2010 yil sasidan beri Hyundai Elantra sedanni sinab ko'ring

Hyundai Elantra 1.8 Sport: kundan-kunga 3700 km

So'nggi kuzda biz avval yangi Astra bilan tanishganimizda, ular kutilmagan hodisalarni yashira olmadik. Nega bu juda qimmat? Koreyaliklarning munosib mashina so'zi yo'q. Bularning barchasi golf sinfidagi eng qimmat semizlardan biri.
Shuning uchun biz ushbu Hönda uzoqroq minish uchun birinchi imkoniyatdan foydalanishni mamnuniyat bilan qabul qilishdan mamnun edik. Ular Varshavadagi Evropa chempionatiga qarash uchun uni to'g'ri yo'lga chiqishdi. Va shu bilan birga, kunlik ELABRA nimani ekspluatatsiya qilishini bilib olingmi? Hech qanday pul bormi?
Bir qarashda
U qanday ko'rinishga ega?
Uch hafta davomida bizda bizning tahririyatimizdan uchta jurnalist Etantra bilan butun qarindoshlari va ko'plab do'stlari bilan deyarli joriy etishga muvaffaq bo'ldi. Va ularning deyarli barchasi bir ovozda paydo bo'lganlar, avval ko'rinishi haqida gapirishdi. Qanday chiroyli qiz! Ayollar yoqtirmaydilar. Mo''jiza yaxshi. Batafsil cheklangan erkaklar Hexirning tashqi ko'rinishi Hondeya tashqi ko'rinishini qayd etishdi. Uch hafta o'tgach, 3,700 kilometrlik dizaynerlarning muvaffaqiyatli ishlashi odatdagi ishlashga ta'sir qilmadi. Uyning yiqilish chizig'i orqa o'rindiqlarga ko'tarilishiga xalaqit bermaydi va yo'lovchining yuqori qismini 185 sm gacha bosmaydi. Biroq, bu holatda boshingiz davomida deyarli hech qanday aktsiyalar mavjud emas.
Bu kaputning chetiga juda o'ziga xos profilni yaratganligi (ellantra Yigirmanchi asrning oxiri, amerikaliklar takroriy, ya'ni nizom deb ataganligi oldinda, biroz yomonlashishi. Garchi bunday xususiyatlar tezda odatlanib qolgan bo'lsa-da.
Uzoq yo'lda bir kutilmaganda bir qiziq nuans aniqlandi. Schootlangan kaputda, kampaniyani parchalashning iloji yo'q: nafaqat qaynatilgan tuxum va pomidor kabi miltillash uchun vaqtingiz bo'lmang, balki sovuq tovuq uni to'g'ri yo'ldan osib qo'yadi. Siz ketmadingiz, ha - s!
Minimal shikoyatlar
U nimada?
Agar undan tashqarida ham yaxshiroq bo'lsa. Yaxshi kreslolar, o'rtacha darajada qattiq, yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan qulay mos keladi. Siz bir o'tirib, 1000 km, quruq orqa va oyoq-qo'llarsiz o'tirishingiz mumkin. Ko'p rangli o'rindiqlar, dvigatelni boshlash tugmasi va yengilmas kirish tizimi avtoulov bilan muayyan shouga aloqani aylantiradi. To'g'ri, kabinada kalitning mavjudligi belgilanishi kerak. Agar ikkita drayverlardan biri uni hojatxonaga qochib ketsa va ikkinchisiga navbatga o'tish kerak bo'lsa, bu kontsert bo'ladi!
Asbob qalqonlari va eshiklari yumshoq plastmassa bilan yopiladi, faqat qo'lqop qutisida joylashgan. Eshik cho'ntagida suvli katta idishlar ham joylashtiriladi. Markaziy konsolda sizga ko'p turli xil kichik narsalarda yordam berishingiz mumkin. Audio va iqlimni boshqarish panellari juda muvaffaqiyatli, osongina kirish mumkin va haydovchini ular bilan boshqarishga chalg'itmaydi. Siz kabin oynasining chap tomonida teskari vitesni yoqsangiz, kamera yasalgan va yasalgan narsalarning ortida paydo bo'ladigan har bir narsaning juda aniq tasavvurini ko'rsatadi.
Nazorat boshqaruv paneli Rusboard kompyuter menyusi vizual va chiroyli ko'rinishga ega. Ikki zonadagi iqlimni boshqarish issiqlik haydovchisiga yo'lovchi 20 daraja salqinligi muborak bo'lganda 24 darajaga ko'tarilishiga imkon berdi. Hatto yomg'ir yog'ayotganida ham, Belarusiya urf-odatlarida turdik va mening navigatorim yopiq derazalar bilan avtomobilda ikki soat uxladim, stakanlar o'tmadi. A'lo shamollatish. Qo'shimcha 12 volt rozet ai-yostiqni ulash uchun idealdir.
Ochig'ini aytganda, hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda aloqasi shlyapaga yoqimli, yoqimli ko'rinishni tasvirlash qiyin. ElantaTrada kichik millionersiz narxda navigator bo'lishi mumkin, ammo u erda yo'q edi. Men IGO Primo-ni S90 uchun iGo Primo Igo-ga yuklab olishim kerak edi. Ammo Belarus Belorusiya ekranda ko'rmadi.
Ortiqcha tabiat
U qanday ketdi?
Haydovchining o'rindig'ida mashina qattiq transport vositasi bo'lib tuyuldi va yolg'on politsiyaning orqa tomonida haydashganda, hatto qulayroq. Bo'sh va bir oz to'lqinli Belarusiya yo'llarida, doimiy tezlikni saqlashga harakat qilganda, mashinada keskin rulda. Bunday kombinatsiyada harakatning to'g'riligi, ayniqsa yo'lovchi yaqinida harakatsiz qolishi yo'qoladi. Ammo u albatta sezilmaydi, shuning uchun ko'priklar o'tishida chayqalish. Bunday joylarda Vaz-2110 yillarni qanday qilib oshqozon oldim.
Shokning singbog'chilari yo'nalish bo'ylab, Rossiyada, Belarusiyada va Polshada ishlagan. Harbiy sotish har qanday yo'l yuzasi uchun mos deb ayon bo'lishi xavfsiz. Hatto qiyin sinovlar ham, u ham qulay bo'lish uchun qulab tushadi. Avtomobil haydovchini shunchalik yomonlashib, har xil tartibsizliklarni qanchalik yaxshi hal qilishini hatto kichik muammolarga aylanishi mumkin. Men Evropadan qaytib kelganimizda, biz Vladimirga bordik va poytaxtdan 70 kilometrga bordik, o'ziga ishongan haydovchi notekis yo'lda tezlikni bekor qilmadik. Va u haqiqatan ham u erda notekis edi. Natijada yo'qolgan quyma displey ënlagichi. Byudjetdan minus 951 rubl.
Katta qattiq parda tufayli, rulni ushlash g'ildiragi va yaxshi ta'minlangan joylar, delinik jihatdan og'irlashadi. To'liq gaz tanklari va shaharda bitta yo'lovchi va eltanta avtomagistralida o'zini yaxshi tutadi. Bir marta men hatto konussiyalar atrofida, unutilgan yo'lovchilarni aylanib chiqmoqchi edim.
1,8 dvigatelli Elantra 6,500 ta inqiloblarni chiqarishi va undan faqat yuqori tishli. AKP lochoning intensiv tezlashishi bilan oltidan biriga sakrab o'tadi. Motor allaqachon sport avtomobili singari hayqirdlamoqda, ularning barchasi model nomidagi sport so'zini asoslashi mumkin. Faqat birinchi chambarchasning ustiga, quti biroz ko'rinadi, lekin yuqorida ko'tarilish imkoniga ega emas.
Xarakterli mashinani chiqardi. Odatdagidek rejimda u maqtanish va muloyimlik bilan ishlaydi. Ammo u har doim ham shunday emas. Orqaga qaytish paytida men tush bilan kurashishim kerak edi, men o'zimni chalg'itdim, mashinani tezlashtirdim. Ehtimol, kimdir bu hissiy 150 kuchli to'rt va quloqni yuk ko'tarish, balki tungi cho'lda emas. Sinf dvigatelini ishlab chiqarishga mos keladigan ovozni avtomobilning mutlaq ishonchliligiga ishonch hosil qiladi. O'zini to'liq tongda qattiq odam bilan o'rnatgan mening lexus-rx bilan taqqoslaganda, Hyundai har qanday narsa yoqtirishga intilayotgan qiynoq yigitga o'xshaydi. Va u muvaffaqiyatga erishadi!
Tutqichsiz
Bu nima bo'ladi?
Men 485 litr hajmi bilan keng tanasiga rozi bo'ldi. U kichik yuklash balandligi, hatto devorlarni va nima er osti bir to'liq hajmi ehtiyot Rossiya yo'llar uchun muhim ahamiyatga ega ega. alohida kalit yordam beradi O'rinlar orqa satr katlam. yig'iladigan orqa va qavatda o'rtasida, bir avtomobili uchun sezilarli qadam odatda hosil bo'ladi. Bir necha marta yonilg'i quyish oldin, u tanasini ochish, o'rniga bir gaz tank qopqoq bilan joy piktogrammaga chap shoshilurlar, naychaning uchun zalni dan tortib, xato bo'ldi. jazo qo'shimcha tanasi qopqoq bilan muloqotda bo'lishi kerak edi. yomg'ir va yo'l tuproqdan, u qo'llarini qadoqlangan: ichkaridan niki, taassufki, berilgan emas.
Keling take
Har bir Elantra-1,8 yaxshi! Cute va qulay, qulay va keng, u ham iqtisodiy bo'ladi. yo'l ustida uch ming verst, Moskvada deyarli 700 km 100 km juda ko'p boshiga 8,4 litr iste'mol qaytdi! Bir teshik narx. Axir, Jetta va Astra Germaniya mardikorga arzon bo'ladi. Nafaqat, sonata uchun 900 ming uchun qarash mumkin! Oh, va shuning uchun yaxshi

 

 

A manba: Xarid mashina 2012/12.