2008 yildan beri Minivyandan Hyundai I800 (N-1) halokati sinovi

Haydovchi va yo'lovchilar. Umumiy ball 20 | 55%

Frontal ta'siri (10.4 ball)

Haydovchi Yo'lovchi - Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bosh Haydovchining havo yostig'i bilan aloqa barqaror Yo'lovchi boshi havo yostig'i bilan aloqa qiladi barqaror Ko'krak Yo'lovchilar bo'limi barqaror Oldingi taglik orqaga qayting 33mm Shift rul g'ildiragi 49mm Rulni qoplash 16mm. Rul bilan bog'laning yo'q Oyoqlari, tizzalar va kestirib hududi Old panelning qattiq elementlari bilan aloqa qilish boshqaruv ustuni; markaziy panelning pastki qismi; qo'lqop qutisi Tizzalar boshqaruv ustuni; markaziy panelning pastki qismi; qo'lqop qutisi Oyoq va oyoqning past qismi Oyoqni tanaffus qilish yo'q Pedimal pedies orqaga tormoz pedal - 142 mm Pedal siljitish tormoz pedal - 67 mm

Avtoulov bilan yon to'qnashuv (7,8 ball) va post (ballar)

Avtomobil Ustun

Bosh havo yostig'i yo'q Ko'krak havo yostig'i yo'q

Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)

Kafedraning tavsifi Kerak turi Geometrik baholash 0 Test - kuchli zarbalar 0 - o'rta tayoq 0 - Zaif ish tashlash 0

Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 37 | 75%

18 oygacha bola
Brand stul	ritax-r.		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh	0, 0+		Oldinga siljish	himoyalangan
Manzil	yuziga yuz		Boshning tezlashishi	maksimal reyting
Bog'lash	Izofikni mahkamlash va qo'llab-quvvatlash ramkasi		Ko'krak qafasi	kuchsiz
			Yonma-yon zarba
	Himoyalarni baholash	8,6	Boshni mahkamlash	himoyalangan
	Belgilarni baholash	4	Boshning tezlashishi	maksni baholash
	Mahkamlashning baholash	2

3 yoshdan katta bola
Brand stul	ritax-r.		Foydalanuvchi interfeysi
Favqulodda guruh	1		Oldinga siljish	himoyalangan
Manzil	oldinga yuz		Boshning tezlashishi	maksimal reyting
Bog'lash	Xavfsizlik kabeli bilan istofik		Ko'krak qafasi	maksimal reyting
			Yonma-yon zarba
	Himoyalarni baholash	12	Boshni mahkamlash	himoyalangan
	Belgilarni baholash	4	Boshning tezlashishi	maksni baholash
	Mahkamlashning baholash	2
Avtomobilni baholash	4		AirbAGning oldini olish haqida ogohlantirish	Tugma-grafik ogohlantirish quyoshli visorga qo'llaniladi

Piyodalar. Umumiy ball 10 | | 34% tizim harakati. Xavfsizlik umumiy hisobi 3 | 43%

- nozik - Yaxshi - qoniqarli

Tezlik cheklovi Mavjud emas Barqarorlik kursi (Esc) 3 Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari signalizatsiyasi 0 Bosh 4,2 Kestirib maydoni 0 Oyoqlari 6

Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:

Fardimga qarshi zarba bilan, yo'lovchi saton Hyundai H-1 yaxlitlikni saqlab qoldi. Mannequin sensorlari haydovchi va yo'lovchilarning tizzasi va kalçalarida yaxshi himoyalangan. Biroq, boshqaruv panelining qismlari turli xil o'sish va ular bo'lgan pozitsiyani egallab olishdi. Bevalda to'qnashuvda ko'krakni himoya qilish qoniqarli, tananing boshqa qismlari esa og'riyapti. Ustun bilan to'qnashuv yo'q edi, chunki H-1 yon yostiq bilan jihozlanmagan. Old va orqa joylarni geometrik baholash orqa to'qnashuvda kamarga kamarga yomon zarar etkazdi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi

"Manneken" dannyninning guvohliklariga asoslanib, dinamik halokat sinovlarida H-1 3 yoshli bolani himoya qilish uchun maksimal ballarni qo'lga kiritdi. Har qanday xamir harakati bilan, mannen haddan tashqari emas edi. Yon ta'sirini sinab ko'rishda ikkalasi ham ishonchli tarzda belgilangan, bu mashina kabinasining qismlari bilan aloqa qilish ehtimolini minimallashtirdi. Yo'lovchi o'rindig'ining old yostig'i yopiq funksiyaga ega emas, shunda bolani oldingi o'rindiqda yuziga qaytarish kontrendikedir. Bu haqda ma'lumot avtoulovda mavjud.

Piyodalarni himoya qilish

Bumper piyodalar oqimi uchun maksimal ballar sonini urdi. Biroq, bolaning boshi va kattalar piyodasini himoya qilish kam edi. Avtomobil shakli va o'lchami tufayli kaputning oldingi chetini baholash mos emas edi.

Piyodalarni himoya qilish

Albatta, albatta barqarorlik tizimi (Esc) modelning asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan. Biroq, haydovchining o'rindig'iga qo'yilmagan xavfsizlik kamarlari uchun signalizatsiya qurilmalari yo'q, tezlik cheklovlari yo'q.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model	Hyundai H-1 2.5 dizel gls, chap tutqichli model
Tana turi	Tana bazasi: Van
Nashr qilingan yili	2012
Kichkina vazn, kg	2095 kg
Natijalar VIN uchun ...	kMHWREX81KBU506 dan boshlab.

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U yerda
Yon havo yostig'i	Yo'q
Yon tomonidagi havo yostig'i	Yo'q
Haydovchi tizzalar uchun havo yostig'i	Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi	U yerda
Xavfsiz bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma	Yo'q