tartibsizlik aniq. Aslida, bularning barchasi yangi Koreyaning yangi modasiga mantiqiy ko'rinishi mumkin. Oxir-oqibat, xuddi shunday urg'ularni qat'iylik va boshqarish bo'yicha bir xil urg'uga ega, masalan, Hyundai I20 va Getz bilan taqqoslaganda. Bu faqat yangi, ammo Evro 5 ta standartni, 163 ta kuchli benzinli dvigatelni sezilarli darajada ko'proq yoshartirdi, uni hatto 200 nm Hyundai Ix35ning sinovlari, bu joyga emas Agar shaharda dvigatelning kuchi etarli bo'lsa, unda avtomobil yo'lida ko'proq kerak bo'ladi. Ayniqsa, yuqori tezlikda juda o'tkir neacapativattiv rulsiz g'ildiraksiz, u yanada o'tkir bo'ladi, go'yo koreys tabiatidagi sport xususiyatlarini ta'kidlab yanada keskin bo'ladi. Biroq, biz zaxirani bajaramiz: bularning barchasi faqat Evropa versiyasiga tegishli. Rossiyada benzin IX35 benzinining etishmasligi mamlakatimiz uchun mantiqiy evro 4 4 ta standartni rad etish, shuningdek, elastik suspenziya elementlarining xususiyatlari o'zgarishiga olib keladi. Ammo g'ildirakli dizel versiyasida, aksincha, biror narsani o'ljaga o'zgartiring.

Benzinning yonidan farqli o'laroq, 2 litr dizel dvigatellari va sog'lig'ini nafas olishdan farqli o'laroq. Gazolin versiyaiga nisbatan ikki baravar katta, yuqori 184 ta kuchli turbodelellik momentining kattaligi tanbeh berishdan tashqari Hyundai Ix35 yuzini o'zgartiradi. Biroq, 136 ta iqtisodiy dizel dvigatelining portreti yomon ko'rinmaydi: 320 NM Tork juda etarli. Va to'xtatib turish yumshoqroq dizel dvigatellari va qulayroq benzin uchun mo'ljallangan. Ehtimol, ushbu versiyada u biroz ko'ndalik barqarorligining yo'qligi, buning sababli, IX35 dizel ix35 terma jamoalar sezilarli darajada yig'ib olinadi. Ammo krossover uchun bunday rullar juda muhim emas. Aks holda, dizel Ix35 benzindan ko'ra jozibali tartibli tartibdir. Garchi, takrorlang, bularning barchasi faqat G'arbiy Evropa modifikatsiyalariga tegishli. Rus versiyalari to'g'risida xulosalar berishdan oldin, debyut sinov haydovchisi Rossiyaga Gazoleyli Ix35 ga moslashishi kerak. Ehtimol, Rossiyada Koreys Yanusi bizning yangi Romanni tanish bo'lgan yangi Roman bilan ham ikki baravar ko'payadi.

Koreys uslubidagi bahor-yoz
150 kuchli 2 litr dvigatelining benzin versiyalari Rossiyada darhol to'rtta modifikatsiya bilan tanishadi: old va to'liq haydovchi 5 tezyurar mexanik uzatishni tanlash yoki 6 tezlikda Avtomatik mashina. Barcha ettita to'liq to'plam, MCP-dan eng arzon g'ildirakli haydovchidan eng yuqori darajadagi barcha g'ildiraklardagi barcha g'ildiraklardagi barcha g'ildiraklar va oldingi yo'lovchilar pardalari, oldingi old boshcha bilan jihozlangan chekish, old xavfsizlik kamarlari va abs. Evropada, Rossiyada, Yevropa dvigatelidan farqli o'laroq, evro 4 evro foydasiga 4 evro 5 zarbalaridan xalos bo'ladi. 4. Ammo dvigatelning nomi atigi 150 litr bo'ladi. bilan. Aslida, bu erda dahshatli hech narsa yo'q, ayniqsa koreyaliklar momentning shiftidan bir oz yuqoriroq kesishishda muvaffaqiyat qozonishsa. Rossiya yozida 2010 yil yozida bizning bozorda paydo bo'ladigan Hyundai Ix35ning dizel versiyalari bilan moslashishga kelsak, ular hali ham kamroq taniydilar. Shunday qilib, Koreya janubida ikki baravar ko'p vaqtni vaqt ajratadi.

Sevgi sevgi emas
Sport avtomobillaridan dvigatelni ishga tushirish sub'ektning atributiga aylanadi. Zamonaviy

Zerikarli Tucson Tidonni almashtirish uchun asboblar paneli chiqindilari paydo bo'ldi. Sport

Qo'l usta qutisidagi kalit uchun tugmachalar. G'ayrioddiy

Haydash
Modifikatsiyalarning keng doirasi sizga avtomobilga moslashishingizga imkon beradi va ustuvorliklar va boshqaruv uslubingiz bo'yicha IX35-ni tanlang.

Salon
Zamonaviy va oldingi kattalik tartibi oldingi narsadan biroz keng.

Qulaylik
Minish qulayligi sezilarli darajada tanlangan o'zgartirishga bog'liq. Akustik qulaylik shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi.

Xavfsizlik
Evropada asosiy uskunalar xavfsizlik tizimlarining to'liq to'plamini, shu jumladan ESP.

Narx
Aniqlanmagan.

Afzallik va kamchiliklar
+ Yorqin dizayn, keng doiralar turi, model xususiyatlari farqini aniqlash
- benzinli dvigatellar, ko'ndalang rulonlarning kuch ko'rsatkichlari emas

Texnik xususiyatlari
Brend va model - Hyundai Ix35
O'lchamlari - 4410x1820x1660 mm
Dvigatel - benzin, 1998 sm3, 163 litr. s. / 6200 min-1
Uzatish - Mexanik, 5 tezlik kp
Dinamikasi - Max 184 km / soat; 10.4 S dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Nissan Qashqaa, Ford Kuga, VW Tiguan