Hummer H2 2002 yildan beri SUV

Hammererikan orzusi

Shahar foydalanish uchun shunga o'xshash mashinani sotib olish bema'ni, agar biz aqlli sabablarga ko'ra davom etsak. Bu yirtqich hayvon Amerika V8 va avtomobillar olomoni, yaqin xiyobonlar va to'xtab turish muammolari, uni yumshoq qilib qo'yish, bir-biri uchun yaratilmaydi. Yana bir narsa, agar siz yo'llar o'rniga kesib o'tilgan hudud va taniqli ko'rsatmalarning sharoitida boshqa narsa. Keyin hovlida H2 borligi oqlanadi. Ammo bu vaziyat printsipda mumkinmi?

Siz boshqa tomondan kirishingiz mumkin. Yaqinda haqiqiy SUV sinfi juda ko'p o'ynagan. Bugungi kunda umumbashariy transport vositalari modada, ular yaxshi xulq-atvor sharoitida yaxshi xulq-atvorga qaratilgan, ular yaxshi xulq-atvorga qaratilgan. Va bu erda o'z vaqtini egallab turgan fleym sxemasi bilan yangi hummer, magistralda emas, balki iloji boricha bir xil yo'nalishlarga qaratilgan. Oltita - eng katta xarizmatik gigant g'urur bilan g'urur bilan qochib ketishi bilan olib yuradi.

Biroq, bularning barchasi juda uzoq. Amaliy sabablarga ko'ra Hummer H2 ni hech kim sotib olmaydi (AQSh armiyasi). U ishlatilgan, aytayotgan o'sha ishchilarning birortasida, deyman: pochta va oziq-ovqat mahsulotlarini qattiq -rizayta boshqaruvi uchun. Va magistral, yo'l bilan, buning uchun etarli emas. H2 ning egasi uni 26 dyuymli g'ildirakka qo'yadi (AQShning qora muxlislari Hummerni hummerni 28 dyuymli va 28 dyuymli) va 28 dyuymli va 28 dyuymli), dvigatelni tejashga, pastki qismini o'rnatadilar Tungi klubga pastki va silliq yuving. Katta, jangovar mashinasi va hamma tomonidan, uni yaxshi ko'radi.

Aura nafaqat odamlar, balki barcha mashinalarga ega, balki H2 yilda u ichkarida turgan yoki yaqin atrofdagi odamlar ongiga ta'sir qilish uchun g'alati tarzda mavjud. Kaliningraddagi yig'ish korxonasi bilan tanishish, ayta olamizki, bizning tug'ilgan H2 bizning Gogolevskiy xiyobonida General Motorsning "Gogolevskiy" xiyoboniga yaqin to'xtab turish joyida sodir bo'ldi. U erda juda ko'p joylar bor, ammo Hummer butun makonni to'ldirganday tuyuldi. Haydovchining mashinada silkitib, burilish bilan manevr qilingan manevr qilindi va men aytishim kerak, juda hayajonli edi. Siz katta va g'alati yuk mashinasida yoki avtobusda o'tirasiz va to'xtash joyiga asta-sekin suzasiz va bu barcha shov-shuv.

Bu orada XITABA AURA, uning asosiy sirli ishini qildi. Kichik derazalarning orqasida qolgan tashqi dunyo, tushunarsiz ravishda pasaydi. Keng to'xtash joyi juda kesilgan; Xushxabarni soflar darhol sinfni yo'qotdi yoki hatto ularning ikromini yo'qotdi va oddiy mashinalarga qaradi; BMW X5 Rav4 o'lchamiga yopiq edi va Toyota Seacoia 100 kreyr kreydi uchun ikkilanmasdan edi.

Sakkizta Begli karnay bilan birlashtirilgan yaxshi ovoz izolyatsiyasi, har kuni Moskva haqiqatidan qochib ketganday bo'ldi. Yumshoq Amerika kafedrasi obsumeni, bu juda ta'sirli pozit, chunki bu fikrli dastgoh va jo'shqin suspenziya, tezlashish va tormozlash paytida rulon va tuhmatga boy. Men orqaga qaytishim kerak edi. Shundan so'ng men asta-sekin chap qatorga siljiganman, hali ham issiq kuz quyoshining so'nggi nurlarini ushlash uchun derazani ochdi va jilmayib, jilmayib, oldinga, pastga, pastga tushadi. Aytishim kerakki, ushbu gipostaziyada mashina yaxshi ekanligini isbotladi. Chapda doimo bepul, va u erga u erga borishga harakat qilayotganlar, hali boshlanmagan manevrni keskin tugatishni afzal ko'rishadi. Aura amalda! Boshqalar esa qandaydir do'stona bo'lishadi. Odamlar, albatta, H2 ning ko'rinishi kabi, o'lchami, lekin hurmatni keltirib chiqarmaydi. Oddiy joziba mexanikasi.

Tug'ilgan katta mashina o'zining ichki makonidan biroz ko'ngli qolgan. Aksincha, bu bu borada kutish uchun yashamaydi. Yo'q, idishni old tomonida to'liq tartib. Haydovchi va yo'lovchi o'rtasida, eng katta qo'llar, standart shaxmat taxtasining kengligi. Elektrulyatsiya bilan ishlaydigan katta kafedralar, qo'lda kirish uchun, ketma-ket uchta sigaret chiroqlari va ko'plar, ko'plab kubok egalari. Hammasi ajoyib. Ammo orqasida! Uning ulug'vorligi H2-ning to'liq zaxirasi ustunlik qiladi. 175 dyuymli g'ildirak 315/70 o'lchamdagi o'lchamdagi toza qopqoqni osib qo'ydi. Va bu, aslida qayg'uli. Axir, zaxira nafaqat oldinga siljish uchun ikkinchi qatorni oldinga siljitdi, balki kurtakdagi uchinchi qator g'oyasini tug'dirdi va faqat bitta stul uchun joy qoldirdi. Magistral shunga ko'ra shu tarzda pasaydi.

Salon oynasi orqali sharh juda yaxshi emas, lekin katta yonma-yon backs sizga boshingizni aylantirmasdan osongina teskari harakat qilishingiz mumkin.

Bir oz xijolat shu ichki ishlar va ichki bezatishda ishlatiladigan texnologik uslublar tufayli yuzaga keldi. Ichki maosh oilani tashqi tomondan orqada qolmaydi - bu qo'pol, qat'iy, supurayapti. Ammo qattiq material barcha plastik panellarga o'tdi va konsol markazidagi ba'zi tafsilotlar ichida uchqunlar bilan plastmassadan yasalgan! Hammasi vizual stressli murvatlar bilan belgilanadi. Shunga o'xshab, nima uchun bilamiz. Salonni qismlarga ajratish va charm bilan mahkamlash uchun magistrlarni sozlash studiyasidan osonlashtirish uchun! Darhaqiqat, u ushbu shaklda u Amerikaning armiyasining zobitini tashkil qiladi, ammo 100 ming dollarlik mashinaning ichki talablariga javob bermaydi.

Rul g'ildiragi katta, lekin kichikday tuyuldi. Qanday bo'lmasin, bu qulay, ammo juda kamtarona. Almashtirish ostida? Ammo bu mashinaning kafedralari shunchaki to'g'ri. Yon qo'llab-quvvatlash roliklari yo'q - ularga kerak emas. Uyning qulayligi! U yumshoq chuqurliklarni boshdan kechirdi va bemalol ketdi. To'g'ri, siz burilish signallari, svoperlari, kruiz nazorati, yuqori nurli va yuvuvchi yuvish vositasi bilan shug'ullanishingiz kerak.

Avtomobilning uzunligi ikki metrdagi qariyb besh metr, kenglik va bo'yni. Yuqorida aytib o'tilganidek, kauchuk - bu aniqlangan - 315/70. Setishish juda uzoq, quruq massa - uch tonna. Ushbu shaharga qarshi fazilatlar shaharga va magistral bo'ylab qanday ketmoqda? U biz tasavvur qilganimizdan yaxshiroq ketdi! Yuzida dahshatli, ichkarida - bu H2 atrofida. Avtomobilning o'lchamlari bilan qulay bo'lish kifoya va hech qanday muammo bo'lmaydi. Asosiysi - Gumerga, notinchlarsiz, bezovtaliksiz. Aytgancha, Rossiya H2 yo'lovchilar transport vositasi toifasiga kiradi (kamaygan massa tufayli) - toifada haydovchilarning ko'pligi mavjud.

O'z navbatida kazarmalar xiyonatkor bo'sh, ammo uni o'tkazib yuborish uchun mashinaning ruxsati bilan mashinaning xatti-harakati juda bashorat qilingan va tushunarli. H2 Rolls, to'xtatib turish harakatni tanlaydi va kerakli manevr muvaffaqiyatli amalga oshiriladi. Asfalt to'lqinlarida Hummerer juda muhim, ammo bu qurilishni qo'rqitish mumkin emas. Va singan magistralda, mashina yuqori tezlikda o'zini yaxshi tutadi, bu barcha qiyinchiliklarni bemalol yutib yuboradi.

Magistralda H2 tezda soatiga 160 km ga tez ketadi, keyin limiter ruxsat bermaydi. Ammo bu juda xotirjam ishlamaydi - siz doimo po'latdan va harakatlanishni ushlashingiz kerak. Biroq, dinamik yo'lak juda keng emas va jarayon juda ko'p charchamaydi. Umuman olganda, X2 - 130V140 km / soatning ostonasi.

Uni ehtiyotkorlik bilan o'rash kerak. Reverni yirtib tashlash osonroq, avtoulovdan ko'ra silkitib, mashina old g'ildiraklarga tushadi va traektoriydan osongina sakrab tushishi mumkin. Ha, hech kim fizika qonunlarini bekor qilmadi. Standart rejimlarda tormozlar haqida hech qanday shikoyatlar yo'q edi.

H2 ni tezlashtirish dinamikasi - 100 km dan 100 km / soatgacha. Va shu soniyalarda pastki tishlilardagi mashina juda jadal davom etadi. Shunday bo'lsa-da, 6 litr hajmi va 488 nm 488 nm 488 nm 488 nm bir lahzada uch tonna vaznni keskin tarqatib yuborishga qodir. Ammo keyin endi qiziqmaydi. Ha, va avtomatik vites qutisining ishi idealdan uzoqdir - u silliqlik bilan mos keladi, ammo uni ajoyib kechikishlar bilan bajaradi.

Xulosa: Shahar atrofida ro'za tutish, qadr-qimmat hissi bilan harakat qilish kerak, keyin u qulay bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan boshlanishdan atrofdagi svetoforlarni qo'rqitishingiz mumkin, dvigatelni favqulodda vaziyatni bir vaqtning o'zida yarador filning qichqirig'iga va suvli samolyotlarning qichqirig'iga o'xshaydi. Ichkarida o'tirish ham unga yoqadi. Aytgancha, tank 35 l / 100 km bo'lgan intensivlik bilan bo'sh.

Ammo eng qiziq narsa asfaltni olib tashlaganingizda boshlanadi. Hummer H2 ajoyib xochga ega. Bundan tashqari, u yo'lovchilar uchun noyob tasalli bilan ishlamoqda va haydovchini juda zo'r tortishga majburlamaydi. Har qanday to'siqlar, pitslar, qalpiqlar, katta pudgonlar, ularning oldida tinch xromni o'rab turganga o'xshaydi. G'ildirak g'ildiragiga juda qattiq siljish, Hummer eng jiddiy to'siqlarni tezda mag'lubiyatga uchratib, tundamarish qiyaliklarini osongina ko'taradi. Qudratli tortishish, tish shinalar, katta toifa (25 sm), baribir markazni blokirovka qilish va orqada qoladigan barcha - bularning barchasi xo'jayini og'ir tabiatsizliklarga olib keladi va keyin chiqib ketdi. Umuman olganda, mashina gummerning ulug'vor ismini sharmanda qilmadi - avlodlarning avlodlarining pasayishi aniq.

Va bu Kaliningrad mo''jizasi monsteri qancha turadi? X2 H2 arzonga aylandi va endi uni to'qson ming dollarga sotib olish mumkin. Bundan tashqari, har qanday holatda dvigatel eng kuchli bo'ladi - bu taklif qilinadi. Qo'shimcha uskunalar tufayli narx 93000 dollarga ko'tarilishi mumkin. Bu oddiy raqamlar, chunki u hayot davomida diniy holatga ega bo'lgan haqiqiy SUVga kelgan.

Fotosurat materiallari haqida sharhlar:

1. H2 - oddiy mashinalar uchun emas, mashinka katlamadan keyin faqat standart qutiga ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Kengroq H1 hech qanday imkoniyatga ega bo'lmaydi.

2. Humvee. Zamonaviy modelda Hummer H2, afsonaviy H1, afsonaviy H1, AKA Humvee, deyarli 1983 yildan AQSh qurolli kuchlarining ehtiyojlari uchun yaratilgan. Agar H2 o'chirilgan bo'lsa, H1 uchun juda munosib raqib bo'lmaydi. Noyob mashina tartibi yarim metr (!) Va barcha g'ildiraklardagi narsalar mustaqildir. Tormozlar qiziqarli ravishda ishlamoqda. Ularning disklari g'ildiraklarga o'rnatilmaydi, ammo translyatsiya chuqurligida - bu ularni eng qiyin sharoitlarda himoya qilishga imkon beradi. Kaput ostida (salonga o'tish bilan) 205 ot kuchiga ega 6.5-sonli - 205 ot kuchiga ega bo'lgan A.5-sonli turbodel o'rnatilgan, moment - 596 nm. Bu hatto eng kesilgan hududga ham hujum qilish uchun etarli.

3. H2 - COCUP! H2 ikki versiyada mavjud. Sinovga tashrif buyurgan kishi H2 SUV deb nomlangan okean orqasida sotiladi. Bizning fikrimizcha - SUV. H2 Sut - Image pikap bor. Oddiy shaklda, beshta-chiuratli salon, bu ochiq yuk bo'linmasi. Sakani orqa divanni yig'ib, katta yuk platformasini olish bilan o'zgartirish mumkin. Ikkala versiyaning texnik xususiyatlari bir xil, ammo H2 Sut Rossiyaga etkazib berilmaydi va Kaliningradda ishlab chiqarilmaydi.

Matn: leonty Tyutelev
 

Manba: Motor jurnali [№ 11/2004]