2009 yildan beri Honda Pilot sinovi

Ishchi va sarg'ish

Agar siz o'zingizning kichik biznesingizni ochmoqchi bo'lsangiz, shunchaki tayyorlangan katta kompaniyani sotib oling va biroz kuting - shuning uchun bankerlar hozir hazillashmoqdalar. Bunday holda, avtomobillar bilan teskari metamorfoz paydo bo'ladi - biz buni hazilsiz e'lon qilamiz. Endi nima kichik ko'rinadi, ertaga bu katta bo'ladi va hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda titan. Bahorda, odamlarga subkubank oldida pudib qolganini, ammo shu paytgacha biz choy oqlarini ikki marta berkitib qo'yamiz deb o'ylaydigan optilimlar mavjud. O'zingiz uchun nima yaxshiroq - kuchsiz pul yoki unchalik qimmat emas (hozirgacha), ammo kuchli universal avtomobillar.
Xamirning birining ismi Oliy, deyarli Korolevskiyda, ikkinchisining retoniyasida, garchi bu juda yaxshi ot, ammo chiroyli jigarrang kostyumdir. Ikkinchi apparat juda mos keladi, ammo siz bizni sarflay olmaysiz: 4x4 sinfidagi eng jozibali qismlardan biri - Honda uchuvchisi kartoshka yig'im-terim kombinati ostida niqoblangan. Sarg'ish kabi emasmi? Shuning uchun biz aytamiz - niqoblangan.
Ikkinchi - SUVning ikkinchi-sonli - 2007 yilda Naberejnye Chelnyda Sollersznye Chelniyni yig'ish joylarida tashkil etilgan. Shunday qilib, kelajakda bunday taniqli gullar savatasidan mustaqil bo'lish, agar xalqimiz barcha ishlab chiqarilgan avtomobillar ishlab chiqarishni Rossiyaga to'liq topshirish bo'yicha taniqli boylik savatidan mustaqil bo'ladi.
O'ng tomonda sakkizta toshib ketgan Ssangyong qabilasi yo'q. Endi savdo belgisi bir-birlariga qaratilgan ikki ajrmatdan iborat bo'lib, ular rossiyalik dehqon ayolining asbobiga shubhali tarzda o'xshashdir. Xuddi shu yangi konstruktiv tarzda, mashinaning dizayni ham tayyorlanadi. Ruletli arklardagi bodom shaklidagi og'iz va krom ruffon tufayli sobiq Rekson, sharqiy tsasatka o'xshardi. Yangi Rexton buni jiddiy, kuchli, obro'li va biron bir go'zal SUV ekanligini aniq ko'rsatadi. Buyuk Britaniya Atelia Kann Loyiha odatdagidek Rekon II, Yaguar, diapazon va Bentley bilan birga sozlangan mashinalar ro'yxatiga kiritilgan. Ehtimol, ular Radiatorning panjarasi, ya'ni Mercedes-dagi bittasida katta taassurot qoldirdi.
Va yo'l bilan nafaqat panjara. 3.2 litr benzin V6, avtomatika qutisi, shuningdek, barcha g'ildirakli diskning bir xil variantlaridan biri bir xil davrdagi ML-Klasse-dan olingan. Koreyaning rivojlanishining Sttutgarart kompaniyasining mahsulotlari bilan yaqin munosabatlar allaqachon o'z-o'zidan tavsiya. Va bir to'plam ham bor. Xafagarchilikni tanlagan holda, siz qattiq charm ichki qismini va tishli g'ildirakka ega, durtlar smensi bilan, durtlar siljishi va old tomonlariga qo'shimcha ravishda avtomatik uzatish.
Pilotga qarab, siz ko'zingizga ishonmaysiz - Honda nima?! So'nggi bir necha yil ichida ushbu kompaniya bir nechta ajoyib dizayn mashinasini chiqardi - shunchaki futuristik fuqarolik yoki oqlangan kelishuvni eslang. Va bu erda zirhli transport vositasi tashuvchisi. Amerika dizayneri Byurosi byurosi hummerga qaraganda ilhom olish uchun yaxshiroq narsani topa olmasligi achinarli. Giemovskiy belbog'ining vertikal fokuslari bilan Honda radiator xromini menxada almashtiring va siz H4 qanday ko'rinishini tasavvur qilasiz. Boshqa tomondan, janoblar uslubidagi xavfli mashinalar modadan yoki bu erda, shuning uchun uchuvchi ehtimol ko'p muxlislarga ega bo'ladi.
Agar siz dizayn bilan chalkashib ketsangiz, bu sizning tanishingizni undan keyinroq qoldirishga hech qanday sabab emas. Unda noyob narsa bor. Qo'llab-quvvatlaydigan tanasi yuqori balandlikdagi po'latdan yasalgan. Salon juda katta ko'rinadi. Bagajlar bo'linmasi er osti joyidan, uchta yo'lovchi uchun juda qulay stullar (jami sakkiz kishi!). Mashina dastagi haydovchiga yaqinroq, boshqaruv panelida olib boriladi. Kabinaning o'rtasida tunnelning tanish tezligi yo'q. Boshqaruv panelining yoritilishi va markaziy konsolning dizayni yangi ko'rinadi. Oynada kamera displeylari oynaga o'rnatilgan. Sizning ixtiyoringizda, xotirjamlik uchun hamma narsa uch mintaqa iqlimli nazorat, bostirishi, kuchli shovqinli tizim, kuchli va yomon tiklanmaydi. Alohida hikoya pilot motorga loyiqdir. 3,5 litrli v6, so'nggi o'zgaruvchan silindrlarni boshqarish Boshqarish tizimi, yuqori quvvat talab qilinmasa, avtomatik ravishda ikki yoki uchta silindrni o'chiradi va ko'plab benzinni saqlaydi.
Rekon II shovqinsiz, agar u barcha imkoniyatlarning intensiv tezlashuvini aks ettirsa va tik aylanishida traektoriyani ozgina buzadi. Bu, ehtimol, siz uni ishlaydigan fazilatlar uchun qilishingiz mumkinligini aytadi. Poygachning ehtirosini unuting. Mercedes Motor - bu shaharda yoki katta yo'lda krossoverlar bilan raqobatlashish uchun hech qanday sabab emas. Yuqori qo'nish, yaxshi ko'rinishi, yumshoq joylari va juda bo'sh rulli emas - bu tinch diskdan zavqlanish uchun etarli. To'xtatib, bir vaqtning o'zida haddan tashqari rulonlarga yo'l qo'ymaydi. Ikki tonna mashina uchun tormoz juda samarali, ammo mashinalar oldida masofani ushlab turish yaxshiroqdir.
Kuchli uchuvchi haddan tashqari aralash tuyg'ular. Tezlash tez va o'rtacha darajada silliq. U mukammal sekinlashadi - Koreysga qaraganda yaxshiroq. U navbatdan so'ng, albatta, ravshanlikni yanada aniqroq ko'rsatadi - hatto ba'zi o'rta mashinalarning namunalari sifatida o'rnatilishi mumkin. Ammo qandaydir tarzda bu nopoklik Doimiy jip sozlamaiga mos kelmaydi - rulni boshqaruvchi g'ildirak katta burchaklarni yoqish kerak. Uchuvchining to'xtatilishi o'ziga xos tarzda to'kilgan. O'tkir manevrlar bilan mashina juda baland ko'tarilishi yoki tushirilishi mumkin, ammo yotishsiz, siz boshqa jiplar orqali o'tasiz, yoqimsiz qattiq silkitadi.
Yaqinda bir do'stimiz o'rmondagi diskotekada sharmandali ohangda qoldi: smet! Men bu ko'lmakni haydab chiqargan bo'lardim, lekin kimdir daraxtga osib qo'ydi va o'rnidan turdi. Va siz nima yozilganligini bilasizmi? Traktor va mobil telefon raqami. Xudoga shukur, hatto o'n daqiqadan oshmaymiz ...
Rexton II yoki uchuvchiga boradigan joylarga etib boraman. Siz traktor haydovchilari xizmatlarida ko'rinadigan ehtiyoj yo'q va qaerga egalik qilishingiz mumkin.
Honda SUVda bloklangan oldingi differentsial bo'lgan barcha - tomirli differentsial mavjud, qo'shimcha ravishda elektron erni baholash tizimi mavjud. Bu qo'rqinchli tuyuladi, lekin aslida, standart dinichining stabilmasligi funktsiyalaridan biri bu deyiladi - bu faqat sirg'alib chiqaradigan g'ildirakni sekinlashtirishi mumkin. Mashina harakatlanmaguncha bunday narsa samarali. Bloklash, agar u har to'rtta oyoq-qo'llar bilan to'ldirilmasa, yordam beradi. Ammo ularning aksariyat qismida pynotning barcha barglari va g'ildirak o'lchamini cheklaydilar - diametri kichik va shinalar odatda yo'lovchilarnikidir.
Geometrik Xochda - Rekon II afzalroq ko'rinadi va roliklar barcha transport vositalariga qaraganda ko'proq o'xshashdir. Biroq, ushbu mashinaning haqiqiy fazilatlari 4x4 turiga bog'liq. Tutqichli modellarda an'anaviy ravishda ulangan barcha g'ildirakli disk, o'rta dehqon - o'q o'qiga avtomatik ravishda ishlov berish bilan, faqat ellisli-to'liq g'ildirakli haydovchiga. Garchi bu sizni har doim kuchli kabelni ko'tarish kerakligini tejashga qodir emas. Qator va majburiy qulflar yo'q. Mashina qurolini va yopishqoq mashinaning dvigatelini qanday zo'rlash kerak, rus bo'shlig'ini asirlikdan chiqarib olish mumkin bo'lgan kishi ro'yxatiga borishi yaxshiroq.
 
Pilot ichki qismi global moliyaviy inqiroz siz bilan tugashidan oldin zerikishdan dargumon. Zamonaviy, funktsional, geometrik va eng muhimi, kengligi keng tarqalgan. Texnik tafsilotlarning aniqligi, engil yoritish, ergonomonika, to'qimalarni tanlab, bizda juda ko'p yapon mahsuloti bor, ammo bu juda tezkor ravishda - Amerika iste'molchisi uchun juda ko'p amalga oshirilgan. Bunday salonning orqasida men g'amxo'rlik qilishni, u bilan changni portlatmoqchiman, barmoqlaringizni ro'molcha bilan artib oling. To'g'ri, turli xil o'lchamdagi tugmalarning bir qismi hayajonga ega emas - markaziy tizim ostida bo'lganlar markaziy tizimda bo'lganlar bir xil shaklsiz qoziqqa aylanadi. Sihonnda har xil kichik narsalar uchun juda ko'p bo'shliqlar, javonlar va tortmalar juda ko'p, ammo ular o'zlari bo'lgan narsalarni unutgan odamlar uchun. Qulay rulli g'ildirak, pederallar odatda etkazib beriladi, katta qo'lli katta qutisi bilan katta qo'llar u haydovchiga xalaqit beradi. Ro'yxat ustunini sozlash va haydovchining o'rindig'ini yo'lovchilar avtoulovida o'tirgandek qo'nishni sozlashingizga imkon beradi. Giyohvandlik faqat dastgohning orqa qismini talab qiladi - siz har doim ham to'xtash rejimidan drayverga yoki teskari tomonga tegmang.
 
Rexton II toza, bo'lmagan va juda katta materiallardan yasalgan, men tan olaman, yoqimli ajablanardi. Rul g'ildiragi mustahkam, ammo normal diametrli. Haydovchining haydovchisining joyiga chiqish qiyinroq - bu SUV kutilganidek, juda muhimdir. Ishlab chiquvchilarni buyruq berish uchun rahmat, ammo ular hali ham kichik noto'g'ri hisob-kitob qilishga ruxsat berishadi. Nazariyada yuqori qo'nish yaxshiroq ko'rinishni ta'minlaydi. Rexton Ii, agar siz yoki tomonlarga qaramasangiz, bu tartibda. Biroq, juda yuqori joylashtirilgan ko'zgular nafaqat ufq, balki past mintaqa ham ko'rib chiqilgan bo'lishi kerak. Siz murosaga kelishingiz kerak - yoki oynada siz deyarli osmonga ko'rinmaydigan yoki mashinaning ozuqalari umuman ko'rinmaydi. Standart radio, shuningdek, uning aylanishi shaklida markaziy konsolda bezatilganidan juda hafsalasi pir bo'ldi. Modlar soniga qarab, ajoyib ovozli protsessor bo'lishi kerak, ammo aslida oddiy tsbreblock ham bo'lmaydi - munosib ovozga erishish mumkin emas edi. Boshqaruv paneli yaxshi ko'rinadi, lekin tarmoq kompyuterini qidirmoqdasiz - bu emas.

Ssangyong Rekkon II
Hashamatda 3.2-ni o'zgartirish
Narxi 1,200 000 rubl.
220 L. S.
100 km / h 9 s tezlashtirish
Tezlik 184 km / soat
Motorsni qayerdan sotib olish kerak
Www.symoto.ru sayti

Honda uchuvchisi
10. Ijrochi 5ATni o'zgartirish
Narx taxminan 1,700 000 rubl.
257 L. S.
100 km / h 9 s tezlashtirish
Tezlik 180 km / soat
Sayt www.honda.co.ru

Honda Motor va Solllersni suratga olishda yordam uchun minnatdormiz.

Matn: Ruslan Tarasov
Surat: Andrey Danilov
 

Manba: "Autopilot"