2006 yildagi Sedandan beri Honda afsonalar sedan

Kelajak afsonasi

Kuzning tongida. Havo shaffof va toza, ulkan qushlar osmonda suzadi. Bular burgutlar. Men Xokkaydo shahrida, Takasa mashg'ulotlarida, Yaponiyaning Honda sinov markazlarining eng shimoliy va eng yoshi. Siz Takasanni suratga olmaysiz, siz mobil telefondan foydalana olmaysiz va boshqa narsalar.
Mohiyatan taqiqlangan
Yaqinlashadigan narsam qanchalik yaqin bo'lsa, yangi afsonani harakatlantirish istagi, Yaponiyadagi evropaliklar uchun Evropa tashvishini taqiqlashni taqiqladi. Bir yil oldin u Yaponiyada va AQShda Sark Rl (Acura Rl) sifatida sotila boshlandi. Bu yil yangi afsonani Evropada yordam berishga va'da qilmoqda, u Rossiyada paydo bo'lishi kerak.
Biroq, yangi afsona uchun so'z juda mos emas. U qadimgi dunyoga kiradi! Uning tanasining chiziqlari og'riqli va dinamikdir. Ular uchun afsonaning radiatori panjarasiga Mazdaning so'nggi modellarining jabhasi bilan kuchli o'xshashlikni kechirishingiz mumkin.
Afsonani yangi, kuchli motor (3,5 litr, 300 hp) oldi, ammo asosiy narsa yangi uzatishdir. Bundan buyon Hondaning eng yuqori darajadagi modeli - eng yaxshi drayver.
Biroq, bu butunlay haydovchi odatdagi odamdan farq qiladi, unda harakat harakat sharoitiga qarab o'qlar o'rtasida taqsimlanadi. Yangi afsonaning uzatilishida uning fabrikasi Nome (Sh-AWD) "MotorSport" dan kelgan barcha g'ildirakli muhandislik echimi sifatida tarjima qilinishi mumkin (Zr, 2004-son, № 10) . Uning mohiyati shundaki, orqa o'qda, moment chap va o'ng g'ildiraklar orasida taqsimlanadi. Tashqi radiusi ustida joylashgan g'ildirak uchun ustuvor. Oddiy sharoitlarda momentning 70 foizigacha oldingi g'ildiraklarga uzatiladi. Yuqori tezlashmalar bilan, momentning 70 foizigacha tezlashuv dinamikasini yaxshilash va bir vaqtning o'zida barqarorlashtirish harakatlarini yaxshilash uchun orqa o'qni kiritadi. Egilganda tezlashganda, 100% moment orqa tashqi g'ildirakka uzatilishi mumkin. Dietrial-da qarama-qarshi rasm Gaz yo'lning egilishida gaz chiqariladi: dvigatel birinchi navbatda ichki g'ildiraklarni sekinlashtiradi.
Pochta kompyuterlari rulni aylantirish, lateral tezlashtirish, aylantirish tezligi, ma'lumotlarni qayta ishlash sigirining orqa differentsi bilan qayta ishlash signalini oladi va boshqaruv signalini orqa differentsial blokda joylashgan Elektromagnit debriyajlarga olib keladi.
Shirinlik taqiqlanadi
Haydovchi o'rindig'ida qulay bo'lib joylashgan, ammo salonning o'rtasida uzun bo'yli tunnel erkinlik tuyg'usini cheklaydi. Qo'lqop qutisiga murojaat qiling. Ochishga muvaffaq bo'ldimi? Ajoyib. Ammo siz tubsizliksiz chuqurlikdan biror narsa ololmaysiz. Ammo, ehtimol, haydovchi hech qanday bahona ostida yo'ldan chalg'itilmasligi kerak: mahkamlang va boring! Yo'l davomida qimmat marralar qiling: chinakam charm, yog'och, alyuminiy. Va faqat bitta savol dam bermaydi: sport bo'yicha ijodkorlik yoki Honda sedalar tomonidan eng qimmatni ta'kidlamoqchi bo'lgan? Aftidan, ular ikkala vazifani ham birlashtirganga muvaffaq bo'lishdi.
Afsona juda asab kodiridan: boshidanoq, bu sakkiztada bir oz soniya bilan 100 km / soat belgisini engadi. 200 km tezlikda / soat tezlikda, mashina juda ishonchli, uning xatti-harakati haydovchini ozgina tashvish bilan ilhomlantirmaydi.
Poligonning yuqori darajadagi ovalda ayni paytda aylanishni yuqtirish o'zini namoyon qilmaydi. Asboblar panelida oldingi xotirjamlik va oldingi drayverning ustunligi belgilari namoyish etiladi. Talirali asfalt bilan bir xil narsa, ho'l asfalt bilan qoplangan Yangi afsona tizimi fizika qonunlariga qarshi kurashga kiradi. Super -controltroled Drasbulatka o'jarlik bilan mashinani, Moskvani og'riqli ravishda eslatib turadigan oltin zarbalar orasida olib qo'yilgan yo'lning egri egiluvchanligiga ergashishni majbur qiladi. Chapdan o'ngga, chap-o'ng tomonga burilishlar. Displeyni nishonlash uchun deyarli vaqtim bor, chunki tashabbus bitta g'ildirakdan boshqasiga o'tadi.
Afsonadagi super -controltrolli to'rtta - bu taniqli ESning aksi. Ikkala tizim ham mashinani ma'lum yo'lga tutish uchun bir xil muammoni hal qiladilar. Faqat ularning usullari boshqacha. ESP g'ildiraklarni sekinlashtiradi va motor tezligini pasaytiradi. Va super -controltroled haydovchi, aksincha, o'ng g'ildirakka va burilishlarni tezroq o'tishingizga imkon beradigan darajada oshiradi.
Elektron kengaytmalar
Yangi afsonada yana bir nechta elektron narsa, mening fikrimcha, alohida e'tibor. Avvalo, bu yo'riqnoma yordamiga (LKAS) va moslashuvchan kruiz nazorati (ACC) (ACCA). Birinchi qurilmada shamolning yuqori qismidagi mini-videokamera ipni aniqlaydi va rulga tuzatish buyruqlariga xizmat qiladi. Ikkinchi radarda radiator grill orqasida yashiringan millimetrizmda ishlaydigan avtomobilni ushbu tezlikda harakat qiladi. Odatdagidek kruiz nazoratidan farqli o'laroq, agar boshqa transport vositasi paydo bo'lsa va to'liq to'xtash joyiga ega bo'lsa, xavfsiz masofani saqlab qolsa.
Texnologiya mo''jizalari haqida o'qish uchun, lekin siz nizomni egilganda va mashinani tashlaganingizda, hech narsa bo'lmagandek, yasni yozib oling va hatto to'siq juda ko'p bo'lgan. Biroq, yapon muhandislari bunday deb o'ylamaydilar.
Ushbu elektron tizimlar, ularning asosiy shin-ni - ISHID-ning asosiy-ishini tushuntiradi, haydovchining xatosini kechiradi, lekin ular buni biron bir tarzda almashtirmaydilar. Masalan, haydovchi yorug'lik bilan chalg'itildi yoki shovqin-suron ko'tarilgan joydan chiqib ketdi, mashina uni sug'urta qildi.

Evropada muvaffaqiyat uchun yangi afsonani yanada qattiqroq to'xtatib turish kerak. Boshqa barcha Trump kartalari uning quchog'ida.
Baxtsiz hodisa oqibatlarini (to'quvni yumshatish tizimi) yumshatish uchun yanada xavfsizroq afsona tizimiga qaratilgan navbatdagi qadam. Ishlash printsipi yuqoridagi jadvaldan tushunarli. Men o'zim uchun samarali sinovlarni sinab ko'rishga, tan olish, tan olish, hech qanday istak yo'q edi.
Shovqin shovqin
Yangi afsona bilan tanishish vaqti muddati tugadi. Orlanes asta-sekin jimgina osmonda, quyosh nurida, o'rmon bo'yoqlari bilan o'ynaydi. Ha, faqat men idishni qanchalik tinch ekanligini tushunaman. Ammo bu sukunat mashinaning o'zi tomonidan himoya qilindi: u g'ildiraklar shovqinidan, deraza tashqarisidagi shamolning hushtagidan, dvigateldan tashqarida shamolning hushtagi, dvigateldan tashqarida va singan egzoz gazlarini bostirdi. Tinch atmosferani saqlab qolish uchun ko'plab sensorlar kabinada ishladilar va undan g'azablangan shovqinlar paydo bo'ldi va aksincha signallarning ro'parasidagi signallari o'z manbalaridan voz kechish uchun yuborildi.
Ko'zlarim oldida yangi afsonaning eriganligi atrofida sirli sir. Eng aql bovar qilmaydigan narsalar butun dunyoga tushuntirish topildi. Endi afsonaviy bo'lish uchun u Evropa va Rossiya yo'llarida raqobatchilarga ustunliklarini isbotlashi kerak.
 
Vladimir Solovyov
 

Manba: "Haydash" jurnali