2008 yil minivenidan beri Hyundai I800 (N-1) sinov drayveri

2008 yildan beri Hyundai I800 (N-1) barcha fotosuratlari

Tortishishga tayyor

Hyundai H-1. Narx: 1 008 900 rubl. Sotuvda: 2008 yil yozida
Koreya brendlar mashhur brendlar bilan sevib poshna uchraydi. Sifat yaxshi va narxlar quyida keltirilgan. Yangi mikroavtobus Hyundai H-1, bunday Volkswagen va Mercedes-Benz, deb raqobatchilar bilan bahslasha tayyor. Ammo bunday bayonot Dmitrovda sinovsiz asossiz bo'ladi
Birinchi Hyundai H-1 1996 yilda paydo bo'lgan. Keyin ikkinchi avlod bor edi, endi u uchinchi o'rinni egalladi. Har ikki ko'rinishi va salon va butun texnik qismida: Shu bilan bir vaqtda, biz har bir narsani har xil ko'rinadi mutlaqo yangi avtomobil bilan muomala qilinadi. birinchi tashqi, ha, ehtimol, bugungi haqiqat ikkinchi avlod eskirgan ko'rinadi. Yangi H-1, u yo'lni tashladi, go'yo, okay, maxsus ko'ylagi. Albatta, u elementlarni nusxa holda xarajat emas edi, lekin u aniq va qiziqarli tarzda amalga oshiriladi. Ha, va velosipedni qayta tiklashga ma'no yo'q.
Shunday qilib, dizayn haqida. Bu cheklangan bo'lishi kerak. g'ildirak kamar, dinamik tanani qo'shishingiz qo'shimcha xavfsizlik devorining bir baraka puflab katta bosh optikasi,. Yangi ko'rinishi juda universal. Koreya auto-qurol ish tufayli, bu Xyunday, bir oila, avtomobil mos bo'ladi u xo'jayin uchun xizmat avtomobil yoki aeroportga xodimlarini yetkazib mumkin. yangilik, Bodyworks bir necha turdagi, lekin to'liq oynalar bilan octable yo'lovchi hozirgacha faqat bitta versiyada Rossiyada mavjud.
Faqat ikkita to'liq to'plam mavjud va ular orasidagi farqlar ahamiyatsiz. Top versiyada bunday barcha g'ildiraklarga va jantlardaki xavfsizlik yostiqchalari, tormoz + EBD, diskli tormoz tizimlari kabi asosiy variantlari, bir boy ro'yxatiga, ESP barqarorligi tizimi, qo'y oxirgi va KP vosita, orqa yo'lovchilarga sürgülü oynalar, va ikki rangli tananing rangini yo'qotish ehtimoli. Narxlarning farqi 31000 rubl. (1 039 900 rubl qarshi 1 008 900.).

ichki bezatish, amaliy materiallar nisbiy ucuzluğu qaramay, juda qattiq qarash, qaysi, qo'llaniladi. mini-Ven Hyundai H-1 direksiyonuna qo'nish qulay va yo'lovchi mashinada maydonchada o'xshaydi. To'g'ri, siz yuqorida o'tirib, yana qarang. turli binolar haydovchilar qulay Sayti topish mumkin bo'ladi, shuning uchun natija o'zgarishlar qator, muhim hisoblanadi. Yo'lovchilar ham rohat va makon bilan mahrum emas. U erda oyoqlari etarlicha bo'sh joy, va boshingizni yuqorida, va xususda bo'lishi hech elka bor. Har bir alohida to'laqonli qo'nish joyi bilan beriladi.
idishni o'zgartirish kelsak, bu yerda yo'lovchilar sinfi ta'sir qiladi. katta o'lchamli yuk yuklab olish uchun, siz ko'p vaqt sarflash kerak bo'ladi. Bunday bir onini kabi katta narsalar, tez-tez tashib kerak bo'lsa, u tanasiga hajmi uchun etarli bo'ladi.
Siz dvigatellari tanlash shart emas. Hyundai H-1 faqat bitta CRDI dizel dvigateli bilan foydalanish mumkin. Uning hajmi 2,5 litr. Tufayli o'zgaruvchan geometriya bilan turbo uchun elektr 170 litrni tashkil etadi. bilan. zaharliligi normalari uzatish 4. tanlashingiz mumkin EURO standartlari yoki 5-tezlikda mexanikasi, yoki mashinalari biri bilan mos. 4- va 5-tezlikda ACPs bir variant bor.
juda mahkam mexanik KP Hyundai H-1 tezlashtiradi bilan. transfer aniq kiritilgan, haqiqat uzoq bo'lgan vosita KP harakat hisoblanadi. Dmitrov Avto Polygona bo'yicha testlar tishli stavkalari muvaffaqiyatli tanlash tasdiqladi. pasport ma'lumotlariga ko'ra, 14,5 s olish kerak 100 km / soat gacha overclock. Aslida, 2400 kg og'irlikdagi bir mikroavtobus 11,9 s birinchi yuz tezroq qozonmoqda. hisobga massasini va dizel nom ostida ekanligini olib Excellent natija.

Muhim omil, albatta, muomala hisoblanadi. Ayniqsa, u korporativ transport sifatida ish uchun qo'llash katta mashinalar uchun tegishli emas. Bizning o'lchovlari Hyundai H-1 chidasa soz ega ekanligini ko'rsatdi. registri va ommaviy hisobga olgan holda, u to'liq to'liq manevralar. qisqa solinishi, mikroavtobus emas 60 km / soat juda yuqori kiritish tezligini ko'rsatdi. Lekin chiqishi da, tezligi 45 km / soat edi. Va eng qiziqarli nima, bu ko'rsatkich ham o'rnatilgan holda o'zgargani yo'q. Slalom 52 km / soat tezlik bilan bartaraf etildi, va uzoq qayta tashkillashtirish 118 km / soat. avtobus uchun yomon emas ko'rsatkichlari. Ammo bu Sol qoshiq holda emas edi. Rulda yuklarni bilan engish emas. Bu tez tez-tez muqobil yuklarni bilan yordam beradi, va o'tkir manevra va vaqt yo'q. Bu uchun siz tayyor bo'lishi kerak.
Mikrousning zaif tomoni tormozlardir. Qoidalarga ko'ra: 100 km / h mini-ven 80 m / soatdan, 80 m / soatdan 80 m / h 80 mln. Tabiiyki, samaradorlik biroz kamayadi. Agar men keskin pasayishim kerak bo'lsa, unda tinchlanish tezligini yopish yaxshiroqdir. Tez orada tormoz sovutiladi, ular barcha disk va shamollatilgan.
Ammo mikroavtobusda tez yurish kerak, shuning uchun qulaylik yuzaga keladi. Uning qism tarkibiy qismi shubhasiz shovqin izolyatsiyadir. Bu ko'rsatkich maqtovga loyiqdir. Xull paytida idishni a ovozi 50 db dan oshmaydi va uchinchi tishli harakat rejimida 74 dB ga etadi, bu normadan oshmaydi.

Avvalo, birinchi navbatda, yangi mahsulotlarning ikkita shubhasiz afzalliklari haqida aytmoqchiman. Birinchidan, biz yangilik bilan shug'ullanamiz, chunki H-1 mutlaqo farqli o'laroq emas. Ikkinchidan, mikroavtobus eng yaqin raqiblardan yuqori sifatli narxga ega.
Mos keladigan vaqt
Har qanday yangi avtomobil sifat va texnologiyalarning standartlariga mos kelishi kerak. Bu, ayniqsa, sotuvlarning yuqori qismida bo'lgan markalarga tegishli. Hyundai H-1 mikroavtobuslarining yangi avlodi qattiq tanasi va shassi dizayniga ega. Yagona organgi dasturiy ta'minot darajasining o'sishiga olib keladigan va yo'lovchilarga yo'lovchilarga yuklarni kamaytirishga yordam beradigan ishlab chiqilgan dizayn mavjud. Havo yostiqlari yo'lovchilarning xavfsizligi uchun ham javobgardir. Ikkala tomon ham, lateral ham bor. H-1 mikroavtobus ekanligini inobatga olgan holda, haydovchi va oldingi yo'lovchi havo yostig'i ikki baravarga oshdi. Faol Xavfsizlik, xususan, old va orqa disk tormozlarida ifodalangan tormozizatsiya tizimi. Tanqidiy vaziyatlarda boshqaruvni oshirish uchun uskunalar tormoz kuchlarini taqsimlash tizimi bilan "Anti-Leck" tizimini o'rnatishni ta'minlaydi. Dinamik muvozanatni saqlash uchun mikroavtobus orqa g'ildirakli haydovchi.

Tafsilotlar
Qulay
Barcha asosiy boshqarish vositalari bir joyda, shu jumladan ESPni o'chirish tugmasi.
Muhim
Yangi havo kemasi, sirli eshiklar oynasi tufayli mavjud va orqa yo'lovchilar.

Bizning taxminimiz
H-1 oilaviy foydalanish uchun ham, korporativ avtomobil sifatida ham mos keladi. Kuchli va iqtisodiy dvigatel maqtovga loyiqdir. Satib borishga kelsak, haydovchi ushbu rejada mikroavtobus eng farqli ravishda yengil avtomobillardan juda farq qilishni unutmasligi kerak.
Tana
+ Jozibali dizayn
Salonning o'rtalashtirilishi
Minish tasalli
+ Keng saron va magistral
Kuchli hosilni boshqarish
Kuchlar agregati
+ maqbul yoqilg'i sarfi
Nizaxdagi yarim daqiqada
Shassi xususiyatlari
+ Qulay to'xtatib turish
Kam uchraydigan
Xavfsizlik
+ Airbags, faol va passiv xavfsizlik tizimlari
Ekologiya
+ Xushmatlar standartlariga muvofiqligi