2009 yildan beri Honda Pilot sinovi

Honda pilot test maskasi: yirik kompaniya uchun joylashtirilgan

Katta, tashqi ko'rinishi, birinchi qarashda, Honda uchuvchi krossoverining har qanday balandligi va o'lchamida juda keng. Amerikalik ombor, siz aytasiz. Buni aniqlaylik, shunday ombormi?!
Men o'zim uchun birinchi narsa: mashina kattaroq, uni boshqarish osonroq. Ehtimol shuning uchun Moskva yo'llari, biz tobora ko'proq suv bilan uchrashamizmi? Hajmi, Honda uchuvchisi quruqlik kreyseri bilan teng shartlarda. Endi, ehtimol, men avtobus g'ildiragi orqamda o'tirib, o'tirishim mumkin. :-)
Bunga darhol ta'kidlash kerak, ta'sirchan o'lchamlarga qaramay, to'xtash bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Sferik yonchuvchilarning sharhi, drayverning yuqori qo'nishi va orqa ko'rinishning videokamerasi sizga zargarlik buyumlari aniqligi bilan to'xtash imkonini beradi. Kameradan haqiqiy tasvir orqa-vizew oynasining chap tomonida joylashgan ekranga uzatiladi. Ajoyib qulay qurilma sizga 30-40 sm masofada haydashga imkon beradi, ammo agar orqaga qarasangiz, to'siq sizning ostingizda. Albatta, plyus.
Haydovchining qo'nishi uchta samolyotda ham qurilgan va eshik panelida 2 haydovchining kafedralarini sozlash moslamasi mavjud. Va elektr drayveri avtoulovda o'tirganingizda joyni orqaga suradi.
Pilot boshqaruv, ayniqsa yapon ishlab chiqaruvchisi mantig'i bilan tanish bo'lganlar uchun intuitiv. Panel ma'lumotli, barcha Honda oila a'zolari va old konsolli audio tizim, iqlimni boshqarish, kruiz nazorati, boshqaruvni boshqarish ignalarida boshqariladigan tugmachalar, boshqariladigan tugmachalarda boshqariladigan barcha narsalar kabi ma'lumotlar mavjud. Bundan tashqari, plyus.
Uch hududda iqlimni boshqarish sizga orqa yo'lovchilarni urmaslikka imkon beradi. Kamaytirilgan o'rindiqlar eng tez qizib ketmoqda, Markaziy kafedra ko'zda tutilmagan. Ta'kidlash joizki, bu funktsiya qish sharoitida uchuvchi uchun juda muhimdir, silliq teridan yasalgan tugatish faqat sovuqning hissiyotini kuchaytiradi. Ammo pechkaning ishi shikoyatlarni keltirib chiqaradi. Maksimal fanni sozlash bilan ham, haydovchining oyoqlari ichida 5 daqiqadan keyin haydovchi oyoqlari pedallarga muzlab qoladi. Kamida iliq havo qaynota yoqilgandan 15 minut o't o'tgach, kamida iliq havo kam defektsiyalardan o'tadi. Uchuvchi yarim soatdan keyin isitma deb aytish mumkin, ammo bosh murabbiyning qichqirig'idan zarar ko'rishni boshlaydi. Ushbu jihatdan, ishlab chiqaruvchilar hali ham rus qishining xususiyatlarini hisobga olmadilar va isitgich muxlisi tinch va kuchliroqdir. Albatta minus.
Pilot qobiliyati - asosiy ustunlik. Qaerga borsangiz, bolalar va ota-onalar bilan bir oila yoki katta kompaniya, masalan, Seliger ko'li uchun to'liq oilasi, har bir kishi ishonchni ilhomlantiradi. Xuddi shunday yuk bo'linmasi bilan. Magistral, 504 litr sig'imi bir nechta katta kostkumlar mavjud. Shaxsan men, shuningdek, men shuningdek, lashg'iya bo'linmaida bir parchalangan o'rindiqlar bilan birga juda qulay tarzda joylashtiraman. Biroq, Yangi yil arafasida men katta hajmdagi quvvatni tekshirishga qaror qildim va Rojdestvo daraxti uchun ketdi. Agar siz 2-qatorning o'rindiqlarini olib tashlasangiz, kafedraga 13 va 23 holatida, keyin yangi yil daraxti, keyin 2,2 m uzoqlikda joylashgan. Katta ustunlik.
Uchuvchi harakatda tinch va o'ziga ishonadi, lekin albatta og'ir. Tezlashtirish uchun ko'proq vaqt talab etiladi. Men sekundomchini o'lchamadim, lekin ishlab chiqaruvchi tomonidan 9,9 soniya davomida tezlashishni tezlashtirishda men bunga shubha qilaman. Ammo 3,5 litr hajmli bo'lgan V6 benzin dvigateli 257 ot kuchiga ega. U yukqa qarab ikki yoki uchta silindrni o'chirib qo'yadigan VCM silindrerlari tizimi bilan jihozlangan. Ushbu parametr sizga yoqilg'i tejashga imkon beradi, bu juda sezilarli. Moskvada shaharning tsiklida uchuvchi bu sinovdan o'ta xabardor bo'lib, 100 km uchun taxminan 23 litrni tashkil etdi. Oldingi xarajatlarni hisobga olgan holda, oldingi yo'lda 15 litrgacha tushib ketdi. Katta minus.
To'xtatishning to'xtash joyidagi rulning qarorlari soni to'rtdan iborat. Bir tomondan, bu noqulay, boshqa tomondan, boshqa o'lchamlarda terlashingiz kerak, chunki bunday o'lchamlar uchun o'zgaruvchan burilishlar soni, ikkalasi ham tezlikda va to'xtash joylarida saqlanadi.
Settirish haqida gapirganda, yapon ishlab chiqaruvchi uchun bu ajablanarli darajada yumshoq bo'lib chiqdi - to'shaksiz politsiya deyarli sezilarli darajada sezilmaydi.
Umuman olganda, ta'sirchan Honda uchuvchisi blondalar uchun emas. Haydashni boshqarish, ko'maklashish va tajriba qilish aniq, shuningdek, Blonde Kosher emas. Biroq, katta yuk hajmi va to'liq haydovchi bilan, boshqa krossoverlarga qaraganda ko'proq foydali narsalar mavjud. Konfor, imkoniyatlar va yoqilg'i tejash Honda uchuvchining asosiy afzalliklari.
Kanada dilerlari va uchuvchi Rossiyaga eksport qilinmoqda, 30 ming dollarlik krossoverni taklif qiladi. Kanadada Kanadada ishlab chiqarilganligi tushunarli. Rossiya dilerlarining narxi 2 ta qirollik darajasida 1400 ming va 1,500 ming rublni tashkil etadi, bu deyarli ikki baravar ko'p. Biroq, Rossiya uchun narx maqbuldir: atigi 1,5 mln.
Biznes Club Club rahmat Card rahmat MChJ Avtomobil uchun mo'ljallangan avtomobil uchun.
Muallif: Keterina Romanova
 

 

 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi