Hummer H2 2002 yildan beri SUV
Yangilangan Hummer. Gollandiyadagi birinchi uchrashuv
Dyusseldorfga uch soat, keyin gollandiyalik asfaltning yana bir soatligi, gollandiyaning viloyatiga olib borilayotgan yana bir soat, biz joyida. Toza havo, fermer xo'jaliklari, qishloqlar, gotik cherkovlar, umuman olganda, gotika cherkovlari, umuman, jim va inoyat, lekin bugun emas. Va biz bu erda bo'lganimiz uchun. Va bu asrlar davomida biz haftasiga bir haftadan bir haftagacha Evropa shou xonalarida paydo bo'ladigan H2 va H3 yangilangan Hummerga kirishimiz kerak. Biz tank bo'yicha mashg'ulot maydonchasida bo'lamiz. Ammo uni qayerdan olish kerak? Cheksiz miqdorlarda faqat kilometrlik va keng tarqalgan yo'llar mavjud.
H2. Borib, men orqa darvozani ochaman, fotografik uskunalar bilan sumkani tashlayman, salonga sakrab tushing, yangi nima? Ha, boshqaruv paneli boshqacha! Endi u o'zlashtirib bo'lmaydiganligini qo'rqitmaydi va ventilyatsiya chiroqlari shamollatishning dumaloq nozillalaridan mamnun emas. Ichki makon kontseptualligini yo'qotganga o'xshaydi, ammo boshqalari esa teginish uchun yangi yoqimli materiallar tufayli e'tiborga olishadi, u yanada qulayroq bo'ldi. Garchi bolg'a amerikaliklarni yo'qotmasa ham, o'rindiqlar ostidan dahshatli yonish kabi, bolg'a yo'qotmadi.
Ammo ikkinchisi teskari manevrlar bilan yordam beradigan oddiy video tizimga ega bo'ldi. Bu erda kameradan olingan rasm ichidagi ichba ichidagi ichba -ffat oynasiga o'rnatilgan kichik displeyda ko'rsatiladi. Yuz yillik tushlik haqidagi g'oya, hatto ko'plab Xitoy firmalari ham bunday tizimlar ishlab chiqarishni o'zlashtirdilar. Ammo barchasi bir xil, bolg'a video parketikasi o'ziga xoslikdan tortib olinishi mumkin emas. Gap shundaki, oyna tanasining kichik beshta monitoridan faqat teskari translyatsiya yoqilganda sakrab chiqadi. Bu jonli va yoqimli bo'lib chiqdi. Ammo bularning barchasi kichik narsalardir. Stenobik maydondagi asosiy narsa hali ham charmiizma va, albatta, mamlakatdagi shahar qobiliyati. Balmlangan mamlakatda, yumshoq osilgan suv (buloq yoki pnevo elementlari oldida) katta harakatlar bilan, siz ushbu leals va potentsialning orqasida, hatto uchinchi qavatdan sakrab tushadigan ; Uning poydevori, uning poydevori - bu deyarli baribir. Xo'sh, kichkina narsalar umuman chavandozlarga etib bormaydi. Kopeckoyda haydaladigan erni olib yuring (ayniqsa, orqa pnevmatik to'xtatib turilgan bo'lsa) juda yoqimli. Kichik raqiblar va jarliklar majburiymi? Oson. Yaqin atrofdagi va ikkita qulf (markaziy va orqa differentsial) tankli shassi va uzatish uchun (markaziy va orqa different) bularning barchasi urug'lar. Bu erda ushlab turing, aks holda u egardan silkitadi.
Ammo H2 dog'ida H2 Figgiatik (ma'ruzachilar qo'llanilmaydi), bu rulning rulosi bilan reaktsiyalar kechikadi, ammo yumshoq to'xtatib turilganiga, ko'p vazn va yuqori darajadagi massa markazi, mashinasi juda kam Va u juda uzun bo'yli tamg'ashni asabiylashtirmaydi. Demak, dengiz kasalligidan azob chekayotgan yo'lovchilar, shodlik dastgohi, slayvlar ziddiyatni zinapoyaga zid kelmaydi va mashinani kerakli traektoriya (tabiiy, Bularning barchasi qoplamaning kopiring xususiyatlari doirasida). Tarmoqlar mukammallikning yuqori emasligi, u mos yozuvlar sezgirligiga ega emas va Rul g'ildiragining yo'nalishi bo'yicha keskin o'zgarishlar bilan, rishma oqimining etarli emasligi ta'sir qiladi. Ammo, agar siz oldinga borishga qaror qilsangiz, Helm siz uchun foydali bo'lishi dargumon Ji-Eovitliklar Eski avtomatik to'rt tezlikli Gidrotransform Box-ni Hidra-MATROTRANSFORE Boxni almashtirdi. Bunga rahmat, bu ulkan bir oz dinamik va bir oz tejamkor bo'lib qoldi, bundan tashqari, yangi quti jihozlarni qo'lda aralashtirishga imkon beradi. Ammo bularning hammasi eski olti litrli Vortek o'rniga emas (5200 rpm, 4000 rpm, 4000 rpm) bir xil nomga ega, ammo 6,3 litrgacha, maksimal darajada 398 kishi beriladi ot kuchi (5200 rpm) va Nyuton-ning 574-sonli moment (4400 rpm). Amerikalik iste'molchilar Ushbu vosita (shuningdek o'rnatildi
Cadillac Ekskead va Chevrolet Tahoe allaqachon urinib ko'rishga muvaffaq bo'ldi va endi u evropaliklar uchun arzonlashadi. Ot avlodlari tufayli tezlashish 7,8 s (Ilgari 10) ga kamaydi. Ammo bir vaqtning o'zida gigant yanada tejamkor bo'ldi (shaharda 21,8 litrga nisbatan 21,3 litrga) va o'rtacha darajada zamonaviy karbonat angidrid okoksidi, dvigatel 20% kamroq bo'ladi. Aytgancha, bolg'adagi ushbu vosita nafaqat 95-benzinni, balki biofilmik (etanol va 15% benzin) ni ham hazm qilishga o'rgatdi. Amerika Qo'shma Shtatlari va Evropa uchun bu juda dolzarb bo'lib, shunchalik mos keladi, shunchalik mos keladi, shunchalik ko'p sadoqatli benzindan 30% arzonroq, ammo biz uchun bu hali ham bo'sh ibora. Umid qilamizki, hozirgina hozir. H3. Uzoq 2005 yilda sotila boshlandi. Bir yil oldin u modernizatsiya qilinmadi. Keyin, amerikaliklar salonni bir oz etib gullab-yashnagan, 2 kub kubometrda qo'shimcha 200 kub kubometrda 3,5 litrli 5 tirnoqli motorni haydab yuborishdi. Umuman olganda, ular hamma narsani tanish stsenariyga ko'ra bajarishdi va X3 konveyer hayotining birinchi kunlarida katta sakkizinchi soatlik dvigatel alfa bilan (u bilan bir mashina aprel oyining boshida unga kirdi). Bu 5,3 litrli motorni 305 otdan (5400 RPMda) va 432-sonli va 4000 RPMda (4000 RPMda) masofadan turib (4000 RPMda) bo'shatadi. Siz hali ham kuchli versiya paydo bo'lishida o'zgarishlarni topa olmaysiz, siz hali ham topolmaysiz. Siz buni yo'lda faqat Reyner tomonidan Reyn tomonidan v8 belgilari tasviri bilan ushlangan eshikka mixlangan.
Yangi dvigatel tufayli 3,7 litrli versiya bilan taqqoslaganda, soatiga bir yuz kilometr tezda tezlashtirish bo'yicha yutish 1,3 s (8.2). Ammo yangi 5.3-litr alfa bilan yangi 5,3 litr alfa bilan shug'ullanishni boshlashdan oldin, men ataylab 3,7 litrli beshlik ko'rinishlari bilan mashinani boshqaraman. Men o'tirib, teginaman, ovqat, tinglayman va nima? 2.3-tonna uchta kuchning elektr birligi juda yaxshi itarib yuborilishini payqadim. Qadimgi to'rt -a.m. Dastlab Mezozoy davridan (220240 milliondan 6369 million yilgacha) o'tish bilan bog'liq emas. Va momentning cho'qqisi (327 nm) 4600 RPMga tushsa-da, dvigatel uch mingdan tog 'miqdorida tortilgan bo'lsa-da ... ammo siz har bir dasturning har bir dasturida taxetrli otish paytida tezlatilgan 5600 6000 RPM zonasi..
Tabiatda yangi 5.3 litrli motor butunlay boshqacha. U yaqinlaringizning inqiloblaridan bo'sh tomondan aylana boshlaydi. Ha, u yana uchta silindrga ega, ammo u yuqori moment va kuchga ega. Ammo siz 3,7 litrli versiya bilan taqqoslaganda dinamika va sezgirlikni sezmaysiz. Gap shundaki, iqtisodiyot uchun dvigatel sozlamalari: katta yo'lda katta hajmga ega bo'lishiga qaramay, u kamroq kuchli analogdan ko'ra kamroq yoqilg'ini (8.2 litr) yoqadi. Ammo sakkizta ovozingiz sizga kerak bo'lgan narsadir, u past va juda yaxshi eshitiladi. Aytgancha, Yaqin kelajakda H2 singari H3, shuningdek, Bioetanolni dvillagichni hazm qilish bilan jihozlashni boshlaydi. Ammo bu Ji Emolovliklar brend muxlislarini tayyorlagan yagona ajablanarli emas. Uchta iroda tez orada to'rtta tsillast ikkinchisel bilan chiqariladi.
Asfaltsimon tartib-muhitlar, uchinchi kvadrat, akasi singari, ham maqtana olmaydi. Dengiz farovonligi, ammo u shunchaki flomning orqa tomonidagi va orqadan o'sishning orqa tomonidagi suspenziyasi bilan SUV boshqaradi. Ammo siz qandaydir tarzda parchalangan maydonga tushib qolishingiz bilanoq, qanday usul uslubini unutmaysiz. Bu erda uchtasi uyda, ko'p odamlar pasayish va bloklangan markaziy va orqa millatli differentsiya kabi Albatta, ixcham Evropada, ko'p qavatli Amerika sendvichlarini eslatuvchi bu g'ishtlar juda mashhur emas. Ular juda ko'p - asos. Juda bema'ni. Juda shafqatsiz ... va bunday pulni, qadimgi dunyoda va undan ham ko'proq pulni va undan ham ko'proq pulni tinch va kichkina Gollandiyada va balandroq qilish kerak bo'lgan joylarda tinch va kichkina Gollandiyada, u erda, u erda, kunduzi yangilangan bolalarni haydash kerak edi olov. Yana bir narsa - bu davlat yoki Rossiya, bu zirhli kompaniyalar tashuvchilar o'z elementlarida.
Qo'shma Shtatlarda bo'lsa-da, katta SUVlarga bo'lgan talab yoqilg'i narxini oshirish uchun aybdor. Masalan, 2008 yilning birinchi yarmida o'tgan yilning shu davriga nisbatan N2 sotuvi 40 foizga pasaydi. Ammo GM umidsizlikka tushmaydi, kompaniya yoqilg'i - aralashadigan echimlar (silindrli uzatish va yonish jarayonlarini takomillashtirish, uning avtomobillarini alternativ e85 ga o'tkazish tufayli talabga javob beradi. Aytgancha, boshqa brendlar uchun SAVILLAT, Chevrolet, GMC savdosi gibrid texnologiyalari tufayli xursand bo'lishga harakat qilmoqda. Albatta, tushuncha yaxshi, lekin u bolg'aga tegadimi? Darhaqiqat, mish-mishlarga ko'ra, brend odatda bolg'adan (Hindiston kompaniyalarining TATA va Mahinra) dan kelib chiqishi mumkin. Garchi general Motors firmani sotmoqchi emaski, bu brendni sotmoqchi emasligi haqida rasmiy bayonot bergan bo'lsa ham.
Ehtimol, Rossiya bozorida Hummer biznesning muhim masalasi bo'lishi mumkin. 2006 yilda bizda 2007 yilda 360 ta suv bor edi, 2007 yilda etti yuz va bu yil kompaniya minginchi liniyani o'ldirishni rejalashtirmoqda. Umid qilamizki, yangilanish ham bunga hissa qo'shadi. Modernizatsiya qilingan Boorish Boorish Bolanierlar kelasi yilning yanvar oyida bizning bozorimizga kirishadi. Narx belgilariga kelsak, ular yangi yildan keyin ular osilib turiladi, ammo endi H2 va H3 yangi quvvat bloklari bilan avvalgi hamkasblariga qaraganda qimmatroq bo'ladi. Eslatib o'tamiz, X3 3,7 litriy dvigatel qiymati 1,310,800 dan 1715,900 rublgacha bo'lgan. (Ishga qarab), hozirgi Kopeck donalari 2 338 700 dan 2 563 rublgacha turadi. Albatta, o'nlab Doe-ning amerikalik SUVS o'rtasidagi raqobatchilar, ko'plab raqiblar texnik va estetik jihatdan rivojlangan. Ammo nega bolg'adan bu shafqatsiz kesilgan xarizma. U haqiqiy, temir!
Vitaly Kabishev
Manba: Avtomatik.mail.ru
