2009 yildan beri Honda Pilot sinovi

Boshqa dunyoning

Kareliyadagi Evropaning Evropa premyeri yangi vaasyuki haqida ertak emas. Bizning qit'amizda faqat yangi, an'anaviy Amerika tajribasi faqat Ukraina va Rossiyada sotiladi. Alabama muhandislari ular bilan juda ko'p Amerika va juda oz sonli Honda olib kelishdi. Bu yaxshi yoki yomon - avtopilot Rossiyaning eng go'zal burchaklaridan birida chivinlarni kuylash uchun aniqlandi.
Petrozavodsk yaqinidagi Honda bazaviy oromgohida, uchuvchilar kutib olishni kutib turishdi. Ular uchun bu mutlaqo ajralmas hudud va avtomobillar ta'sirli ko'rinadi, ammo ajralmas jasur epithet bilan amerikalik dizayn an'analariga begona. Umuman olganda, bu mashinaning ikkinchi avlodi ekanligiga qaramay, biz uchun taassurot va biz uchun taassurotdir. Birinchisi Rossiyaga juda kichik partiyalar bilan va unchalik rasmiy emas.
Pilot kaput ostida 3,5 litriy dvigatel, asosiy xususiyat - bu o'zgaruvchan silindrlar tizimi bo'lgan. Uchta ish rejimlari. O'rta kruiz tezligi va past yukda oltita silindrdan uchtasi uzilgan. Kam yuk va yuqori tezlikda (yumshoq tepaliklar bo'ylab harakat), dvigatel har to'rt silindrga tushadi. Tezlashtirishda, maksimal quvvat talab qilinganda, barcha qozonlar yoqilgan. Amalda, bu shunday ko'rinadi: tezlatgich pedal deyarli chiqarilsa, indikator chiradi eko-ning maqbul yoqilg'i sarfi chilimni uzishning aniq belgisidir. Pedalning kuchli matbuot bilan pecon darhol tashqariga chiqadi, barcha silindrlar uyg'onishadi (juda sekin) va mashina tezlashadi. Yoqilg'i sarfini mukammal darajada olib kelish juda qiyin (birlashtirilgan tsikl uchun 11,8 litr), hatto Karelian yo'llarida, hatto boshqaruv panelida ham, indikator shu sababdan yuztaga 20 litr belgida muzlab qoldi. Orqa tomon yo'lda guvohlikni tushirib, biz iste'molni 15 litrgacha olib chiqa olamiz, aslida, aslida o'rtacha iste'mol real sharoitlarda erishilgan eng kam iste'molchi hisoblanadi. Axir, Rossiyada hatto yuqori tezlikdagi avtobuslarning uzunligi juda oz. Ammo yumshoq, mazali suspenziya avtoulovning amerikalik kelib chiqishi haqida shubhalanmaydi. Shu bilan birga, boshqa Honda modellaridan cheksiz uchuvchisiz.
Ichkarida mashina haddan tashqari tikanli chiqib ketdi. Kerry McClierning so'zlariga ko'ra, qulaylik va ichki dizayn uchun javobgar, masalan, Panasonic Qattiq kitobi kompyuteri, masalan, Panasonik Qat'iy kitob kompyuteri dizaynning asosiy sabablari bo'lib xizmat qilgan. Bularning barchasi dahshatli plastmassadan qilingan, bu biroz hafsalasi pir bo'ldi.
"Biz katta mashinadan bir oz ko'proq ko'proq", "yana bir oz ko'proq" deb da'vo bilan kutgan edik ", - deymiz janob McCuru xabar beramiz.
"Keling," u diqqat bilan javob beraylik, "bizning bozorimiz uchun bu juda kichik va iqtisodiy mashinadir." Ammo biz istaklarni hisobga olamiz.
Amerika bozor uchuvchisi asosan oilaviy avtomobildir. O'rinlar uchun majburiy uchinchi qatorga qo'shimcha ravishda, bolalar o'rindig'iga to'rtta (!) To'rt (!) Markaziy tunnel tishli dastagini saqlab qoldi va bu erda, bu erda, narsalarni saqlash uchun chinakam gigant - unchalik emas.
Odatdagidek, Amerika versiyasida o'rnatilgan navigatsiya ekrani Rossiyaga etib bormadi, ammo kelajakda ushbu muammoni ko'rib chiqishga va Rossiya uchun kartalarni sotib olish har doim qimmat va uzoq jarayon sifatida. Hozircha, siz 7 yoki 9 karnay bilan bir funktsiyali gamut an'anaviy va magnitlangan, ko'p funktsiyali Gamata-an'anaviy bo'lib, ko'p funktsiyali Gamut an'anaviy qismida sizni cheklashingiz kerak bo'ladi. Va ovoz haqida ham: yuqori versiyada shovqinli shovqinli shovqinlar. Qo'shimcha qo'ng'iroqlar va hushtaklar: Videokamera displeyi to'g'ridan-to'g'ri orqa ko'rinadigan oynaga o'rnatiladi. Avvaliga uni oyna tasviri bilan birlashtirish juda g'ayrioddiy.
Amerika Qo'shma Shtatlarida yoqilg'i inqirozi yangi mashinalarni sotishni kamaytirdi va an'anaviy mashhur SUV segmentini sotish dinamikasini qaytardi. Bizda segmentga o'xshash narsa yo'q va segment juda bu butun bozorda o'sib bormoqda - endi bu barcha savdolarning 21 foizini, yiliga 400 ming donadan ko'proq. Va D-SUV pilotga kiritilgan pastki qismida ham tezroq o'sadi. Umuman olganda, modelning Rossiyaga eksporti muvaffaqiyatli va o'z vaqtida qarshi choralar ko'rilayotganligi sababli, uning maqsadi Alabzada Honda o'simlikini saqlab qolishdir. Aslida, ishlab chiquvchilar jamoasi sifatida qaror ikki yil oldin qabul qilingan va bu vaqt davomida ishlab chiqarishni eslash bilan qisqartirilgan. Va Amerikaning avtomobil sanoatining retsessiyasi bilan muvaffaqiyatli tuzilish vaqti keldi. Ushbu tashabbus ishonchli dalilga asoslangan edi: Rossiya bozori hali ham uni taklif qiladigan hamma narsani o'zlashtirishga qodir. Ko'rinishidan, kimdir fitna sovg'asi uchun mukofot oladi, garchi bu hali ham savdo bilan ta'minlanishi kerak. Konfiguratsiyaga qarab, uchuvchi 1400 ming rubl (nafis) va 1500000 rubl (ijrochi), bu juda qulay tarzda raqobatbardosh shoyega kerak bo'ladi.
Va raqobatchilar quyidagilar: Parket Volvo Xolova XXO, Mazda CX-9 va Off-Yo'lda erlar Rover, Toyota Lc Prado, Nissan Pracfinder va Mitsubishi Jajaero. Pilot maqsadi - bularning barchasini har qanday umumiy transport vositalarida birlashtirish.
Raqobatchilar ustidan yakuniy g'alabasi, amerikaliklarning so'zlariga ko'ra, yana ikkita Trump kartalarini taqdim etadi. Birinchisi - tajriba samaradorligi va ichki hajmi nisbati nuqtai nazaridan barcha segmentda barchani qamrab oladi. Ikkinchisi - sayyoradagi eng xavfsiz SUV. Ma'lumotlar American Sinovlari natijasida olingan va Jorj Bush iborasiga biroz o'xshashligi sababli olingan: bizning fuqarolarimiz dunyodagi eng ma'lumotli amerikaliklardir.
Har doimgidek, mendan ko'p sonli savdolar sonini tashkil qilaman. Bu yil kompaniya oyiga 500 - 600 ta mashina sotishni rejalashtirmoqda va navbatsiz, Amerika zavodi talab qilinganidan ko'ra ko'proq mashina ishlab chiqarishga qodir.
Keyinchalik tezislar
1. Mashina 200 mm va uning sinfiga kirishning eng kichik radiusi - 5.63 m.
2. Sikindrlarning bir qismini o'chirish yoqilg'ini, maxsus ko'rsatgichni tejashga o'rganib chiqadi.
3. Orqa ko'rinishi oynasiga o'rnatilgan videokameraga ko'nikish juda qiyin.
4. Kabinada, bolalar o'rinbosarlari uchun to'rtta suyuqlik o'rnatilgan.
Honda uchuvchisi
Gazolin dvigatel v6
Raboche hajmi (kubik kub) 3471
Quvvat (L. RPM da) 257 5700 da
Lahzasi (nm rpm) 347 da 4800 da
Haydovchi to'liq
Avtomatik vits qutisi 5-st.
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4870/1995/1845
Jihozlangan massa (kg) 2092
Maksimal tezlik (km / h) 9.9
100 km / h (c) 4.5 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi, shahar
Moskvada (l / 100 km) tsikl (ish suti) 1400,000 - 1,500,000

Muallif: Vasiliy Reznichenko
Foto: Honda Motor Rus LLC
 

Manba: "Autopilot"